جهاز التشخيص الذكي الأصلي Autel MaxiCOM Ultra Lite اللوحي مع وحدة الاتصال J2534 VCI (رسم خرائطي للبنية التحتية / إصدار مُحدَّث من Elite)

فترة الشحن: 1-7 أيام

جهاز أوتيل الأصلي ماكسي كوم ألترا لايت لوحة تشخيص متطورة مع وحدة اتصال المركبة (VCI) محدثة (MS908P/MK908P/Maxisys Elite مُحسّنة)

ما هو ألترا لايت؟

جهاز Autel MaxiCOM Ultra Lite التشخيصي اللوحي هو أحدث جهاز تشخيصي لوحي من شركة Autel حتى الآن، ويتميز بشاشة لمسية تعمل بنظام أندرويد بحجم 12.9 بوصة، ومزودة بمعالج ثماني النواة (رباعي النواة بسرعة 2.3 غيغاهيرتز + رباعي النواة بسرعة 1.7 غيغاهيرتز) وذاكرة داخلية سعة 256 غيغابايت.

ويقدّم هذا الجهاز نهجًا متطورًا جديدًا في تشخيص المركبات، من خلال وحدة رسم خرائطي ديناميكي للهيكل العام للمركبات المدعومة، وميزة المسح التلقائي التي تُرشد الفنيين من رموز الأعطال إلى الإصلاح والاختبار، مع توفير معلومات إصلاح مفصلة ورسوم توضيحية.

نقاط القوة
1. الإصدار العالمي، بدون قيود على عنوان IP
2. مسح رقم التعريف الخاص بالمركبة (VIN): عبر الرمز الشريطي أو التعرف على النص باستخدام الكاميرا
3. نسخة مطورة من MS908P، MK908P، MS919، MS909، و MaxiSys Elite.
4. تحديثات عبر الإنترنت مجانية لمدة سنتين وضمان لمدة سنة واحدة. بعد ذلك يبلغ سعر التحديث السنوي 795 دولارًا أمريكيًّا عبر نظام Autel TCP
5. التنقل متعدد التطبيقات بشاشة مقسَّمة: كما هو الحال في طراز Ultra، يمكنك تشغيل عدة تطبيقات في وقتٍ واحد
6. نشرة الخدمة الفنية (TSB)، تحليل رموز الأعطال (DTC)، قياس المكونات، والحالات ذات الصلة
7. دعم متعدد اللغات: الإنجليزية، الفرنسية، الألمانية، الهولندية، البولندية، السويدية، الكورية، اليابانية، الروسية، الإيطالية
8. البرمجة المتقدمة والتشفير عبر الإنترنت، وترقية وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) وتنزيلها، وتطابق وحدة التحكم الإلكتروني واستبدالها، وغيرها.
9. وحدة عرض التوبولوجيا: عرض رموز الخطأ في النظام والموقع الذي توجد فيه هذه الرموز داخل النظام، مما يوفر وقت الصيانة
10. أكثر من 41 وظيفة متقدمة: الاختبار النشط / الوظائف الإرشادية / التخصيص / التعديل / إلخ؛
11. جهاز الفحص Autel Ultra Lite مزوَّد بوحدة MaxiFlash VCI التي تدعم بروتوكولات D-PDU وRP1210 وCANFD وJ2534 وDoIP.
12. يغطي علامات تيسلا وماكلارين، ويضيف وظائف المصادقة التلقائية لشركة FCA واختبار البطارية والطباعة الفورية عبر الواي فاي.
13. وظائف جديدة إضافية أكثر.
14. يدعم وظائف الواي فاي والبلوتوث. واي فاي مزدوجة لتشخيص أسرع: تزيد سرعة التشخيص بنسبة 200%.
15. الكشف التلقائي، والإدخال اليدوي، ومسح رقم تعريف المركبة (VIN) أو لوحة الترخيص.
16. إضافة العلامات الأسترالية فورد وهولدن دون الحاجة إلى ترخيص إضافي.
17. أكتوبر 2024. يضيف بوابة أمان VAG SFD مع رمز الدخول عبر الإنترنت

جديد!
1. الخبير عن بُعد: يتوفر للمناطق الأخرى باستثناء أوروبا. ولا يمكن للمستخدمين الأوروبيين الاستفادة من خدمة الخبير عن بُعد.
2. وظائف موسَّعة، مثل منظار الفيديو الإضافي MV108 أو جهاز اختبار بطاريات Autel BT506
3. الطباعة عبر واي فاي

ملاحظة:
لا يمكن لإصدار Ultra Lite إضافة وظائف أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، ووحدة التحكم في المركبة (VCMI)، وصندوق المركبات الكهربائية (EV box).



النقاط البارزة:
1. شاشة لمس كبيرة مقاس 12.9 بوصة (2732 × 2048) / نظام أندرويد 7.0
2. معالج ثماني النواة 2.3 غيغاهرتز + 1.7 غيغاهرتز / ذاكرة 256 جيجابايت
4. بطارية سعة 8000 مللي أمبير - تشغيل مستمر لمدة 8 ساعات / كاميرا خلفية 16 ميجابكسل وكاميرا أمامية 5 ميجابكسل
5. الوصول الآمن إلى البوابة: وصول مصرح به إلى نظام إدارة الشبكة الإلكتروني لشركة FCA (SGM) باستخدام حساب AutoAuth (ملاحظة: لا يدعم جهاز Ultra بوابة مرسيدس-بنز).
6. يتماثل إصدار Ultra Lite مع جهاز Autel MaxiSys Ultra من حيث التكوين المادي: نظام أندرويد 7.0، معالج سامسونغ إكسينوس8895 ثماني النوى، ذاكرة وصول عشوائي سعة 4 غيغابايت وذاكرة داخلية سعة 256 غيغابايت، بطارية سعة 18000 ملي أمبير/ساعة، شاشة TFT-LCD مقاس 12.9 بوصة، دقة عرض 2732 × 2048، اتصال مزدوج عبر شبكة الواي فاي، كاميرتان خلفية وأمامية بدقة 16 ميغابكسل و5 ميغابكسل على التوالي، ومكبّران صوتيان، وغيرها.

مزايا Autel MaxiCOM Ultra Lite:
تقارير تشخيصية محسّنة: فحص قبل الصيانة وفحص بعد الصيانة
حالات ذات صلة: مكتبة فيديوهات لاستكشاف أخطاء رمز التشخيص (DTC) وإصلاحها
وظيفة تطبيقات متعددة بشاشة مقسّمة / اتصال واي فاي مزدوج
نشرات الخدمة التقنية المتعلقة بالرموز (على بعض المركبات) / قارئ لوحة ترخيص المركبة
رسم تخطيطي لخريطة الوحدات: شاشة حالة جميع الأنظمة بلون مُرمَّز (على المركبات المدعومة).
يشمل الجهاز محطة ربط، وكابلات، وموصلات أداة قياس الإشارات (Scope Connectors)، وحقيبة حمل.
يتميز جهاز Ultra Lite ببطارية ليثيوم قابلة للشحن توفر 8 ساعات من الاستخدام المتواصل، ومحطة ربط مريحة، وكاميرتين أمامية وخلفية.

ما الفرق بين Ultra Lite وUltra/MS919؟

1. أوجه التشابه
1) كلٌّ من جهازي Maxisys Ultra وMaxiCOM Ultra Lite هما إصدار عالمي ولا يعانيان من مشكلات الحظر.
2) يشمل كلا الجهازين تحديثات إلكترونية مجانية لمدة سنتين. وبعد انتهاء هذه الفترة، تبلغ تكلفة التحديث حوالي 1099 دولار أمريكي سنويًا.
3) دعم كامل لوظائف مماثلة، بما في ذلك برمجة وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) عبر الإنترنت وفق معيار J2534، والوظائف الخاصة، والاختبار النشط، والوظائف الإرشادية، إلخ.

2. أوجه الاختلاف:
1) مع وحدات اتصال متنوعة (VCI):
* جهاز Maxisys Ultra يأتي مزودًا بوحدة MaxiFlash VCMI المدمجة 5 في 1، والتي تدعم وظائف وحدة الاتصال (VCI)، ومحرّض الإشارات (OSCILLOSCOPE)، وجهاز القياس المتعدد (MULTIMETER)، ومولّد الموجات (WAVEFORM GENERATOR)، وفحص حافلة CAN (CAN BUS CHECK).
* يأتي جهاز MaxiCOM Ultra Lite مع MaxiFlash VCI، وبالتالي لا يمكنه دعم جهاز العرض البياني (OSILLOSCOPE)، وجهاز القياس المتعدد (MULTIMETER)، ومولد الموجات (WAVEFORM GENERATOR)، والتحقق من حافلة CAN (CAN BUS CHECK)
2) مع خيارات لغوية متنوعة:
* دعم Maxisys Ultra باللغة الإنجليزية فقط. لا يمكن التغيير إلى لغات أخرى
* جهاز MaxiCOM Ultra Lite يدعم عدة لغات، تشمل الإنجليزية والألمانية والإسبانية والفرنسية والبولندية والإيطالية واليابانية والكورية والهولندية والبرتغالية والسويدية والروسية والعربية.
3) لا يدعم جهاز MaxiCOM Ultra Lite تطبيق Maxi Data APP، بينما يدعمه جهاز Maxisys Ultra.

لماذا تشتري Autel MaxiCOM Ultra Lite؟
1. توفر تحديثات Autel أحدث التغطيات على مستوى المصنع لأكثر من 80 مركبة أمريكية وآسيوية وأوروبية، بما في ذلك السيارات الفائقة؛
2. وظائف استثنائية على مستوى المصنع، بدءًا من تشخيصات OBDII الشاملة والخدمات، وحتى تشفير وبرمجة وحدة التحكم الإلكترونية المتقدمة؛
3. تحديثات تلقائية للنظام والبرمجيات مع إشعارات فورية عبر الإنترنت؛
4. تتيح جلسات تسجيل البيانات التفاعلية الاتصال المباشر بدعم Autel لحل مشكلات الأخطاء التشخيصية مباشرةً؛
5. تصميم متعدد المهام من نقطة واحدة مثالي لإدارة عمليات ورشة العمل، للحفاظ على تنظيم جميع ملفات البيانات ومعلومات العملاء وسجلات المركبات بشكل جيد؛
يحفظ مدير البيانات المستند إلى السحابة سجلات العملاء والمركبات، وبيانات الماسح الضوئي، وملاحظات الفني.

وظيفة المسح التلقائي:

1. نظام المركبة ورموز التشخيص المُكتشفة (DTCs) – يعرض اسم نظام المركبة (الأنظمة) ورموز التشخيص المُكتشفة (DTCs).

2. نشرة الخدمة الفنية – تحتوي على عمليات الاستدعاء المرتبطة بالكود التشخيصي (DTC)، ونشرات الخدمة الفنية (TSB)، وحملات الشركة المصنعة الأصلية (OEM)

3. تحليل الكود التشخيصي (DTC) – يوفر معلومات مساعدة في الإصلاح المتعلقة بكود العطل

4. قياس المكونات – يوفر معلومات مفصلة وإرشادات تعليمية حول استخدام راسم الذبذبات لاختبار المكونات بحثًا عن الأعطال

5. الحالات ذات الصلة – يقدم حالات إصلاح أعطال ذات صلة كمرجع

6. عرض الشاشة المنقسمة – عرض عدة وظائف في وقت واحد.



رسم خرائط وحدة التوبولوجيا
رسم خرائطي لحالة الوحدة بلون مختلف على صفحة واحدة

يمكن لماسح Autel Ultra Lite للسيارات توليد خريطة طوبولوجية تعرض بشكل بديهي نتائج تشخيص جميع الوحدات (حالة الأكواد DTC وعدد الأكواد) بألوان مختلفة، مما يتيح لك معرفة هيكل الاتصال بين الوحدات. توفر هذه الوظيفة راحة كبيرة للفنيين في تحديد الأعطال والأسباب!

العلامات التجارية المدعومة تشمل:

• BMW، Ford، Volkswagen، Audi، GM، Chrysler، Nissan، Honda، Toyota-Lexus، Jaguar Land Rover، Mercedes-Benz، Hyundai، Kia، Volvo، Land Rover، Fiat وغيرها.

 

التحكم ثنائي الاتجاه الكامل / اختبار المكونات
وبفضل ميزة التحكم ثنائي الاتجاه (الاختبار النشط)، يمكن لماسح Autel Ultra Lite إرسال أوامر إلى وحدات التحكم الإلكتروني (ECUs) لتفعيل المحركات (actuators) لتحديد العطل من خلال مراقبة أداء هذه المحركات.

 

أكثر من 36 وظيفة صيانة
كأفضل أداة مسح من Autel، تأتي MaxiCOM Ultra Lite مع أكثر من 36 وظيفة خدمة ويمكن تحديثها باستمرار لتغطية أوسع للمركبات، وزيادة الوظائف، وتحسين الأداء، لتلبية جميع احتياجاتك المتعلقة بالإصلاحات أو الصيانة الدورية.

تشمل وظائف الصيانة المدعومة إعادة تعيين زيت المحرك، ونظام الفرامل الكهربائية اليدوية (EPB)، ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، ونظام إدارة البطارية (BMS)، وتجويف الفرامل، ومعالجة العادم ما بعد الاحتراق باستخدام مرشح الجسيمات الديزل (DPF) أو نظام خفض أكاسيد النيتروجين بالحقن (SCR)، ومفاتيح النظام الإلكتروني لإدارة المفتاح (IMMO)، والحقن، ونظام التوجيه التلقائي (SAS)، والتعليق، وصمام الخانق، والنافذة/سقف السيارة القابل للطي، والمقاعد، وعداد المسافات (أودوميتر)، وتغيير اللغة، ومصابيح الأمام، وتغيير مقاس الإطارات، وبرنامج تعلُّم وحدة التحكم في المحرك (TEC Learn)، ووحدات التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ونظام الوسائد الهوائية (SRS)، والأسطوانة، وبرنامج تعلُّم التوربينات ذات الهندسة المتغيرة (VGT Learn)، والسرعة ووحدة نقل الطاقة (PTO)، والقابض، وتكيف ناقل الحركة، وإعادة تعيين الوسادة الهوائية، وإعداد نسبة الوقود إلى الهواء (A/F).

برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وتشفير ECU عبر الإنترنت وتعديل ECU

تُستخدم وظيفة البرمجة والتشفير لإعادة كتابة وحدات التحكم في المركبة، مما يسمح لك بتحديث برنامج الحاسوب الخاص بالمركبة إلى أحدث إصدار، وكذلك بإعادة برمجة البيانات التكيفية لبعض المكونات بعد إجراء الإصلاحات أو الاستبدالات.

هناك نوعان رئيسيان من عمليات البرمجة:

أ. التشفير ويُعرف أيضًا باسم برنامج التدريب (Teach-in Program) أو تكيُّف المكونات، ويُستخدم لإعادة برمجة البيانات التكيفية لوحدات التحكم في المركبة بعد إصلاح أو استبدال أجزاء المركبة.
ب. البرمجة – يقوم بتنزيل أحدث إصدار من البرنامج من قاعدة بيانات الخادم عبر الإنترنت من خلال الاتصال بالإنترنت (تتم هذه العملية تلقائيًا عندما يكون الجهاز اللوحي متصلًا بالإنترنت، وبالتالي لا حاجة للتحقق يدويًا من وجود تحديثات للبرنامج)، ثم يقوم بإعادة برمجة أحدث إصدار في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالمركبة.

البرمجة عبر الإنترنت لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU): فقط لسيارات بنز/ بي إم دبليو

برمجة وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) دون اتصال: فقط لمركبات فورد، ومازدا، وجاغوار، وفوكسهول، وأوبل.

تشفير وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) + عمليات التكيُّف: وبفضل وظيفة تشفير وحدة التحكم الإلكتروني المحسَّنة، يتيح لك جهاز التشخيص المتطور «أولترا لايت» تفعيل الميزات المخفية، وتخصيص إعدادات الشركة المصنِّعة الأصلية (OE)، وتحسين أداء المركبة وكفاءتها في استهلاك الوقود، والحد من فقدان القدرة.

تشفير وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): بنز، بي إم دبليو، أودي، بورشه، فولكس فاجن، نيسان، نيسان-جي تي آر، إنفينيتي، هيونداي

تجديد الوظائف المخفية: لسيارات بي إم دبليو، فولكس فاجن، أودي، سكودا




خدمة ماكسي كوم المصغرة الفائقة

تم تصميم قسم الخدمة لتوفير وصولٍ سريعٍ إلى أنظمة المركبة لأغراض الصيانة الروتينية ومهمات الخدمة المجدولة. ويستخدم شاشة تشغيل الخدمة واجهة قائمةً مُدارةً، وتوجّه المستخدمين لاختيار الخيارات الصحيحة وإدخال القيم المطلوبة وأداء الإجراءات اللازمة.

تساعد التعليمات التفصيلية المعروضة على الشاشة في إكمال كل إجراء خدمي. وبعد اختيار دالة خاصة، تعرض الشاشة خيارين: التشخيص والوظائف الساخنة. ويتيح خيار التشخيص قراءة رموز الأعطال ومسحها، وقد يكون ذلك مطلوبًا بعد إنجاز بعض مهام الخدمة، بينما توفر الوظائف الساخنة وظائف فرعية مرتبطة بالدالة الخاصة المختارة لتنفيذ عمليات أكثر دقة.

Advanced MaxiFlash VCI

جهاز التشخيص Autel MaxiCOM Ultra Lite قادر على إجراء تشخيص شامل لأنظمة المركبة على مستوى المصنّع الأصلي (OE) لأكثر من ٨٠ علامة تجارية وطرازًا، لاسترجاع معلومات وحدة التحكم الإلكتروني في المركبة (ECU)، وقراءة رموز الأعطال ومسحها، وعرض تدفق البيانات الحية لمجموعة من أجهزة الاستشعار.
١) بروتوكولات التشخيص القياسية للمصنّع الأصلي (OE) المدعومة: D-PDU / J2534 / RP1210.
٢) بروتوكولات CAN FD‏/DoIP المدعومة: سرعة الإرسال تصل إلى ٤,٠٥ ميغابت في الثانية، أي أسرع بـ ١٤ مرة من بروتوكول CAN 2.0A/B.
٣) نماذج مركبات إضافية مدعومة: ينطبق الاتفاق حاليًّا على طرازات شركة جنرال موتورز (GM) التي أُنتجت في النصف الثاني من عام ٢٠٠٩، وطرازات فولفو التي أُنتجت بعد عام ٢٠١٨، وطرازات لاند روفر/جاغوار التي أُنتجت بعد عام ٢٠١٧، والشاسيهات F والشاسيهات G الخاصة بشركة بي إم دبليو.
ملاحظة: بروتوكولات CAN FD‏/DoIP ليست عالميةً تنطبق على جميع المركبات. فبروتوكول CAN FD ينطبق في الغالب على مركبات جنرال موتورز (GM) التي أُنتجت في النصف الثاني من عام ٢٠١٩، بينما يدعم بروتوكول DoIP بشكل رئيسي مركبات فولفو التي أُنتجت بعد عام ٢٠١٨، ومركبات لاند روفر/جاغوار التي أُنتجت بعد عام ٢٠١٧، والشاسيهات F والشاسيهات G الخاصة بشركة بي إم دبليو.

وظيفة الفحص قبل وبعد الصيانة، وهي وظيفة عملية تمامًا لمحلات صيانة السيارات:
الخطوة 1. فحص السيارة تلقائيًا: يمكن لوظيفة Auto VID التعرف تلقائيًا على السيارة وعلى جميع الأنظمة المثبتة، وسيتم سرد الرموز وتفاصيلها.
الخطوة 2. طباعة تقرير الفَحْص المسبق مع تخصيص معلومات الورشة والسيارة.
الخطوة ٣. إصلاح المركبة: تُنشئ خطة إصلاح فعّالة منذ البداية.
الخطوة 4. فحص السيارة المُصلحة تلقائيًا: يضمن عدم ظهور أعطال جديدة أثناء الإصلاح وعدم وجود رموز عطل (DTCs) عند الانتهاء.
الخطوة ٥. طباعة تقرير ما بعد الفحص التشخيصي (Post-SCAN): يثبت أن جميع رموز الأعطال التشخيصية (DTCs) الواردة في تقرير ما قبل الفحص التشخيصي (Pre-SCAN) قد تم إصلاحها.
 

المركبات المدعومة:

تغطية أكثر من 10000 مركبة:

أوروبا: بينز، سبرينتر، بي إم دبليو، فيات، لاند روفر، مازيراتي، أوبيل، بيجو، بورشه، لانشيا، LT3، مايباخ، ماكلارين، ميني، سيات، سكودا، فوكسهول، رينو، ساب، سمارت، فولفو، فولكس فاجن، أبرث، ألفا، أودي، بينتلي، بوغاتي، سيتروين، داسيا، جاغوار، لامبورغيني

الولايات المتحدة: Chrysler، Ford، GM، Dodge، Jeep، Lincoln، Tesla

آسيا: Acura، Daewoo، Daihatsu، Honda، Hyundai، Infiniti، Isuzu، Kia، Lexus، Maruti Suzuki، Mazda، Mitsubishi، Nissan، SsangYong، Subaru، Suzuki، Toyota، GTR، Scion...

مواصفات Autel MSUltra Lite:

قائمة الطرود:
وحدة MaxiCOM Ultra Lite الرئيسية (1 قطعة)
قطعة واحدة x MaxiFlash VCI
محطة توصيل (1 قطعة)
كابل رئيسي V2.0 1 قطعة
كابل USB 2.0 V2 1 قطعة
محول تيار كهربائي (12 فولت) واحد
محول منفذ طاقة إضافي (1 قطعة)
صهر احتياطي 6x30 مم (قطعتان)
كابل المشبك (1 قطعة)
قطعة واحدة × محول من USB إلى إيثرنت
1 قطعة دليل مرجعي سريع
قائمة تعبئة واحدة
1 قطعة قماش لينة
1 قطعة × علبة حمل (650 × 185 × 430 مم)

مقارنة بين أجهزة Autel MSUltra وUltra Lite وMS919 وMS909