الوزن:
6.6 كجم
الحزمة:
52سم*40سم*15سم
1: الإصدار العالمي، بدون قيود جغرافية
2: تحديث عبر الإنترنت مجاني لمدة سنة واحدة
3: يدعم 13 لغة أو أكثر
4: تحكم ثنائي الاتجاه
5: تغطية واسعة للمركبات
جهاز Autel MaxiCOM MK908 PRO II التشخيصي المتقدم هو لوحي تشخيصي بشاشة لمس مقاس ١٠٫١ بوصة، مزوَّدٌ بمعالج ثماني النوى، وسعة تخزين تبلغ ١٢٨ جيجابايت، ونظام التشغيل أندرويد ١٠.
الطراز: SP413
جهاز Autel MaxiCOM MK908 PRO II التشخيصي للسيارات المحمول بشاشة لمسية يدعم مسح رمز التعريف العالمي للمركبة (VIN) والفحص قبل وبعد المسح
جهاز Autel MaxiCOM MK908 PRO II التشخيصي المحمول هو جهاز قوي بشاشة لمسية مقاس ١٠٫١ بوصة، مزوَّدٌ بمعالج ثماني النوى وسعة تخزين تبلغ ١٢٨ جيجابايت ونظام تشغيل أندرويد ١٠. وهو يوفِّر تشخيصًا شاملاً للمركبات الأمريكية والآسيوية والأوروبية الصادرة عام ١٩٩٦ وما بعدها، ما يمكِّن المستخدمين من قراءة الأكواد ومحوها عبر جميع الأنظمة، وإجراء الاختبارات النشطة ثنائية الاتجاه، وعرض بيانات الإطار الثابت (Freeze-Frame)، ومراقبة البيانات الحية ورسمها بيانيًّا، وكذلك تنفيذ عمليات التكيُّف وبرمجة وحدات التحكم الإلكتروني (ECU).
أداة التشخيص المتطورة MK908P II تدعم تشفير وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) والترميز عبر الإنترنت لوظائف وحدة التحكم الإلكتروني (لمعظم طرازات فولكس فاجن)، مما يسمح للمستخدمين بإلغاء قفل الميزات المخفية وتخصيص إعدادات المركبة. وتشمل الوظائف الممكنة تفعيل نظام الوقوف الآلي، وإمالة المرايا الجانبية الخلفية، وطيّ/فرد المرايا، وتخصيص مصابيح القيادة النهارية، وإيقاف تشغيل نظام إيقاف/تشغيل المحرك التلقائي، وذلك حسب الميزات الإلكترونية المدمجة في المركبة.
وخلافًا لماسحات التشخيص التقليدية، تتيح أداة MK908P II للمستخدمين الوصول إلى الأنظمة الفرعية والمكونات الخاصة بكل مركبة، وإرسال الأوامر مباشرةً إلى وحدة التحكم الإلكتروني (ECU). وهذا يمكّن المُحرِّكات من أداء وظائف محددة لاختبار سلامة النظام عن طريق قراءة بيانات وحدة التحكم الإلكتروني للمحرك أو مراقبة تشغيل المحرّكات، مثل تبديل الصمامات الكهرومغناطيسية أو المرحلات أو المفاتيح بين حالتَي التشغيل.
جهاز Autel MaxiCOM MK908P II هو أداة اكتشاف تشخيصية احترافية، وإصدار مُحدَّث من طرازي MK908 وMS908SP وMK908P. وبفضل اتصال وحدة الاتصال اللاسلكية (VCI)، يمكنه الوصول إلى جميع وحدات المركبة المتاحة—بما في ذلك وحدة التحكم في المحرك (PCM)، ووحدة التحكم في المحرك (ECM)، ونظام التوجيه الكهربائي (EPS)، ووحدة توزيع الطاقة (PDM)، ووحدة التحكم في الهيكل (BCM)، ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPM)، ووحدة التحكم في نظام القيادة والتحكم في السلامة (SCCM)، والراديو—مقدِّمًا تشخيصًا شاملاً لجميع الأنظمة. ويمكنه قراءة رموز الأعطال ومسحها، وعرض بيانات المُعرِّفات الحية (PID) إما بشكل بياني أو نصي، وتحليل عدة مستشعرات في وقتٍ واحد.
يوفِّر جهاز MK908P II تشخيصات على مستوى المصنِّع الأصلي (OE) لأنظمة المركبة الرئيسية مثل نظام الفرملة المانعة للانغلاق (ABS)، ونظام الوسائد الهوائية (SRS)، ونظام المحرك، ونظام نقل الحركة، ونظام الفرامل. كما يدعم وظائف شاملة تشمل قراءة رموز الأعطال ومسحها، ومراقبة البيانات الحية، والاختبارات النشطة، ومعلومات وحدة التحكم الإلكتروني (ECU)، والتكيفات، وتطابق المكونات، ما يجعله مناسبًا للتشخيص والإصلاح المتقدمين في مجال صيانة السيارات.
تدعم أداة التشخيص Autel MaxiCOM MK908P II وظائف إدارة أنظمة المفتاح الإلكتروني (IMMO) وبرمجة المفاتيح، مما يسمح للمستخدمين بمسح معلومات المفتاح المفقود، وإعادة تعلُّم المفاتيح، وبرمجة أجهزة التحكم عن بُعد (Key Fobs) أو أجهزة الإرسال والاستقبال الجديدة. كما يمكنها إجراء اختبارات أزرار المفتاح للتحقق من وظيفته، ما يسهم في تعزيز أمان المركبة ومنع الوصول غير المصرح به.
يوفر جهاز Autel MK908P II لميكانيكي السيارات / الفنيين / ورش الصيانة / الورش المختلفة مجموعة متنوعة من خدمات الصيانة اليومية للسيارات، مثل إعادة التعيين، وإعادة التعلم، والتكيف، والتهيئة، والاقتران، والمعايرة، والضبط، وغيرها. ويغطي 99٪ من احتياجات الصيانة في ورش العمل.
تشمل وظائف الصيانة الإضافية لأداة التشخيص Autel MaxiCOM MK908P II: معايرة صمام الخانق (Throttle Matching)، ومعايرة النوافذ (Window Calibration)، ومعايرة المقاعد (Seat Calibration)، وإعادة ضبط عداد المسافات (Odometer Reset)، وتغيير اللغة (Language Change)، وإعادة ضبط نظام الإضاءة التكيفي الأمامي (AFS Reset)، وإعادة ضبط إعدادات الإطارات (Tire Reset)، وتعلُّم ترتيب الأسنان (Tooth Learning)، ووظائف خدمة أنظمة الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) وأنظمة الوسائد الهوائية (SRS)، وتوازن القدرة بين الأسطوانات (Cylinder Power Balance)، وتعلُّم التوربينات المتغيرة الهندسياً (VGT Learning)، وإعداد السرعة ونظام نقل القوة (Speed & PTO setup)، وتعلُّم القابض (Clutch Learning)، وتعلُّم ناقل الحركة الآلي (A/T Learning)، وإعادة ضبط الوسائد الهوائية (Airbag Reset)، وإعادة ضبط نسبة الوقود إلى الهواء (A/F Reset)، ووظائف رقم التعريف العالمي للمركبة (VIN functions)، ومعايرة نظام التحكم التكيفي في الثبات (ACC calibration)، وإدارة بطارية الجهد العالي (HV Battery management)، ووضع النقل (Transport Mode)، وخدمات نظام التكييف (A/C service)، ومعايرة حساسات المطر والإضاءة (Rain/Light Sensor calibration)، مع إضافة المزيد من الوظائف باستمرار عبر تحديثات البرامج.
| Autel MaxiSys MS906BT | Autel MaxiCOM MK906PRO | Autel MaxiCOM MK908P | Autel MaxiCOM MK908P II | Autel MaxiSys Elite II | |
|---|---|---|---|---|---|
| نظام التشغيل | أندرويد 4.4.2، كيت كات | أندرويد 7.0 | أندرويد 4.4.2، كيت كات | أندرويد 10.0 | أندرويد 7.0 |
| الذاكرة | 2 جيجابايت ذاكرة وصول عشوائي و64 جيجابايت ذاكرة داخلية | 4GB ذاكرة وصول عشوائي و128GB ذاكرة داخلية | ذاكرة وصول عشوائي بسعة 2 جيجابايت وذاكرة داخلية بسعة 64 جيجابايت | 4GB ذاكرة وصول عشوائي و128GB ذاكرة داخلية | 4GB ذاكرة وصول عشوائي و128GB ذاكرة داخلية |
| المعالج | معالج سامسونج إكزينوس T5260 سداسي النواة (رباعي النواة ARM Cortex-A7 بسرعة 1.3 جيجاهرتز + ثنائي النواة ARM Cortex-A15 بسرعة 1.7 جيجاهرتز) | معالج سامسونج Exynos8895V ثماني النواة (2.3GHz رباعي النواة Mongoose + 1.7GHz رباعي النواة A53) | معالج سامسونج إكزينوس سداسي النواة (رباعي النواة ARM Cortex-A7 بسرعة 1.3 جيجاهرتز + ثنائي النواة ARM Cortex-A15 بسرعة 1.7 جيجاهرتز) | معالج كوالكوم 660 ثماني النواة (2.2GHz رباعي النواة A73 + 1.8GHz رباعي النواة A53) | معالج سامسونج Exynos8895V ثماني النواة (2.3GHz رباعي النواة Mongoose + 1.7GHz رباعي النواة A53) |
| عرض | شاشة لمسية تفاعلية LED مقاس 8.0 بوصة بدقة 1024x768 بكسل | شاشة TFT-LCD مقاس 8 بوصات بدقة 2732 × 2048 وشاشة لمسية تفاعلية | شاشة LED بحجم 10.1 بوصة بدقة 1920x1200 | شاشة LED بحجم 10.1 بوصة بدقة 1920x1200 | شاشة لمسية سعوية LED بحجم 9.7 بوصة وبدقة 2048x1536 |
| كاميرا (خلفية) | كاميرا خلفية بدقة 8.0 ميجابكسل مع ضبط تلقائي للصورة ومزودة بفلاش | الخلفية: 16 ميجابكسل، تركيز تلقائي مع فلاش أمامية: 5 ميجابكسل | 8.0 ميجابكسل، تركيز تلقائي مع فلاش | 16 ميجابكسل، AF مع فلاش | الخلفية: 16 ميجابكسل، تركيز تلقائي مع فلاش أمامية: 5 ميجابكسل |
| البطارية | 10000mAh | 11600mAh | 15000mAh | 15000mAh | 15400 مللي أمبير في الساعة |
| وظائف الخدمة | 36+ | 36+ | 36+ | 36+ | 38+ |
| جميع تشخيصات النظام | √ قراءة/مسح الأكواد، معلومات وحدة التحكم الإلكتروني (ECU)، البيانات الحية، الاختبارات النشطة (التحكم ثنائي الاتجاه)، الوظائف الخاصة… | √ قراءة/مسح الأكواد، معلومات وحدة التحكم الإلكتروني (ECU)، البيانات الحية، الاختبارات النشطة (التحكم ثنائي الاتجاه)، الوظائف الخاصة… | √ قراءة/مسح الأكواد، معلومات وحدة التحكم الإلكتروني (ECU)، البيانات الحية، الاختبارات النشطة (التحكم ثنائي الاتجاه)، الوظائف الخاصة… | √ قراءة/مسح الأكواد، معلومات وحدة التحكم الإلكتروني (ECU)، البيانات الحية، الاختبارات النشطة (التحكم ثنائي الاتجاه)، الوظائف الخاصة… | √ قراءة/مسح الأكواد، معلومات وحدة التحكم الإلكتروني (ECU)، البيانات الحية، الاختبارات النشطة (التحكم ثنائي الاتجاه)، الوظائف الخاصة… |
| تشفير | الترميز عبر الإنترنت لسيارات BMW، بورشه، فولكس فاجن، نيسان، نيسان GTR، إنفينيتي، هيونداي؛ تحديث الميزات المخفية لسيارات BMW، فولكس فاجن، أودي، سكودا؛ الترميز دون اتصال لسيارات فورد، مازدا، جاكوار، فوكسهول، أوبل | الترميز عبر الإنترنت لسيارات BMW، بورشه، فولكس فاجن، نيسان، نيسان GTR، إنفينيتي، هيونداي؛ تحديث الميزات المخفية لسيارات BMW، فولكس فاجن، أودي، سكودا؛ الترميز دون اتصال لسيارات فورد، مازدا، جاكوار، فوكسهول، أوبل | الترميز عبر الإنترنت لسيارات BMW، أودي، بورشه، فولكس فاجن، نيسان، نيسان GTR، إنفينيتي، هيونداي؛ SCN عبر الإنترنت لمرسيدس بنز؛ تحديث الميزات المخفية لسيارات BMW، فولكس فاجن، أودي، سكودا؛ الترميز دون اتصال لسيارات فورد، مازدا، جاكوار، فوكسهول، أوبل | الترميز عبر الإنترنت لسيارات BMW، أودي، بورشه، فولكس فاجن، نيسان، نيسان GTR، إنفينيتي، هيونداي؛ SCN عبر الإنترنت لمرسيدس بنز؛ تحديث الميزات المخفية لسيارات BMW، فولكس فاجن، أودي، سكودا؛ الترميز دون اتصال لسيارات فورد، مازدا، جاكوار، فوكسهول، أوبل | الترميز عبر الإنترنت لسيارات BMW، أودي، بورشه، فولكس فاجن، نيسان، نيسان GTR، إنفينيتي، هيونداي؛ SCN عبر الإنترنت لمرسيدس بنز؛ تحديث الميزات المخفية لسيارات BMW، فولكس فاجن، أودي، سكودا؛ الترميز دون اتصال لسيارات فورد، مازدا، جاكوار، فوكسهول، أوبل |
| البرمجة | البرمجة عبر الإنترنت لسيارتي BMW وبنز | البرمجة عبر الإنترنت لسيارتي BMW وبنز | البرمجة عبر الإنترنت لسيارتي BMW وبنز |
| نظام التشغيل | أندرويد™ 10.0 |
| المعالج | معالج كوالكوم 660 ثماني النواة (2.2GHz رباعي النواة A73 + 1.8GHz رباعي النواة A53) |
| الذاكرة | 4GB ذاكرة وصول عشوائي و128GB ذاكرة داخلية |
| عرض | شاشة LED بحجم 10.1 بوصة بدقة 1920x1200 |
| الاتصال | واي فاي (802.11 a/b/g/n/ac) USB 2.0 (2 منفذ USB TYPE-A ومنفذ Mini USB) BT V5.0 + BR/EDR بطاقة SD (تدعم حتى 64 جيجابايت) HDMI |
| كاميرا (خلفية) | 16 ميجابكسل، AF مع فلاش |
| المستشعرات | مقياس تسارع الجاذبية، مستشعر الضوء المحيط (ALS) |
| إدخال/إخراج الصوت | ميكروفون مكبرات صوت مزدوجة مقبس سماعة رأس ستيريو قياسي 3.5 مم 3-نطاق |
| البطارية | 11000 مللي أمبير في الساعة |
| الجهد المدخل | 12 فولت (9-24 فولت) |
| استهلاك الطاقة | 6.5 واط |
| درجة حرارة التشغيل | من 0 إلى 50 درجة مئوية (32 إلى 122 درجة فهرنهايت) |
| درجة حرارة التخزين | من -20 إلى 60 درجة مئوية (من -4 إلى 140 درجة فهرنهايت) |
| هيكل | هيكل بلاستيكي قوي مع غلاف مطاطي واقي |
| بروتوكولات | ISO 9142-2، ISO 14230-2، ISO 15765-4، خط K/L، رمز الوامض، SAE-J1850 VPW، SAE-J1850 PWM، CAN ISO 11898، الاتصال السريع، الاتصال بسرعة متوسطة، الاتصال البطيء وخط CAN ذو السلك الواحد، GM UART، بروتوكول UART لإرجاع بايت الإشارة، بروتوكول تشخيص هوندا Diag-H، TP 2.0، TP 1.6، SAE J1939، SAE J1708، خط CAN المتسامح مع الأخطاء |
مرحباً سيدي، هل يمكنني الحصول على رقم الهوية الوطني (VIN) الخاص بسيارة بنزينة للتأكيد من فضلك؟ عادةً، يدعم جهاز MK908 Pro II سلسلة Bentley Continental من عام 2010 فصاعدًا.
EN
