AUTEL Maxisys MS908S Pro II

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Délai d'expédition : 1 à 7 jours

 

Autel MS908S Pro II est l'outil de diagnostic automobile complet haut de gamme le plus récent d'Autel, basé sur le système d'exploitation Android 10 en 2023. Le MS908S Pro II hérite non seulement de nombreux avantages des technologies de diagnostic automobile des modèles Autel MS908S Pro / MK908P / MK908 II, notamment des fonctions de diagnostic puissantes, ainsi qu'une programmation ECU spécialement conçue pour Mercedes-Benz et BMW, etc.

Points forts du MS908S Pro II :

1. Mise à niveau par rapport au MK908P, MaxiSys Elite, MS908S Pro : Par rapport à l'Autel MK908P, l'Autel MS908S Pro II offre davantage de fonctions (service cloud / expert à distance depuis le 15-05-2021), une couverture véhicules plus étendue (prise en charge du diagnostic MACLAREN et TESLA) et un meilleur support technique (support assuré par le vendeur en ligne et les agents locaux aux États-Unis). Le MS908S Pro II dispose des mêmes fonctions que le MaxiSys Elite mais permet d'économiser 500 dollars.
2. Programmation ECU J2534 pour BMW / Benz : Équipé d'un programmeur J2534 d'une valeur supérieure à 1000 dollars, le scanner Autel MS908S Pro II est capable de remplacer les logiciels et micrologiciels existants et de programmer de nouvelles unités de commande électronique (PCM, ECM) pour certains modèles spécifiques de BMW et de Benz.
3. Codage ECU en ligne avancé : Mise à niveau depuis Autel MS906BT / MK906BT / MK906 Pro / MS906S / MK906 Pro / MS906, Autel MS908S Pro II avec codage ECU en ligne pour les modifications logicielles d'un véhicule, permettant l'utilisation de fonctions non disponibles sur la voiture lorsqu'elle a quitté l'usine. Codage en ligne pour VW / Audi / Porsche / Benz / BMW.
4. Fonctions guidées VAG et Réglages cachés pour VW / Audi / Skoda / Seat : Outil de diagnostic MS908S Pro doté de fonctions VAG Guided avec des procédures simples étape par étape pour un diagnostic automobile rapide et précis. Refresh Hidden permet de modifier les paramètres déjà présents dans le logiciel et d'activer ou désactiver certaines fonctions selon vos besoins.
5. Commande bidirectionnelle / Tests actifs : Tests actifs permettant de déterminer si un sous-système ou composant spécifique du véhicule fonctionne correctement.
6. 36+ fonctions : Réinitialisation huile, EPB, TPMS, BMS, purge freins, DPF, clés immo, codage injecteurs, SAS, suspension, adaptation accélérateur, WIN DR ROOF, sièges, A/F, changement langue, phares, changement taille pneus, apprentissage TEC, cylindre, adaptation transmission, en constante évolution.
7. Systèmes complets de niveau OE : Le MaxiSYS MS908S Pro ii peut accéder à tous les modules disponibles tels que Moteur, ABS, SRS, Transmission, EPB, Châssis, Direction, Système d'émission, Système de carburant, TPMS, etc., afin de lire/effacer les codes, afficher les données en temps réel en texte ou en graphique, récupérer les données d'image figée, effectuer des tests actifs et des fonctions spéciales pour un diagnostic précis.
8. Couverture étendue sur plus de 10 000 véhicules : KWP/CAN/UDS/OBDII, D-PDU/J2534/RP1210, FCA SGW 2018+ (AutoAuth) ; couvre la grande majorité des véhicules américains, asiatiques et européens.

matériel haut de gamme 5 fois plus rapide :

[Android 4.4.2 >>> Android 10] : Le système d'exploitation est passé de la version 4.4.2 à Android 10, le plus rapide, offrant une exécution plus rapide et plus fluide.
[Exynox 5260 >>> Qualcomm 660 CPU] : Le processeur principal a été mis à niveau vers le Qualcomm 660 pour améliorer la vitesse de diagnostic lors des processus multitâches.
[2 Go + 64 Go >>> 4 Go + 128 Go de mémoire] : Plus d'espace de stockage pour assurer un fonctionnement fluide en multitâche et conserver toutes les informations clients, les données et fichiers de diagnostic, ainsi que les enregistrements de réparations.
[Résolution d'écran 1024x768 >>> 2048x1536] : Vous offre une expérience visuelle plus claire et plus fluide.
[Appareil photo arrière 8M >>> 16M] : L'appareil photo arrière est passé à 16 mégapixels, capable de capturer les détails plus nettement et d'enregistrer des vidéos plus claires pour analyser les problèmes.
[Communication Wi-Fi 2,4 G >>> 2,4 G & 5 G] : Passage au Wi-Fi double bande 2,4 G et 5 G, bien supérieur en débit de transmission, distance de diagnostic et anti-brouillage.

Fonctions AUTEL MS908S PRO II :
 

36+ SERVICES D'ENTRETIEN

L'AUTEL MS908S PRO II prend en charge toutes les fonctions spéciales des systèmes complets, et les services pris en charge sont supérieurs de plus de 10 % à ceux des concurrents. Par exemple, pour Toyota, il prend en charge largement 241 fonctions spéciales telles que l'enregistrement d'identifiant / l'enregistrement du numéro de pneu, etc., et sa couverture est nettement supérieure à celle des produits concurrents.



Remarque : La langue par défaut est l'anglais ; si vous avez besoin d'autres langues (espagnol, allemand, italien, français), vous devez demander une activation séparément.
Remarque : Toutes les fonctions de service ne fonctionnent pas sur tous les véhicules. Veuillez nous envoyer le numéro VIN (17 chiffres) afin de vérifier la compatibilité avant l'achat.
Remarque : Actuellement, AUCUN des outils de diagnostic Autel ne peut programmer des calculateurs pour des véhicules autres que BMW et Benz. L'Autel MS908S Pro II n'a aucune restriction IP.

Programmation avancée de calculateur pour BMW et Benz spécifiques

Autel MaxiSys MS908S Pro II avec dispositif de programmation J2534 pour remplacer le logiciel/firmware existant dans les unités de commande électronique (ECU), programmer de nouveaux calculateurs et corriger les problèmes de conduite ou d'émissions liés au logiciel pour certains modèles BMW et Benz.
REMARQUE : La programmation ECU s'applique uniquement à des véhicules BMW et Benz spécifiques.



Codage ECU en ligne pour VW/Audi/Porsche/Benz/BMW

L'Autel MS908S Pro II possède la capacité de codage ECU afin d'optimiser votre véhicule en modifiant certains paramètres selon vos besoins, comme la configuration des alarmes, du verrouillage des portes, etc.
Accéder à l'UCM pour exploiter pleinement les fonctions cachées ou désactiver les fonctions gênantes de la voiture : 1. Changer la couleur des feux d'intérieur 2. Activer/désactiver le maintien automatique, 3. Personnaliser les kits du tableau de bord 4. Activer le repliement automatique des rétroviseurs latéraux 5. Désactiver le démarrage/arrêt automatique
Propose des solutions excellentes pour résoudre les problèmes de conduite, de perte de puissance, de consommation de carburant, etc., afin d'améliorer les performances du véhicule.

 

Système d'exploitation	Android™ 10.0
Processeur	Processeur à huit cœurs Qualcomm 660 (2,2 GHz quad-core A73 + 1,8 GHz quad-core A53)
Mémoire	4 Go de RAM et 128 Go de mémoire embarquée
Affichage	écran tactile capacitif LED de 9,7 pouces avec une résolution de 2048x1536
Connectivité	Les données sont fournies par les autorités compétentes. USB 2.0 (2 ports USB TYPE-A et un port Mini USB) NT1 émission de gaz Carte SD (support jusqu'à 64 Go) HDMI
Caméra(arrière)	16 mégapixels, AF avec lampe de poche
Capteurs	Accéléromètre de gravité, capteur de lumière ambiante (ALS)
Entrée/Sortie audio	Microphone Haut-parleurs doubles port stéréo 3,5 mm à 3 bandes/écouteur standard
Énergie et batterie	batterie lithium-polymère de 11000 mAh 3,7 V Chargement par alimentation en courant alternatif/c courant de 12 V à une température comprise entre 0°C et 45°C
Tension d'entrée	12 V (9 à 24 V)
Consommation d'énergie	6,5 W
Température de fonctionnement	0 à 50°C (32 à 122°F)
Température de stockage	-20 à 60°C (-4 à 140°F)
Dimensions (LxHxD)	300 mm (11,81 po) x 220 mm (8,66 po) x 50 mm (1,97 po)
Poids	NW : 1,42 kg (3,13 lb) GW : 8,052 kg (17,75 lb)
Protocoles	ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, ligne K/L, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, haute vitesse, moyenne vitesse, basse vitesse et CAN monofil, GM UART, protocole UART Echo Byte, protocole Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN tolérant aux pannes