Autowerkplaatsen profiteren van het gebruik van een betrouwbaar, professioneel diagnose-scanhulpmiddel vanwege de toenemende inzet van complexe elektronische systemen in moderne automobielen. In de meeste werkplaatsen is het niet langer voldoende om slechts basisdiagnostische gereedschappen te hebben; een betrouwbaar hulpmiddel stelt uw monteurs in staat om probleemgebieden snel te diagnosticeren, foutcodes op te halen, tests uit te voeren op systemen en uiteindelijk de efficiëntie te verbeteren en kosten te verlagen door bij de eerste poging accurate reparaties uit te voeren.
Om te bepalen welke scanner het beste bij uw behoeften aansluit, dient u te begrijpen hoe een scanner werkt, welke functies deze biedt en welke voertuigen nauwkeurige diagnose-informatie kunnen ontvangen van de scanner die u kiest om te kopen.
Een autodiagnose-scanner (ook wel OBDII-scanner genoemd) is een apparaat dat via de diagnoseaansluiting kan worden aangesloten op de diagnoseaansluiting of het ingebouwde computersysteem van een voertuig. Door dit te doen, krijgt de scanner toegang tot de informatie die is opgeslagen in het ingebouwde computersysteem van het voertuig en haalt deze diagnosefoutcodes (DTC’s), livegegevens van de verschillende voertuigsysteem en andere essentiële informatie over de gezondheid van de voertuigsystemen op.
Als de controlelamp voor de motor op het instrumentenpaneel van een voertuig brandt, betekent dit meestal dat de computer van het voertuig een storing heeft geïdentificeerd in één van de systemen van het voertuig. Wanneer dit gebeurt, kan de monteur de scanner gebruiken om de foutcodes (DTC's) uit te lezen en waardevolle informatie te verkrijgen over mogelijke problemen binnen het voertuig. Deze informatie stelt de monteur in staat te bepalen of het probleem verband houdt met de motor, de versnellingsbak, het ABS-systeem, de airbag of een van de andere diverse elektronische besturingseenheden (ECU's) die in het voertuig aanwezig zijn.
De meeste scanners kunnen naast het ophalen van DTC's ook geavanceerdere functies uitvoeren; bijvoorbeeld het wissen van DTC's, het uitvoeren van systeemtests, het resetten van onderhoudslampjes en het bewaken van sensorgegevens in real time. Daarom zijn ze een onmisbaar onderdeel geworden van de werking van een professionele automontage- of reparatiebedrijf.
Vroeger was het diagnosticeren van problemen met voertuigen sterk gebaseerd op mechanische inspecties en ervaring; echter, naarmate de voertuigtechnologie steeds complexer is geworden, kunnen veel problemen die zich in een voertuig voordoen, niet worden geïdentificeerd met behulp van standaardmethoden voor mislukte mechanische inspecties. De voertuigen die we vandaag de dag besturen, zijn technologisch geavanceerde machines die afhankelijk zijn van ingewikkelde computersystemen voor hun functionaliteit. Om voertuigen te kunnen troubleshooten en repareren, hebben autoherstelbedrijven geavanceerde diagnose-software nodig.
Autoherstelbedrijven die gebruikmaken van geavanceerde diagnose-scanners hebben talloze voordelen ten opzichte van bedrijven die niet over dergelijke systemen beschikken.
Het uitlezen van foutcodes (DTC’s) via automatische diagnose stelt monteurs in staat om problemen lang voordat ze handmatig de diverse voertuigcomponenten hoeven te controleren, al vroegtijdig te diagnosticeren — wat anders een aanzienlijke hoeveelheid tijd en inspanning zou kosten.
Diagnostische scanners van professionele kwaliteit stellen technici in staat om verbinding te maken met veel van de gecomputeriseerde modules van het voertuig, waaronder de motorbesturingseenheid (ECU), de transmissiebesturingseenheid (TCM), het antiblokkeersysteem (ABS), het aanvullend beveiligingssysteem (SRS), het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) en vele andere. Geavanceerde scanapparaten kunnen mogelijk verbinding maken met en gegevens lezen van meer dan 80 automerken, waarbij elk merk meerdere computers heeft in zijn voertuigen.
Live-gegevensstreaming biedt technici de mogelijkheid om in real time livegegevens van de sensoren van het voertuig te bewaken en te bekijken, wat helpt bij het diagnosticeren van problemen met de motorprestaties die worden veroorzaakt door onregelmatigheden in de brandstofinjectoren en andere kritieke onderdelen.
Doordat technici diagnostische tests sneller kunnen uitvoeren, kunnen autoherstelbedrijven ook meer voertuigen binnen dezelfde tijdspanne serviceeren, waardoor hun productiviteit en klanttevredenheid verbeteren.
Niet alle diagnose-scanners zijn hetzelfde; daarom moeten werkplaatsmanagers de volgende belangrijke functies grondig onderzoeken voordat zij een investering doen in dit soort kwalitatieve diagnose-apparatuur.
Professionele diagnose-scanners moeten in staat zijn om alle belangrijke voertuigsysteem te diagnosticeren en te bedienen, waaronder motor, versnellingsbak, antiblokkeersysteem (ABS) en SRS (airbag). Door een volledige systeemdiagnose uit te voeren, verkrijgt de gebruiker een compleet overzicht van de diagnose van het voertuig.
Bi-directionele besturing is een van de functies die wordt aangeboden door veel professionele scanapparaten; met deze functie kan de monteur commando's verzenden naar diverse elektronische systemen door modules en systemen te besturen. Bijvoorbeeld: monteurs kunnen koelventilatoren inschakelen, een test uitvoeren op brandstofinjectoren en ook een scanner gebruiken om elektronisch bediende onderdelen te besturen. Deze functionaliteit helpt monteurs bij het verkrijgen van nauwkeurigere diagnoseresultaten.
Onderhoud vereist vaak serviceherstel na reparaties. Veel professionele speciaalapparaten bieden functies zoals olieserviceherstel, herstel van de elektronische parkeerrem, kalibratie van de stuurhoeksensor, batterijregistratie en gashendelherinstelling als onderdeel van de werkzaamheden. Sommige high-end-apparaten bieden wel dertig of meer functies, waardoor werkplaatsen van monteurs vele onderhoudsfuncties op optimale wijze kunnen uitvoeren.
Meestal moet een professional over een scanner beschikken die in staat is om diagnostische tests uit te voeren op een groot aantal merken/modellen voertuigen. In feite kunnen veel professionele tools diagnostische tests uitvoeren op duizenden voertuigen van bedrijven zoals Honda, Toyota, BMW, Mercedes en Volkswagen.
Bovendien maken moderne voertuigen gebruik van nieuwe communicatieprotocollen zoals CAN-FD en DoIP; de beste autodiagnosescanner moet ook in staat zijn om met dit soort systemen te communiceren.
De meeste nieuwere scanners kunnen verbinding maken via Bluetooth of Wi-Fi. Dit geeft een monteur de mogelijkheid om vrij rond het voertuig te bewegen zonder beperkingen door kabels. Draadloze functionaliteit maakt het bovendien mogelijk om op afstand updates uit te voeren en vereenvoudigt het delen van gegevens.
Door de snelle ontwikkeling van voertuigtechnologie is het noodzakelijk om diagnoseapparaten regelmatig bij te werken om up-to-date te blijven. Tools die gratis of goedkope updates bieden, leveren een betere langetermijnrendement op de investering.
Voordat workshop eigenaren een diagnoseapparaat kopen, moeten zij de verschillende soorten apparaten die beschikbaar zijn, goed begrijpen.
Basiscodelezers zijn instapniveau-tools die worden gebruikt om basis-motorcodes te lezen en wissen. Betaalbare diagnostische tools bieden beperkte mogelijkheden, zijn meestal het best geschikt voor doe-het-zelfgebruikers in plaats van professionele reparatiebedrijven en zijn over het algemeen niet geschikt voor veel geavanceerde functies, zoals toegang tot het ABS- of airbagsysteem of het observeren van realtime-gegevens. Middelklasse diagnostische tools bieden echter wel deze mogelijkheden, samen met andere extra functies.
High-end scanners (professionele tablet-diagnostische tools) bieden scanmogelijkheden die vergelijkbaar zijn met die van een tabletcomputer en beschikken doorgaans over veel van dezelfde geavanceerde scanmogelijkheden (bijvoorbeeld ECU-codering, bidirectionele besturing, de mogelijkheid om alle systemen te dekken, actieve testfuncties, ECU-programmering, evenals honderden of duizenden aanvullende servicefuncties via OBD-II-protocollen), waardoor zij hetzelfde of zelfs betere diagnostische ondersteuning kunnen bieden als een OEM-dealer.
Er zijn talloze positieve beoordelingen te vinden over de prestaties van geavanceerde scantools bij het uitvoeren van actieve tests, het programmeren van ECUs en het uitvoeren van talloze servicefuncties, waardoor zij een betere keuze vormen voor professionele monteurs die moderne voertuigen moeten onderhouden/repareren.
Bij het kiezen van een scantool voor uw werkplaats is de belangrijkste factor om te overwegen de hoeveelheid werk die wordt uitgevoerd. Een kleine werkplaats die voornamelijk serviceklussen uitvoert op personenauto’s heeft mogelijk slechts een OBD-II-scantool van middenklasse nodig dat ondersteuning biedt voor de meest basisfuncties, zoals het uitlezen en wissen van diagnosefoutcodes, het controleren of het voertuig OBD-II-emissieklaar is en het bewaken van door de gebruiker geselecteerde livegegevens. Een grote reparatiewerkplaats daarentegen, die werkt aan een groot aantal verschillende merken en/of serviceonderdelen met complexere systemen, is beter af met een professionele, volledig uitgeruste diagnostische tablet die een uitgebreidere systeemdekking en geavanceerdere functies ondersteunt.
Voordat een workshop eigenaar een scantool aankoopt, moet hij of zij rekening houden met de soorten voertuigen die worden onderhouden, of geavanceerde scanfuncties nodig zijn (zoals ECU-programmering en service-resetten), hoe vaak het scantool in het dagelijks gebruik nodig is en het totale investeringsbudget voor scantool-apparatuur. Door deze vragen zorgvuldig te overwegen, kunnen workshop eigenaren beter de functies van een scantool afstemmen op hun huidige behoeften en verwachte toekomstige behoeften.
Door te investeren in de beste autodiagnose-scantool kan een workshop een aanzienlijke stijging van de werkplaatsproductiviteit realiseren. Kwalitatief hoogwaardige scantools bieden monteurs een snellere methode om problemen te diagnosticeren, verminderen de hoeveelheid giswerk bij het repareren van voertuigen en verbeteren de algehele kwaliteit van uitgevoerde reparaties. Op de lange termijn zullen hogere niveaus van kwaliteitsreparaties en snellere diagnoseprocessen bijdragen aan een hogere klanttevredenheid en een grotere winstgevendheid voor de workshop.
Samenvattend is een betrouwbare voertuigdiagnose-scanner een van de meest cruciale tools die een werkplaats kan bezitten. Deze toestellen stellen monteurs in staat om snel toegang te krijgen tot gegevens over de vele onderdelen van het voertuig, foutcodes met betrekking tot deze onderdelen, en diagnostische functies uit te voeren op alle systemen binnen het voertuig. Of ze nu worden gebruikt voor basisfoutcode-lezingen of professionele diagnose via een tablet, de juiste scanner kan de productiviteit van een werkplaats en het service-niveau verbeteren.
Bij de aankoop van de beste auto-diagnosescanner moeten werkplaatsbeheerders letten op de dekking van de dienstverlening, geavanceerde functies, compatibiliteit met voertuigen en software-updates voor elk apparaat. Met de juiste tool kunnen monteurs complexe automobielproblemen met meer vertrouwen diagnosticeren en het algemene service-niveau voor klanten versnellen.
Kolsol is uitgegroeid tot een van de meest populaire merken van voertuigdiagnosescanners van vandaag voor zowel professionele monteurs als doe-het-zelfauto-enthousiastelingen, dankzij het gebruiksgemak, de betrouwbaarheid en de betaalbaarheid van Kolsol-scanners. Kolsol-scanners ondersteunen doorgaans alle standaard OBD-II-functies, waaronder het uitlezen en wissen van diagnosefoutcodes, toegang tot livegegevens en verificatie van de OBD-II-emissieklare-status van het gescande voertuig. Kolsol-scanners bieden een gebruiksvriendelijke en betrouwbare oplossing voor professionele reparatiebedrijven die betrouwbare voertuigdiagnose nodig hebben, zonder overmatige complexiteit.
EN
