오토튜너 ECU TCU 프로그래밍 도구

정품 AutoTuner ECU TCU 프로그래밍 도구 마스터 버전
 

AutoTuner 부트 트라이코어 인피니언(BSL) 또는 OBD 진단 소켓을 통해 시장에서 사용 가능한 대부분의 ECU 및 마이크로컨트롤러로부터 정보를 읽을 수 있는 범용 도구입니다. BSL과 OBD 모두에 필요한 모든 액세서리가 전용 패키지에 포함되어 제공됩니다. 현재 3,500개 이상의 제어 장치를 지원합니다!

Autotuner 소프트웨어는 정기적으로 업데이트되며 사용자 친화적인 인터페이스와 ECU에 연결하는 방법에 대한 단계별 안내를 제공하는 도움말 섹션을 갖추고 있습니다. Autotuner의 특별한 기능은 구독이 필요 없다는 점입니다! 이를 통해 투자 회수 기간을 계산할 수 있습니다. 새로운 차량 모델이 지속적으로 추가되기 때문에 항상 최신 상태로 유지되고 있음을 확신할 수 있습니다.

소프트웨어 업데이트는 매월 출시됩니다. Autotuner는 보쉬 MG1(Ford), 콘티넨탈 SID208(PSA), 보쉬 EDC17 및 MEVD17(BMW Exx 및 Fxx) 등 최신 ECU 지원을 성공적으로 추가한 최초의 기업 중 하나입니다. 또한 CVN과 플래시 카운터를 활용하여 보호 기능을 우회하는 기능을 포함하며, 그 밖에 보쉬, 지멘스, 콘티넨탈의 기타 일반적인 ECU도 지원합니다. Autotuner는 마스터 버전과 슬레이브 버전으로 제공됩니다. 파일 암호화 및 복호화 과정은 도구 자체에서 처리되며, 온라인 복호화 API를 통해 자동으로 수행할 수도 있습니다.

왜 OBDII365.COM에서 Autotuner를 구매해야 하나요?

• 스페인에서 발송, 빠르고 신뢰할 수 있는 배송
• 글로벌 버전, IP 제한이 없습니다
• 오토튜너 팀의 직접적인 지원
• 5년 보증

오토 튜너의 8가지 주요 특징:

• 1. 그건 가장 빠른 튜닝 도구 중 하나 차량에 읽기 및 쓰기 시장에 대한
• 2. 포함 데이터 기록 다양한 차량에 온라인 재생을 지원하는
• 3. 진단 능력 많은 차량에서 조율 전에 그리고 후에 빠르고 쉽게 건강 검사를 할 수 있습니다.
• 4. 자동 튜너가 둘 다 지원합니다 엔진 및 변속기 제어 장치 많은 브랜드의 차량에 있습니다.
• 5. 도구는 구독 불필요, 평생 무료 업데이트 제공
• 6. 벤치, 부트 및 OBD 하나의 도구에서 모든 것을 조정합니다. OBD에서 지원되는 DSG 변속기
• 7. 사용하기 쉬운 소프트웨어
• SID212/SID212 EVO 원격 잠금 해제 서비스를 2025년 6월부터 지원합니다. 단당 250유로로 일정한 수수료로

오토 튜너와 호환되는 ECU 브랜드


자동 튜너 다른 기능:

자동 튜너는 새로운 읽기 프로토콜로 끊임없이 개선되고 있습니다. Autotuner 소프트웨어를 시작하면 자유롭게 혜택을 누릴 수 있습니다. 오토 튜너는 매우 간단한 도구이며 튜닝 샵에서 꼭 필요한 도구입니다. 많은 차에 사용할 수 있습니다. 최신 차에도요. 전체 인터페이스는 매력적이고 사용하기 쉽습니다. 초보자도 좋습니다. 데이터 로그 기능을 비교하고 정밀 조정하는 데 매우 좋고 좋습니다. 이 도구에는 OBD, 벤치, 부트 모드가 포함되어 있습니다. 이 도구는 주로 새 차들을 조정하는 사람이라면 올바른 선택입니다.

초고속 프로세스

ECU 통신 최적화와 Cortex m4 프로세서 덕분에 메모리 내용(Dflash, Eflash 및 EEprom) 읽기가 매우 빠릅니다. 이후 TriCore 비밀번호를 온라인으로 체계적으로 백업합니다.

사용 준비가 완료된 올인원 패키지

Autotuner는 전용 패키지에 필요한 모든 액세서리와 함께 제공됩니다.

사용하기 쉬운 소프트웨어

모든 호환 가능한 차량이 목록으로 표시되어 원하는 ECU를 빠르고 쉽게 선택할 수 있습니다.

소프트웨어 내에서 특정 도움말 섹션을 이용할 수 있습니다.

Autotuner는 차량의 ECU 또는 OBD 진단 소켓 위치를 찾는 데 도움을 줍니다.

그 후 각 단계를 고해상도 사진과 함께 보여주며 단계별로 안내합니다.

모든 정보는 지속적으로 업데이트되며 무료입니다.

구독 불필요!

도구가 지속적으로 무료로 업데이트됩니다!

5년 보증!

Autotuner 도구는 5년 보증 기간 내에 있습니다. 주요 문제가 발생할 경우 즉시 교체를 진행해 드립니다.

수천 대의 차량과 호환

Autotuner는 Bench, Boot, OBD 방식을 사용하는 10,000종 이상의 차량을 지원합니다. 튜닝에 처음 입문하여 이러한 용어가 무엇을 의미하는지 잘 모르시더라도 걱정하지 마세요. Autotuner는 초보자도 쉽게 사용할 수 있도록 설계되었으며, 따라하기 쉬운 트레이닝 가이드와 동영상을 통해 경험이 풍부한 사용자는 물론 튜닝 분야에 처음 접하는 사람까지 매우 빠르게 도구를 익히고 튜닝을 시작할 수 있습니다!
 

고성능 도구에 필요한 모든 기능
그것이 바로 AUTOTUNER입니다.

엔진 제어 장치 및 변속기의 읽기 및 쓰기

Autotuner는 시장에 나와 있는 대부분의 ECU 및 마이크로컨트롤러에서 데이터를 읽을 수 있습니다.

자동 체크섬 보정

체크섬 보정은 쓰기 과정 중 도구에 의해 자동으로 수행됩니다. 직접 체크섬을 계산할 필요가 없습니다.

실시간 데이터 로깅

오토튜너의 데이터 로깅 기능은 사용하기 쉽게 설계되었습니다. 지원되는 각 ECU에 대해 차량 및 제조사의 특정 파라미터에 따라 관련 데이터를 미리 선택하였습니다.

데이터 로깅 방법:

OBD 진단 소켓을 통한 엔진 파라미터의 실시간 측정 및 기록.
OBD 소켓을 통해 연결한 후, 데이터 기록을 위해 테스트를 시작하기만 하면 됩니다. 이후 온라인으로 그래프를 확인할 수 있습니다.

기본 설정으로 복원

정상적이고 최신 상태의 기준에서 시작하고 싶으신가요? '기본 설정으로 복원' 기능을 사용하여 차량을 원래 상태로 되돌리세요.

DTC

OBD-II 소켓을 통해 일반 및 제조사별 진단 고장 코드(DTC)를 읽고 삭제합니다.

오토튜너 최근 업데이트:
2020년 이후의 BMW ALPINA를 추가합니다. ZF 8HP Gen3 변속기 TCU VR OBD
추가 2020+ BMW 보쉬 MD1CP032, MD1CS001, MG1CS024, MG1CS049, MG1CS201 원격 잠금 해제 후 TC298 ECU 벤치 읽기 (분석 정보를 확인).
벤츠가 추가합니다. 9G 트론ିକ୍ 보쉬 VGS-NAG3 기어박스 TCU OBD를 통해
추가  포드 투르네오 쿠리어, 트랜지트 쿠리어 및 트랜지트 커넥 1.5L 에코블루용 OBD 프로토콜 MD1CS025 ECU입니다.
추가  포드 F-150의 OBD 프로토콜 MG1CS055 , F250 및 F350 MG1CS060 ECU입니다.
포드 브론코 2.3 에코부스트, 2.3 레인저, VW 아마로크의 OBD 프로토콜을 추가합니다 MG1CS040 ECU입니다.
포드 2.0 V6 및 VW 3.0 TDI V6 / 3.0 V6를 위한 OBD 프로토콜을 추가합니다 MD1CP061 ECU입니다.
포드 트랜짓 2.0 2024, VW 트랜스포터 2.0 TDI 2025용 OBD 프로토콜 추가 Bosch MD1CS027 ECU입니다.
OBD 프로토콜 추가: BMW 및 Wiesmann Siemens MS45 ECU.
OBD 프로토콜 추가: Ford MD1CP006, MG1CS036 및 MD1CS005 ECU입니다.
Siemens용 OBD 프로토콜 추가 SIM4LKE ECU입니다.
크라이슬러 업데이트 BOOT 모드의 Continental GPEC4LM ECU , 알파 로메오, 피아트 및 지프 차량에서 발견됨.
업데이트 포드 차량에 장착된 콘티넨탈 EMS2510, EMS2511, EMS2512 및 EMS2513 ECU용 OBD 프로토콜 포드 차량에 장착된 ECU.
벤츠 콘티넨탈 EMS71 ECU 잠금 해제 (ECU를 AT 본사로 보내야 함)
추가 콘티넨탈 EMS24xx ECU용 OBD 프로토콜 포드 및 머스탱 차량에 장착된 ECU.
BMW 지멘스 MSS70 및 MSV70 ECU 추가 (OBD 모드).
게트랙 7DCT300 TCU의 새로운 릴리스로 알파인, 다치아, 닛산, 르노 차량에서 이제 OBD 모드로 지원!
아우디, 포드, 시트, 스코다 및 폭스바겐 차량용으로 보쉬 EDC17U01 및 EDC17U05 ECU를 OBD에 추가.
OBD를 통한 포드 콘티넨탈 EMS24xx ECU 추가 (OBD를 통한 실제 읽기).
토요타 렉서스 소 제4 ECU 포함됨 벤치 모드
포드 콘티넨탈 EMS2101, EMS2102, EMS2103 및 EMS2106 ECU를 추가하여 OBD BETA를 읽고 쓰고 있습니다.
2.0L TDI VAG 엔진에 대한 Bosch MD1CS004 ECU의 OBD 프로토콜을 추가합니다.
보쉬 MG1CS024 ECU는 이제 알피나, BMW, 미니 및 토요타의 OBD 모드에서 지원됩니다.
보쉬 MD1CS014 ECU는 이제 VW와 Audi의 OBD 모드에서 지원됩니다.
7G-Tronic 메르세데스 변속기 제어 장치 (TCU) 지원
보쉬 VGS3-NAG3 변속기 제어 장치 (TCU) 를 BENCH 모드에서 읽고 쓰십시오!
소 Gen2 ECU는 이제 렉서스, 스즈키, 토요타를 지원하는 BENCH 모드에서 작동합니다.

오토튜너 마스터 툴과 슬레이브 툴의 차이점은 무엇인가요?

최소 시스템 요구 사양

• Intel Pentium III/ATHLON 1GHz CPU 또는 그 이상의 PC 또는 노트북;
• 512MB RAM; 2GB 사용 가능한 하드디스크 공간;
• Microsoft Windows Vista / 7 / 8 / 10 (32비트 또는 64비트);
• 사용 가능한 USB 2.0 포트 1개; 인터넷 연결, 1Mbps;
• 화면 해상도는 1366×768 이상이어야 합니다.

해당 소프트웨어는 가상 머신과 호환되지 않습니다.

패키지 목록:

1개 x 메인 유닛
1개 x 소프트웨어 링크가 포함된 USB 키
1개 x 유니버설 케이블 + 박스
1개 x EDC16+ME(D)9용 유니버설 케이블
1개 x OBD 케이블
1개 x USB 케이블
1개 x 전원 공급 장치
1개 x 프로브 위치 고정 키트
1개 x BGA MCU 후크
1개 x 바나나 케이블
1개 x 충격 방지 케이스