에일리엔텍 KESS3 (KESS V3) 마스터 ECU 및 TCU 프로그래머(OBD, 벤치, 부트 방식 지원)

소프트웨어 인증 없이는 KESS3 하드웨어 장치가 작동하지 않습니다.

구독 기간 만료 후 갱신하지 않을 경우, 재구독 시 만료된 기간에 대한 요금을 지불하셔야 합니다.

KESS3의 장점 :

• 시장에서 가장 강력한 마이크로 프로세서입니다. 전 세대보다 7배 더 강력합니다. 순수한 힘으로 여러분의 명령을 보다 빠르고 효율적으로 실행할 수 있습니다.
• KESS3는 올바른 통신 라인을 자동으로 즉시 인식하여 OBD 케이블만으로 더 빠르게 작업할 수 있습니다. 이더넷, 플렉스레이, CAN 버스, K-라인, L-라인, J1850, J1708 지원
• GPS, 가속도계, 블루투스 및 와이파이. 모든 기능이 하나의 플랫폼에 내장됨
• 새로워진 USB 풀 스피드 칩은 KESS3으로부터 파일을 가져오고 내보내는 성능을 최대 10배까지 향상시킵니다.
• Alientech는 새로운 KESS3에 개선된 속도와 성능을 제공하는 Alientech 클라우드로 새로운 웹 인프라를 추가했습니다.
• 신규 고객은 1년간 무료 소프트웨어 구독 혜택을 누릴 수 있습니다.
• 다국어 지원: 영어, 이탈리아어, 프랑스어, 독일어, 스페인어, 포르투갈어, 중국어, 폴란드어, 러시아어.
• EU 국가, 영국, 미국으로의 TAX FREE 적용.
• DTC 기능 무료 업데이트 (오류 코드 감지 및 재설정, 특수 기능)
• KESS3 차량 목록 확인

알림:

*1년 하드웨어 보증, 반품 및 교환 불가.

*제품 관련 문의는 공식 웹사이트 기술 지원팀에 직접 문의할 수 있습니다.

*해당 기기를 당사에서 구매하신 경우, 라이선스/구독은 오직 당사에서만 활성화할 수 있습니다. 타 유통업체에서 라이선스를 구매하실 수 없습니다. 반대로, 타 유통업체에서 구매한 기기의 라이선스는 당사에서 활성화할 수 없습니다.

*구독 기간이 만료되면 도구는 계속 작동하지만, 최신 소프트웨어 업데이트 및 Alientech의 온라인 지원을 받을 수 없습니다.

라이선스

장치를 구매할 때에는 최소한 하나의 소프트웨어 프로토콜이 필요합니다. 기본 버전은 라이선스 없이는 작동하지 않으며 별도로 판매되지 않습니다! 프로토콜을 구매하시면 1년간 소프트웨어 업데이트 및 무료 기술 지원을 받으실 수 있습니다. 이후에는 연간 이용료를 지불하여 구독을 갱신하셔야 합니다.

구매 가능한 라이선스: KESS V3 하드웨어와 함께 사용하려면 아래 라이선스 중 하나를 반드시 구매하셔야 합니다. 여러 개의 라이선스를 동시에 구매하실 경우, 할인 혜택을 받기 위해 고객 서비스로 문의하시기 바랍니다.

Alientech Suite – 신규 소프트웨어.

이처럼 고급스러운 신규 하드웨어에 영감을 받아 Alientech는 그 잠재력을 최대한 활용할 수 있는 소프트웨어를 설계하였습니다. 디자인과 아키텍처 측면에서 완전히 리디자인되고 새로워진 운영 환경입니다.

장점:

새로운 디자인

새로운 외관, 깔끔한 디자인, 필요한 모든 기능을 손끝에서 확인 가능합니다. 기능성, 사용성, 간편함을 위해 정기적으로 업데이트됩니다.

사용자 경험

완전히 새롭게 개선된 UX. 즐겨찾는 차량 목록 생성 기능과 이미 연결된 차량의 이력 조회 기능을 포함하여 차량 목록에 대한 접근성이 향상된 직관적인 대시보드.

호환성 목록

복잡한 작업 중 사용자를 지원하기 위해 다국어로 제공되는 기술 지침.

성능

새로운 인터랙티브 '검색' 기능을 통해 몇 초 만에 차량 목록에 접근하거나 ECU의 마이크로프로세서를 검색할 수 있습니다.

목록 다운로드 및 업데이트가 이제 즉시 가능합니다.

지원

Alientech 헬프데스크 및 모든 개발 소식에 직접 접근.

사용자 맞춤형 KESS V3를 개인화하세요.

Alientech는 귀하의 비즈니스 요구에 가장 적합한 유연한 솔루션을 제공합니다. 현재의 작업 또는 미래에 필요할 수 있는 조건에 따라 적절한 구성을 선택할 수 있습니다.

버전 : 필요에 따라 마스터 또는 슬레이브로 설정 가능.

차량 유형 : 차량 유형별로 패키지화된 통신 프로토콜.

승용차, 오토바이, 트럭/트랙터 및 마린 제품군 패키지에서 선택하세요.

통신 방식: KESS3에서 제어 장치로의 OBD, BOOT 및 BENCH 연결.

KESS3 업데이트 로그:

2025년 12월

Ford Ranger, Transit, Transit Custom, Volkswagen Amarok 2022- 추가 OBD를 통한 SID213 ECU

2025년 11월

르노, 닛산, 오펠 컨티넨탈 바이테스코 추가 OBD, 벤치 또는 부트를 통한 SID321 ECU

2017년 이후 포드 보쉬 MD1CS005, MD1CP006, MD1CP061, MD1CP062, MD1CS025, MD1CS027, MG1CS016 GEN II, MG1CS040, MG1CS055, MG1CS060 ECU를 OBD를 통해 추가

2025년 9월

폭스바겐 아우디 컨티넨탈 추가 시모스 19.3 및 시모스 19.6 최신 차량의 OBD를 통한 2.0 TSI 및 TFSI 엔진 (2018-2025).

2025년 8월

추가 포르쉐 ZF PDK2 부트 모드에서 2018년부터 2025년까지의 프로토콜.

2018- 스코다 및 폭스바겐 1.0/1.5 MP1 추가 MG1CA811 벤치 모드에서 ECU.

April 2025

벤치에서 ZF8HP55, 7DCT300 및 VGS-NAG3 TCU 지원.

2025년 3월

르노/다시아/닛산/미쓰비시 ontinental ECU 추가 EMS3140, EMS3141, EMS3161 (2016–2024) OBD 및 벤치를 통한 읽기 및 쓰기.

VAG 2019-2025 VAG 보쉬 추가 OBD를 통한 MD1CS004 ECU VR.

2024년 12월

오펠, 닛산, 르노 추가 컨티넨탈 바이테스코 SID321 ECU (OBD 및 벤치 모드)

2024년 11월 다음 ECU/TCU 추가

• 덴소 GEN IV R7F702002 V35A-FTS

• 보쉬 EDC17C69

• Delco E78, E80, E98

• Bosch MED17.8.10

• Hitachi BED500-310

• Siemens D32

• Denso N3S2

• Mitsubishi PAH9, PV10, PYFA

• Bosch EDC16C34

• Denso 33920-78LJ, 33920-62S0

• Continental P05150 6F24

• Temic MPS6 Gen III

• Bosch ZF8HP50

V2.09

예일 및 하츠 차량의 Delphi DCM3.7AP 및 Bosch EDC17C81 ECU를 추가합니다.

JCB – Bosch DCU17CV51 추가.

V2.05

새로운 DTC 기능의 핵심 사항은 무엇인가요?

• 오류 코드 감지 및 해석
• 오류 코드 재설정
• 튜닝 전 및 튜닝 후 진단
• 특수 기능

V2.00

포드 추가  OBD를 통한 보쉬 DCU17PC43 ECU의 읽기 및 쓰기 기능 추가

V1.98

부트 모드에서 메르세데스-벤츠 지멘스 SIM4LKE 및 포드 지멘스 EMS2214 ECU의 읽기, 쓰기 및 복제 기능 추가

V1.96

JCB 브랜드용 델파이 DCM7.24 ECU를 튜닝하고 복제하기 위한 'BOOT 모드' 작동

V1.95

스바루 및 스즈키 브랜드의 가장 인기 있는 모델에 장착된 덴소 112731-5040 및 덴소 33910-79JX/57KX ECU의 ECU 커넥터를 통해 직접 읽기, 쓰기 및 복제

V1.90

Benelli, CF Moto, Honda, Kawasaki, Suzuki 및 Yamaha 오토바이 여러 대에서 벤치 리맵을 수행합니다.

Mitsubishi 21175-1124/1125, Denso 32910-10LXX, Denso BXX-8591A-XX, Keihin 38770-MXX, Keihin 38770-MXX-AXX-DXX, Mitsubishi F8T9647X, Denso 32920-41GXX 및 Delphi MT05.3 ECU에서 효과적으로 작동합니다. 새로 지원되는 ECU의 관리 파일 전반에 걸쳐 작업함으로써 성능 분야 및 그 이상에서 비즈니스를 구축할 수 있습니다.

V1.88

벤치에서 Bosch MG1UA008, Bosch MD1CS018, Bosch EDC17C69, Bosch MEG17.9.77, Bosch ME17.9.21.1, Bosch MG1US008, Bosch MED17.8.21 및 Bosch ME17.9.56 ECU를 추가합니다.

V1.87

두산, 마힌드라, 샨만, 폭스바겐 및 유통 브랜드의 새로운 대형 상용차를 벤치에서 리프로그래밍합니다.

용통 트럭에 장착된 Bosch DCU15C167 및 두산과 샤크만 차량의 웨이차이 엔진을 관리하는 Continental SID605 ECU에서 포괄적인 클로닝 서비스를 제공하여 중대형 상용차 분야에서 워크숍의 수익 잠재력을 높이세요. 또한 폭스바겐 트럭에 장착된 Bosch EDC16C8 ECU와 최신 마힌드라 트럭에 장착된 Bosch MD1CC898에서 'BENCH 모드'로 작업할 수 있습니다.

V1.82

Bosch MED17.9.63 엔진 제어 장치가 탑재된 일부 스즈키 차종에 대해 OBD를 통한 재프로그래밍이 가능합니다.

V1.81

소형 Bobcat S76에 적용된 Bosch EDC17C87 ECU 및 비포장 도로용 JCB 백호 로더에 장착된 Delphi DCM3.3+ 제어 장치에 대해 고객의 요구에 부응하기 위해 BENCH 및 BOOT 모드로 작업하세요. 이러한 엔진의 성능을 종합적으로 수리하고 최적화하며, 특히 연료 소비 절감에 중점을 두세요. 트럭/트랙터용 BENCH 및 BOOT 프로토콜 활성화 기능이 포함된 KESS3를 선택하여 비즈니스를 확장하고 수익을 늘리세요.

새롭게 지원되는 제어 장치:

Bosch EDC17C87

Delphi DCM3.3+

Ktag 대비 Kess V2 대비 Kess V3

KESS V3 인터페이스

• DB25 커넥터
• Tyco 12 커넥터
• USB 2.0 타입 B 커넥터

호환 가능한 운영 체제

• windows 11 및 Windows 10의 32비트 또는 64비트 버전
• RAM: 32비트 OS의 경우 1기가바이트(GB), 64비트 OS의 경우 2GB
• 프로세서: 1기가헤르츠(GHz) 이상
• 하드디스크 여유 공간: 200MB
• 1개의 USB 포트
• Microsoft® Edge®
• 활성 인터넷 연결

선택적 시스템 요구 사항

• Bluetooth V4.2 BR/EDR 및 Bluetooth LE
• Wi-Fi 802.11b/g/n

Alientech Srl은 위 표에 명시되지 않은 운영 체제에서 소프트웨어의 정상 작동을 보장하지 않습니다.

환경 조건

• 사용 온도 범위: -10°C/+50°C – 14°F/122°F
• 보관 온도 범위: -20°C/+70°C – -4°F/158°F
• 최대 사용 습도: 60%
• 작동 고도: 최대 5000m/16400ft
• 방수 등급: IP X0

패키지 목록:

• KESS3
• USB 케이블
• 새로운 세대의 OBD 케이블
• 1400SWALIM 전원 공급 장치
• 144300TALI 케이블
• 144300KBNC 케이블
• 144300KTER 팩
• 144300T104 무지개 케이블 IDC 26-10
• 144300T105 무지개 케이블 IDC 26-16
• 144300T106 무지개 케이블 IDC 26-26