poids :
6,6 kg
emballage :
52cm*40cm*15cm
1 : Version internationale, aucune restriction régionale
2 : Mise à jour en ligne gratuite pendant 1 an
3 : Prise en charge de plus de 13 langues
4 : Commande bidirectionnelle
5 : Couverture étendue de véhicules
L’Autel MaxiCOM MK908 PRO II est une tablette de diagnostic avancée dotée d’un écran tactile de 10,1 pouces, d’un processeur octa-core, de 128 Go de stockage et du système d’exploitation Android 10.
Modèle : SP413
Tablette de diagnostic automobile Autel MaxiCOM MK908 PRO II prenant en charge le balayage du numéro d’identification du véhicule (VIN) et les analyses avant et après balayage
La tablette de diagnostic automobile Autel MaxiCOM MK908 PRO II est un puissant appareil doté d’un écran tactile de 10,1 pouces, d’un processeur octa-core, de 128 Go de stockage et du système d’exploitation Android 10. Elle offre des fonctions de diagnostic complètes pour les véhicules américains, asiatiques et européens produits à partir de 1996, permettant aux utilisateurs de lire et d’effacer les codes sur tous les systèmes, d’effectuer des tests actifs bidirectionnels, de consulter les données figées (freeze-frame), de surveiller et de représenter graphiquement les données en temps réel, ainsi que d’effectuer des adaptations et la programmation des calculateurs (ECU).
L'outil de diagnostic avancé MK908P II prend en charge le codage ECU et le codage ECU en ligne (pour la plupart des modèles Volkswagen), permettant aux utilisateurs de déverrouiller des fonctions cachées et de personnaliser les paramètres du véhicule. Les fonctions disponibles peuvent inclure l’activation du stationnement automatique, l’inclinaison des rétroviseurs extérieurs, le repliement/dépliage des rétroviseurs, la personnalisation des feux de jour, ainsi que la désactivation du système automatique d’arrêt-démarrage du moteur, selon les fonctionnalités électroniques intégrées au véhicule.
Contrairement aux scanners conventionnels, le MK908P II permet aux utilisateurs d’accéder aux sous-systèmes et composants spécifiques au véhicule et d’envoyer directement des commandes à l’ECU. Cela permet aux actionneurs d’exécuter des fonctions précises afin de tester l’intégrité du système, par exemple en lisant les données de l’ECU moteur ou en surveillant le fonctionnement des actionneurs, tels que la commutation des solénoïdes, des relais ou des interrupteurs entre deux états de fonctionnement.
L'Autel MaxiCOM MK908P II est un outil de diagnostic professionnel et une version améliorée des modèles MK908, MS908SP et MK908P. Grâce à sa connexion VCI sans fil, il permet d'accéder à tous les modules disponibles du véhicule — y compris le PCM, l'ECM, l'EPS, le PDM, le BCM, le TPM, le SCCM et la radio — offrant ainsi un diagnostic complet de tous les systèmes. Il permet de lire et d'effacer les codes de défaut, d'afficher les données PID en temps réel sous forme graphique ou textuelle, et d'analyser simultanément plusieurs capteurs.
Le MK908P II fournit un diagnostic de niveau constructeur (OE) pour les principaux systèmes du véhicule, tels que l'ABS, le SRS, le moteur, la transmission et le système de freinage. Il prend également en charge des fonctions complètes, notamment la lecture et l'effacement des codes, la surveillance des données en temps réel, les tests actifs, les informations sur l'ECU, les adaptations et l'appariement des composants, ce qui le rend adapté aux diagnostics et aux réparations automobiles avancés.
L'outil de diagnostic Autel MaxiCOM MK908P II prend en charge les fonctions d'immobilisateur (IMMO) et de programmation de clés, permettant aux utilisateurs d'effacer les informations relatives aux clés perdues, de réapprendre les clés et de programmer de nouvelles télécommandes ou badges clés. Il peut également effectuer des tests des boutons de la clé afin de vérifier son bon fonctionnement, contribuant ainsi à renforcer la sécurité du véhicule et à empêcher tout accès non autorisé.
L'Autel MK908P II fournit aux mécaniciens, techniciens, ateliers de réparation diverses fonctions quotidiennes d'entretien automobile, telles que réinitialisations, réapprentissages, adaptations, initialisations, appariements, calibrations, réglages, etc. Couvre 99 % des besoins d'entretien en atelier.
Les fonctions d'entretien supplémentaires de l'Autel MaxiCOM MK908P II comprennent le réglage de la commande d'accélérateur, l'étalonnage des vitres, l'étalonnage des sièges, la remise à zéro du compteur kilométrique, la modification de la langue, la réinitialisation de l'éclairage adaptatif (AFS), la réinitialisation des pneus, l'apprentissage des dents (tooth learning), les fonctions de service ABS/SRS, l'équilibrage de puissance des cylindres, l'apprentissage VGT, la configuration de la vitesse et de la prise de force (PTO), l'apprentissage de l'embrayage, l'apprentissage de la boîte de vitesses automatique (A/T), la réinitialisation des airbags, la réinitialisation A/F, les fonctions liées au VIN, l'étalonnage du régulateur de vitesse adaptatif (ACC), la gestion de la batterie haute tension (HV), le mode transport, les opérations de maintenance de la climatisation (A/C) et l'étalonnage du capteur de pluie et de luminosité, de nouvelles fonctions étant continuellement ajoutées via des mises à jour logicielles.
| Autel MaxiSys MS906BT | Autel MaxiCOM MK906PRO est une entreprise de téléphonie mobile. | Autel MaxiCOM MK908P est une entreprise de téléphonie mobile. | Autel MaxiCOM MK908P II | Autel MaxiSys Elite II | |
|---|---|---|---|---|---|
| Système d'exploitation | Android 4.4.2, KitKat | Android 7.0 | Android 4.4.2, KitKat | Android 10.0 | Android 7.0 |
| Mémoire | 2 Go de RAM et 64 Go de ROM | 4 Go de RAM et 128 Go de mémoire intégrée | 2 Go de RAM et 64 Go de mémoire embarquée | 4 Go de RAM et 128 Go de mémoire intégrée | 4 Go de RAM et 128 Go de mémoire intégrée |
| Processeur | Processeur Samsung Exynos T5260 6 cœurs (quadricœur ARM Cortex-A7 à 1,3 GHz + bicœur ARM Cortex-A15 à 1,7 GHz) | Processeur octa-core Samsung Exynos8895V (Quad-core Mongoose à 2,3 GHz + Quad-core A53 à 1,7 GHz) | Processeur hexa-core Samsung Exynos (1,3 GHz Quad-core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-core ARM Cortex-A15) | Processeur à huit cœurs Qualcomm 660 (2,2 GHz quad-core A73 + 1,8 GHz quad-core A53) | Processeur octa-core Samsung Exynos8895V (Quad-core Mongoose à 2,3 GHz + Quad-core A53 à 1,7 GHz) |
| Affichage | écran tactile capacitif LED de 8,0" avec une résolution de 1024x768P | tFT-LCD de 8 pouces avec une résolution de 2732 x 2048 et écran tactile capacitif | écran LED de 10,1 pouces avec une résolution de 1920x1200 | écran LED de 10,1 pouces avec une résolution de 1920x1200 | écran tactile capacitif LED de 9,7 pouces avec une résolution de 2048x1536 |
| Caméra (arrière) | Caméra arrière de 8,0 mégapixels AF avec lampe torche | Arrière : 16 mégapixels, autofocus avec lampe torche Avant : 5 mégapixels | 8,0 mégapixels, AF avec lampe torche | 16 mégapixels, AF avec lampe de poche | Arrière : 16 mégapixels, autofocus avec lampe torche Avant : 5 mégapixels |
| BATTERIE | 10000mAh | pour les appareils à commande numérique | 15000mAh | 15000mAh | 15400 mAh |
| Fonctions de service | 36+ | 36+ | 36+ | 36+ | 38+ |
| Diagnostic complet du système | √ Lecture/effacement des codes, informations sur l'ECU, données en temps réel, tests actifs (commande bidirectionnelle), fonctions spéciales… | √ Lecture/effacement des codes, informations sur l'ECU, données en temps réel, tests actifs (commande bidirectionnelle), fonctions spéciales… | √ Lecture/effacement des codes, informations sur l'ECU, données en temps réel, tests actifs (commande bidirectionnelle), fonctions spéciales… | √ Lecture/effacement des codes, informations sur l'ECU, données en temps réel, tests actifs (commande bidirectionnelle), fonctions spéciales… | √ Lecture/effacement des codes, informations sur l'ECU, données en temps réel, tests actifs (commande bidirectionnelle), fonctions spéciales… |
| Codage | Codage en ligne pour BMW, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai ; Actualisation des fonctions cachées pour BMW, VW, Audi, Skoda ; Codage hors ligne pour Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Codage en ligne pour BMW, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai ; Actualisation des fonctions cachées pour BMW, VW, Audi, Skoda ; Codage hors ligne pour Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Codage en ligne pour BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai ; SCN en ligne pour Benz ; Actualisation des fonctions cachées pour BMW, VW, Audi, Skoda ; Codage hors ligne pour Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Codage en ligne pour BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai ; SCN en ligne pour Benz ; Actualisation des fonctions cachées pour BMW, VW, Audi, Skoda ; Codage hors ligne pour Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Codage en ligne pour BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai ; SCN en ligne pour Benz ; Actualisation des fonctions cachées pour BMW, VW, Audi, Skoda ; Codage hors ligne pour Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel |
| Programmation | Programmation en ligne pour BMW et Benz | Programmation en ligne pour BMW et Benz | Programmation en ligne pour BMW et Benz |
| Système d'exploitation | Android™ 10.0 |
| Processeur | Processeur à huit cœurs Qualcomm 660 (2,2 GHz quad-core A73 + 1,8 GHz quad-core A53) |
| Mémoire | 4 Go de RAM et 128 Go de mémoire intégrée |
| Affichage | écran LED de 10,1 pouces avec une résolution de 1920x1200 |
| Connectivité | Les données sont fournies par les autorités compétentes. USB 2.0 (2 ports USB TYPE-A et un port Mini USB) NT1 émission de gaz Carte SD (support jusqu'à 64 Go) HDMI |
| Caméra (arrière) | 16 mégapixels, AF avec lampe de poche |
| Capteurs | Accéléromètre de gravité, capteur de lumière ambiante (ALS) |
| Entrée/Sortie audio | Microphone Haut-parleurs doubles port stéréo 3,5 mm à 3 bandes/écouteur standard |
| BATTERIE | 11000 mAh |
| Tension d'entrée | 12V (9 à 24V) |
| Consommation d'énergie | 6,5 W |
| Température de fonctionnement | 0 à 50°C (32 à 122°F) |
| Température de stockage | -20 à 60°C (-4 à 140°F) |
| Boîtier | Casque en plastique solide avec chaussure en caoutchouc de protection |
| Protocoles | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, ligne K/L, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, CAN haute vitesse, moyenne vitesse, basse vitesse et monofilaire, GM UART, protocole UART Echo Byte, protocole Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN tolérant aux pannes |
Bonjour monsieur, pourrais-je avoir le numéro VIN de votre Bentley afin de confirmer ? Normalement, le MK908 Pro II prend en charge les modèles Bentley Continental à partir de l'année 2010.
EN
