waga:
6.6KG
pakiet:
52 cm × 40 cm × 15 cm
1: Wersja globalna, brak ograniczeń terytorialnych
2: 1 rok darmowych aktualizacji online
3: Obsługa ponad 13 języków
4: Dwukierunkowa kontrola
5: Szeroki zakres pokrycia pojazdów
Autel MaxiCOM MK908 PRO II to zaawansowana tableta diagnostyczna z 10,1-calowym ekranem dotykowym, napędzana procesorem ośmiordzeniowym, wyposażona w 128 GB pamięci masowej oraz system operacyjny Android 10.
Model: SP413
Tablet diagnostyczny Autel MaxiCOM MK908 PRO II do obsługi pojazdów – obsługa skanowania numeru VIN oraz skanowania przed i po naprawie
Tablet diagnostyczny Autel MaxiCOM MK908 PRO II to wydajne urządzenie z 10,1-calowym ekranem dotykowym, napędzane procesorem ośmiordzeniowym, wyposażone w 128 GB pamięci masowej oraz system operacyjny Android 10. Zapewnia kompleksową diagnostykę pojazdów produkowanych od 1996 roku w USA, Azji i Europie, umożliwiając użytkownikom odczyt i kasowanie kodów błędów we wszystkich systemach, przeprowadzanie dwukierunkowych testów aktywnych, przeglądanie danych z chwilowego zatrzymania (freeze-frame), monitorowanie i wykresowe przedstawianie danych w czasie rzeczywistym oraz wykonywanie adaptacji i programowania jednostek sterujących (ECU).


Zaawansowane narzędzie diagnostyczne MK908P II obsługuje kodowanie ECU oraz zdalne (online) kodowanie ECU (dla większości modeli marki Volkswagen), umożliwiając użytkownikom odblokowywanie ukrytych funkcji oraz dostosowywanie ustawień pojazdu. Funkcje te mogą obejmować włączenie automatycznego parkowania, nachylanie luster bocznych, składanie/rozkładanie luster, personalizację świateł dziennych oraz wyłączenie automatycznego systemu start-stop silnika – w zależności od wbudowanych w pojazd funkcji elektronicznych.
W przeciwieństwie do tradycyjnych skanerów diagnostycznych MK908P II pozwala użytkownikowi na dostęp do subsystemów i komponentów specyficznych dla danego pojazdu oraz wysyłanie poleceń bezpośrednio do jednostki sterującej ECU. Dzięki temu elementy wykonawcze mogą wykonywać konkretne funkcje służące testowaniu integralności systemu – np. poprzez odczyt danych z ECU silnika lub monitorowanie działania elementów wykonawczych, takich jak przełączanie zaworów elektromagnetycznych, przekaźników lub przełączników pomiędzy dwoma stanami pracy.

Autel MaxiCOM MK908P II to profesjonalne urządzenie diagnostyczne do skanowania oraz ulepszona wersja modeli MK908, MS908SP i MK908P. Dzięki bezprzewodowemu połączeniu z modułem VCI umożliwia dostęp do wszystkich dostępnych modułów pojazdu – w tym PCM, ECM, EPS, PDM, BCM, TPM, SCCM oraz radia – zapewniając diagnostykę pełnego systemu. Może odczytywać i kasować kody usterki, wyświetlać dane PID w czasie rzeczywistym w formacie graficznym lub tekstowym oraz analizować jednocześnie wiele czujników.
MK908P II oferuje diagnostykę na poziomie producenta (OE) dla głównych systemów pojazdu, takich jak ABS, SRS, silnik, skrzynia biegów oraz układ hamulcowy. Obsługuje również obszerne funkcje, w tym odczyt i kasowanie kodów usterki, monitorowanie danych w czasie rzeczywistym, testy aktywne, informacje o ECU, adaptacje oraz dopasowanie komponentów, co czyni je odpowiednim narzędziem do zaawansowanej diagnostyki i naprawy pojazdów.
Narzędzie diagnostyczne Autel MaxiCOM MK908P II obsługuje funkcje programowania systemu IMMO i kluczy, umożliwiając użytkownikom kasowanie informacji o zagubionych kluczach, ponowne uczenie kluczy oraz programowanie nowych pilotów lub pilotów zdalnego sterowania. Może również przeprowadzać testy przycisków kluczy w celu sprawdzenia ich prawidłowego działania, co przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa pojazdu i zapobiega nieuprawnionemu dostępowi.
Autel MK908P II oferuje mechanikom/technikom/warsztatom serwisowym różnorodne codzienne czynności konserwacyjne, takie jak resetowania, ponowne nauki, adaptacje, inicjalizacje, dopasowania, kalibracje, regulacje itp. Obejmuje 99% potrzeb konserwacyjnych warsztatów.
Dodatkowe funkcje konserwacyjne narzędzia diagnostycznego Autel MaxiCOM MK908P II obejmują dopasowanie przepustnicy, kalibrację szyb, kalibrację foteli, resetometr, zmianę języka, reset systemu AFS, reset ciśnienia w oponach, naukę zębów (tooth learning), usługi ABS/SRS, bilans mocy cylindrów, naukę VGT, konfigurację prędkości i układu PTO, naukę sprzęgła, naukę automatycznej skrzyni biegów (A/T), reset poduszek powietrznych, reset stosunku powietrze/paliwo (A/F), funkcje VIN, kalibrację systemu ACC, zarządzanie akumulatorem wysokiego napięcia (HV Battery), tryb transportowy, serwis klimatyzacji (A/C) oraz kalibrację czujników deszczu i światła; kolejne funkcje są ciągle dodawane poprzez aktualizacje oprogramowania.

| Autel MaxiSys MS906BT | Autel MaxiCOM MK906PRO | Autel MaxiCOM MK908P | Autel MaxiCOM MK908P II | Autel MaxiSys Elite II | |
|---|---|---|---|---|---|
| System operacyjny | Android 4.4.2, KitKat | Android 7.0 | Android 4.4.2, KitKat | Android 10.0 | Android 7.0 |
| Pamięć | 2 GB RAM i 64 GB ROM | 4GB RAM i 128GB pamięci wewnętrznej | 2 GB RAM i 64 GB pamięci wbudowanej | 4GB RAM i 128GB pamięci wewnętrznej | 4GB RAM i 128GB pamięci wewnętrznej |
| Procesor | Sześciordzeniowy procesor Samsung Exynos T5260 (czterordzeniowy ARM Cortex-A7 1,3 GHz + dwurdzeniowy ARM Cortex-A15 1,7 GHz) | Samsung Exynos8895V procesor ośmiokernik (2.3GHz czterokernik Mongoose + 1,7GHz czterokernik A53) | Sześciordzeniowy procesor Samsung Exynos (czterordzeniowy ARM Cortex-A7 1,3 GHz + dwurdzeniowy ARM Cortex-A15 1,7 GHz) | Procesor Qualcomm 660 Octa-core (2.2GHz Quad-core A73 + 1.8GHz Quad-core A53) | Samsung Exynos8895V procesor ośmiokernik (2.3GHz czterokernik Mongoose + 1,7GHz czterokernik A53) |
| Wyświetlacz | 8-calowy ekran dotykowy pojemnościowy LED z rozdzielczością 1024x768P | 8-calowy ekran TFT-LCD z rozdzielczością 2732 x 2048 i ekranem dotykowym pojemnościowym | 10.1-calowy ekran LED o rozdzielczości 1920x1200 | 10.1-calowy ekran LED o rozdzielczości 1920x1200 | 9,7-calowy ekran dotykowy LED o rozdzielczości 2048x1536 |
| Kamera (tylna) | Tylna kamera 8,0 megapikseli AF z lampą błyskową | Tylna: 16 megapikseli, autofokus z lampą błyskową; Przednia: 5 megapikseli | 8,0 megapikseli, AF z lampą błyskową | 16 Megapikseli, AF z latarką | Tylna: 16 megapikseli, autofokus z lampą błyskową; Przednia: 5 megapikseli |
| Akumulator | 10000mAh | 11600mAh | 15000mAh | 15000mAh | 15400 mAh |
| Funkcje serwisowe | 36+ | 36+ | 36+ | 36+ | 38+ |
| Wszystkie diagnostyki systemu | √ Odczyt/kasowanie kodów, informacje o ECU, dane na żywo, testy aktywne (sterowanie dwukierunkowe), funkcje specjalne… | √ Odczyt/kasowanie kodów, informacje o ECU, dane na żywo, testy aktywne (sterowanie dwukierunkowe), funkcje specjalne… | √ Odczyt/kasowanie kodów, informacje o ECU, dane na żywo, testy aktywne (sterowanie dwukierunkowe), funkcje specjalne… | √ Odczyt/kasowanie kodów, informacje o ECU, dane na żywo, testy aktywne (sterowanie dwukierunkowe), funkcje specjalne… | √ Odczyt/kasowanie kodów, informacje o ECU, dane na żywo, testy aktywne (sterowanie dwukierunkowe), funkcje specjalne… |
| Kodujące | Kodowanie online dla BMW, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai; odświeżanie ukrytych funkcji dla BMW, VW, Audi, Skoda; kodowanie offline dla Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Kodowanie online dla BMW, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai; odświeżanie ukrytych funkcji dla BMW, VW, Audi, Skoda; kodowanie offline dla Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Kodowanie online dla BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai; online SCN dla Benz; odświeżanie ukrytych funkcji dla BMW, VW, Audi, Skoda; kodowanie offline dla Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Kodowanie online dla BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai; online SCN dla Benz; odświeżanie ukrytych funkcji dla BMW, VW, Audi, Skoda; kodowanie offline dla Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Kodowanie online dla BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai; online SCN dla Benz; odświeżanie ukrytych funkcji dla BMW, VW, Audi, Skoda; kodowanie offline dla Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel |
| Programowanie | Programowanie online dla BMW i Benz | Programowanie online dla BMW i Benz | Programowanie online dla BMW i Benz |
| System operacyjny | Android™ 10.0 |
| Procesor | Procesor Qualcomm 660 Octa-core (2.2GHz Quad-core A73 + 1.8GHz Quad-core A53) |
| Pamięć | 4GB RAM i 128GB pamięci wewnętrznej |
| Wyświetlacz | 10.1-calowy ekran LED o rozdzielczości 1920x1200 |
| Łączność | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) USB 2.0 (2 porty USB TYPE-A i port Mini USB) BT V5.0 + BR/EDR Karta SD (obsługuje do 64GB) HDMI |
| Kamera (tylna) | 16 Megapikseli, AF z latarką |
| Czujniki | Akcelerometr grawitacyjny, czujnik światła otoczenia (ALS) |
| Wejście/Wyjście audio | Mikrofon Dwufunkcyjne głośniki gniazdo słuchawkowe stereo/standardowe 3.5 mm 3-Band |
| Akumulator | 11000 mAh |
| Napięcie wejściowe | 12V (9-24V) |
| Zużycie energii | 6,5 W |
| Temperatura robocza | 0 do 50°C (32 do 122°F) |
| Temperatura przechowywania | -20 do 60°C (-4 do 140°F) |
| Obudowa | Mocna obudowa z tworzywa sztucznego z ochronnym gumowym pokryciem |
| Protokoły | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, Kod migający, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Highspeed, Middlespeed, Lowspeed i Singlewire CAN, GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, Fault-Tolerant CAN |
Dzień dobry, proszę o numer VIN Pana Bentleja w celu potwierdzenia. Zazwyczaj MK908 Pro II obsługuje serię Bentley Continental od roku 2010.



