gewicht:
6,6 kg
verpackung:
51*39.5*15
1: 36+ Funktionen
2: Erweiterte ECU-Programmierung für bestimmte BMW & Benz Modelle
3: Online-ECU-Codierung für VW/Audi/Porsche/Benz/BMW
4: Über 10.000 umfassende Fahrzeugabdeckung
5: Bidirektionale Steuerung
Autel MS908S Pro II ist das neueste hochwertige, umfassende Diagnosegerät für Fahrzeuge von Autel, basierend auf dem Android-10-Betriebssystem aus dem Jahr 2023. Der MS908S Pro II erbt nicht nur viele Vorteile der Autel MS908S Pro / MK908P / MK908 II in Bezug auf Fahrzeugfehler-Diagnosetechnologien, einschließlich leistungsstarker Diagnosefunktionen und ECU-Programmierung, die speziell für Mercedes-Benz und BMW entwickelt wurde, etc.
Modell: SP442





WERTVOLLE ERWEITERTEN FUNKTIONEN MACHEN DAS 2024 AUTEL MAXISYS MS908S PRO II ZU EINEM PROFESSIONELLEN WERKZEUG FÜR WERKSTÄTTEN 
Produktvergleich:
| MaxiSys MS908S Pro II | MaxiSys MS908S II | MaxiSys MS906TS | MaxiSys MS906BT | MaxiSys MS906 | |
| Diagnose aller Systeme mit Fehlercodes (DTC) | √ | √ | √ | √ | √ |
| Servicefunktion | √ | √ | √ | √ | √ |
| Bidirektionale Steuerung | √ | √ | √ | √ | √ |
| Auto-VIN-Technologie | √ | √ | √ | √ | √ |
| Ecu coding | √ | √ | √ | √ | × |
| ECU-Programmierung | √ | × | × | × | × |
| MaxiFix Cloud-basiertes Informationssystem | √ | √ | √ | √ | √ |
| Datenmanager | √ | √ | √ | √ | √ |
| Werkstattmanager | √ | √ | √ | √ | √ |
| Fernunterstützung | √ | √ | √ | √ | √ |
| Vorab-Scan-Bericht und Nach-Scan-Bericht | Nur Nordamerika | Nur Nordamerika | √ | Nur Nordamerika | Nur Nordamerika |
| Druckfunktion | √ | √ | √ | √ | √ |
| Mehrsprachige Unterstützung | √ | √ | √ | √ | √ |
| Abdeckung für Inländer/asiatische/europäische Fahrzeuge (1996–Heute) | √ | √ | √ | √ | √ |
| Anzeigegröße | 9.7" | 9.7" | 8" | 8" | 8" |
| Kabelloser VCI | MaxiFlash Elite | Drahtlose Diagnoseschnittstelle | MaxiVCI V100 | MaxiVCI V100 | × |
| Batterielebensdauer | 11000 mAh 3,7 V | 11000 mAh 3,7 V | 10000 mAh 3,7 V | 10000 mAh 3,7 V | 5000 mAh 3,7 V |
| Speicher | 128GB | 128GB | 32GB | 32GB | 32GB |
| Steckerverbindungssatz | √ | √ | √ | √ | √ |
| TPMS | × | × | √ | × | × |
| Schwingungsbildner | √ | √ | √ | √ | × |
| Inspektionskamera | √ | √ | √ | √ | × |
| ADAS | √ | √ | × | √ | √ |
| Betriebssystem | Android™ 10.0 |
| Prozessor | Qualcomm 660 Octa-Core-Prozessor (2,2 GHz Quad-Core A73 + 1,8 GHz Quad-Core A53) |
| Erinnerung | 4 GB RAM & 128 GB interner Speicher |
| Display | 9,7-Zoll-LED-Kapazitiver Touchscreen mit 2048x1536 Auflösung |
| Konnektivität | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) USB 2.0 (2 USB TYPE-A-Ports und ein Mini-USB-Port) BT V5.0 + BR/EDR SD-Karte (Unterstützung bis 64 GB) HDMI |
| Kamera (rückseitig) | 16 Megapixel, AF mit Taschenlampe |
| Sensoren | Beschleunigungssensor, Umgebungslichtsensor (ALS) |
| Audioeingang/-ausgang | Mikrofon Dual-Lautsprecher 3-Band 3,5 mm Stereo/Standard-Headset-Anschluss |
| Strom und Batterie | 11000 mAh 3,7 V Lithium-Polymer-Akku Laden über 12-V-Wechselstrom-/Gleichstromnetzteil bei Temperaturen zwischen 0 °C und 45 °C |
| Eingangsspannung | 12 V (9–24 V) |
| Stromverbrauch | 6,5 W |
| Betriebstemperatur | 0 bis 50°C (32 bis 122°F) |
| Lagertemperatur | -20 bis 60°C (-4 bis 140°F) |
| Abmessungen (BxHxD) | 300 mm (11,81”) x 220 mm (8,66”) x 50 mm (1,97”) |
| Gewicht | NW: 1,42 kg (3,13 lb.) GW: 8,052 kg (17,75 lb.) |
| Protokolle | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Leitung, Blinkcode, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Highspeed, Middlespeed, Lowspeed und Singlewire CAN, GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protokoll, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, Fehlertolerantes CAN |
Packliste:
1x MS908S Pro II Hauptgerät
1x MaxiFlash Elite
1x Hauptkabel
1x AC/DC-Adapter (12 V)
1x Zigarettenanzünder
1x Clipper-Kabel
1x USB-Ethernet-Adapter
1x USB-Kabel
1x Mini-USB-Kabel
1x BMW-Ethernetkabel (für F-Serie Codierung und Programmierung)
2x Lichtsicherung 6x30 mm
1x Ethernet-Seriell-Kabel
1x Schnellstartanleitung
1x Packliste
1x weiches Tuch
1x Tragekoffer (504x133x360 mm) 



