جهاز فحص تشخيصي ذكي من شركة أوتل ماكسي سيس ألترا مع وحدة تفاعل مركبة متعددة الوظائف (في سي إم آي) خماسية المهام (مذبذب كهربائي / برمجة جيه ٢٥٣٤)

• نسخة مُحدَّثة من طرازات MK908P/MS908P/Elite/MS909/MS919؛ جهاز متكامل شامل لورش الإصلاح الكبيرة؛
• يدعم البروتوكولات التالية: D-PDU/SAE J2534/RP1210/DoIP/CAN FD؛ وتغطيته للمركبات أوسع نطاقًا بنسبة 99.99% تشمل جميع الماركات الموجودة في السوق؛
• وحدة VCMI متعددة الوظائف (5 في 1) بوظائف وحدة واجهة المركبة (VCI)، ومقياس التذبذب، ومولد الموجات، وجهاز القياس المتعدد، واختبار CAN BUS؛
• البرمجة والتشفير المتقدم حسب معيار J2534، وترقية وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وتقليل إصدارها، وضبط وحدة ECU واستبدالها، إلخ.
• التحكم الكامل ثنائي الاتجاه (الاختبارات النشطة) و40+ وظيفة خدمة لحل جميع المشكلات المتعلقة بالسيارة، دون الحاجة إلى اللجوء إلى أدوات مسح ضوئي أخرى أو خبراء؛
• تشخيص شامل يعتمد على رموز الأعطال (DTCs)، مما يساعدك على فهم واضح لحالة المركبة؛ ويحتوي Ultra على معلومات TSB، ونصائح الإصلاح، وتحليل رموز الأعطال (DTC)، إلخ. ولكل رمز عطل، يقوم Ultra بتحليل مفصل ويقدّم بيانات الشركة المصنعة الأصلية (OE) واقتراحات المعالجة.
• مقياس تذبذب وجهاز قياس متعدد مدمجان
• رسم خرائطي للبنية التحتية 2.0: يعرض رسمًا توزيعيًّا لأنظمة وحدات التحكم في المركبة، ويُحدِّد عدد رموز أخطاء التشخيص (DTCs) بلون مختلف حسب نتائج التشخيص.
• التنقل متعدد التطبيقات بشاشة مقسَّمة مع سرعة تشغيل فائقة، ما يحسِّن كفاءة عملك بشكل كبير؛
• أكثر من 10 وظائف متقدمة: اختبار نشط/وظائف إرشادية/تخصيص/تعديل/إلخ؛
• إرشادات صيانة متعددة: النشرة الفنية للخدمة (TSB)، تحليل رمز العطل (DTC)، نصائح الإصلاح، قياس المكونات، والحالات ذات الصلة؛
• اللغة المدعومة: الإنجليزية فقط
• تحديث مجاني لمدة سنة عبر الإنترنت. 899 دولارًا لاحقًا عبر Autel TCP
• تحديث سجل صيانة BMW مع Maxisys ultra.
• وظائف توسيع جديدة: ١.) يمكن ترقية الجهاز إلى UltraEV (يشترط شراء حزمة EV Diag Box ثم ربطها بجهاز EVDiag Box)؛ ٢.) المصادقة التلقائية لسيارات شركة FCA لعام ٢٠١٨ وما بعدها (كرايسلر، جيب، دودج، فيات، إلخ.)؛ ٣.) وحدة التحكم في الشبكة الخاصة برينو (Renault SGW)؛ ٤.) دليل فولكس فاجن/أودي/سكودا/سيات/بينتلي/مان LD (VAG Guide)؛ ٥.) التوافق مع جهاز MV108؛ ٦.) اختبار البطارية باستخدام جهاز MaxiBAS BT506؛ ٧.) الطباعة عبر واي فاي؛ ٨.) التقارير السحابية؛ ٩.) عمليات المسح قبل وبعد الإصلاح؛ ١٠.) مسح رقم تعريف المركبة (VIN) / مسح لوحة الترخيص.
• والآن يمكنك الوصول إلى البرمجة عبر الإنترنت لـ ٢٦ علامة تجارية للسيارات! وبغض النظر عن بلد منشأ السيارة، فإن شركة AUTEL تغطي احتياجاتك.
  العلامات المدعومة:
  مرسيدس-بنز، بي إم دبليو، فولكس فاجن، أودي، سكودا، لاند روفر، جاغوار، بورشه، رينو، نيسان، إنفينيتي، سوبارو، هيونداي، كيا، جريت وول، جي إيه سي ترومبتشي، روويه إم جي، جيلي، ماهيندرا (الهند فقط)، بي إم دبليو برييليانس، شنغهاي فولكس فاجن، فاو فولكس فاجن، جنرال موتورز الصينية، بكين هيونداي، يويده كيا
• قابل للترقية إلى Autel Ultra EV باستخدام صندوق تشخيص EV: وسّع نطاق عملك ليشمل تشخيص مركبات الطاقة الجديدة وتحليل حزم بطاريات المركبات الكهربائية (EV) مع شراء إضافي لطقم Autel EVDiag Box.
• الوصول إلى بوابة الأمان FCA وبوابة Nissan عبر AutoAuth
• إضافة جديدة: فتح بوابة الأمان VAG SFD باستخدام رمز إلكتروني عبر الإنترنت

ملاحظة:

يجب أن يكون لديك اشتراك نشط لكي تتمكن من الوصول إلى خوادم Autel. إذا كنت تحاول برمجة SCN دون اتصال بشبكة لأحد سيارات Benz أو BMW، فستحتاج إلى اشتراك نشط.

لدى جهاز أوتل ألتر قيود على عنوان بروتوكول الإنترنت (IP)؛ لذا تذكّر ألا تأخذه خارج الولايات المتحدة. يدعم جهاز أوتل ألتر اللغة الإنجليزية فقط؛ ولا يمكننا تفعيل لغات أخرى.

مقدمة عن AUTEL Ultra

جهاز أوتل ماكسيسيس ألتر هو جهاز تشخيصي لوحي قوي صُمم لتعزيز كفاءة وذكاء الفنيين. ويتميز بشاشة لمسية مقاس ١٣ بوصة تعمل بنظام أندرويد ٧٫٠، ومزوَّد بمعالج ثماني النواة (رباعي النواة بسرعة ٢٫٣ جيجاهرتز + رباعي النواة بسرعة ١٫٧ جيجاهرتز) وذاكرة تخزين داخلية سعة ٢٥٦ جيجابايت، ما يتيح أداءً سريعًا والتنقل بين التطبيقات المتعددة في وضع الشاشة المنقسمة لإجراء التشخيص الموجَّه واختبار المكونات.

مع خرائط وحدات التخطيط الديناميكي ووظيفة AutoSCAN المحسّنة، يوفّر جهاز MaxiSys Ultra إرشادات إصلاح خطوة بخطوة لمساعدة الفنيين على تحديد الأعطال والتحقق منها بسرعة. كما يتضمّن الجهاز جهاز MaxiFlash VCMI الذي يعمل كمذبذب رباعي القنوات، ومولّد موجات، وجهاز قياس متعدد الوظائف، ومختبر لحافلة CAN BUS. ويضمن محطّة الإرساء المريحة أن يظل الجهاز مشحونًا وجاهزًا للتشخيص المستمر.

MaxiSys Ultra مقابل Ultra Lite: أيهما تشتري؟

لا يمكن إضافة وظائف ADAS وVCMI ووحدة EV إلى Ultra Lite، بينما يمكن ذلك على Ultra. ولا يدعم Ultra Lite تطبيق Maxi Data APP، في حين أن جهاز Maxisys Ultra يدعمه.

تكوينات المستوى الرفيع، شجرة وحدة الطوبولوجيا بمستوى المصنع الأصلي (OE-level)

شجرة حافلة CAN الخاصة بقائمة وحدات التخطيط الجديدة، المصممة خصيصًا لأدوات التشخيص الخاصة بالشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)، تعرض جميع وحدات التحكم المتاحة في المركبة الخاضعة للاختبار بألوان مختلفة، ما يساعد المستخدمين على التعرّف فورًا على عدد الأنظمة، والأنظمة التي تم فحصها، ونتائج الفحص.

يدعم تخطيط التوبولوجيا 2.0 العلامات التجارية التالية: BMW، Volkswagen، Audi، GM، Ford، Chrysler، Nissan، Honda + Acura، Toyota-Lexus، Jaguar Land Rover، Mercedes-Benz، Hyundai، Kia، Volvo، PSA

ملاحظة: خرائط وحدات التخطيط ليست متوافقة عالميًا مع جميع السيارات. يُرجى إرسال رقم التعريف العالمي للمركبة (VIN) للتحقق من التوافق.

• عرض بديهي لحالة الوحدة الحالية (بما في ذلك ما إذا كانت هناك رموز أعطال (DTC) في وحدة معينة وعدد هذه الرموز).
• إظهار منهجي لهيكل الاتصال بين الوحدات.
• عرض مباشر لرموز الأعطال والدخول إلى وظيفة تنفيذ النظام.
• إمكانية مشاهدة شجرة حالة الوحدات الملونة بوضوح عن طريق التكبير والتصغير.
• متوافق مع BMW، Ford، Audi، Chrysler، Nissan، Honda، Toyota، Lexus، Land Rover، Jaguar، Benz، VW، إلخ.

vCMI متعدد الوظائف 5 في 1، قم بتشخيص المركبات وبرمجتها بشكل أكثر كفاءة (اتصال VCI + راسم الذبذبات + مولد الموجات + جهاز متعدد القياسات + فحص حافلة CAN)

• 5 في 1: بالإضافة إلى عمله كأداة تشخيص، فإنه يعمل أيضًا كراسم ذبذبات بأربع قنوات، ومولد موجات، وجهاز متعدد القياسات، واختبار حافلة CAN.
• أكثر تقدمًا من J2534 : مع بروتوكولات التشخيص الثلاث (D-PDU/SAE J2534/RP1210)، يمكن لأجهزة Ultra العمل مع أدوات تشخيص OEM أكثر، وتشخيص وبرمجة عدد أكبر من المركبات مقارنة بأدوات البرمجة J2534.
• اتصال VCI: وضع الاتصال المزدوج عبر شبكة Wi-Fi: أحدهما مخصص لتوصيل الجهاز اللوحي بوحدة VCI، بينما يسمح الآخر بتوصيل الجهاز اللوحي بالإنترنت لتحديث البرامج والتصفح. وتوفر هذه الطريقة سرعة انتقال أعلى واستقراراً أكبر وقدرة أفضل على مقاومة التداخل (ما يعادل الاتصال عبر منفذ USB)، كما تصل مسافة الاتصال إلى ١٦٤ قدمًا / ٥٠ مترًا، وتزداد سرعة التشخيص بنسبة ٣٠٪.
• راسم ذبذبات عالي الدقة: مُدمج مع راسم الذبذبات بعرض نطاق ترددي فائق يبلغ 20 ميغاهرتز، وسرعة نقل تصل إلى 80 مللي ثانية/ثا بمعدل عينة دقيق، مع التقاط دقيق لشكل الموجة، ويغطي نطاقًا واسعًا لا مثيل له من المركبات. سعة ذاكرة 32 ميجابايت للإشارات المعقدة، مع إمكانية تضخيم ومراجعة شكل الموجة، ويدعم تشغيل الحافة المتقدم ومحفزات النبض.
• مولد شكل الموجة: توليد الإشارات الكهربائية وتحليل أداء مكونات المركبة المادية عن طريق تغيير ترددات الموجات المختلفة. ويحتوي جهاز Autel MaxiSys Ultra على عدد كبير من الحالات المُعدة مسبقاً في السحابة، ومن بينها مخططات توصيل الموجات الخاصة بمختلف أجهزة الاستشعار والمُحرّكات في المركبة، والموجات المرجعية، وتحليل الموجات، وتحليل رموز الأعطال، والإعداد الذكي للموجات بنقرة واحدة.
• جهاز قياس متعدد: لا حاجة لأداة مقياس متعدد إضافية، حيث يمكنك باستخدام موصل VCMI قياس الجهد والتيار والمقاومة بنقرة واحدة.
• فحص إشارة OBD CAN: من خلال كشف إشارة واجهة OBD، يمكننا تحديد ما إذا كانت حالة الاتصال طبيعية أم لا بشكلٍ سريع.

البرمجة والتشفير المتقدمة لوحدة التحكم الإلكترونية J2534

مع تحوُّل المركبات الحديثة إلى أنظمة تعتمد بشكل متزايد على البرمجيات، أصبحت خدمات البرمجة والترميز ضروريةً أكثر فأكثر في قطاع قطع الغيار والخدمات ما بعد البيع للسيارات. وغالبًا ما تتطلب هذه الإجراءات استبدال الوحدات أو تحديث برامج وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) أو برمجياتها الثابتة (Firmware)، أو معالجة مشكلات القيادة والانبعاثات التي تتحكم فيها برامج المركبة.

هناك نوعان رئيسيان من العمليات:

أ. الترميز (التعليم / التكيُّف المكوِّن):
يُستخدم لإعادة برمجة البيانات التكيفية في وحدات التحكم بالمركبة بعد إصلاح الأجزاء أو استبدالها، لضمان اتصال المكونات الجديدة بالمنظومة الإلكترونية للمركبة بشكل صحيح.

ب. البرمجة:
تنزِّل أحدث إصدار من برنامج وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) من خادم عبر الإنترنت عبر اتصال إنترنت، ثم تقوم بتثبيته في وحدة التحكم الإلكتروني الخاصة بالمركبة. وعند الاتصال بالإنترنت، يمكن للجهاز اللوحي أن يصل تلقائيًّا إلى أحدث إصدار من البرنامج ويقوم بتثبيته.

جهاز أتيل ماكسي سيس ألترا مع وحدة VCMI يدعم هذه الوظائف المتقدمة ويساعد الفنيين على التعامل مع مهام البرمجة والترميز المعقدة. وبفضل دعمه لبروتوكولات D-PDU وSAE J2534 وRP1210، يوفّر جهاز ماكسي سيس ألترا تشخيصات متقدمة، ووظائف ترميز، وبرمجة وحدات التحكم الإلكتروني (ECU) لمجموعة واسعة من المركبات الركابية والتجارية — مما يمنحه قدرات تفوق أدوات البرمجة التقليدية القائمة على بروتوكول J2534.

• البرمجة والترميز الإلكتروني للوحدة التحكمية (ECU) عبر الإنترنت دون الحاجة إلى وصلات خاصة لسيارات BMW (هيكل F وG);
• البرمجة الإلكترونية للوحدة التحكمية (ECU) عبر الإنترنت لأطر بنز الجديدة (204، 212، 207، 463، إلخ)؛ الترميز SCN عبر الإنترنت لبنز (222، 212، 204، 205، إلخ);
• الترميز الإلكتروني للوحدة التحكمية (ECU) عبر الإنترنت لسيارات فولكس فاجن، أودي، بورشه، رينو، وغيرها.
• البرمجة والترميز الإلكتروني للوحدة التحكمية (ECU) لشركات جنرال موتورز، فورد، كرايسلر، فولفو، لاند روڤر، جاكوار، وغيرها.
• كما تدعم وحدة VCMI بروتوكولات الحافلات المركبية الشائعة المختلفة، مثل: KPW وCAN وCAN-FD وDoIP، إلخ. وبالنسبة بروتوكول CAN-FD، فإن سرعة انتقاله تفوق سرعة بروتوكول CAN بـ ١٤ ضعفًا.

أكثر من 40 وظيفة صيانة تحسن بشكل كبير من كفاءة العمل

30 وظيفة إعادة ضبط شائعة الاستخدام للصيانة أو الإصلاح السريع:

إعادة تعيين زيت المحرك، نظام الفرامل الإلكترونية (EPB)، نظام إدارة البطارية (BMS)، تفريغ هواء نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS)، مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، إعادة تعيين الوسادة الهوائية، تنظيف فلتر الجسيمات (DPF)، خدمة النظام المضاد للفتح (IMMO)، ترميز الحقن، معايرة مستشعر التعليق، معايرة تعليق السيارة، معايرة دواسة البنزين، نظام ABS/SRS، تعلم ناقل الحركة، بدء تشغيل السقف الزجاجي، معايرة المقاعد، تغيير اللغة، مطابقة المصابيح الأمامية، إعدادات التشغيل/الإيقاف (A/F)، سقف WIN DR، عداد المسافة المقطوعة، تغيير حجم الإطارات، الأسطوانة، الشاحن التوربيني، الحد الأقصى، معايرة ناقل الحركة.

10+ وظائف متقدمة لموديلات سيارات مختلفة:

تعلم وضعية الغيار المحايد، ضبط مستشعر العزم، فحص الإشارة، تعليم مستشعر معدل الدوران (YRS)، تعلم وضعية دواسة القابض، توازن الطاقة بين الأسطوانات، مطابقة المكونات، إعادة تعيين نظام الإيقاف/التشغيل التلقائي، وضع النقل، قفل الأبواب التلقائي، إلخ.

• إعادة تعيين زيت المحرك، لإعادة تعيين مؤشر صيانة الزيت في نظام عمر زيت المحرك؛ إعادة تعيين نظام الفرامل الإلكترونية (EPB)، لإعادة تعيين بطانات الفرامل بعد استبدالها.
• تفريغ هواء نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS)، لإجراء اختبارات ثنائية الاتجاه متنوعة على نظام الفرامل المانع للانغلاق؛
• ترميز الحقن، لكتابة رمز جديد إلى وحدة التحكم بالمحرك (ECU) بعد استبدال الرشاش.
• معايرة التعليق، لضبط ارتفاع هيكل السيارة؛ ومعايرة نظام SAS، لمعايرة زاوية التوجيه بعد الاستبدال.
• مطابقة مضاد السرقة، لتعطيل المفتاح المفقود وإضافة بيانات المفتاح الجديد لأغراض الأمان.
• إعادة تعيين وحدة BMS، لأداء عملية إعادة تعيين على وحدة مراقبة بطارية المركبة.
• إعادة تعيين ضغط الإطارات، للبحث عن أرقام تعريف مستشعرات الإطارات، وإعادة تعيين ضغط الإطارات، وإطفاء مؤشر ضغط الإطارات (MIL).
• إعادة تعيين فلتر DPF، لاسترجاع/مسح الرموز المتعلقة بـ DPF، وإعادة تعيين ضوء DPF.
• مطابقة دواسة البنزين، لإعداد الإعدادات الأولية لمُشغلات دواسة البنزين.
• مطابقة علبة التروس لتحقيق جودة انتقال أكثر راحة ومثالية.
• نافذة السقف، المقاعد، عداد المسافات، تغيير اللغة، المصباح الأمامي، تغيير حجم الإطارات، TEC Learn، الأسطوانات، معايرة ناقل الحركة، إعادة تعيين الوسادة الهوائية، إلخ، وما زالت هذه الميزات تتزايد.

أكثر من 10 ميزات متقدمة للغاية

التحكم ثنائي الاتجاه (الاختبار النشط):

التحقق بدقة من سلامة نظام أو مكوّن أو مجموعة فرعية معيّنة في المركبة، وتحديد موقع المشكلة عبر التشغيل والاختبار التفاعلي للمؤثرات المرتبطة بالمركبة؛ متوافق مع معظم طرازات المركبات المتوفرة في السوق.

التعديلات:

لتحسين أداء السيارة وتعزيز تجربتك كسائق أو مالك، يمكنك تغيير أو إضافة وظائف عن طريق تركيب وحدات معينة غير المتوفرة أصلاً في مركبتك، مثل نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية، ومصابيح الاستقبال، والهاتف المركزي، وأجهزة استشعار الوقوف، وأضواء الجو الداخلي، وغيرها. وهي متوافقة مع علامات تجارية مثل فولكس فاجن وأودي وبي إم دبليو، إلخ.

الوظائف الإرشادية:

يأتي مع تعليمات على الشاشة لتوجيهك خطوة بخطوة حول كيفية تنفيذ بعض الوظائف المعقدة؛ متوافق مع فولكس فاجن، أودي، سكودا، سيات، وغيرها.

الشخصنة:

خصص سيارتك كما تريد. ويساعدك على الاستفادة القصوى من الوظائف المخفية وإيقاف الميزات المزعجة؛ متاح لأنطمة بي إم دبليو، بورش، تويوتا، نيسان، بيجو، ستروين، فيات، وغيرها.

واجهة اتصال المركبة: ترقية من MaxiSYS Elite Pro

• PDU/J2534/RP1210 تتيح لك معايير الاتصال المُضافة حديثًا هذه تشخيص وإصلاح طائفة أوسع من السيارات، بل وحتى بعض المركبات الثقيلة.
• DoIP/CAN-FD يشمل أحدث الطرازات المتوافقة مع بروتوكول CAN-FD (مثل سيارات شركة جنرال موتورز: طراز TRAX لعام ٢٠٢٠، وكافاليير، وGL8 Avenir...)، وبروتوكول DoIP (مثل فولفو، لاند روفر/جاكوار، وبي إم دبليو على هيكل F/G...)؛ ويغطي أكثر من ١١٠ علامة تجارية، ويتم تحديثه باستمرار.
• جهاز J2534 للمرور المباشر: يوفر وصولاً اقتصادي التكلفة إلى البيانات وتنزيلات البرمجة الأصلية (OE) من شركات تصنيع المركبات.

Maxisys Ultra مقابل MS908S Pro مقابل Elite مقابل MS909 مقابل MS919
 

الأجهزة	Autel MK908Pro	Autel MaxiSys Elite II	Autel MaxiSys MS909	أتيل ماكسيسيس MS919	AUTEL MaxiSYS Ultra
اتصال المركبة	ماكسي فلش إيليت	MaxiFlash Elite و MaxiSYS VCI-100	MaxiFlash VCI بما في ذلك أحدث البروتوكولات	MaxiFlash VCMI بما في ذلك أحدث البروتوكولات	MaxiFlash VCMI بما في ذلك أحدث البروتوكولات
شاشة ألوان	شاشة لمس مقاس 9.7 بوصة 1024 × 768 نقطة في البوصة / شاشة ألوان LED	شاشة لمس مقاس 9.7 بوصة 2048 × 1536 نقطة في البوصة / شاشة لونية LED	شاشة لمس مقاس 9.7 بوصة 1536 × 2048 نقطة في البوصة / TFT-LCD زجاج ASAHI	شاشة لمس مقاس 9.7 بوصة 1536 × 2048 نقطة في البوصة / TFT-LCD زجاج ASAHI	شاشة تعمل باللمس 12.9 بوصة 2732 × 2048 نقطة في البوصة / TFT-LCD زجاج Corelle
المعالج	1.3 جيجاهرتز + 1.7 جيجاهرتز سداسي النواة	1.8Ghz رباعي النواة	2.3 جيجاهرتز + 1.7 جيجاهرتز ثماني النواة	2.3 جيجاهرتز + 1.7 جيجاهرتز ثماني النواة	2.3 جيجاهرتز + 1.7 جيجاهرتز ثماني النواة
الذاكرة / ذاكرة الوصول العشوائي	64 جيجابايت SSD / 2 جيجابايت RAM	64 جيجابايت SSD / 2 جيجابايت RAM	128 جيجابايت SSD / 4 جيجابايت RAM	128 جيجابايت SSD / 4 جيجابايت RAM	256 جيجابايت SSD / 4 جيجابايت RAM
باهري	11.000 مللي أمبير في الساعة	13.600 مللي أمبير في الساعة	15,000 مللي أمبير في الساعة 8 ساعات تشغيل مستمر	15,000 مللي أمبير في الساعة 8 ساعات تشغيل مستمر	18,000 مللي أمبير في الساعة 8 ساعات تشغيل مستمر
كاميرا	8 ميجا بكسل	8 ميجا بكسل	16 ميجابكسل خلفية / 5 ميجابكسل أمامية	16 ميجابكسل خلفية / 5 ميجابكسل أمامية	16 ميجابكسل خلفية / 5 ميجابكسل أمامية
محطة ترسية		يشمل			يشمل
البرمجيات
نظام التشغيل	Android 4.4.2	أندرويد 4.4.4	أندرويد 7.0	أندرويد 7.0	أندرويد 7.0
تحديثات البرمجيات	سنة واحدة مجانية	سنة واحدة مجانية	سنة واحدة مجانية	سنة واحدة مجانية	سنة واحدة مجانية
الكشف التلقائي	AUTO-VIN / AUTO-SCAN	AUTO-VIN / AUTO-SCAN	SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN	SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN	SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN
عرض الشاشة المقسمة					وظائف متعددة جديدة في آن واحد
جهاز VCMI 5 في 1 متطور				VCI، راسم الذبذبات، جهاز قياس متعدد، مولد الموجات، فحص حافلة CAN	VCI، راسم الذبذبات، جهاز قياس متعدد، مولد الموجات، فحص حافلة CAN
مساعدة في الإصلاح			إجراءات إرشادية مع تحليل رموز العطل وحلول شفرات الأعطال	إجراءات إرشادية مع تحليل رموز العطل وحلول شفرات الأعطال	إجراءات إرشادية مع تحليل رموز العطل وحلول شفرات الأعطال
رسم خرائط وحدة التوبولوجيا			شاشة حالة النظام الكامل ملونة حسب اللون على المركبات المدعومة	شاشة حالة النظام الكامل ملونة حسب اللون على المركبات المدعومة	شاشة حالة النظام الكامل ملونة حسب اللون على المركبات المدعومة
حالات ذات صلة			استكشاف أخطاء DTC وإصلاحها	استكشاف أخطاء DTC وإصلاحها	استكشاف أخطاء DTC وإصلاحها
نشرات الخدمة التقنية			متوفرة على مركبات مختارة	متوفرة على مركبات مختارة	متوفرة على مركبات مختارة
المزايا
تشخيص المركبات	ركاب / خفيفة الوزن بعض المركبات متوسطة الوزن	ركاب / خفيفة الوزن بعض المركبات متوسطة الوزن	ركاب / خفيفة الوزن بعض المركبات متوسطة الوزن	ركاب / خفيفة الوزن بعض المركبات متوسطة الوزن	ركاب / خفيفة الوزن بعض المركبات متوسطة الوزن
الوظائف الأساسية والخاصة	الولايات المتحدة، وآسيوية وأوروبية 1996 وأحدث	الولايات المتحدة، وآسيوية وأوروبية 1996 وأحدث	الولايات المتحدة، وآسيوية وأوروبية 1996 وأحدث	الولايات المتحدة، وآسيوية وأوروبية 1996 وأحدث	الولايات المتحدة، وآسيوية وأوروبية 1996 وأحدث
أوضاع اختبار OBDII	جميع أوضاع الاختبار الـ 10 البيانات الحية ونافذة التجميد / الوضع المحسن 6	جميع أوضاع الاختبار الـ 10 البيانات الحية ونافذة التجميد / الوضع المحسن 6	جميع أوضاع الاختبار الـ 10 البيانات الحية ونافذة التجميد / الوضع المحسن 6	جميع أوضاع الاختبار الـ 10 البيانات الحية ونافذة التجميد / الوضع المحسن 6	جميع أوضاع الاختبار الـ 10 البيانات الحية ونافذة التجميد / الوضع المحسن 6
إعادة ضبط الخدمة	أكثر من 17 ميزة خدمة	أكثر من 17 ميزة خدمة	26 ميزة خدمة	26 ميزة خدمة	26 ميزة خدمة
PM الديزل	إعادة ضبط انبعاثات الديزل المركبات الخفيفة والمتوسطة	إعادة ضبط انبعاثات الديزل المركبات الخفيفة والمتوسطة	إعادة ضبط انبعاثات الديزل المركبات الخفيفة والمتوسطة	إعادة ضبط انبعاثات الديزل المركبات الخفيفة والمتوسطة	إعادة ضبط انبعاثات الديزل المركبات الخفيفة والمتوسطة
تشخيص النظام	الوصول إلى جميع الوحدات في جميع الأنظمة	الوصول إلى جميع الوحدات في جميع الأنظمة	الوصول إلى جميع الوحدات في جميع الأنظمة	الوصول إلى جميع الوحدات في جميع الأنظمة	الوصول إلى جميع الوحدات في جميع الأنظمة
تفعيل المكونات		تحكم ثنائي الاتجاه	تحكم ثنائي الاتجاه	تحكم ثنائي الاتجاه	تحكم ثنائي الاتجاه
وظائف محسّنة	التكيفات المتقدمة للتبريد	التكيفات المتقدمة للتبريد	التكيفات المتقدمة للتبريد	التكيفات المتقدمة للتبريد	التكيفات المتقدمة للتبريد

قائمة الطرود:

وحدة رئيسية فائقة 1 قطعة
maxiFlash VCMI 1 قطعة
كابل رئيسي V2.0 1 قطعة
كابل USB 2.0 V2 1 قطعة
محول تيار كهربائي (12 فولت) واحد
ولاعة سيجارة واحدة
مصهر خفيف 2 قطعة 6x30 مم
كابل كليبر واحد
4 قطع × سلك اختبار النطاق
قطعتان × سلك اختبار جهاز القياس المتعدد
قطعتان × وحدة التقاط الإشعال الثانوي
قطعتان × مخفف 20:1
مجموعة واحدة × سلك التوصيل العابر 4x6 قطع
قطعتان × مجس جهاز القياس المتعدد
مجموعة واحدة × مجس دبوس خلفي مرن 2x2 قطعة
مجموعة واحدة × مجس دبوس خلفي - أحمر/أخضر/أزرق/أصفر/أسود 1x5 قطع
قطعتان × برغي مجس الدبوس الخلفي
20 قطعة × إبرة استبدال مجس الدبوس الخلفي
مجموعة واحدة × مشبك تمساح صغير 2×2 قطعة
مجموعة واحدة × مشبك دلفين كبير 1×2 قطعة
1 قطعة دليل مرجعي سريع
قائمة تعبئة واحدة
1 قطعة قماش لينة
قطعة واحدة × صندوق أدوات
1 قطعة حقيبة حمل