Outil de diagnostic automobile Autel Maxisys MS908S PRO II

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L’Autel MS908S Pro II, lancé en 2023 avec Android 10, est un outil de diagnostic haut de gamme qui s’appuie sur les atouts des séries MS908S Pro et MK908, offrant des fonctions de diagnostic puissantes ainsi que la programmation d’UC (unités de commande électronique) pour Mercedes-Benz, BMW, et bien d’autres marques.

Points forts du MS908S Pro II :
1. Mise à niveau par rapport au MK908P, au MaxiSys Elite et au MS908S Pro : Comparé à l’Autel MK908P, le MS908S Pro II d’Autel propose davantage de fonctions (service cloud / expert à distance (disponible depuis le 15-05-2021)), une couverture véhicules plus étendue (prise en charge du diagnostic MACLAREN et TESLA), et un meilleur support technique (assuré à la fois par le vendeur en ligne et par des agents locaux aux États-Unis). Le MS908S Pro II offre les mêmes fonctions que le MaxiSys Elite, mais permet d’économiser 500 dollars.
2. Programmation ECU J2534 pour BMW / Benz : Équipé d'un programmeur J2534 d'une valeur supérieure à 1000 dollars, le scanner Autel MS908S Pro II est capable de remplacer les logiciels et micrologiciels existants et de programmer de nouvelles unités de commande électronique (PCM, ECM) pour certains modèles spécifiques de BMW et de Benz.
3. Codage ECU en ligne avancé : Mise à niveau depuis Autel MS906BT / MK906BT / MK906 Pro / MS906S / MK906 Pro / MS906, Autel MS908S Pro II avec codage ECU en ligne pour les modifications logicielles d'un véhicule, permettant l'utilisation de fonctions non disponibles sur la voiture lorsqu'elle a quitté l'usine. Codage en ligne pour VW / Audi / Porsche / Benz / BMW.
4. Fonctions guidées VAG et Réglages cachés pour VW / Audi / Skoda / Seat : Outil de diagnostic MS908S Pro doté de fonctions VAG Guided avec des procédures simples étape par étape pour un diagnostic automobile rapide et précis. Refresh Hidden permet de modifier les paramètres déjà présents dans le logiciel et d'activer ou désactiver certaines fonctions selon vos besoins.
5. Commande bidirectionnelle / Tests actifs : Tests actifs permettant de déterminer si un sous-système ou un composant spécifique du véhicule fonctionne correctement.
6. 36+ fonctions : Réinitialisation huile, EPB, TPMS, BMS, purge freins, DPF, clés immo, codage injecteurs, SAS, suspension, adaptation accélérateur, WIN DR ROOF, sièges, A/F, changement langue, phares, changement taille pneus, apprentissage TEC, cylindre, adaptation transmission, en constante évolution.
7. Systèmes complets de niveau OE : Le MaxiSYS MS908S Pro ii peut accéder à tous les modules disponibles tels que Moteur, ABS, SRS, Transmission, EPB, Châssis, Direction, Système d'émission, Système de carburant, TPMS, etc., afin de lire/effacer les codes, afficher les données en temps réel en texte ou en graphique, récupérer les données d'image figée, effectuer des tests actifs et des fonctions spéciales pour un diagnostic précis.
8. Couverture étendue sur plus de 10 000 véhicules : Protocoles KWP/CAN/UDS/OBDII, D-PDU/J2534/RP1210, SGW FCA (AutoAuth) pour les véhicules de 2018 et ultérieurs ; couvre la grande majorité des véhicules fabriqués aux États-Unis, en Asie et en Europe.

matériel haut de gamme 5 fois plus rapide :
[Android 4.4.2 >>> Android 10] : Le système d’exploitation a été mis à niveau de la version 4.4.2 à la dernière version Android 10, ce qui assure des performances plus rapides et plus fluides.
[Exynox 5260 >>> Qualcomm 660 CPU] : Le processeur principal a été mis à niveau vers le Qualcomm 660 pour améliorer la vitesse de diagnostic lors des processus multitâches.
[2 Go + 64 Go >>> 4 Go + 128 Go de mémoire] : Plus d’espace de stockage pour garantir un fonctionnement multitâche fluide et conserver toutes les informations clients, les données de diagnostic et les fichiers, ainsi que les enregistrements de réparations.
[Résolution d'écran 1024x768 >>> 2048x1536] : Vous offre une expérience visuelle plus claire et plus fluide.
[Appareil photo arrière 8M >>> 16M] : L'appareil photo arrière est passé à 16 mégapixels, capable de capturer les détails plus nettement et d'enregistrer des vidéos plus claires pour analyser les problèmes.
[Communication Wi-Fi 2,4 G >>> 2,4 G & 5 G] : Passage au Wi-Fi double bande 2,4 G et 5 G, bien supérieur en débit de transmission, distance de diagnostic et anti-brouillage.

Fonctions AUTEL MS908S PRO II :
 

L’AUTEL MS908S PRO II prend en charge des fonctions spéciales sur l’ensemble des systèmes, offrant plus de 10 % de services supplémentaires par rapport aux concurrents. Par exemple, il couvre 241 fonctions spéciales Toyota, notamment l’enregistrement d’identifiants et l’enregistrement des pneus, dépassant largement les autres outils.



Remarque : La langue par défaut est l’anglais ; si vous souhaitez d’autres langues (espagnol, allemand, italien, français), vous devez demander leur activation séparément.
Remarque : Toutes les fonctions de service ne fonctionnent pas sur tous les véhicules. Veuillez nous envoyer le numéro VIN (17 chiffres) afin de vérifier la compatibilité avant l'achat.
Remarque : Actuellement, AUCUN des outils de diagnostic Autel ne permet de programmer les calculateurs électroniques (ECU) sur des véhicules autres que les BMW et les Mercedes-Benz. L’Autel MS908S Pro II n’est soumis à aucune restriction IP.

Programmation avancée de calculateur pour BMW et Benz spécifiques
L’Autel MaxiSys MS908S Pro II intègre un dispositif de programmation ECU conforme à la norme J2534, permettant la mise à jour ou le remplacement des logiciels/firmware des calculateurs électroniques, la programmation de nouveaux calculateurs électroniques, ainsi que la résolution des problèmes de conduite et d’émissions liés au logiciel sur certains modèles BMW et Mercedes-Benz.

REMARQUE : La programmation ECU s'applique uniquement à des véhicules BMW et Benz spécifiques.

Codage ECU en ligne pour VW/Audi/Porsche/Benz/BMW
L'Autel MS908S Pro II offre le codage des calculateurs (ECU) pour personnaliser les paramètres de votre véhicule et débloquer des fonctions cachées. Ajustez les alarmes, les verrous de portes, les couleurs des éclairages intérieurs, les affichages du tableau de bord, la fonction de freinage automatique, le repliage des rétroviseurs latéraux, et désactivez la fonction de démarrage/arrêt automatique. Il permet également de résoudre les problèmes de tenue de route, de perte de puissance et d’efficacité énergétique, améliorant ainsi les performances globales du véhicule.