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Mise à jour du programmateur ECU et TCU automobile Xhorse Multi-Prog, version VVDI

icône-poids poids : 3 kg
icône-poids emballage : 35*25*13

Caractéristiques :

1 : Lecture, écriture et clonage de l'ECU, TCU

2 : Calcul et traitement des données moteur du véhicule

3 : Prise en charge de l'extension flexible des plug-ins tiers

4 : Lecture et écriture du MCU, module d'immobilisation du véhicule, EEPROM, tableau de bord du véhicule

Description du produit :

Le Xhorse Multi-Prog est le programmateur VVDI Prog de deuxième génération, capable de lire, d'écrire et de cloner des UCE, des UCT, des MCU, des modules d'immobilisateur, des mémoires EEPROM et des tableaux de bord. Il est fourni avec des mises à jour en ligne gratuites à vie pour des performances fiables et toujours à jour.

Modèle : SK408

  • Description
  • FAQ
  • Avis
Expédié depuis : UE/UK/US/CN
Xhorse Multi-Prog Programmateur Version Pro du programmateur ECU TCU Mise à jour de VVDI Prog
Le programmateur de niveau professionnel Xhorse MULTI-PROG est un dispositif haute performance dédié à la lecture et à l’écriture de puces automobiles et de modules électroniques, avec un accent particulier sur les modules UCE. Il regroupe les fonctions de programmation, de lecture, d’écriture et de clonage pour les microcontrôleurs (MCU) automobiles courants, les puces mémoire, les modules électroniques et les cartes UCE, ce qui en fait un outil polyvalent pour les professionnels du secteur automobile.

Le programmateur de niveau professionnel Multi-PROG prend également en charge l’écriture par lots de puces, une fonction couramment utilisée dans les environnements industriels pour la production à grande échelle. Il est compatible avec les séries courantes de mémoires et de microcontrôleurs, permettant ainsi une programmation de masse efficace et fiable. Pour des instructions détaillées concernant l’écriture par lots, les utilisateurs doivent consulter la documentation relative au mode d’utilisation en usine fournie avec le logiciel.

La principale différence entre le programmateur Xhorse VVDI PROG et le programmateur Multi-PROG de niveau professionnel réside dans la capacité de programmation par lots. Alors que le VVDI PROG gère la programmation individuelle des modules, le Multi-PROG de niveau professionnel prend en charge la programmation par lots, hors ligne et basée sur des fichiers hors ligne, ce qui le rend idéal pour les applications industrielles et à haut volume.

Points forts :

1. Version mondiale remplaçant entièrement VVDI Prog :
Le Multi-Prog prend en charge le mode d’utilisation en usine pour la programmation par lots de puces. Dans ce mode, les fonctions de programmation par lots, de programmation hors ligne et de programmation hors ligne basée sur des fichiers peuvent être exécutées facilement.
La principale différence entre VVDI PROG et Multi-Prog : Multi-Prog dispose de la fonction de programmation par lots, mais le programmeur VVDI PROG ne l'a pas.
2. Avec licence MQB48 gratuite et lecture ISN BMW Ben.
Liez-le au compte Xhorse VVDI2/Key Tool Plus PAD, puis votre VVDI2/Key Tool Plus PAD pourra également utiliser la fonction MQB48
3. Ajout du calcul et du traitement des données moteur véhicule (MED17, EDC17, etc.)
4. Prend en charge la fonction de somme de contrôle
5. Dernière version du logiciel : V1.2.8, version matérielle : V1.3.5
Téléchargement gratuit du logiciel Xhorse Multi-Prog

Autres accessoires optionnels pouvant être nécessaires pour travailler avec le programmateur Xhorse Multi-Prog :
Adaptateurs Xhorse MQB sans soudure
Adaptateurs Xhorse Multi Prog VH24 VH29 VH30 VH31
Adaptateur Xhorse XDMPR8GL MQB-RH850/V850
NOUVEAU ! Adaptateurs Xhorse Multi Prog les plus récents pour EEPROM et FLASH, 9 pièces/ensemble
NOUVEAU ! Adaptateur sans soudure XHORSE XDNP61GL VOL.W KESSY (prend en charge les modèles à partir de 2008, tels que le Touareg, Bentley, A8, Cayenne, Phaeton et d’autres modèles équipés du système d’immobilisateur Kessy de 4e génération)
NOUVEAU ! Adaptateur XHORSE XDNP88GL MC68HC05BX
Xhorse Multi-Prog Even More Powerful Pro-level Programmer

Fonctions Xhorse Multi-Prog :


1. Lire, écrire et cloner l'UCM
Lecture de l'ISN BMW B48/B58
BMW MSD80/81 /85/87/MSV90
Mercedes-Benz SIM271
BMW MSV80
Calculateur électronique VW BOSCH série MED17
BMW N13/N20/N55/B38/TC17X
Prend en charge Marelli, Siemens, Delphi et d'autres fabricants d'UC
Avec licence MQB48 gratuite. Liez Multi-prog et la version complète de VVDI2 au même compte d’application Xhorse pour utiliser la fonction MQB48 NEC35XX
Également compatible avec les adaptateurs sans soudure Xhorse MQB

2. Lire, écrire et cloner le TCU
Volkswagen Audi Skoda DQ200, DQ250, VL381 TCU etc.
Porsche DL501 TCU
Ford Dodge et autres TCU de la série MPS6
BMW DKG, Mercedes-Benz VCS et autres modèles de TCU

3. Calcul et traitement des données moteur du véhicule
Traitement des données MEDl 7/EDC17

4. Prise en charge de l'extension flexible des plug-ins tiers
Prend en charge le développement de plug-ins tiers et fournit des services de traitement et de modification de données

5. Lecture et écriture du MCU
Prend en charge la lecture et l’écriture des MCU de diverses marques, notamment Renesas, Motorola, NXP, Infineon, etc.
Prise en charge de la lecture et de l'écriture de certains circuits intégrés cryptés

6. Lecture et écriture du module d'immobilisation du véhicule
Prise en charge de Porsche, Land Rover, Mercedes-Benz EZS, VOLVO,
Tableau de bord VW MQB, AUDI BCM2, etc.
Prise en charge de modules incluant BMW EWS, CAS1 \CAS2\CAS3\CAS4+, FEM BDC, etc.
Prise en charge d'autres modules d'immobilisation courants
Remarque : Compatible avec les adaptateurs et câbles sans soudure Xhorse

7. Lecture et écriture de l'EEPROM
Prise en charge de l'EEPROM et de la mémoire FLASH

8. Lecture et écriture du tableau de bord du véhicule
Prend en charge le tableau de bord de VW, Honda, Hyundai, Kia, etc.

Liste des calculateurs ECU et TCU Xhorse Multi-Prog : (Mise à jour continue)

ECU (mode banc d'essai) :

VAG
1. SIMOS PCR2.1, EDC17c64
2. BOSCH : MG1CA811
3. BOSCH : MED17.1.6, MED17.1.21, MED17.1.61, MED17.5, MED1 7.5.1, MED1 7.5.2, MED1 7.5.5_TC1 766, MED1 7.5.5_TC1 767, MED1 7.5.20, MED1 7.5.21, MED1 7.5.25
4. BOSCH : EDC17C46, EDC17C74, EDC17CP24, EDC17CP44, EDC17CP54, EDC17U01, EDC17U05
- Je vous en prie. Les produits de base sont les produits de base de la société qui sont fabriqués par des entreprises de fabrication de produits de fabrication de produits de fabrication de produits de fabrication de produits de fabrication de produits de fabrication de produits de fabrication de produits de fabrication de produits de fabrication de produits de fabrication de produits de fabrication de produits de fabrication de
6. CONTINENTAL : SIMOS8.3x, SIMOS8.4x, SIMOS8.5x, SIMOS8.6X

BMW
1. CONTINENTAL : MSD80, MSV80, MSD81, MSD85, MSD87, MSV90
2. BOSCH : MD1CP002_SPC5777, MG1 CS003_SPC5777 (B48, B58), MG1 CS201 _TC298TP (B38, B48, B58), MD1CS001_TC298TP, MG1 CS024_TC298TP(B48, B58), MD1CP032_TC299
3. BOSCH : EDC1 7CP09_Fxx_TC1 796, EDC1 7C50_Exx, EDC1 7CP45_Exx, EDC17C06, EDC17C56
4. BOSCH : MEI 7.2.1
5. BOSCH : MEVD1 7.2.3, MEVD1 7.2_Fxx, MEVD1 7.2.4_Fxx(N20), MEVD1 7.2.6_Fxx, MEVD17.2.9_Exx, MEVD17.2.G, MEVD17.2.G (N55), MEVD17.2.H, MEVD1 7.2.6_Fxx, MEVD17.2.P_Fxx, MEVD17.2.K
6. OSCH : MEV17.2_TC1766, MEV1 7.2_TC1 767, MEV17.2_TC1796, MEV1 7.2.1

Mercedes Benz
1. CONTINENTAL : SIM271 DE, SIM271 KE
2. BOSCH : MEI 7.7, MED17.7.3.1, MED1 7.7.1, MED1 7.7.2, MED1 7.7.3, ME1 7.7.8
3. BOSCH : EDC17CP10, EDC17CP57, EDC17CP46, EDC17CP60
4. BOSCH : CRD3x. x_TC1793, CRD3x. x_TC1 797
5. BOSCH : MD1CP001-SPC5777, MG1 CP002_SPC5777, MD1CS006_TC298TP

GM
1. DELPHI : DCM3.7AP
2. DELCO : E37, E38, E39, E39A, E67, E78, E80, E82, E83, E83A, E83B, E84, E87, E92, E98

NISSAN
1. DENSO : 23740-3Nxxx_Gen1 SH72531
2. BOSCH : EDC17C84

Hyundai/Kia
1. BOSCH : ME17.9.11, MEI 7.9.11.1
2. BOSCH : EDC17C53
3. BOSCH : MEG17.9.1 2_ECU

Ford
1. BOSCH : EDC17C70, EDC17CP65
2. BOSCH : ME17.0.3, ME17.8.5

Volvo  
BOSCH : EDC17CP48, EDC1 7CP48_ver2, EDC1 7CP22

Autre
1. AM_ME1 7.8.5, DOO_ME17.8.5
2. BOSCH : MG1CA007, MEI 7.8.8_TC1728, ME1 7.8.8_TC1 728_HW2, ME17.8.8_TC1 767, ME1 7.8.31, ME1 7.9.52
3. BOSCH : EDC1 7C55, EDC1 7C1 0, EDC1 7C1 0_TC1 796, EDC1 7C1 0_TC1 797, EDC1 7CP42, EDC1 7CP14, EDC17c81
4. BOSCH : MEVD1 7.8.4
5. BOSCH : MED17.8.1 0_TC1 728, MED17.8.1 0_TC1 728_Hw2, MED1 7.8.1 0_TC1 767
6. BOSCH : MD1 CS01 8, MG1 CS026_SPC58, MG1 CS032, MG1CS163, MD1CS01 2, MD1CS089, MD1CS069, MD1CS005_TC298TP, MG1 CS01 5_TC277TP, MG1 CS01 6_TC275TP, MG1CS01 7_TC277TP, MG1CS01 8, MG1CS019, MG1CS088
7. CONTINENTAL : SID208, SID209, SID211, SID807EVO ⑧ DENSO : KH, ZY, SH70xx_275xxx-xxx

UCM (mode de démarrage) :

Série VW
1. SIMOS PCR2.1, EDC17c64
2. BOSCH : MED17.1.6, MED17.1.21, MED1 7.1.61, MED17.5, MED1 7.5.1, MED1 7.5.2, MED17.5.5_TC1 766, MED1 7.5.5_TC1 767, MED1 7.5.20, MED1 7.5.21, MED1 7.5.25
3. BOSCH : EDC1 7C46, EDC1 7C74, EDC1 7CP24, EDC1 7CP44, EDC1 7CP54, EDC17U01, EDC17U05
4. BOSCH : SIMOS8.3X, SIMOS8.4x, SIMOS8.5x, SIMOS8.6X

Série BMW
1. CONTINENTAL : MSD80, MSV80, MSD81, MSD85, MSD87, MSV90
2. BOSCH : EDC1 7CP09_Fxx_TC1 796, EDC1 7C50_Exx, EDC17CP45_Exx, EDC17C06, EDC17C56
3. BOSCH : ME1 7.2.1
4. BOSCH : MEVD1 7.2.3.MEVD17.2_Fxx, MEVD1 7.2.4_Fxx(N20), MEVD1 7.2.6_Fxx, MEVD1 7.2.9_Exx, MEVD17.2.G, MEVD17.2.G(N55), MEVD17.2.H, MEVD1 7.2.6_Fxx, MEVD1 7.2.P_Fxx, MEVD1 7.2.K
5. BOSCH : MEV17.2_TC1766, MEV1 7.2_TC1 767, MEV17.2_TC1796, MEV1 7.2.1

Série Mercedes Benz
1. CONTINENTAL : SIM271 DE, SIM271 KE
2. BOSCH : ME17.7, MED17.7.3.1, MED17.7.1, MED1 7.7.2, MED1 7.7.3, ME17.7.8
3. BOSCH : EDC17CP10, EDC17CP57, EDC17CP46, EDC17CP60
4. DELPHI : CRD2.x_MPC556x

Série Nissan
BOSCH : EDC17C84

Série GM
1. DELPHI : MT80, MT80.1
2. DELCO : E37, E38, E39, E39A, E67, E78, E80, E82, E83, E83A, E83B, E84, E87, E92, E98

Série Hyundai/Kia
1. DELPHI : MT86
2. DELCO : DCM6.2AP

Autre
1. CONTINENTAL : SID208, SID209, SID211, SID807EVO, SID310
2. SDI21.1, SDI21.2, SDI21.3
3. BOSCH : ME1 7.3.0
4. MARELLI : 8DF, MM10JA

TCU (mode banc d'essai) :

VW
DL382, VL381, DL501 Genl, DL501 Gen2, DQ200Dxx, DQ200-G2, DQ200-G2_PQ, DQ200-MQB, DQ250-MQB, DQ250

Série Exx/Fxx BMW
GETRAG DKG 436 Genl, GETRAG DKG 436 Gen2

Série Mercedes-Benz
VGS-FDCT, VGS2-FCVT, VGS2-FDCT

Série Ford
1. ETRAG MPS6GETRAG
2. DPS6, DC4

UCM (mode de démarrage)

Série Ford
DPS6, DC4

Autre
ZF 9HP

Affichage logiciel Xhorse Multi-Prog :

Xhorse Multi-Prog Software
Xhorse Multi-Prog Software
Xhorse Multi-Prog Software

Affichage matériel Xhorse Multi-Prog :

Xhorse Multi-Prog Hardware Display

Les spécifications du produit:

Système d'exploitation : Linux
Processeur : ZYNQ7020 Double cœur Cortex A9 + FPGA
Mémoire : 256 M * 2 DDR + 64 M NOR FLASH
Affichage : 3,5 pouces
Tension d'entrée : 15 V / 4 A
Courant de fonctionnement : 300 mA (14 V)
Températures de fonctionnement : -20 à 50 °C
Températures de stockage : -30 à 65 °C
Interface externe : USB / RJ45
Dimensions : 233 x 150 x 54 mm

Package Includes :
1 pièce x Multi-PROG
1 pièce x câble USB
1 adaptateur secteur (15 V 4 A)
1 pièce x câble d'alimentation 220 V
1 pièce x carte adaptateur d'interface VH13
1 pièce x carte adaptateur d'interface VH20
1 pièce x carte adaptateur d'interface VH23
1 pièce x câble de soudure adaptateur MCU Multi-PROG
1 pièce x câble de soudure adaptateur ECU Multi-PROG
1 pièce x câble adaptateur MCU DB15
43 pièces x embouts de câble ECU
1 pièce x câble adaptateur ECU DB15
1 pièce x câble OBD Multi-PROG
1 pièce x Carte réseau USB WIFI
1 pièce x Manuel du produit
1 pièce x Certificat de conformité
Xhorse Multi-Prog Packing List
  • 1. Comment mettre à jour Multi-Prog ? sur

    1. Base de données
    Logiciel Multi Prog >> Mise à jour en ligne >> Mise à niveau de la base de données, puis cliquez sur mettre à jour
    2. Logiciel
    Logiciel Multi Prog >> Mise à jour en ligne >> Mise à niveau du logiciel, puis cliquez sur mettre à jour
    Firmware
    Se connecter à l'ordinateur, même procédure

  • 2. Puis-je le connecter avec les nouveaux adaptateurs mlb /mqb ? sur

    L'outil MLB nécessite de fonctionner avec VVDI2 / Key Tool Plus Pad / Midi.

  • 3. Peut-on programmer avec l'appareil installé dans la voiture ? OU faut-il se connecter directement à la puce ? sur

    Cela dépendra du module de l'UCM. Il existe trois méthodes de travail : OBD, Bench et Boot. Pour les modules qui affichent la méthode OBD dans le logiciel, vous n'avez pas besoin de les retirer de la voiture.

  • 4. Quelle est la version de la base de données ? sur

    Elle est actuellement en version V9, publiée le 26 janvier.

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