waga:
9,98 kg
pakiet:
65,3 cm × 43,5 cm × 19 cm
1: Funkcja wielozadaniowego ekranu podzielonego / podwójne połączenie Wi-Fi
2: Biuletyny techniczne związane z kodami (dla wybranych pojazdów) / Czytnik tablic rejestracyjnych
3: Mapowanie modułu topologii: ekran statusu wszystkich systemów z kolorowym kodowaniem (dla obsługiwanych pojazdów)
4: Zestaw zawiera stację dokującą, przewody, złącza dla sondy oraz torbę przenośną
5: Urządzenie Ultra Lite wyposażone jest w akumulator litowy do ładowania, zapewniający 8 godzin ciągłej pracy, wygodną stację dokującą oraz kamery przednią i tylną.
2 lata darmowych aktualizacji oprogramowania, wielojęzyczny, wersja globalna, bez ograniczeń IP
Ulepszenie MaxiSys Ultra/MS919/MS909
Obsługuje kodowanie ECU, programowanie online i mapowanie topologii
Zaawansowany moduł VCI obsługujący ponad 40 usług, sprzęt wyposażony w 12,9-calowy ekran dotykowy, tablet z systemem Android 7.0, pamięcią 256 GB i ośmiordzeniowym procesorem.
Model: SP403
Okres wysyłki: 1–7 dni
Oryginalna tableta diagnostyczna Autel MaxiCOM Ultra Lite z zaawansowanym interfejsem komunikacyjnym pojazdowym (VCI) (MS908P/MK908P/Maxisys Elite z ulepszeniem)
Co to jest Ultra Lite?
Autel MaxiCOM Ultra Lite to najbardziej zaawansowana do tej pory tableta diagnostyczna firmy Autel, wyposażona w 12,9-calowy ekran dotykowy z systemem Android, napędzany procesorem ośmiordzeniowym (cztery rdzenie 2,3 GHz i cztery rdzenie 1,7 GHz) oraz 256 GB wbudowanej pamięci.
Zapewnia nowy poziom diagnozowania pojazdów dzięki dynamicznemu modułowi mapowania topologii dla obsługiwanych pojazdów oraz funkcji automatycznego skanowania, która prowadzi mechaników od kodów usterki przez naprawę do testów, wraz z szczegółowymi informacjami i ilustracjami dotyczącymi naprawy.
Punkty wyzwalania
1. Wersja globalna, BEZ ograniczeń związanych z adresem IP
2. Skanowanie VIN: rozpoznawanie kodów kreskowych lub tekstu za pomocą aparatu
3. Ulepszona wersja MS908P, MK908P, MS919, MS909 oraz Maxisys Elite.
4. 2 lata darmowych aktualizacji online oraz 1-letnia gwarancja. Później 795 USD rocznie poprzez Autel TCP
5. Nawigacja wieloaplikacyjna w trybie podzielonego ekranu: tak jak w modelu Ultra, można obsługiwać wiele aplikacji jednocześnie
6. Biuletyn usługowy technicznych (TSB), analiza kodów DTC, pomiary komponentów oraz powiązane przypadki
7. Wielojęzyczność: angielski, francuski, niemiecki, holenderski, polski, szwedzki, koreański, japoński, rosyjski, włoski
8. Zaawansowane programowanie i kodowanie online, aktualizacja oraz obniżanie wersji oprogramowania ECU, dopasowywanie i wymiana modułów ECU itp.
9. Moduł topologii: przegląd kodów błędów systemu oraz systemów, w których wystąpiły błędy, co skraca czas konserwacji
10. Ponad 41 zaawansowanych funkcji: test aktywny / funkcje prowadzone / personalizacja / modyfikacja itd.
11. Skaner Autel Ultra Lite wyposażony w interfejs MaxiFlash VCI obsługujący protokoły D-PDU, RP1210, CAN FD, J2534 i DoIP.
12. Obsługa pojazdów marki Tesla i McLaren, dodano autoryzację FCA AutoAuth, test akumulatora oraz funkcję natychmiastowej drukarki WiFi.
13. Więcej nowo dodanych funkcji
14. Obsługa połączeń WiFi i Bluetooth. Podwójne połączenie WiFi zapewnia szybszą diagnostykę: zwiększa prędkość diagnozowania o 200%.
15. Automatyczne wykrywanie, wprowadzanie ręczne, skanowanie VIN / numeru rejestracyjnego
16. Dodano marki australijskie: Ford i Holden – bez konieczności zakupu dodatkowej licencji.
17. Październik 2024. Dodano odblokowanie bramy bezpieczeństwa VAG SFD za pomocą tokenu online
Nowy!
1. Ekspert zdalny: dostępne dla regionów innych niż Europa. Funkcja eksperta zdalnego nie jest dostępna dla użytkowników z Europy.
2. Rozszerzone funkcje, np. dodatkowy wideoskop MV108 lub tester akumulatorów Autel BT506
3. Drukowanie przez WiFi
Uwaga:
Ultra Lite nie może dodawać funkcji ADAS, VCMI i skrzynki EV. 
Najważniejsze:
1. Duży ekran dotykowy 12,9'' (2732 x 2048) / Android 7.0
2. Ośmiordzeli procesor 2,3 GHz + 1,7 GHz / Pamięć 256 GB
4. Bateria 8000 mAh – do 8 godzin ciągłej pracy / Tylna kamera 16 MP i przednia kamera 5 MP
5. Bezpieczny dostęp do bramki: autoryzowany dostęp FCA SGM z kontem AutoAuth (Uwaga: Ultra nie obsługuje bramki Benz).
6. Ultra Lite jest identyczny z Autel MaxiSys Ultra pod względem konfiguracji sprzętowej: Android 7.0, procesor ośmiordzeniowy Samsung Exynos8895, 4 GB pamięci RAM i 256 GB pamięci ROM, bateria o pojemności 18 000 mAh, wyświetlacz TFT-LCD o przekątnej 12,9 cala, rozdzielczość 2732 × 2048, podwójne Wi-Fi, tylna kamera 16 MP i przednia kamera 5 MP, dwa głośniki itp.
Funkcje Autel MaxiCOM Ultra Lite:
Rozszerzone raporty diagnostyczne: PRZED skanowaniem & PO skanowaniu
Relevant Cases: Biblioteka filmów z poradami dotyczącymi rozwiązywania problemów i naprawy DTC
Funkcja podzielonego ekranu wielu aplikacji / Podwójne połączenie Wi-Fi
Komunikaty techniczne związane z kodami (dla wybranych pojazdów) / Czytnik tablic rejestracyjnych
Mapowanie modułu topologii: ekran statusu wszystkich systemów z kolorowym kodowaniem (dla obsługiwanych pojazdów)
Zestaw zawiera stację dokującą, przewody, łącza oscyloskopowe oraz walizkę transportową.
Ultra Lite wyposażony jest w akumulator litowo-jonowy umożliwiający 8 godzin ciągłej pracy, wygodną stację dokującą oraz kamery przednią i tylną.
Jaka jest różnica między Ultra Lite a Ultra/MS919?
1. Podobieństwa
1) Zarówno Maxisys Ultra, jak i MaxiCOM Ultra Lite są wersjami globalnymi – bez problemów z blokadą
2) Oba urządzenia są objęte dwuletnią bezpłatną aktualizacją oprogramowania online. Po upływie dwóch lat koszt rocznej aktualizacji wynosi około 1099 USD
3) Pełna obsługa tych samych funkcji, w tym programowanie ECU online zgodnie ze standardem J2534, specjalne funkcje serwisowe, test aktywny, funkcje prowadzone itp.
2. Różnice:
1) Z różnymi interfejsami VCI:
* Maxisys Ultra wyposażony jest w MaxiFlash VCMI 5 w 1, który obsługuje funkcje VCI, OSCYLOSKOPU, MULTIMETRU, GENERATORA SYGNAŁÓW oraz TESTERA SZYBKOŚCI LINII CAN
* MaxiCOM Ultra Lite wyposażony jest w MaxiFlash VCI, więc nie obsługuje OSCYLOSKOPU, MULTIMETRU, GENERATORA SYGNAŁÓW, SPRAWDZANIA CAN BUS
2) Z opcją wyboru różnych języków:
* Maxisys Ultra obsługuje wyłącznie język angielski. Nie można zmienić na inne języki
* MaxiCOM Ultra Lite obsługuje wiele języków, w tym angielski, niemiecki, hiszpański, francuski, polski, włoski, japoński, koreański, holenderski, portugalski, szwedzki, rosyjski i arabski
3). MaxiCOM Ultra Lite nie obsługuje aplikacji Maxi Data, natomiast Maxisys Ultra obsługuje tę aplikację.
Dlaczego warto kupić Autel MaxiCOM Ultra Lite?
1. Aktualizacje Autel zapewniają najnowsze pokrycie na poziomie producenta oryginalnego wyposażenia dla ponad 80 amerykańskich, azjatyckich i europejskich pojazdów, w tym samochodów sportowych;
2. Wyjątkowa funkcjonalność na poziomie producenta oryginalnego wyposażenia – od kompleksowej diagnostyki i usług OBDII po zaawansowane kodowanie i programowanie jednostek sterujących (ECU);
3. Automatyczne aktualizacje systemu i oprogramowania z powiadomieniami w czasie rzeczywistym przesyłanymi przez Internet;
4. Interaktywne sesje rejestrowania danych umożliwiają bezpośredni kontakt z pomocą techniczną Autel w celu szybkiego rozwiązywania problemów związanych z błędami diagnostycznymi;
5. Kompleksowe wielozadaniowe rozwiązanie zaprojektowane do idealnego zarządzania pracą warsztatu, dzięki czemu wszystkie pliki danych, informacje o klientach oraz historie pojazdów są dobrze uporządkowane;
6. Menedżer danych oparty na chmurze przechowuje rekordy klientów i pojazdów, dane skanera oraz notatki mechaników.
Funkcja Auto Scan:
1. System pojazdu i wykryte kody usterki (DTC) – wyświetla nazwę systemu (systemów) pojazdu oraz wykryte kody usterki (DTC).
2. Biuletyn techniczny (TSB) – zawiera informacje o reklamacjach, TSB oraz kampaniach producenta OEM związane z kodami DTC.
3. Analiza kodów usterkowych – zapewnia informacje pomocnicze związane z kodem usterki.
4. Pomiar komponentów – zawiera szczegółowe informacje oraz instrukcje dotyczące używania oscyloskopu do testowania komponentów pod kątem uszkodzeń.
5. Powiązane przypadki – oferuje przykładowe przypadki usuwania usterek w celach informacyjnych.
6. Wyświetlanie wielu ekranów na raz – możliwość jednoczesnego przeglądania wielu funkcji. 
MAPA MODUŁU TOPOLOGII
Mapowanie statusu modułów na pojedynczej stronie z kodowaniem kolorów
Automatyczny skaner Autel Ultra Lite może generować mapę topologii, która w sposób intuicyjny przedstawia wszystkie wyniki diagnostyki modułów (status i liczba kodów usterkowych) w różnych kolorach, umożliwiając zrozumienie struktury komunikacji pomiędzy modułami. Ta funkcja znacznie ułatwia technikom lokalizację usterek i ich przyczyn!
Obsługiwane marki obejmują:
Pełna dwukierunkowa kontrola / test komponentów
Dzięki funkcji dwukierunkowej kontroli (test aktywny) skaner Autel Ultra Lite może wysyłać polecenia do jednostek sterujących (ECU), aby aktywować siłowniki i zidentyfikować usterkę poprzez monitorowanie działania tych siłowników.
36+ funkcji serwisowych
Jako najwyższy w gamie sprzęt skanujący, MaxiCOM Ultra Lite oferuje ponad 36 funkcji serwisowych i może być stale aktualizowany, zapewniając szersze objęcie pojazdów, więcej funkcji oraz optymalizację działania, spełniając wszystkie Twoje potrzeby związane z różnymi planowanymi naprawami lub konserwacjami.
Obsługiwane funkcje konserwacyjne obejmują: reset oleju, system EPB, system TPMS, system BMS, odpowietrzanie układu hamulcowego, regenerację filtra DPF/układu SCR, programowanie kluczy IMMO, wtryskiwacze, system SAS, zawieszenie, przepustnicę, okna/szybę dachową, fotele, licznik przebiegu, zmianę języka, reflektory, zmianę rozmiaru opon, naukę parametrów TEC, ABS/SRS, cylindry, naukę VGT, prędkość i PTO, sprzęgło, adaptację skrzyni biegów, reset poduszek powietrznych oraz ustawienia stosunku paliwo-powietrze (A/F).
Programowanie ECU, kodowanie online ECU i adaptacja ECU
Funkcja programowania i kodowania służy do ponownego zapisu modułów sterujących pojazdu, co pozwala na aktualizację oprogramowania komputerowego pojazdu do najnowszej wersji oraz ponowne zaprogramowanie danych adaptacyjnych niektórych komponentów po wykonaniu napraw lub wymiany.
Istnieją dwa ogólne typy operacji programowania:
A. Kodowanie – znany również jako program nauczania (Teach-in) lub adaptacja komponentów – służy do ponownego zaprogramowania danych adaptacyjnych modułów sterujących pojazdem po naprawie lub wymianie elementów pojazdu.
B. Programowanie – pobiera najnowszą wersję oprogramowania z bazy danych serwera online poprzez dostęp do Internetu (procedura ta odbywa się automatycznie, gdy tablet jest podłączony do Internetu, dlatego nie ma potrzeby ręcznego sprawdzania aktualizacji oprogramowania) oraz ponownie zaprogramowuje najnowszą wersję do jednostki sterującej pojazdu (ECU).
Online programowanie ECU: TYLKO dla Benz / BMW
Programowanie ECU w trybie offline: tylko dla marek Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel
Kodowanie ECU + adaptacje: dzięki rozszerzonej funkcji kodowania ECU narzędzie diagnostyczne Ultra Lite umożliwia aktywację ukrytych funkcji, dostosowanie ustawień fabrycznych oraz poprawę wydajności pojazdu, oszczędności paliwa i redukcję utraty mocy.
Kodowanie ECU: Benz, BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai
Odnowienie ukrytych funkcji: Dla BMW, VW, Audi, Skoda 
Usługa MaxiCOM Ultra Lite
Sekcja Serwis została zaprojektowana w celu zapewnienia szybkiego dostępu do systemów pojazdu w celu wykonywania czynności konserwacyjnych i zaplanowanych przeglądów serwisowych. Ekran operacji serwisowych korzysta z interfejsu opartego na menu, który prowadzi użytkownika w kierunku wybrania odpowiednich opcji, wprowadzenia wymaganych wartości oraz wykonania niezbędnych czynności.
Szczegółowe instrukcje wyświetlane na ekranie wspomagają realizację każdej procedury serwisowej. Po wybraniu funkcji specjalnej ekran oferuje dwie opcje: Diagnostyka i Funkcje gorące. Diagnostyka umożliwia odczyt i kasowanie kodów usterki, co może być konieczne po wykonaniu niektórych czynności serwisowych, natomiast Funkcje gorące udostępniają podfunkcje związane z wybraną funkcją specjalną, umożliwiając bardziej precyzyjne działania.
Advanced MaxiFlash VCI
Komputer diagnostyczny Autel MaxiCOM Ultra Lite jest w stanie przeprowadzać diagnostykę wszystkich systemów na poziomie producenta (OE) dla ponad 80 marek i modeli pojazdów w celu pobrania informacji z jednostki sterującej pojazdu (ECU), odczytu i kasowania kodów usterki oraz wyświetlania strumienia danych w czasie rzeczywistym z wielu czujników.
1) Obsługiwane protokoły diagnostyczne OE: D-PDU / J2534 / RP1210.
2) Obsługiwane protokoły CAN FD/DoIP: Prędkość transmisji do 4,05 Mbit/s, czyli 14 razy szybsza niż w przypadku CAN 2.0A/B.
3) Obsługiwane dodatkowe modele pojazdów: Umowa obejmuje obecnie modele GM produkowane od drugiej połowy 2009 r., modele Volvo produkowane od 2018 r., modele Land Rover/Jaguar produkowane od 2017 r. oraz modele BMW na podwoziach serii F i G.
Uwaga: Protokoły CAN FD/DoIP nie są uniwersalne dla wszystkich pojazdów. Protokół CAN FD dotyczy głównie pojazdów GM produkowanych od drugiej połowy 2019 r., natomiast protokół DoIP obsługuje głównie modele Volvo produkowane od 2018 r., modele Land Rover/Jaguar produkowane od 2017 r. oraz modele BMW na podwoziach serii F i G.
Funkcja skanowania przed i po naprawie – naprawdę praktyczna funkcja dla warsztatów samochodowych:
Krok 1. Automatyczne skanowanie pojazdu: funkcja Auto VID automatycznie identyfikuje pojazd oraz wszystkie dostępne systemy, a także wyświetla kody i szczegóły kodów.
Krok 2. Drukuj raport ze wstępnego skanowania z niestandardowymi danymi warsztatu i pojazdu.
Krok 3. Naprawa pojazdu: tworzy efektywny plan naprawy od samego początku.
Krok 4. Automatyczne ponowne skanowanie naprawionego pojazdu: zapewnia, że podczas naprawy nie powstały nowe usterki i że po jej zakończeniu nie występują żadne kody DTC.
Krok 5. Drukowanie raportu po skanowaniu: potwierdza, że wszystkie kody usterki (DTC) wymienione w raporcie przed skanowaniem zostały usunięte.
Obsługiwane pojazdy: 
ponad 10000 modeli pojazdów:
Europa: Benz, Sprinter, BMW, Fiat, Land Rover, Maserati, Opel, Peugeot, Porsche, Lancia, LT3, Maybach, McLaren, Mini, Seat, Skoda, Vauxhall, Renault, Saab, Smart, Volvo, Volkswagen, Abarth, Alfa, Audi, Bentley, Bugatti, Citroën, Dacia, Jaguar, Lamborghini
USA: Chrysler, Ford, GM, Dodge, Jeep, Lincoln, Tesla
Azja: Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, GTR, Scion...
Specyfikacja Autel MSUltra Lite:
| System operacyjny | Android 7.0 | |
| Procesor | Procesor Samsung Exynos 8895V ośmiordzeniowy (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53) | |
| Pamięć | 4 GB RAM i 256 GB pamięci wewnętrznej | |
| Wyświetlacz | 9.7-calowy wyświetlacz TFT-LCD o rozdzielczości 1536 x 2048 i ekran dotykowy pojemnościowy | |
| Łączność |
WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) BT v.2.1 + EDR GPS USB 2.0 (Dwa porty USB HOST typu A, jeden port USB mini) HDMI 2.0 Karta SD (Wsparcie do 256GB) |
|
| APARAT |
Tył: 16 Megapikseli, Autofokus z latarką Przód: 5,0 megapikseli |
|
| Czujniki | Akcelerometr grawitacyjny, czujnik światła otoczenia (ALS) |
|
| Wejście/Wyjście audio |
Mikrofon Dwufunkcyjne głośniki trójpasmowy gniazdo stereo/standardowe słuchawki 3,5 mm |
|
| Zasilanie i bateria |
bateria litowo-polimerowa 18000mAh 3.8V Ładowanie za pośrednictwem zasilania AC/DC 12V w temperaturze od 0°C do 45°C |
|
| Napięcie wejściowe | adaptor 12V/3A | |
| Temperatura pracy | 0 do 50°C (32 do 122°F) | |
| Temperatura przechowywania | -20 do 60°C (-4 do 140°F) | |
| Wymiary (szer. x wys. x gł.) | 366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34") | |
| Waga | 2,18 kg (4,81 funtów) | |
| Protokoły |
|
Lista pakietów:
1 szt. x Jednostka główna MaxiCOM Ultra Lite
1 szt. x MaxiFlash VCI
1 szt. x Stacja dokująca
1 szt. x Kabel główny V2.0
1 szt. x Kabel USB 2.0 wersja 2
1 szt. x Zasilacz AC/DC (12 V)
1 szt. x Adapter gniazda zasilania pomocniczego
2 szt. x Zapasowe bezpieczniki 6x30 mm
1 szt. x Kabel zaciskowy
1 szt. x adapter USB do Ethernet
1 szt. x szybki przewodnik
1 szt. x lista pakowania
1 szt. x miękka tkanina
1 szt. x Torba transportowa (650 x 185 x 430 mm)
Porównanie urządzeń Autel MSUltra, Ultra Lite, MS919 i MS909 
Tak, cały czas. Działa z BMW ISTA, Xentry, GDS2, Renault Clip, Ford IDS itp.
Tak. Skaner Autel MaxiCom Ultra Lite może drukować bezpośrednio przez Wi-Fi:
Drukuj raport przed skanowaniem – wygeneruj raport z załączonymi zdjęciami pojazdu.
Drukuj raport po skanowaniu – potwierdź naprawę wszystkich kodów usterka (DTC) wymienionych w raporcie przed skanowaniem.
Tak, to bezprzewodowy sposób połączenia.
Gdy zarejestrujesz skaner w Autel
EN
