gewicht:
6,59kg
verpackung:
52cm*39,5cm*15cm
1. Die umfassendste Systemabdeckung für mehr als 80 US-amerikanische, asiatische und europäische Marken und Modelle
2. Hervorragende OE-Level-Funktionalität – von umfassenden OBDII-Diagnosen und -Diensten bis hin zu fortschrittlichem ECU-Codieren und Programmieren
3. Einzigartig integrierte Fahrzeug-Programmierfunktionen in Verbindung mit einer SAE J2534-1- und -2-kompatiblen Fahrzeug-Programmier-Pass-Thru-Schnittstelle
4. NEU! Suche nach technischen Service-Bulletins
5. NEU! Geführte Arbeitsabläufe mit DTC-Analyse und Fehlercodes-Lösungen
Das Autel Maxisys Elite II Pro ist die neueste Version der Maxisys-Elite-Serie, die eine Weiterentwicklung des Autel Maxisys Elite II darstellt. Es verfügt über verbesserte Hardware und Software, läuft auf Android 10 und wird mit dem MaxiFlash-VCI geliefert, der die Protokolle DoIP und CAN FD unterstützt.
modell: SP448
Versandzeit: 1–7 Tage
2025 Autel MaxiSys Elite II Pro 9,7'' Diagnosetablet mit MaxiFlash VCI DoIP & CAN FD
Was ist das Autel MaxiSys Elite II Pro?
Der Autel MaxiSys Elite II Pro ist die neueste Ergänzung der hochentwickelten MaxiSys-Serie intelligenter Diagnosetools und arbeitet auf der schnellen und intuitiven Android-Betriebssystemplattform. Er wird von NVIDIAs Tegra® 4 angetrieben, dem weltweit schnellsten mobilen Prozessor, und verfügt über ein optisch beeindruckendes 9,7" Retina-Display mit ultrahohen Auflösungen von bis zu 2048x1536. Mit einer Vielzahl fortschrittlicher und leistungsstarker Anwendungen führt der MaxiSys Elite II umfassende Fahrzeugdiagnosen und -analysen sowie erweiterte ECU-Programmierungen schnell durch. Er ist doppelt so schnell wie vergleichbare Geräte und bietet eine verlängerte Akkulaufzeit sowie intelligentes Energiesparen. Der MaxiSys Elite II verfügt außerdem über einen übersensitiven kapazitiven Bildschirm, der auch auf behandschuhte, feuchte und sogar fettige Finger reagiert. Zusätzlich sorgt die ergonomisch abgewinkelte Dockingstation für optimale Sichtbarkeit und bequemes Laden und beseitigt somit Sorgen bezüglich des Energieverbrauchs.
Höhepunkte:
1. Globale Version, KEINE IP-Beschränkung , Sie können den Elite II PRO weltweit nutzen.
2. Identisch mit MS919, MS908S II Pro; Aufgewertete Version von Elite II.
3. Mehrsprachig: Englisch, Französisch, Deutsch, Niederländisch, Polnisch, Schwedisch, Koreanisch, Japanisch, Russisch und Italienisch.
4. Sichere Gateway-Zugriffsberechtigung: Autorisierter FCA SGM-Zugriff mit AutoAuth-Konto
5. Alles-in-einer intelligenten Diagnose mit Topologie-Mapping, damit Sie den Fahrzeugstatus jederzeit im Blick haben; Für jeden Fehlercode führt Elite II PRO eine detaillierte Analyse durch und liefert OE-Daten sowie Bearbeitungsvorschläge.
6. WLAN-Druck
7. Erweiterte Diagnoseberichte: PreSCAN & PostSCAN
8. Neue VCI-Protokolle: DoIP/CAN FD
9. Automatische VIN-Erkennung & Scan VIN & Scan Kennzeichen & Fernzugriff
10. Arbeiten an McLaren, Tesla und anderen Fahrzeugen mit neuer Energie um eine vollständige Systemdiagnose durchzuführen, die andere Scanner nicht leisten können.
11. 2 Jahre kostenlose Online-Updates. Nach 1 Jahr kostet das Autel Elite II PRO-Abonnement 795 USD/Jahr
12. Im Vergleich zu Autel Elite II verfügt Elite II Pro über aufgewertete Hardware:
Android 10 Betriebssystem & 9,7-Zoll-Touchscreen (1536*2048)
Erweiterte Funktionen:
* In Kombination mit Autel TS508 , ist eine perfekte Kombination mit günstiger Investition, die Ihnen hilft, das schwierigste Problem zu lösen.
* In Kombination mit dem MaxiBAS BT506 Batteriedetektor, in Kombination mit dem BT506-Batteriedetektor kann das MS908S Pro II das BMS-Modul scannen, den Batterietyp, Alterungszustand und Ladezustand erkennen und geeignete Wartungsempfehlungen geben. Hinweis: Der BT506 muss separat erworben werden.
* In Kombination mit MaxiVideo MV108, dieses Paket beinhaltet die digitale Endoskopkamera Autel MV108. Sie verwandelt Ihren MaxiSys MS908S Pro II Scanner in ein Videoinspektionsgerät, mit dem Sie schwer zugängliche Bereiche untersuchen können, die normalerweise außer Sicht liegen.
MaxiSys Elite II Pro Funktionen:
Die umfassendste Systemabdeckung für über 80 amerikanische, asiatische und europäische Marken und Modelle
Außergewöhnliche OE-Level-Funktionalität – von umfassenden OBDII-Diagnosen und Diensten bis hin zu fortgeschrittener ECU-Codierung und Programmierung
Einzigartig integrierte Fahrzeugprogrammierfähigkeiten in Verbindung mit einer SAE J2534-1- und -2-konformen Pass-Thru-Schnittstelle für die Fahrzeugprogrammierung
NEU! Suche nach technischen Servicebulletins
NEU! Geführte Verfahren mit DTC-Analyse und Fehlercode-Lösungen
Automatische System- und Software-Updates mit Echtzeit-Push-Benachrichtigungen über das Internet
Sofortige Fernsteuerungs-Technikunterstützung jederzeit und von überall
Interaktive Datenprotokollierungssitzungen ermöglichen den direkten Kontakt mit Autel Support zur Erstanalyse von Diagnosefehlern und -problemen
Alles-in-einem-Multitasking-System, konzipiert für die optimale Verwaltung von Werkstattabläufen, um alle Datendateien, Kundeninformationen und Fahrzeugakten gut organisiert zu halten
Einzigartiges ergonomisches Design mit gummiertem Außenschutz und robustem internen Gehäuse
Umfangende Fahrzeugabdeckung:
Elite II PRO zielt darauf ab, eine Komplettlösung für die Reparatur von 99 % der Fahrzeuge anzubieten, auch bei einigen Luxusmarken wie Porsche, Maserati, McLaren, Lamborghini usw. Bislang unterstützt das MK908P II 150 Automarken von 1996 bis 2023, um Ihr Reparaturgeschäft erheblich zu steigern.
Unterstützte Protokolle:
KWP/CAN/UDS/OBDII, D-PDU/J2534/RP1210, 2018+ FCA SGW (AutoAuth); deckt den überwiegenden Teil der in den USA, Asien und Europa hergestellten Fahrzeuge ab
Vor- und Nach-Scan-Berichte & WLAN-Druck:
* Mit Vor-Scan-Berichten kann der Techniker vor der Reparatur Diagnoseberichte erstellen und einreichen, um eine schnelle Genehmigung der Reparaturkostenvoranschläge durch die Versicherungsgesellschaft zu ermöglichen und zusätzliche Genehmigungsanfragen an die Versicherung zu vermeiden.
* Nach Abschluss der Reparatur können Sie einen Nach-Scan-Bericht generieren, um zu bestätigen, dass alle vor der Reparatur vorhandenen Fehler behoben sind, und um festzustellen, ob während der Reparatur neue Fehlerspeichercodes (DTCs) aufgetreten sind. Der Vor-Scan-Bericht und der Nach-Scan-Bericht können zu einer einzigen Berichtsdatei zusammengeführt werden.
ECU-Online-Programmierung und Codierung
Der Autel MS908S Pro II wird mit dem MaxiFlash Elite VCI J2534 Pass-Thru ECU-Programmiergerät geliefert und ist in der Lage, die vorhandene Software/Firmware in elektronischen Steuergeräten (ECU) zu ersetzen, neue ECUs zu programmieren und softwaregesteuerte Fahrprobleme sowie Abgasprobleme zu beheben. Der Autel Scanner MS908S Pro II unterstützt sowohl Online- als auch Offline-ECU-Programmierung.
Online-Programmierung für Benz & BMW:
Der Autel Elite II Pro verfügt über integrierte Software, die intelligente und effektive Online-Programmierfunktionen für Fahrzeuge aller Fahrgestelle von Ben-z und BM-W ermöglicht. Alle wichtigen Programmierdaten werden online auf den Autel Cloud-Servern gespeichert. Die Bediener müssen lediglich den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, um den gesamten Vorgang problemlos abzuschließen:
* Die vorhandene Software/Firmware in der Motorsteuerung (ECU) ersetzen.
* Neue, leere ECUs programmieren.
* Die ECU-Software auf die neueste Version aktualisieren. 
Spezialdienstleistungen
Verschiedene planmäßige Wartungs- und Servicearbeiten umfassen: Bremsentlüftung, Öl-Reset, EPB, BMS, DPF, Immo-Schlüssel, Einspritzdüsen, SAS, Federung, Drosselklappe, WIN DR ROOF, Sitze, Kilometerstand, Sprachwechsel, Reifengröße ändern, TEC Learn, ABS/SRS, Zylinder, Aufladung, Begrenzung, Kupplung, Getriebeanpassung, Airbag-Reset, Scheinwerfer
* Getriebeanpassung: Die adaptiven Schaltpunkte in Ihrer automatischen Getriebesteuerung zurücksetzen.
* Federungskalibrierung: Die Federungshöhe kalibrieren.
* Kurbelwellen-Variationsanlernung: Ermöglicht dem Steuergerät, Fertigungstoleranzen von Bauteilen auszugleichen. Zur genauen Erkennung von Zündaussetzern über den gesamten Motordrehzahlbereich.
* SAS-Kalibrierung: Durchführung der Kalibrierung des Lenkwinkelsensors, wodurch die aktuelle Position des Lenkrads dauerhaft als Geradeausstellung im EEPROM des Sensors gespeichert wird.
* Batterieanmeldung: Registrierung der neuen Batterie beim E_CU nach dem Austausch.
* Einspritzdüsen-Codierung: Codierung der Einspritzdüsen nach dem Austausch.
Autel Elite II PRO, vs Autel Elite II vs Autel Elite
| MaxiSYS Elite II Pro | MaxiSYS Elite II | MaxiSYS Elite | |
| Diagnose aller Systeme mit Fehlercodes (DTC) | √ | √ | √ |
| Intelligente Diagnose | √ | √ | -- |
| Servicefunktion | √ 36+ | √ 36+ | √ |
| Bidirektionale Steuerung | √ | √ | √ |
| Auto-VIN-Technologie | √ | √ | √ |
| Online-Kodierung | √, Benz, BMW, MINI, VW, Audi, Nissan, Infiniti, NissanGTR, Renault, Maybach, Hyundai, Kia, Peugeot, Citroen, DS, Porsche, SGMW |
√, Benz, BMW, MINI, VW, Audi, Nissan, Infiniti, NissanGTR, Renault, Maybach, Hyundai, Kia, Peugeot, Citroen, DS, Porsche, SGMW |
√, Benz, BMW, MINI, VW, Audi, Nissan, Infiniti, NissanGTR, Renault, Maybach, Hyundai, Kia, Peugeot, Citroen, DS, Porsche, SGMW |
| Offline-Codierung | √ | √ | √ |
| Geführte Funktion | √, Benz, Audi, VW, Skoda, BMW, MINI, Bentley, Seat, VW_CV, Man_LD | √, Benz, Audi, VW, Skoda, BMW, MINI, Bentley, Seat, VW_CV, Man_LD | √ |
| Online-Programmierung | √, Benz, Maybach, BMW, MINI | √, Benz, Maybach, BMW, MINI | √ |
| Berichtsverwaltung | √ | √ | √ |
| Datenmanager | √ | √ | √ |
| Werkstattmanager | √ | √ | √ |
| Fernunterstützung | √ | √ | √ |
| Druckfunktion | √ | √ | √ |
| Mehrsprachige Unterstützung | √ | √ | √ |
| REPARATURHILFE | √ | √ | -- |
| TECHNISCHE SERVICEHINWEISE | √ | √ | -- |
| CanFD | √ | √ (benötigt Adapter) | √ (benötigt Adapter) |
| DoIP | √ | √ (benötigt Adapter) | √ (benötigt Adapter) |
| D-PDU/RP1210 | √ | √ | -- |
| Vor- und Nachscan | √ | √ | -- |
| VIN SCANNEN | √ | √ | -- |
| LIZENZ SCANNEN | √ | √ | -- |
| Fernbedienungstisch | √ | √ | -- |
| Anzeigegröße | 9.7" | 9.7" | 9.7" |
| Kabelloser VCI | MaxiFlash VCI | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite |
| Batterielebensdauer | 11000 mAh 3,7 V | 15400 mAh 3,7 V | 11000 mAh 3,7 V |
| Speicher | 128GB | 128GB | 64GB |
| Betriebssystem | Android 10 | Android 7.0 | Android 4.4.4 |
| SD-Karte | Ja | No | No |
| Batterie | 3,7 V 11000 mAh | 3,7 V 15400 mAh | 3,7 V/13600 mAh |
| TPMS | -- | -- | -- |
| Schwingungsbildner | √ | √ | √ |
| Inspektionskamera | √ | √ | √ |
| ADAS | -- | -- | √ |
Autel Elite II Pro Display:
1. 9,7-Zoll-LED-Kapazitiver Touchscreen
2. Umgebungslichtsensor – erfasst die Helligkeit der Umgebung
3. Mikrofon
4. Gleichstrom-Eingangsbuchse
5. HDMI-Anschluss
6. USB-Anschluss
7. USB-Anschluss
8. Ein/Aus-Sperrknopf – zum Einschalten/Ausschalten des Tablets langes Drücken, kurzes Tippen zum Sperren des Bildschirms
9. Lautsprecher
10. Zusammenklappbarer Ständer – klappbar aus der Rückseite für freihändige Nutzung des Tablets
freihändige Betrachtung des Tablets
11. Rückfahrkamera
12. Kamerablitz
13. Mini-SD-Kartensteckplatz
14. Mini-USB-Anschluss
15. Kopfhöreranschluss
MaxiFlash VCI-Anzeige
1. USB-Anschluss
2. Gleichstrom-Eingangsanschluss
3. Fahrzeugdatenanschluss
4. Ethernet-Anschluss
5. Fahrzeug-LED – blinkt grün, wenn eine Kommunikation mit dem Fahrzeug stattfindet
6. Verbindungs-LED – siehe Tabelle 1-1 Verbindungs-LED
7. Strom-LED – siehe Tabelle 1-2 Strom-LED
Wie starten Sie Ihr Autel Elite II PRO?
Hinweis: Der MaxiFlash VCI ist nur mit dem Autel Hauptkabel V2.0 und USB-Kabel V2 kompatibel.
1. Schließen Sie das Hauptkabel V2.0 an den Fahrzeugdatenanschluss am VCI-Gerät an und ziehen Sie die Daumenschrauben fest.
2. Stecken Sie den 16-poligen Adapter des Kabels in die Diagnosebuchse (DLC) des Fahrzeugs, die sich normalerweise unterhalb der Fahrzeugverkleidung befindet.
3. Schalten Sie das Tablet ein. Stellen Sie sicher, dass der Akku des Tablets geladen ist oder das Tablet an die mitgelieferte Gleichstromversorgung angeschlossen ist.
4. Verbinden Sie das Tablet mit dem VCI über Bluetooth oder USB-Kabel. Verwenden Sie beim Programmieren ausschließlich die USB-Kabelverbindung.
5. Wenn das VCI-Gerät ordnungsgemäß mit dem Fahrzeug und dem Tablet verbunden ist, zeigt die VCI-Statusschaltfläche in der unteren Symbolleiste des Bildschirms eine grüne Markierung an, was bedeutet, dass die Plattform bereit ist, die Fahrzeugdiagnose zu starten.
Beschreibung der Verbindungs-LED
| LED | Farbe | Beschreibung |
| Verbindung | Grün | Leuchtet grün durchgehend, wenn über das USB-Kabel mit dem Tablet verbunden. |
| Blau | Leuchtet durchgehend blau bei Bluetooth-Verbindung. |
Beschreibung der Netz-LED
| LED | Farbe | Beschreibung |
| Leistung | Gelb | Leuchtet automatisch gelb beim Einschalten, während die VCI-Selbstprüfung erfolgt. |
| Grün | Leuchtet durchgehend grün, wenn das Gerät eingeschaltet ist. | |
| Rot | ● Leuchtet durchgehend rot bei Systemfehler. ● Blinkt rot, während die VCI aktualisiert wird. |
Spezifikation:
| Betriebssystem | Android 10.0 |
| Prozessor | Octa-Core-Prozessor 4x 2,2 GHz (A73) 4x 1,8 GHz (A53) |
| Erinnerung | 4 GB RAM & 128 GB On-Board-Speicher |
| Display | 9,7-Zoll-LED-Kapazitiver Touchscreen mit 1536*2048 Auflösung |
| Konnektivität | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) |
| BT V5.0 + BR/EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0: (2 USB-HOST-Typ A, 1 USB-Mini-Gerät) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD-Karte | |
| Kamera (rückseitig) | Rückseite: 16 Megapixel, AF mit Taschenlampe |
| Strom und Batterie | 11000 mAh 3,7 V Lithium-Polymer-Akku |
| Laden über 12-V-Wechselstrom-/Gleichstromnetzteil bei Temperaturen zwischen 0 °C und 45 °C | |
| Eingangsspannung | 12 V (9–24 V) |
| Betriebstemperatur | 0 bis 50°C (32 bis 122°F) |
| Lagertemperatur | -10 bis 60 (14 bis 140 °F) |
Paketliste:
1 Stk. x MaxiSys Elite II Pro Hauptgerät
1 Stk. x Zusatzstromversorgungs-Adapter
1 Stück x Schnellreferenzanleitung
1 Stk. x MaxiFlash VCI
2 Stk. x Ersatzsicherungen
1 Stück x Packliste
1 Stk. x Hauptkabel V2.0
1 Stück x Clipper-Kabel
1 Stück x Transporttasche
1 Stk. x USB-Kabel V2
1 Stk. x AC/DC-Netzteil (12 V)
1 Stück x Mini-USB-Kabel
1 Stück x weiches Tuch
Es handelt sich um ein Software-Update nach 2 Jahren.
Ja, Sie benötigen AutoAuth.
Ja, das tut es.
Ja, es unterstützt intelligente, smarte Diagnose und die VAG-gesteuerte Funktion.
EN
