الوزن:
6.58كغ
الحزمة:
51سم*39.5سم*15سم
1: خدمة شاملة ومفيدة ووظائف خاصة
2: برمجة متقدمة للوحدة الإلكترونية الخاصة بسيارتي BMW وBenz تحديدًا
3: ترميز الوحدة الإلكترونية عبر الإنترنت لسيارات VW/أودي/بورشه/بенز/BMW
4: اختبار نشط والتحكم ثنائي الاتجاه
يُبنى جهاز MS908S Pro II SP442 على نقاط القوة في أجهزة Autel MS908S Pro وMK908P وMK908 II، ويقدّم إمكانات تشخيصية قوية وبرمجة وحدات التحكم الإلكتروني (ECU) للعلامات التجارية مثل مرسيدس-بنز وبِـمْو. كما يتميّز بتحسينات في الأجهزة، وتوسيع في الوظائف، وزيادة في نطاق التغطية لأنواع المركبات، وسرعة أعلى في التشخيص، وتحديثات أكثر تكرارًا.
الموديل: SP442
٢. النسخة العالمية: لا توجد قيود إقليمية؛ يعمل الجهاز في جميع أنحاء العالم.
٣. تحديثات عبر الإنترنت مجانية لمدة سنة واحدة: وبعد انتهاء السنة الأولى، تبلغ تكلفة تجديد الاشتراك ٧٩٥ دولارًا أمريكيًّا سنويًّا.
٤. أحدث بروتوكولات D-PDU وRP1210: البروتوكولات المُضافة حديثًا تتيح التغطية التشخيصية للمركبات الأحدث.
5. يدعم سيارات ماكلارين وتيسلا: تشخيص كامل للنظام بالكامل لمركبات ماكلارين وتيسلا للطاقة الجديدة، وهي وظيفة لا تتوفر في العديد من أجهزة التشخيص الأخرى.
6. دعم متعدد اللغات: الإنجليزية، والألمانية، والإسبانية، والفرنسية، والإيطالية.
7. تقارير ما قبل الفحص وما بعد الفحص: إبقاء العملاء على اطلاعٍ بتفاصيل الإصلاح، وتوفير الوثائق اللازمة لمطالبات التأمين.
8. مسح رمز التعريف العالمي للمركبة (VIN) ورخصة القيادة: الوصول السريع إلى معلومات المركبة مثل الشركة المصنِّعة، وسنة الطراز، ونوع الهيكل، ورمز المحرك، وموقع التجميع، مما يوفِّر الوقت مقارنةً بإدخال هذه البيانات يدويًّا.
9. ترقية من طرازي MK908P وMaxiSys Elite وMS908S Pro: يقدِّم وظائف إضافية مثل خدمة السحابة، ودعم الخبير عن بُعد (ابتداءً من 15-05-2021)، وتغطية أوسع للمركبات تشمل ماكلارين وتيسلا، ودعم فني محسَّن عبر القنوات الإلكترونية والوكلاء المحليين في الولايات المتحدة الأمريكية. ويوفر نفس الوظائف التي يقدِّمها جهاز MaxiSys Elite، لكن بسعر أقل بـ 500 دولار أمريكي.
10. برمجة وحدات التحكم الإلكتروني (ECU) وفق معيار J2534 لسيارات بي إم دبليو ومرسيدس-بنز: مزوَّد بجهاز برمجة عالي القيمة وفق معيار J2534، ويمكن لجهاز MS908S Pro II استبدال البرامج/البرامج الثابتة وبرمجة وحدات تحكم إلكترونية جديدة (PCM، ECM) لطرازات مختارة من سيارات بي إم دبليو ومرسيدس-بنز.
11. ترميز وحدات التحكم الإلكتروني (ECU) المتقدمة عبر الإنترنت: قم بترقية مركبتك بميزات غير متوفرة من المصنع. يدعم الترميز عبر الإنترنت لسيارات فولكس فاجن وأودي وبورش ومرسيدس-بنز وبي إم دبليو.
12. وظائف الإرشاد الخاصة بشركة فولكس فاجن (VAG) وتحديث الميزات المخفية: إجراءات خطوة بخطوة لتشخيص سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. وتتيح ميزة «تحديث الميزات المخفية» تعديل الوظائف البرمجية المُعدة مسبقًا حسب الحاجة.
13. البرمجة عبر الإنترنت لـ 26 علامة تجارية للسيارات: يدعم الجهاز مركبات من علامات تجارية تشمل مرسيدس-بنز وبي إم دبليو وفولكس فاجن وأودي وسكودا ولاند روفر وجاغوار وبورش ورينو ونيسان وإنفينيتي وسوبارو وهيونداي وكيا ووول جريت وول وجي إيه سي ترومبشي ورويوي إم جي وجيلي وماهيندرا (الهند فقط) وبي إم دبليو برييليانس وشنغهاي فولكس فاجن وفاو فولكس فاجن وجنرال موتورز الصينية وبكين هيونداي ويوييدا كيا.

ما الجديد في جهاز MS908S Pro II مقارنةً بجهاز MS908S Pro؟
عتاد عالي الأداء أسرع بخمس مرات:
وظائف جديدة تمت إضافتها في 2023:
وظائف الخدمة الشاملة والخاصة
جهاز الفحص التشخيصي أوتل ماكسي سيس إم إس 908 إس برو آي آي مزوَّد بكاميرا التفتيش الرقمية إم في 108، ويوفر خدمات شاملة ووظائف متقدمة خاصة. وهو يدعم إجراءات مثل إعادة ضبط زيت المحرك، ومعايرة نظام توجيه العجلات الذكي (SAS)، وإعادة ضبط نظام الفرامل الإلكترونية اليدوية (EPB)، وتجدُّد مرشح الجسيمات الديزل (DPF)، وتسجيل البطارية، وإعادة ضبط صمام الخانق، وتجويف نظام الفرامل المضاد للانغلاق (ABS)، وترميز الحقنات، وبرمجة مفاتيح نظام الحماية من السرقة (IMMO)، وإعادة ضبط مصابيح المقدمة التكيفية (AFS)، وتكيف ناقل الحركة، ومعايرة توربو VGT، ومعايرة نظام التعليق، وتوازن القدرة، وإعادة ضبط علبة التروس، وإعادة ضبط نظام أدوبلو (AdBlue)، وتغيير اللغة، وتعلُّم تباين موضع عمود المرفق، وغيرها الكثير.
ملاحظة: ليست جميع وظائف الخدمة متوافقة عالميًّا. يُرجى إرسال رقم المركبة التعريفي (VIN) والوظائف التي ترغب في التحقق من توافقها معنا.


البرمجة المتقدمة لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لسيارات BMW وBenz المحددة
جهاز Autel MaxiSys MS908S Pro II مع جهاز برمجة J2534 لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لاستبدال البرامج/البرامج الثابتة الحالية في وحدات التحكم الإلكترونية (ECU)، وبرمجة وحدات التحكم الإلكترونية الجديدة، وحل مشكلات القيادة التي تتحكم بها البرمجيات، بالإضافة إلى مشكلات الانبعاثات لبعض سيارات BMW وBenz.
ملاحظة: برمجة وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) تنطبق فقط على مركبات بي إم دبليو ومرسيدس-بنز المحددة.

التشفير الإلكتروني عبر الإنترنت لسيارات VW/Audi/Porsche/Benz/BMW

اختبار نشط والتحكم ثنائي الاتجاه
قدرة على التحكم ثنائي الاتجاه لإجراء اختبارات نشطة (اختبارات وظيفية) لتحديد سلامة النظام أو مكوناته من خلال قراءة بيانات وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) أو مراقبة تشغيل المحركات، مثل تبديل صمام كهرومغناطيسي أو مرحل أو مفتاح بين حالتين تشغيليتين.
ملاحظة: يُرجى إرسال رقم المركبة التعريفي (VIN) إلينا للتحقق من التوافق.

المواصفات:
نظام التشغيل |
أندرويد 10.0 |
المعالج |
معالج كوالكوم 660 ثماني النواة (2.2GHz رباعي النواة A73 + 1.8GHz رباعي النواة A53) |
الذاكرة |
4GB RAM و 128GB ذاكرة داخلية |
عرض |
شاشة لمسية سعوية LED بحجم 9.7 بوصة وبدقة 2048x1536 |
الاتصال |
واي فاي (802.11 a/b/g/n/ac) USB 2.0 (2 منفذ USB TYPE-A ومنفذ Mini USB) بطاقة SD (تدعم حتى 64 جيجابايت) HDMI |
كاميرا (خلفية) |
16 ميجابكسل، AF مع فلاش |
المستشعرات |
مقياس تسارع الجاذبية، مستشعر الضوء المحيط (ALS) |
إدخال/إخراج الصوت |
ميكروفون |
الطاقة والبطارية |
بطارية ليثيوم بوليمر بسعة 11000 مللي أمبير في الساعة و3.7 فولت |
الجهد المدخل |
12 فولت (9-24 فولت) |
استهلاك الطاقة |
6.5 واط |
درجة حرارة التشغيل |
من 0 إلى 50 درجة مئوية (32 إلى 122 درجة فهرنهايت) |
درجة حرارة التخزين |
من -20 إلى 60 درجة مئوية (من -4 إلى 140 درجة فهرنهايت) |
بروتوكولات |
ISO 9142-2، ISO 14230-2، ISO 15765-4، K/L-Line، Flashing Code، SAE-J1850 VPW، SAE-J1850 PWM، CAN ISO 11898، Highspeed، |
| MaxiSys MS908S Pro II | MaxiSys MS908S II | MaxiSys MS906TS | MaxiSys MS906BT | MaxiSys MS906 | |
| فحص رموز الأعطال في جميع الأنظمة | √ | √ | √ | √ | √ |
| وظيفة الخدمة | √ | √ | √ | √ | √ |
| تحكم ثنائي الاتجاه | √ | √ | √ | √ | √ |
| تكنولوجيا رقم تعريف المركبة الآلي | √ | √ | √ | √ | √ |
| التشفير الإيكو | √ | √ | √ | √ | × |
| برمجة وحدة التحكم الإلكترونية | √ | × | × | × | × |
| نظام المعلومات السحابي ماكسيفيكس | √ | √ | √ | √ | √ |
| مدير البيانات | √ | √ | √ | √ | √ |
| مدير المحل | √ | √ | √ | √ | √ |
| دعم عن بُعد | √ | √ | √ | √ | √ |
| تقرير ما قبل الفحص وتقرير ما بعد الفحص | أمريكا الشمالية فقط | أمريكا الشمالية فقط | √ | أمريكا الشمالية فقط | أمريكا الشمالية فقط |
| ميزة الطباعة | √ | √ | √ | √ | √ |
| دعم متعدد اللغات | √ | √ | √ | √ | √ |
| التغطية المحلية/الآسيوية/الأوروبية (1996 - حتى الآن) | √ | √ | √ | √ | √ |
| حجم العرض | 9.7" | 9.7" | 8" | 8" | 8" |
| واجهة الاتصال اللاسلكية للمركبة (VCI) | ماكسي فلش إيليت | واجهة تشخيص لاسلكية | MaxiVCI V100 | MaxiVCI V100 | × |
| عمر البطارية | 11000 مللي أمبير في الساعة 3.7 فولت | 11000 مللي أمبير في الساعة 3.7 فولت | 10000 مللي أمبير في الساعة 3.7 فولت | 10000 مللي أمبير في الساعة 3.7 فولت | 5000 مللي أمبير في الساعة 3.7 فولت |
| تخزين الذاكرة | 128GB | 128GB | 32 جيجابايت | 32 جيجابايت | 32 جيجابايت |
| طقم موصلات | √ | √ | √ | √ | √ |
| TPMS | × | × | √ | × | × |
| أوسيلوسكوب | √ | √ | √ | √ | × |
| كاميرا الفحص | √ | √ | √ | √ | × |
| نظام مساعدة السائق المتقدم | √ | √ | × | √ | √ |
قائمة التعبئة:
قائمة التعبئة
1 قطعة × الوحدة الرئيسية
جهاز MaxiFlash Elite واحد
1 قطعة من الكابل الرئيسي
محول تيار كهربائي (12 فولت) واحد
ولاعة سيجارة واحدة
كابل كليبر واحد
محول USB إلى إيثرنت واحد
كابل USB واحد
1 قطعة كابل USB صغير
1 قطعة كابل إيثرنت BMW (لبرمجة وإعدادات السلسلة F)
1 قطعة كابل تسلسلي إيثرنت
1 قطعة دليل مرجعي سريع
قائمة تعبئة واحدة
1 قطعة صمام ضوء 6x30 مم، قطعتين
1 قطعة قماش لينة
1 قطعة حقيبة حمل
عذرًا، لا، إذا كنت بحاجة إلى جهاز بوظيفة مشابهة ويُدعم اللغة البرتغالية، فتحقق من MK908 Pro II أو Elite II Pro.