น้ำหนัก:
6.59kg
บรรจุภัณฑ์:
52cm*39.5cm*15cm
1. ครอบคลุมระบบครบถ้วนกว้างขวางที่สุดสำหรับรถยนต์มากกว่า 80 รุ่น จากประเทศสหรัฐอเมริกา เอเชีย และยุโรป
2. ฟังก์ชันการทำงานระดับ OE ที่เหนือชั้น ตั้งแต่การวินิจฉัยและบริการ OBDII อย่างครอบคลุม ไปจนถึงการเขียนโค้ด ECU และการโปรแกรมขั้นสูง
3. ความสามารถในการเขียนโปรแกรมยานพาหนะแบบบูรณาการโดยเฉพาะ ทำงานร่วมกับอินเทอร์เฟซผ่านการเขียนโปรแกรมยานพาหนะที่สอดคล้องตามมาตรฐาน SAE J2534-1 และ -2
4. ใหม่! การค้นหาข้อมูลประกาศบริการทางเทคนิค (Technical Service Bulletin)
5. ใหม่! ขั้นตอนแนะนำพร้อมการวิเคราะห์รหัส DTC และแนวทางแก้ไขปัญหารหัสความผิดพลาด
Autel Maxisys Elite II Pro คือรุ่นล่าสุดของซีรีส์ Maxisys Elite ซึ่งได้รับการอัปเกรดมาจาก Autel Maxisys Elite II โดยมีการปรับปรุงทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ รวมถึงระบบปฏิบัติการ Android 10 และมาพร้อมกับ MaxiFlash VCI ที่รองรับโปรโตคอล DoIP และ CAN FD
รุ่น: SP448
ระยะเวลาจัดส่ง: 1-7 วัน
Autel MaxiSys Elite II Pro คืออะไร?
Autel MaxiSys Elite II Pro คือผลิตภัณฑ์เรือธงรุ่นล่าสุดในซีรีส์ MaxiSys ขั้นสูง ซึ่งมาพร้อมระบบปฏิบัติการ Android ที่ใช้งานลื่นไหลและเข้าใจง่าย มีประสิทธิภาพจากโปรเซสเซอร์มือถือที่เร็วที่สุดในโลก ได้แก่ NVIDIA Tegra® 4 และติดตั้งหน้าจอ Retina ขนาด 9.7 นิ้ว ความละเอียดสูงพิเศษ 2048x1536 พิกเซล ให้ภาพที่คมชัดอย่างยิ่ง
ด้วยชุดแอปพลิเคชันที่ซับซ้อนและมีความก้าวหน้าสูง ระบบ MaxiSys Elite II สามารถให้บริการการวินิจฉัยยานพาหนะอย่างครอบคลุม การวิเคราะห์ข้อมูล และฟังก์ชันการเขียนโปรแกรม ECU ขั้นสูง ความเร็วในการประมวลผลของอุปกรณ์นี้เร็วเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับอุปกรณ์รุ่นที่ใกล้เคียงกัน นอกจากนี้ยังมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานมากและโหมดประหยัดพลังงานอัจฉริยะ หน้าจอสัมผัสแบบ Capacitive ที่ไวต่อการสัมผัสเป็นพิเศษรองรับการใช้งานขณะสวมถุงมือ และยังสามารถใช้งานได้ตามปกติแม้ปลายนิ้วจะเปียกหรือมีคราบน้ำมัน ฐานรองที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมระบบปรับเอียงได้ไม่เพียงแต่ช่วยให้มุมมองเหมาะสมที่สุดเท่านั้น แต่ยังมอบประสบการณ์การชาร์จที่สะดวกสบาย ทำให้อุปกรณ์พร้อมใช้งานสำหรับงานระดับมืออาชีพได้ตลอดเวลา
ไฮไลท์:
1. เวอร์ชันทั่วโลก ไม่มีข้อจำกัดด้าน IP คุณสามารถใช้งาน Elite II PRO ได้ทั่วโลก
2. เช่นเดียวกับ MS919, MS908S II Pro; รุ่นอัปเกรดของ Elite II
3. หลายภาษา: อังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมัน ดัตช์ โปแลนด์ สวีเดน เกาหลี ญี่ปุ่น รัสเซีย และอิตาลี
4. การเข้าถึงเกตเวย์อย่างปลอดภัย: การเข้าถึง FCA SGM โดยใช้บัญชี AutoAuth
5. การวินิจฉัยอัจฉริยะแบบครบวงจรพร้อมแผนผังทอพอโลยี ช่วยให้คุณมองเห็นสถานะของรถได้อย่างชัดเจน; สำหรับรหัสข้อผิดพลาดแต่ละรายการ Elite II PRO จะทำการวิเคราะห์เชิงลึกและให้ข้อมูลจากผู้ผลิต (OE) พร้อมคำแนะนำในการดำเนินการ
6. พิมพ์ผ่าน WiFi
7. รายงานการวินิจฉัยที่ปรับปรุงแล้ว: PreSCAN และ PostSCAN
8. โปรโตคอล VCI รุ่นใหม่: DoIP/CAN FD
9. อ่านรหัส VIN โดยอัตโนมัติ, สแกนรหัส VIN, สแกนเลขทะเบียนรถ และโต๊ะทำงานระยะไกล
10. รองรับการทำงานกับรถยนต์ McLaren และรถยนต์พลังงานใหม่ (New Energy Vehicles) ของ Tesla เพื่อดำเนินการวินิจฉัยระบบแบบครบวงจร ซึ่งเครื่องสแกนเนอร์รุ่นอื่นไม่สามารถทำได้
11. อัปเดตออนไลน์ฟรีเป็นเวลา 2 ปี หลังจากผ่านไป 1 ปี ค่าสมัครใช้งาน Autel Elite II PRO จะมีราคา 795 ดอลลาร์สหรัฐต่อปี
12. เมื่อเปรียบเทียบกับ Autel Elite II แล้ว Autel Elite II Pro มีการอัปเกรดฮาร์ดแวร์: ระบบปฏิบัติการ Android 10 และหน้าจอสัมผัสขนาด 9.7 นิ้ว (ความละเอียด 1536×2048)
คุณสมบัติที่ขยายเพิ่มเติม:
* จับคู่เข้าด้วยกันกับ Autel TS508 ถือเป็นชุดคู่ที่สมบูรณ์แบบและให้ผลตอบแทนการลงทุนที่คุ้มค่า ซึ่งจะช่วยให้คุณแก้ไขปัญหาที่ยากที่สุดได้
* จับคู่เข้าด้วยกันกับเครื่องตรวจจับแบตเตอรี่ MaxiBAS BT506 เมื่อใช้งานร่วมกับเครื่องตรวจจับแบตเตอรี่ BT506 แล้ว เครื่องสแกนเนอร์ MS908S Pro II สามารถสแกนโมดูล BMS ตรวจจับประเภทแบตเตอรี่ สภาพการเสื่อมของแบตเตอรี่ และสภาพการเก็บรักษา รวมทั้งให้คำแนะนำในการบำรุงรักษาที่เหมาะสม หมายเหตุ: ต้องซื้อ BT506 เพิ่มแยกต่างหาก
* จับคู่เข้าด้วยกันกับกล้องตรวจสอบดิจิทัล MaxiVideo MV108 ชุดนี้ประกอบด้วยกล้องตรวจสอบดิจิทัล Autel MV108 ซึ่งสามารถเปลี่ยนเครื่องสแกนเนอร์ MaxiSys MS908S Pro II ของคุณให้กลายเป็นกล้องตรวจสอบแบบวิดีโอ ทำให้คุณสามารถตรวจสอบพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยากซึ่งปกติแล้วมองไม่เห็นได้
คุณสมบัติของ MaxiSys Elite II Pro:
ครอบคลุมระบบอย่างกว้างขวางที่สุดสำหรับยานยนต์มากกว่า 80 รุ่น จากสหรัฐอเมริกา ภูมิภาคเอเชีย และยุโรป
ฟังก์ชันระดับเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์ต้นฉบับ (OE-Level) ตั้งแต่การวินิจฉัยและบริการ OBDII แบบครอบคลุม ไปจนถึงการเข้ารหัสและโปรแกรม ECU ขั้นสูง
ความสามารถในการเขียนโปรแกรมยานพาหนะแบบบูรณาการอย่างเฉพาะตัว ซึ่งทำงานร่วมกับอินเทอร์เฟซผ่าน (Pass-Thru Interface) สำหรับการเขียนโปรแกรมยานพาหนะที่สอดคล้องตามมาตรฐาน SAE J2534-1 และ J2534-2
ใหม่! การค้นหาข้อมูลประกาศบริการทางเทคนิค (Technical Service Bulletin)
ใหม่! ขั้นตอนการตรวจสอบนำทางพร้อมการวิเคราะห์ DTC และแนวทางแก้ไขรหัสความผิดพลาด
การอัปเดตระบบและซอฟต์แวร์โดยอัตโนมัติ พร้อมการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์ผ่านข้อความแบบผลักดัน (Push Message) ทางอินเทอร์เน็ต
สนับสนุนด้านเทคนิคควบคุมระยะไกลได้ทันที ทุกที่ ทุกเวลา
เซสชันการบันทึกข้อมูลแบบโต้ตอบ ทำให้สามารถติดต่อกับฝ่ายสนับสนุน Autel โดยตรง เพื่อแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดและจุดบกพร่องในการวินิจฉัยเบื้องต้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบเพื่อทำงานหลายอย่างในจุดเดียว รองรับการจัดการปฏิบัติการในศูนย์ซ่อมอย่างเหมาะสม ช่วยให้ไฟล์ข้อมูล ข้อมูลลูกค้า และประวัติยานพาหนะเป็นระเบียบเรียบร้อย
ดีไซน์ที่คำนึงถึงหลักสรีรศาสตร์โดยเฉพาะ พร้อมการป้องกันภายนอกแบบยางซิลิโคน และโครงสร้างภายในที่ทนทานแข็งแรง
ครอบคลุมยานพาหนะจำนวนมาก:
Elite II PRO มีเป้าหมายเพื่อเสนอโซลูชันการซ่อมแซมแบบครบวงจรสำหรับยานพาหนะกว่า 99% รวมถึงรถยนต์หรูบางรุ่น เช่น Porsche, Maserati, McLaren, Lamborghini เป็นต้น จนถึงปัจจุบัน MK908P II รองรับแบรนด์รถยนต์มากถึง 150 แบรนด์ ครอบคลุมช่วงปี ค.ศ. 1996–2023 เพื่อช่วยยกระดับธุรกิจการซ่อมแซมของคุณอย่างมีประสิทธิภาพ
รองรับโปรโตคอล:
โปรโตคอล KWP/ CAN/ UDS/ OBDII, D-PDU/ J2534/ RP1210, ระบบ SGW ของ FCA ปี 2018 ขึ้นไป (AutoAuth); ครอบคลุมยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา เอเชีย และยุโรป
รายงานก่อนและหลังการสแกน และพิมพ์ผ่าน Wi-Fi:
* รายงานก่อนการสแกน (Pre-SCAN) ช่วยให้ช่างสามารถสร้างและส่งรายงานการวินิจฉัยก่อนซ่อม เพื่อขออนุมัติการซ่อมจากระบบประกันอย่างรวดเร็ว และช่วยลดความจำเป็นในการขออนุมัติเพิ่มเติมจากบริษัทประกัน
* หลังการซ่อมเสร็จสิ้น คุณสามารถสร้างรายงานหลังการสแกน (Post-Scan) เพื่อยืนยันว่าข้อผิดพลาดทั้งหมดก่อนการซ่อมได้หายไปแล้ว และตรวจสอบว่ามีรหัส DTC ใหม่เกิดขึ้นระหว่างการซ่อมหรือไม่ รายงานก่อนสแกนและหลังสแกนสามารถรวมเข้าเป็นไฟล์รายงานเดียวกันได้
การเขียนโปรแกรมและโค้ด ECU ออนไลน์
Autel MS908S Pro II มาพร้อมเครื่องมือเขียนโปรแกรม ECU แบบ Pass-Thru รุ่น MaxiFlash Elite VCI J2534 ซึ่งสามารถแทนที่ซอฟต์แวร์/เฟิร์มแวร์ที่มีอยู่ในหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) เขียนโปรแกรม ECU ตัวใหม่ และแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับการขับขี่และปัญหาการปล่อยมลพิษที่ควบคุมด้วยซอฟต์แวร์ Autel Scanner MS908S Pro II รองรับการเขียนโปรแกรม ECU ทั้งแบบออนไลน์และออฟไลน์
การเขียนโปรแกรมออนไลน์สำหรับ Benz และ BMW:
Autel Elite II Pro มาพร้อมซอฟต์แวร์ในตัวที่สามารถดำเนินการฟังก์ชันการเขียนโปรแกรมออนไลน์อย่างชาญฉลาดและมีประสิทธิภาพสำหรับยานยนต์ทุกรุ่นของแบรนด์เบนซ์ (Ben-z) และบีเอ็มดับเบิลยู (BM-W) ข้อมูลการเขียนโปรแกรมที่สำคัญทั้งหมดจะถูกบันทึกไว้บนเซิร์ฟเวอร์คลาวด์ของ Autel ผู้ปฏิบัติงานเพียงแต่ทำตามคำแนะนำบนหน้าจอเท่านั้น ก็สามารถดำเนินกระบวนการทั้งหมดให้เสร็จสิ้นได้อย่างง่ายดาย:
* เปลี่ยนซอฟต์แวร์/เฟิร์มแวร์ที่มีอยู่เดิมใน ECU
* เขียนโปรแกรม ECU ใหม่ที่ยังไม่มีข้อมูล
* อัปเดตซอฟต์แวร์ ECU เป็นเวอร์ชันล่าสุด 
ฟังก์ชันบริการพิเศษ
งานบริการและบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาต่าง ๆ ได้แก่: การไล่อากาศจากระบบเบรก (Brake Bleed), การรีเซ็ตน้ำมันเครื่อง (Oil Reset), การควบคุมระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EPB), การจัดการแบตเตอรี่ (BMS), การทำความสะอาดตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF), การเขียนโปรแกรมกุญแจระบบป้องกันการโจรกรรม (Immo Keys), หัวฉีดเชื้อเพลิง (Injector), การปรับสมดุลระบบพวงมาลัย (SAS), ระบบช่วงล่าง (Suspension), ระบบเร่งความเร็ว (Throttle), WIN DR ROOF, ที่นั่ง (Seats), การปรับค่าระยะทางสะสม (Odometer), การเปลี่ยนภาษา (Lang Change), การเปลี่ยนขนาดยาง (CHG Tire Size), การเรียนรู้ระบบ TEC (TEC Learn), ระบบ ABS/SRS, กระบอกสูบ (Cylinder), การอัดอากาศแบบเทอร์โบ (Turbocharging), ขีดจำกัด (Limit), คลัตช์ (Clutch), การปรับตัวของระบบเกียร์อัตโนมัติ (Trans Adaption), การรีเซ็ตถุงลมนิรภัย (Airbag Reset), ไฟหน้า (Headlamp)
* การปรับเทียบเกียร์: รีเซ็ตจุดการเปลี่ยนเกียร์แบบปรับตัวได้ในหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติของคุณ
* การสอบเทียบช่วงล่าง: ปรับเทียบความสูงของระบบกันสะเทือน
* การเรียนรู้ความแปรปรวนของเพลาข้อเหวี่ยง: ทำให้คอมพิวเตอร์สามารถชดเชยความคลาดเคลื่อนในการผลิตชิ้นส่วนต่างๆ ได้ เพื่อตรวจจับการลัดวงจรของเครื่องยนต์อย่างแม่นยำตลอดช่วงรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์
* การปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย: ทำการปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย ซึ่งจะจัดเก็บตำแหน่งพวงมาลัยปัจจุบันเป็นตำแหน่งตรงในตัวหน่วยความจำ EEPROM ของเซ็นเซอร์อย่างถาวร
* การลงทะเบียนแบตเตอรี่: ลงทะเบียนแบตเตอรี่ใหม่กับ E_CU หลังจากการเปลี่ยนแบตเตอรี่
* การเข้ารหัสหัวฉีด: การเข้ารหัสหัวฉีดหลังจากการเปลี่ยน
Autel Elite II PRO เทียบกับ Autel Elite II เทียบกับ Autel Elite
| MaxiSYS Elite II Pro | MaxiSYS Elite II | MaxiSYS Elite | |
| สแกนรหัสข้อผิดพลาดทุกระบบ | √ | √ | √ |
| การวินิจฉัยอัจฉริยะ | √ | √ | -- |
| ฟังก์ชันบริการ | √ 36+ | √ 36+ | √ |
| การควบคุมสองทิศทาง | √ | √ | √ |
| เทคโนโลยี Auto VIN | √ | √ | √ |
| การเขียนโปรแกรมออนไลน์ | √, เบนซ์ (Benz), บีเอ็มดับเบิลยู (BMW), มินิ (MINI), โฟล์คส์วาเกน (VW), ออดี้ (Audi), นิสสัน (Nissan), อินฟินิตี้ (Infiniti), นิสสัน จีทีอาร์ (Nissan GTR), รีโนลต์ (Renault), เมอร์เซเดส-ไมบัคห์ (Maybach), ฮุนได (Hyundai), คิอา (Kia), เปอโยต์ (Peugeot), ซิตรัวน์ (Citroen), ดีเอส (DS), ปอร์เช่ (Porsche), เอสจีเอ็มดับเบิลยู (SGMW) |
√, เบนซ์ (Benz), บีเอ็มดับเบิลยู (BMW), มินิ (MINI), โฟล์คส์วาเกน (VW), ออดี้ (Audi), นิสสัน (Nissan), อินฟินิตี้ (Infiniti), นิสสัน จีทีอาร์ (Nissan GTR), รีโนลต์ (Renault), เมอร์เซเดส-ไมบัคห์ (Maybach), ฮุนได (Hyundai), คิอา (Kia), เปอโยต์ (Peugeot), ซิตรัวน์ (Citroen), ดีเอส (DS), ปอร์เช่ (Porsche), เอสจีเอ็มดับเบิลยู (SGMW) |
√, เบนซ์ (Benz), บีเอ็มดับเบิลยู (BMW), มินิ (MINI), โฟล์คส์วาเกน (VW), ออดี้ (Audi), นิสสัน (Nissan), อินฟินิตี้ (Infiniti), นิสสัน จีทีอาร์ (Nissan GTR), รีโนลต์ (Renault), เมอร์เซเดส-ไมบัคห์ (Maybach), ฮุนได (Hyundai), คิอา (Kia), เปอโยต์ (Peugeot), ซิตรัวน์ (Citroen), ดีเอส (DS), ปอร์เช่ (Porsche), เอสจีเอ็มดับเบิลยู (SGMW) |
| การเข้ารหัสแบบออฟไลน์ | √ | √ | √ |
| ฟังก์ชันนำทาง | √, Benz, Audi, VW, Skoda, BMW, MINI, Bentley, Seat, VW_CV, Man_LD | √, Benz, Audi, VW, Skoda, BMW, MINI, Bentley, Seat, VW_CV, Man_LD | √ |
| การเขียนโปรแกรมออนไลน์ | √, Benz, Maybach, BMW, MINI | √, Benz, Maybach, BMW, MINI | √ |
| การจัดการรายงาน | √ | √ | √ |
| ผู้จัดการข้อมูล | √ | √ | √ |
| ผู้จัดการร้านค้า | √ | √ | √ |
| การสนับสนุนทางไกล | √ | √ | √ |
| คุณสมบัติการพิมพ์ | √ | √ | √ |
| การสนับสนุนหลายภาษา | √ | √ | √ |
| ช่วยเหลือการซ่อม | √ | √ | -- |
| ประกาศบริการทางเทคนิค | √ | √ | -- |
| แคนเอฟดี | √ | √ (ต้องใช้อแดปเตอร์) | √ (ต้องใช้อแดปเตอร์) |
| DoIP | √ | √ (ต้องใช้อแดปเตอร์) | √ (ต้องใช้อแดปเตอร์) |
| D-PDU/RP1210 | √ | √ | -- |
| สแกนก่อนและหลัง | √ | √ | -- |
| สแกน VIN | √ | √ | -- |
| สแกนใบอนุญาต | √ | √ | -- |
| โต๊ะทํางานไกล | √ | √ | -- |
| ขนาดการแสดง | 9.7" | 9.7" | 9.7" |
| VCI ไร้สาย | MaxiFlash VCI | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่ | 11000 mAh 3.7 V | 15400 mAh 3.7 V | 11000 mAh 3.7 V |
| การจัดเก็บข้อมูล | 128GB | 128GB | 64GB |
| ระบบปฏิบัติการ | แอนดรอยด์ 10 | Android 7.0 | Android 4.4.4 |
| การ์ด SD | ใช่ | No | No |
| แบตเตอรี่ | 3.7V 11000 mAh | 3.7V 15400 mAh | 3.7V/13600mAH |
| TPMS | -- | -- | -- |
| ออสซิลโลสโคป | √ | √ | √ |
| กล้องตรวจสอบ | √ | √ | √ |
| ADAS | -- | -- | √ |
จอแสดงผล Autel Elite II Pro:
1. หน้าจอสัมผัสแบบคาปาซิทีฟ LED ขนาด 9.7 นิ้ว
2. เซ็นเซอร์ตรวจวัดแสงสภาพแวดล้อม — ตรวจจับความสว่างของแสงโดยรอบ
3. ไมโครโฟน
4. ช่องต่อแหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสตรง
5. พอร์ต HDMI
6. พอร์ต USB
7. พอร์ต USB
8. ปุ่มเปิด-ปิด/ล็อก — กดค้างเพื่อเปิดหรือปิดแท็บเล็ต หรือแตะเบาๆ เพื่อล็อกหน้าจอ
9. ลำโพง
10. ขาตั้งพับได้ — ยืดออกจาด้านหลังเพื่อให้
สามารถใช้มือถือแท็บเล็ตได้อย่างสะดวก
11. กล้องด้านหลัง
12. แฟลชกล้อง
13. ช่องเสียบการ์ด Mini SD
14. พอร์ต USB ขนาดเล็ก
15. ช่องต่อหูฟัง
หน้าจอ MaxiFlash VCI
1. พอร์ต USB
2. ช่องต่อแหล่งจ่ายไฟ DC
3. ตัวเชื่อมข้อมูลยานพาหนะ
4. พอร์ต Ethernet
5. ไฟแสดงสถานะยานพาหนะแบบ LED - ไฟสีเขียวกระพริบเมื่อทำการสื่อสารกับยานพาหนะ
6. ไฟแสดงสถานะการเชื่อมต่อแบบ LED - ดูตารางที่ 1-1 ไฟแสดงสถานะการเชื่อมต่อ
7. ไฟแสดงสถานะพลังงาน (Power LED) — โปรดดูตารางที่ 1-2 สำหรับรายละเอียดของไฟแสดงสถานะพลังงาน (Power LED)
วิธีเริ่มต้นใช้งาน Autel Elite II PRO ของคุณ?
หมายเหตุ: MaxiFlash VCl เข้ากันได้กับสายหลักของ Autel รุ่น V2.0 และสาย USB รุ่น V2 เท่านั้น
1. เชื่อมต่อสายเคเบิลหลัก V2.0 เข้ากับตัวเชื่อมต่อข้อมูลยานพาหนะบนหน่วย VCI และขันสกรูยึดให้แน่น
2. เสียบตัวเชื่อมต่อแบบ 16 ขาของสายเคเบิลเข้ากับช่องเชื่อมต่อ DLC ของรถ ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ใต้แผงหน้าปัดของรถ
3. เปิดเครื่องแท็บเล็ต ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของแท็บเล็ตมีประจุเพียงพอ หรือเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ DC ที่จัดเตรียมมา
4. เชื่อมต่อแท็บเล็ตกับ VCI ผ่าน Bluetooth หรือสายเคเบิล USB โดยใช้เฉพาะการเชื่อมต่อผ่านสายเคเบิล USB เท่านั้นเมื่อทำการโปรแกรม
5. เมื่ออุปกรณ์ VCI เชื่อมต่อกับยานพาหนะและแท็บเล็ตอย่างถูกต้อง ปุ่มสถานะ VCI บนแถบเครื่องมือด้านล่างของหน้าจอจะแสดงเครื่องหมายสีเขียว แสดงว่าแพลตฟอร์มพร้อมสำหรับการวินิจฉัยยานพาหนะ
คำอธิบายไฟแสดงสถานะการเชื่อมต่อ
| LED | สี<br> | คำอธิบาย |
| การเชื่อมต่อ | สีเขียว | ไฟแสดงสีเขียวคงที่เมื่อเชื่อมต่อกับแท็บเล็ตผ่านสาย USB |
| ฟ้า | ไฟแสดงสีน้ำเงินคงที่เมื่อเชื่อมต่อผ่านบลูทูธ |
คำอธิบายไฟแสดงสถานะพลังงาน
| LED | สี<br> | คำอธิบาย |
| พลังงาน | สีเหลือง | ไฟแสดงสีเหลืองโดยอัตโนมัติในขณะเปิดเครื่องเมื่อ VCI กำลังตรวจสอบตนเอง |
| สีเขียว | ไฟแสดงสีเขียวคงที่เมื่อเปิดใช้งานพลังงาน | |
| สีแดง | ●ไฟแสดงสีแดงคงที่เมื่อเกิดข้อผิดพลาดของระบบ ●ไฟแสดงสีแดงกะพริบเมื่อ VCI กำลังอัปเกรด |
ข้อมูลจำเพาะ:
| ระบบปฏิบัติการ | แอนดรอยด์ 10.0 |
| โปรเซสเซอร์ | โปรเซสเซอร์แบบ Octa-core 4x 2.2 GHz (A73) 4x 1.8 GHz (A53) |
| หน่วยความจำ | rAM 4GB & หน่วยความจำในตัว 128GB |
| หน้าจอแสดงผล | หน้าจอสัมผัส LED ขนาด 9.7 นิ้ว ความละเอียด 1536*2048 |
| การเชื่อมต่อ | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) |
| BT V5.0 + BR/EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0: (2 USB HOST Type A, 1 USB mini device) | |
| HDMI 2.0 | |
| การ์ด SD | |
| กล้อง (หลัง) | ด้านหลัง: 16 เมกะพิกเซล, AF พร้อมไฟแฟลช |
| พลังงานและแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม-โพลีเมอร์ 11000 mAh 3.7 V |
| ชาร์จไฟผ่านแหล่งจ่ายไฟ AC/DC 12 V โดยอุณหภูมิระหว่างการใช้งานอยู่ระหว่าง 0°C ถึง 45°C | |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 12V (9-24 V) |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 0 ถึง 50°C (32 ถึง 122°F) |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -10 ถึง 60 (14 ถึง 140 °F) |
รายการแพ็คเกจ:
1 ชิ้น x หน่วยหลัก MaxiSys Elite II Pro
1 ชิ้น x ตัวแปลงปลั๊กแหล่งจ่ายไฟเสริม
1 ชิ้น x คู่มือแนะนำอย่างย่อ
1 ชิ้น x MaxiFlash VCI
2 ชิ้น x ฟิวส์สำรอง
1 ชิ้น x รายการบรรจุภัณฑ์
1 ชิ้น x สายเคเบิลหลัก เวอร์ชัน 2.0
1 ชิ้น x สายคลิปเปอร์
1 ชิ้น x กล่องเก็บอุปกรณ์
1 เส้น x สายเคเบิล USB V2
1 ชิ้น x ตัวแปลงไฟ AC/DC (12V)
1 ชิ้น x สายไมโครยูเอสบี
1 ชิ้น x ผ้าชนิดนุ่ม
เป็นการอัปเดตซอฟต์แวร์หลังจาก 2 ปี
ใช่ คุณจำเป็นต้องใช้ autoauth
ใช่ มันทำได้
ใช่ รองรับการวินิจฉัยอัจฉริยะและการทำงานแบบนำทาง VAG
EN
