جهاز فحص تشخيصي للسيارات من شركة أوتل ماكسي سيس إم إس ٩٠٩ مع واجهة اتصال وحدة التحكم الإلكتروني (جيه ٢٥٣٤ في سي آي) (رسم خرائطي للبنية التحتية / كان إف دي ودوآي بي)

الشحن من: الاتحاد الأوروبي/المملكة المتحدة/الولايات المتحدة/الصين

فترة الشحن: 1-7 أيام

الجهاز الأصلي Autel Maxisys MS909 اللوحي المتقدم للتشخيص الشامل مع MaxiFlash VCI

نقاط بارزة:

• 1. تحديث مجاني لمدة عام عبر الإنترنت
• 2. أداة علامة تجارية Autel محدثة حديثًا بمواصفات متطورة من حيث الهاردوير والبرمجيات الذكية
• 3. ترقية من طراز MaxiSys Elite 2، MK908P، MS908S Pro، MS908
• 4. تغطية عالمية للمركبات: يدعم أكثر من 80 مركبة أمريكية وآسيوية وأوروبية، بما في ذلك السيارات الفائقة
• ٥. من حيث التشخيص، يمتلك جهاز أوتيل إم إس ٩٠٩ نفس الوظائف التي يمتلكها جهاز أوتيل إم إس ٩١٩/أولترا، لكنه أقل تكلفة.
• ٦. من حيث الجدوى الاقتصادية: أُوتيل إم إس ٩٠٩ > إم إس ٩١٩ > أُوتيل أولترا

 

مزايا جهاز Autel MaxiSys MS909:

• وظائف جديدة مُضافة في 2022 تزيد عن 10 وظائف متطورة: دعم وظائف التشخيص لسيارات McLaren/ Tesla، واختبار البطارية (يتطلب العمل مع BT506)، والخبير عن بُعد، والمنظار (يتطلب العمل مع MV105/MV108)، وإدارة تقارير السحابة، ومسح VIN/الرخصة، والمسح قبل وبعد، والطباعة عبر Wi-Fi، وغيرها من الوظائف.
• التشخيص: نفس MS919 / Ultra. يحتوي جهاز Autel MS909 على جميع القدرات الجديدة الخاصة بالبرمجيات التي أطلقنا عليها اسم Repair Assist، وتحليل DTC، وTSBs، ورسم الخرائط الطوبولوجية، والدراسات المرتبطة.
• برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) / ترميز ECU: يمتلك جهاز Autel MS909 وظيفة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية لإعادة كتابة برامج وحدات تحكم السيارة، مما يسمح لك بتحديث برنامج الحاسوب الخاص بالسيارة إلى أحدث إصدار، وكذلك بإعادة برمجة البيانات التكيفية لبعض المكونات بعد إجراء الإصلاحات أو الاستبدالات.
• التحكم ثنائي الاتجاه / الاختبارات النشطة: تُستخدم هذه الوظيفة للوصول إلى اختبارات الأنظمة والمكونات الخاصة بالسيارة. وتختلف الاختبارات المتاحة باختلاف نوع السيارة.
• تغطية عالمية للمركبات: يأتي جهاز Autel MS909 مع دعم J2534 لبروتوكولات إضافية مثل D-PDU وSAE J2534 وRP1210 للعمل على المركبات الأحدث.
• الوصول إلى بوابة الأمان FCA وبوابة Nissan عبر AutoAuth
• أكتوبر 2024. يضيف فتح بوابة الأمان VAG SFD باستخدام رمز عبر الإنترنت
  
  

مقدمة Autel MS909

يتميز جهاز ماكسي سيس إم إس ٩٠٩ بشاشة لمسية بحجم ١٠ بوصات تعمل بنظام أندرويد ٧.٠، ومزوّد بمعالج ثماني النواة (رباعي النواة بسرعة ٢.٣ جيجاهرتز + رباعي النواة بسرعة ١.٧ جيجاهرتز) وذاكرة داخلية سعة ١٢٨ جيجابايت لضمان تشغيل سلس للتشخيص والتحقق من الإصلاحات. ويشمل الجهاز أيضًا وحدة ماكسي فلَش في سي آي الجديدة، وهي أداة مدمجة للتواصل مع المركبات وتوفير الواجهة، وتوفّر اتصال واي فاي مزدوجًا أسرع لكلٍّ من اتصال المركبة والشبكة.

ويأتي الجهاز أيضًا بكاميرتين أمامية وخلفية وبattery ليثيوم قابلة لإعادة الشحن توفر ما يصل إلى ٨ ساعات من الاستخدام المتواصل، مما يضمن طاقةً موثوقةً لجلسات التشخيص الطويلة والتفتيش الشامل على المركبات.

تشخيص مثل Autel MS919/MS Ultra

تشخيص جميع الأنظمة هو ميزة متقدمة لتحليل رموز الأعطال، توفر إمكانية الوصول إلى أشمل بيانات رموز الأعطال (DTC) وأحدثها، بالإضافة إلى إرشادات الإصلاح والنصائح وحالات الإصلاح الواقعية. وتُستقى هذه المعلومات من أوامر إصلاح فعلية صادرة عن ورش الصيانة، وتُثرى ببصائر خبراء الصيانة automotive المحترفين.

وباستخدام تقنية الحوسبة السحابية، يطابق النظام رموز الأعطال بدقة مع طراز المركبة المحدد، مما يضمن تشخيصًا دقيقًا. ويتم التحقق من جميع البيانات بشكلٍ شامل من قِبل خبراء صيانة المركبات لضمان موثوقيتها وفعاليتها في عمليات الإصلاح الواقعية.

رسم الخرائط الطوبولوجية

يجعل نتائج التشخيص أكثر وضوحًا وشمولًا.

تُعرض نتائج تشخيص النظام من الماسح الضوئي في وحدة رسم الخرائط الطوبولوجية، مما يُظهر مخططًا بصريًّا لوحدات التحكم في المركبة والعلاقات بينها. ويمكن للمستخدمين تحديد أي نظام لعرض معلومات التشخيص التفصيلية الخاصة به. وفي شاشة الرسم الطوبولوجي، تظهر الأنظمة التي تم اكتشاف أعطال فيها بلون برتقالي، ما يمكّن الميكانيكيين من تحديد المشكلات بسرعة. ويجعل هذا النهج البصري إجراء التشخيص والتحليل المنظم والشامل أمرًا سهلًا وكفؤًا.

• يعرض النظام بأكمله من خلال خريطة التخطيط المكاني لمعرفة جميع الوحدات المعطلة بلمحة سريعة، مما يسهل تحديد مواقع الأعطال والأسباب.
• يعرض التخطيط المكاني ذا الرموز اللونية حالة جميع الأنظمة في صفحة واحدة
• عرض هيكل الاتصال بين الوحدات
• يدعم: بي إم دبليو، فورد، فولكس فاجن، أودي، جنرال موتورز، كرايسلر، نيسان، هوندا، تويوتا-لكزس، جاجوار لاند روفر، مرسيدس بنز، هيونداي، كيا، فولفو.

ملاحظة: يُرجى العلم أن وظيفة الرسم الطوبولوجي ليست متاحة بشكل عام لجميع طرازات العلامات التجارية المذكورة أعلاه للمركبات. يُرجى إرسال رقم التعريف الفريد للمركبة (VIN) إلينا قبل تقديم طلب الشراء.



برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وتشفيرها

برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): استبدال البرامج والبرامج الثابتة الحالية في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وبرمجة وحدات تحكم إلكترونية جديدة. إصلاح مشكلات قيادة السيارة، كفاءة استهلاك الوقود، فقدان القوة، الأكواد الخاطئة، ومشاكل المتانة. تسمح لك بأداء برمجة J2534 على سيارات بينز/بي إم دبليو.

البرمجة عبر الإنترنت للـ ECU: لفورد فقط

برمجة J2534 لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU): للماركات والطرازات التي تدعم بروتوكول J2534 (تتطلب تطبيقات البرمجة الخاصة بالشركة المصنعة الأصلية).

التشفير الإيكو

تتيح لك تحديث الميزات المخفية، وتخصيص إعدادات المصنع الأصلي، وتحسين أداء السيارة وكفاءة استهلاك الوقود، وتقليل فقدان القوة. متوافقة مع فولكس فاجن، بي إم دبليو، سيات، بورشيه، رينو، وغيرها.

تشفير وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) عبر الإنترنت: الحصول على البيانات من الخادم عبر الإنترنت دون الحاجة إلى مطابقة وحدة التحكم يدويًا، وتفعيل السيارة بسهولة عبر الإنترنت لحل مشكلات السيارة.

36+ وظيفة صيانة تهتم بجميع المركبات

جهاز الفحص التشخيصي MS909 يدعم مجموعة واسعة من وظائف الصيانة والخدمة، ومنها إعادة ضبط زيت المحرك، وإعادة ضبط نظام المكابح الكهربائية اليدوية (EPB)، ومعايرة نظام التوجيه التلقائي (SAS)، وتجدُّد مرشح الجسيمات الديزل (DPF)، ومطابقة صمام الخانق، ومعايرة نظام التعليق، وتكيف ناقل الحركة، وتجويف نظام الفرامل المضاد للانغلاق (ABS)، وإعادة ضبط نظام إدارة البطارية (BMS)، وإعادة ضبط نظام مراقبة ضغط هواء الإطارات (TPMS)، وضبط المصابيح الأمامية. كما يتعامل الجهاز مع برمجة مفاتيح نظام الحماية من السرقة (IMMO)، وإعدادات المقاعد وعداد المسافات (أو الدواير)، وتغيير اللغة، ووظيفة تعلُّم تقنية TEC، وضبط نسبة الوقود إلى الهواء (A/F)، ونظام الوسائد الهوائية، ونوافذ السيارة/السقف القابل للطي، واستبدال البطارية، ومعايرة النقطة الصفرية، ومعايرة مستشعر الوزن، ومعايرة توربو VGT، وترميز الحقنات، وإعادة تعلُّم حالة الخمول، وتوازن القدرة، وترميز وحدة التحكم الإلكتروني (ECU)، والوظائف الإرشادية الخاصة بشركة فولكس فاجن (VAG)، ما يغطي عمليًّا جميع مهام خدمة المركبات الروتينية والمتقدمة.



تشخيص ذكي – مساعدك المتخصص في التشخيص

توفر وظائف التشخيص الاحترافية المدمجة في أداة الفحص Autel MS909 لكل ميكانيكي محترف معلوماتٍ واسعةً وشاملةً عن الأعطال المكتشفة، وتقدِّم لك دعمًا إصلاحياً مفصَّلاً وشاملاً.

• نشرات خدمات تقنية TSB – راجع الإعلانات الرسمية الصادرة عن شركات تصنيع المركبات بشأن المشكلات الشائعة، بما في ذلك وحدات المركبة، وأكواد التشخيص (DTCs)، وطرق الإصلاح، وتحديثات البرامج، واستراتيجيات الاستدعاء.
• تحليل أكواد الأعطال (DTC) – يحتوي على مساعدة في الإصلاح ومعلومات مرتبطة بأكواد الأعطال، ومنها وصف العطل، والشرط المسبب له، وتأثير العطل، والأسباب المحتملة، والحلول المحتملة. وتتفاوت معلومات المساعدة في الإصلاح باختلاف نوع المركبة.
• مساعد الإصلاح - يعرض قائمة باختبارات مقترحة، وحالة الإنجاز، والأولوية للتنفيذ. كلما زادت الأولوية، يجب اختبار المكونات في وقت أبكر. ويتوفر مخطط موقع ومخطط توصيلات لمساعدتك في تحديد موقع المكونات، والموصلات، والتوصيلات، والأقطاب الأرضية.
• نصائح الإصلاح - تعرض مجموعة من خطوات التشخيص والإصلاح، بما في ذلك المعلومات المطلوبة لمسح الأعطال. تُقدَّم خطوات الإصلاح في شكل نص وفيديو.
• قياس المكونات - وجه الفنيين مباشرةً إلى راسم الذبذبات بنقرة واحدة. قد تتضمن هذه الصفحة إشارات تموج ذات صلة وتحليلها لمساعدة الفني في التشخيص والإصلاح.
• الحالات ذات الصلة - نوصي بإجراءات إصلاح قد تكون مرتبطة بالمركبة والخلل. توفر هذه الحالات أو الاقتراحات للتقني نظرة ثاقبة كبيرة أثناء تشخيص أعطال المركبات وإصلاحها.

زيادة كفاءة العمل

يأتي جهاز Autel Scanner MaxiSys MS909 مع وحدة تحكم VCI مطورة من نوع MaxiFlash، والتي تتميز بخصائص تم تصميمها خصيصًا لتسهيل عملك وجعله أسرع.

• Wi-Fi مزدوج: أسرع اتصال لاسلكي مستقر للبيانات بين جهاز التشخيص اللوحي MS909 والمركبة الخاصة بك، وبمسافة تصل إلى ١٦٤ قدمًا (٥٠ مترًا)، أي بزيادة نسبتها ٣٠٪ مقارنةً بالأجهزة السابقة من نفس السلسلة. أما شبكة الواي فاي الأخرى فهي مخصصة لتوصيل جهاز الفحص MS909 بالإنترنت لتحديث أحدث البرمجيات في أي وقت.
• إرشادات التشغيل: يتميز جهاز Autel MS909 بتقنية تنقل تشغيلية مشابهة لواجهة الحاسوب، ما يتيح لك دائمًا معرفة الخطوة التي وصلتَ إليها، والوحدة التي تقوم بفحصها، والوصول السريع إلى الإرشادات لتشخيص أكثر كفاءة.

الفحص المسبق والفَحْص اللاحق وظيفة، وظيفة عملية حقًا لأعمال ورش السيارات:

• الخطوة 1. فحص السيارة تلقائيًا: يمكن لوظيفة Auto VID التعرف تلقائيًا على السيارة وعلى جميع الأنظمة المثبتة، وسيتم سرد الرموز وتفاصيلها.
• الخطوة 2: طباعة تقرير ما قبل الفحص (Pre-SCAN) مع معلومات المتجر والمركبة المخصصة.
• الخطوة ٣. إصلاح المركبة: تُنشئ خطة إصلاح فعّالة منذ البداية.
• الخطوة 4. فحص السيارة المُصلحة تلقائيًا: يضمن عدم ظهور أعطال جديدة أثناء الإصلاح وعدم وجود رموز عطل (DTCs) عند الانتهاء.
• الخطوة ٥. طباعة تقرير ما بعد الفحص التشخيصي (Post-SCAN): يثبت أن جميع رموز الأعطال التشخيصية (DTCs) الواردة في تقرير ما قبل الفحص التشخيصي (Pre-SCAN) قد تم إصلاحها.

MaxiFlash VCI

يجمع جهاز Autel MS909 بين وحدة اتصال المركبات (VCI) وأداة اتصال المركبات، مما يوفّر اتصالاً ثنائيّاً أسرع عبر تقنية الواي فاي لكلٍّ من اتصال المركبة والشبكة. وهو واجهة برمجية لتمرير البرمجة (PassThru) متوافقة مع معايير D-PDU وSAE J2534 وRP1210، ويدعم الاتصال عبر بلوتوث وواي فاي وUSB. ويمكن إرسال البيانات باستخدام الكابل أو بدونه، مما يوفّر خيارات اتصال مرنة وموثوقة.

• بروتوكولات التشخيص الأصلية المدعومة (D-PDU/J2534/RP1210): تعمل مع برامج المصنّع الأصلية (OE) لبرمجة وحدات التحكم الإلكتروني (ECU) والترميز.
• بروتوكولات CAN FD/DoIP المدعومة: تعمل بكفاءة عالية على مركبات شركة جنرال موتورز (GM) المُنتَجة بعد عام 2020، وعلى طرازات شاصي BMW F وG، وعلى مركبات جاكوار ولاند روفر المُنتَجة بعد عام 2017، وعلى مركبات فولفو المُنتَجة بعد عام 2018.

كيف يختلف جهاز Autel MS909 عن الأجهزة القديمة Elite وMS908s:
- ذاكرة أكبر: سعة ذاكرة 128 غيغابايت
- واجهة VCI محدثة ومتوافقة مع بروتوكولات DoIP وMEGACAN وغيرها!
- قائمة الوحدات في نموذج الطوبولوجيا M تنظم وتعرض الوحدات حسب شبكة الاتصال
- معالج أسرع
- لا يحتوي على محطة ربط
- لا يحتوي على محولات OBD-II قديمة!
- نظام تشغيل أندرويد 7.0
- اشتراك في التحديثات لمدة سنة وضمان (يمكن تجديدهما معًا)