waga:
7,1 kg
pakiet:
52*40*17
1: Obsługa programowania IMMO (kluczy), testu zdalnego, odczytu/zapisu transpondera, tworzenia kluczy dealera, kluczy startowych, odnawiania klucza, wyłączania IMMO, odczytu/zapisu EEPROM/MCU, odblokowywania jednostki sterującej (ECU), zaawansowanych funkcji ECU, OBD II itp.
2: Dostępna płatna usługa aktywacji oprogramowania do kalibracji deski rozdzielczej, flashowania ECU, resetowania poduszek powietrznych oraz platformy testowej.
3: Obsługa systemów immobilizera dla samochodów osobowych, ciężarowych, pojazdów elektrycznych, motocykli oraz jednostek pływających (np. jet-ski)
4: Wbudowane CAN-FD, DOIP, bezpłatne adaptery MP001, P004, adapter Renault, bezpłatny symulator klucza oraz zestaw adapterów do motocykli
5: 2 lata darmowych aktualizacji
2 lata darmowych aktualizacji
Obsługuje wbudowane CAN FD, DoIP, RFID oraz konwerter Renault
Obsługa samochodów osobowych, ciężarowych (HD), pojazdów elektrycznych (E-Car), motocykli (MOTO) oraz systemów immobilizera w jednostkach pływających (motorówki)
Obsługa programowania IMMO (klucze), test zdalny, odczyt/zapis transpondera, tworzenie kluczy dealera, tworzenie kluczy startowych, odnawianie klucza, IMMO OFF, odczyt/zapis EEPROM/MCU, odblokowanie jednostki sterującej (ECU), zaawansowane funkcje ECU, OBD II itp.
Model: HKSP539
Programator kluczy OBDSTAR X300 Classic G3 (KEY MASTER G3) z zestawem MP001 i kablem do motocykli
OBDSTAR X300 Classic G3 to nowa generacja inteligentnego skanera firmy OBDSTAR, która w pełni przejmuje wiele zalet technologii OBDSTAR w zakresie samochodów i pojazdów użytkowych, takich jak szeroki zakres obsługiwanych modeli samochodów i różnorodne funkcje, a także kompleksowo poszerza funkcje programowania pojazdów elektrycznych, motocykli, jednostek pływających (jet-ski) itp. Doskonały asystent dla mistrza automatyki samochodowej.
Model G3 rozwija funkcje i możliwości serii programatorów kluczy OBDstar X300 DP Plus i będzie miał możliwość dodania funkcjonalności takich narzędzi jak OBDstar Odomaster do korekcji przebiegu, P50 do resetowania poduszek powietrznych, platformy testowej serii MT oraz narzędzia do klonowania DC706 ECU ECM TCM BCM BSI.
Najważniejsze:
★ Pierwsze narzędzie dla fachowca od zamków umożliwiające wydobycie PIN-u/klonowanie BCM-ów poza pojazdem!
★ Zaktualizowana wersja urządzenia X300 DP Plus
★ Sześciordzeniowy procesor RK3568, pamięć 4 GB + 64 GB, wyświetlacz o wysokiej jasności, interfejs HDMI w wysokiej rozdzielczości, dwuzakresowe WIFI 2,4/5 GHz, Bluetooth 5.0, wydajny procesor VCI STM32H723
★ Wbudowane CAN-FD, odporna na błędy magistrala CAN, przełącznik układu pinów OBD16, DOIP, zdalne testowanie i RFID
★ Dostarczane z modułem MP001 (zastępuje adapter P003/P003+) oraz Adaptery P004 w zestawie domyślnym
★ Język: TYLKO angielski
★ 2 lata darmowych aktualizacji
★ Dostępna płatna usługa aktywacji oprogramowania do kalibracji klastrowej, klonowania ECU, resetowania poduszek powietrznych, platformy testowej oraz innych funkcji. Przekształca urządzenie w uniwersalne narzędzie.
★ Aktywuj jedną licencję po cenie oryginalnej, aktywuj dwie licencje i otrzymaj 5% zniżki, aktywuj trzy licencje i otrzymaj 5% zniżki + jedną platformę testową
★ Z portem HDMI. Obsługuje przesyłanie ekranu , umożliwiając korzystanie z niego podczas prezentacji i szkoleń.
★ 2 darmowe prezenty: emulator kluczy Key SIM oraz zestaw kabli motocyklowych (M034, M037, M040, M041, M042, M043, M053, M054)
★ Obsługa programowania kluczy VAG MQB48 5A oraz obliczania kodu synchronizacji AKL (z zestawem RH850/V850) [kwiecień 2025]
Funkcje wspomagające:
✅ Programowanie IMMO (klucze)
✅ IMMO WYŁ.
✅ Test zdalny
✅ Odczyt/Zapis EEPROM/MCU
✅ Odczyt/Zapis transpondera
✅ Odblokuj ECU
✅ Klucze dealera
✅ Zaawansowane ECU
✅ Tworzenie kluczy startowych
✅ OBDII
✅ Odnowienie klucza
Obsługiwane typy pojazdów
Samochód, HD, E-Car, MOTORY, Jednostki pływające (jet-ski)
Zaawansowane funkcje
1. Obsługuje programowanie kluczy MOTO (bez potrzeby kodu PIN) dla HARLEY, TRIUMPH, DUCATI, KAWASAKI, HONDA, SUZUKI, YAMAHA, BRP, INDIAN, DAYANG, APRILIA, PIAGGIO, VESPA, DERBY, GIRELLA, GUZZI, PEUGEOT, ITAJET oraz innych;
2. Obsługuje funkcję programowania kluczy dla sprzętu żeglugowego: BRP, KAWASAKI, YAMAHA oraz inne;
3. Obsługuje funkcję programowania kluczy samochodów elektrycznych: LI, NETA, LEAPMOTOR, SERES, AITO oraz inne;
4. Obsługa odblokowywania jednostki sterującej ECU dla ALFA ROMEO, FIAT, CHRYSLER, DODGE, JEEP i innych;
5. Obsługuje rozwiązania programistyczne dla SMART 453, u których zaginęły wszystkie klucze i wszystkie funkcje zostały wyłączone;
6. Obsługuje rozwiązania programistyczne, gdy zaginęły wszystkie klucze i wszystkie funkcje zostały wyłączone dla modeli RENAULT CITY K-ZE, KWID, SANDERO, TRAFIC, TWINGO, LODGY, DUSTER PH3;
7. Obsługa odczytu kodu PIN w przypadku utraty wszystkich kluczy (bez ryzyka, nie zamieni samochodu w cegłę) dla modeli Renault po 2015 roku: ESPACE, KADJAR, KOLEOS, MEGAN, SCENIC, TALISMAN oraz Samsung QM6\SM6.
8.Nowy Benz FBS4 DSM/DSM222 na stanowisku
UWAGA: Złącze typu C służy wyłącznie do przesyłania plików, nie może być używane do ładowania baterii. 
Menu OBDSTAR X300 G3: 
OBDSTAR X300 Classic G3 vs X300 DP Plus zestaw C
| Element | X300 DP Plus C | X300 Classic G3 | |
| Sprzęt | System operacyjny | Android 5.1.1 | Android 11 |
| OTA | x | √ | |
| Nagrywanie ekranu | x | √ | |
| Bezprzewodowe odbicie ekranu | x | √ | |
| CPU | czterordzeniowe ARM cortex A9 1,4 GHz | Czterordzeniowe 64-bitowe Cortex-A55 2,0 GHz | |
| Akumulator | 3700 mAh | 9000mAh | |
| Pojemność magazynowa | 1+32 GB | 4+64GB | |
| LCD | 8,0 cala | 8,0 calowy całkowicie laminowany ekran czytelny w blasku słońca | |
| APARAT | Kamera tylna 500W pikseli | Kamera tylna 800W pikseli, autofokus | |
| Bluetooth | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 5.0 (zgodny z BT 4.2) | |
| Interfejsy zewnętrzne | x | RJ-45√ | |
| x | HDMI√ | ||
| TYPE-A | TYPE-A, TYPE- C | ||
| WiFi | 2.4G | Podwójna pasma 2,4G/5GHz | |
| VCI | STM32F105 | STM32H723 | |
| Wymagany adapter CANFD | CANFD wbudowane √ | ||
| x | DOIP wbudowane √ | ||
| x | Niskoprędkościowe CAN (odporne na błędy) wbudowane √ | ||
| x | RS232, RS485 wbudowane √ | ||
| Wszystkie inne powszechne typy protokołów | Wszystkie inne powszechne typy protokołów | ||
| RFID | Wymagane P001 | Wbudowane √ | |
| Test zdalny | Wymagany RT100 | Wbudowane √ | |
| Konwerter Renault | Wymagany konwerter Renault | Wbudowane √ | |
| Waga | Około 1 kg | 1,5 kg (jednostka główna) | |
| Wymiary | 254 mm * 174 mm * 35 mm | 270,5 mm * 165 mm * 39 mm | |
| Funkcje | Diagnoza | √ | x |
| OBDⅡ | √ | √ | |
| IMMO samochodowe | √ | √ | |
| IMMO motocyklowe | √ | √ | |
| IMMO HD | √ | √ | |
| Marine IMMO | x | √ | |
| E-Car IMMO | x | √ | |
| RFID | x | √ | |
| Utwórz klucz | x | √ | |
| Odblokuj inteligentny klucz | x | √ | |
| Odnów klucz | √ | √ | |
| Odczyt/Zapis EEPROM MCU | √ | √ | |
| Zaawansowane ECU (obejmuje odblokowanie ECU) | x | √ | |
| Reset oleju/serwisu | √ | √ | |
| Inne funkcje serwisowe | √ | x | |
| Test zdalny | x | √ | |
| Programator ECU IMMO (IMMO OFF, ISN, DANE IMMO) | x | √ | |
| Programator ECU (Klon) | √ Ograniczona obsługa modeli, różni się od DC706 i G3 |
Płatna aktywacja | |
| Kalibracja nowa klastrowa samochodu/motocykla | √ | Płatna aktywacja | |
| Reset poduszek powietrznych | √ | Płatna aktywacja | |
| Platforma testowa | x | Płatna aktywacja |
Najnowsze aktualizacje OBDSTAR G3:
Pakiet zawiera:
1 szt. x M001 Kabel główny
1 szt. x Ładowarka
1 szt. x MP001 Programator Wszystko-w-Jednym
1 szt. x W004 Przewód lutowniczy do odczytu/zapisu
1 szt. x W005 Przewód lutowniczy do odczytu/zapisu
1 szt. x C4-01 Uniwersalna płytka do odczytu/zapisu danych
1 szt. x C4-02 Płyta lutownicza do układów (IC) ośmiopinowych
1 szt. x BENCH-A V3 do funkcji klonowania ECM i TCM
1 szt. x P004 Adapter
1 szt. x HARNESS BENCH-B V2 do klonowania jednostki sterującej (ECU)
Darmowe zestawy prezentów
A1
1 szt. x KeySlim + kabel USB do Type-C
A2
1 szt. x M034 Harley-4+6
1 szt. x M037 Ducati-4
1 szt. x M040 BMW-10
1 szt. x M041 OBD-6
1 szt. x M042 INDIAN/VICTORY-8
1 szt. x M043 BRP-6
1 szt. x M053 HONDA IMMO
1 pc x M054 SUZUKI/YAMAHA 
Darmowe zestawy upominkowe (otrzymaj oba) 
Nie, X300 Classic G3 jest głównie przeznaczony dla techników zajmujących się naprawą elektroniki samochodowej lub zawodowych krawców kluczy, dlatego nie obejmuje funkcji diagnostycznych i serwisowych urządzenia X300 DP PLUS (z wyjątkiem ręcznego resetowania lampki serwisowej), ale dodano wiele nowych funkcji specjalnych.
Tak, w celu oszczędzenia kosztów związanych z klucznikami, X300 Classic G3 jest kompatybilny z następującymi adapterami lub kablami, które zostały wcześniej zakupione przez użytkowników:
1. Adapter P002, adapter P003, adapter Key Sim;
2. KIT CAN DIRECT, KABEL TOYOTA-24/27/30; 3. KABEL NISSAN-40 BCM, KABEL NISSAN/RENAULT 16+32;
5. Kabel TOYOTA 8A , kabel FORD all key lost.
Funkcja odblokowywania ECU została opracowana tak, aby używane moduły ECU można było stosować w innych identycznych pojazdach. Jeśli zainstalujesz używany moduł ECU do innego pojazdu bez jego odblokowania, pojawi się błąd i nie będzie można go normalnie używać.
Jaka jest różnica między OBDSTAR X300 Classic G3 (inaczej Key Master G3) a programatorem kluczy OBDSTAR X300 DP plus (key master dp plus)?
Sprawdź poniższą tabelę porównawczą:
| PRODUKTY Szczegóły |
X300 DP Plus A 
|
X300 DP Plus C
|
X300 Classic G3 
|
|
| Sprzęt | System operacyjny | Android 5.1.1 | Android 5.1.1 | Android 11 |
| OTA | x | x | √ | |
| Nagrywanie ekranu | x | x | √ | |
| Bezprzewodowe odbicie ekranu | x | x | √ | |
| CPU | Czterordzeniowe ARM cortex A9 1,4 GHz | czterordzeniowe ARM cortex A9 1,4 GHz | Czterordzeniowe 64-bitowe Cortex-A55 2,0 GHz | |
| Akumulator | 3700 mAh | 3700 mAh | 9000mAh | |
| Pojemność magazynowa | 1+32 GB | 1+32 GB | 4+64GB | |
| LCD | 8,0 cala | 8,0 cala | 8,0 calowy całkowicie laminowany ekran czytelny w blasku słońca | |
| APARAT | Kamera tylna 500W pikseli | Kamera tylna 500W pikseli | Kamera tylna 800W pikseli, autofokus | |
| Bluetooth | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 5.0 (zgodny z BT 4.2) | |
| Interfejsy zewnętrzne | x | x | RJ-45√ | |
| x | x | HDMI√ | ||
| TYPE-A | TYPE-A | TYPE-A, TYPE-C | ||
| WiFi | 2.4G | 2.4G | Podwójna pasma 2,4G/5GHz | |
| VCI | STM32F105 | STM32F105 | STM32H723 | |
| Wymagany adapter CANFD | Wymagany adapter CANFD | CANFD wbudowane √ | ||
| x | x | DOIP wbudowane √ | ||
| x | x | Niskoprędkościowe CAN (odporne na błędy) wbudowane √ | ||
| x | x | RS232, RS485 wbudowane √ | ||
| Wszystkie inne powszechne typy protokołów | Wszystkie inne powszechne typy protokołów | Wszystkie inne powszechne typy protokołów | ||
| RFID | Wymagane P001 | Wymagane P001 | Wbudowane √ | |
| Test zdalny | Wymagany RT100 | Wymagany RT100 | Wbudowane √ | |
| Konwerter Renault | Wymagany konwerter Renault | Wymagany konwerter Renault | Wbudowane √ | |
| Waga | Około 1 kg | Około 1 kg | 1,5 kg (jednostka główna) | |
| Wymiary | 254 mm * 174 mm * 35 mm | 254 mm * 174 mm * 35 mm | 270,5 mm * 165 mm * 39 mm | |
| Funkcje | Diagnoza | x | √ | x |
| OBDⅡ | √ | √ | √ | |
| IMMO samochodowe | √ | √ | √ | |
| IMMO motocyklowe | √ | √ | √ | |
| IMMO HD | √ | √ | √ | |
| Marine IMMO | x | x | √ | |
| E-Car IMMO | x | x | √ | |
| RFID | x | x | √ | |
| Utwórz klucz | x | x | √ | |
| Odblokuj inteligentny klucz | x | x | √ | |
| Odnów klucz | x | √ | √ | |
| Odczyt/Zapis EEPROM MCU | √ | √ | √ | |
| Zaawansowane ECU (obejmuje odblokowanie ECU) | x | x | √ | |
| Reset oleju/serwisu | x | √ | √ | |
| Inne funkcje serwisowe | x | √ | x | |
| Test zdalny | x | x | √ | |
| Programator ECU IMMO (IMMO OFF, ISN, IMMODATA) | x | x | √ | |
| Programator ECU (klon) | x | √ Ograniczona obsługa modeli, różni się od DC706 i G3 |
Płatna aktywacja | |
| Kalibracja nowa klastrowa samochodu/motocykla | x | √ | Płatna aktywacja | |
| Reset poduszek powietrznych | x | √ | Płatna aktywacja | |
| Platforma testowa | x | x | Płatna aktywacja |
Podsumowując:
X300 Classic G3 posiada wbudowane konwertery CAN FD, DoIP, RFID oraz Renault. Nie trzeba kupować dodatkowych konwerterów CAN FD, RFID, Renault.
Nowy X300 Classic G3 pojawia się jako narzędzie do immo. Możesz dodać korektę przebiegu, reset poduszek powietrznych, klonowanie ECU (funkcje DC706) oraz licencję na platformę testową do urządzenia. Przemień urządzenie w narzędzie typu all-in-one.
X300 Classic G3 ma nowy system, większą pamięć, większy akumulator, BT 5.0 oraz bardziej zaawansowaną konfigurację sprzętu.
X300 Classic G3 jest skierowany głównie do specjalistów zajmujących się naprawą elektroniki samochodowej lub zawodowych stróżów, dlatego nie obejmuje funkcji diagnostycznych i serwisowych urządzenia X300 DP PLUS (z wyjątkiem ręcznego resetowania lampki serwisowej), ale dodano wiele nowych funkcji specjalnych.
EN
