waga:
6,38 kg
pakiet:
52,5 cm × 15,5 cm × 40 cm
1. Mocny czterordzeniowy procesor A7 o częstotliwości 1,30 GHz.
2. 10,1-calowy ekran dotykowy pojemnościowy.
3. Otwarty system operacyjny Android zapewnia szybkie uruchamianie i obsługę wielozadaniowości.
4. Prosta i intuicyjna nawigacja ułatwia szybkie i łatwe znalezienie potrzebnych funkcji.
5. Kompletne możliwości dotyczące kodów, danych na żywo, testów aktywacji, adaptacji oraz kodowania jednostek sterujących (ECU).
6. Wyświetlanie danych na żywo w postaci tekstowej, grafik, wskaźników analogowych i cyfrowych ułatwiające przeglądanie i analizę danych.
7. Jednoklikowe opcje konfiguracji wyświetlania, ustawianie wyzwalaczy, rejestracja i odtwarzanie wyników.
8. Rejestracja i odtwarzanie danych w czasie rzeczywistym w celu precyzyjnego wykrywania uszkodzeń czujników i komponentów.
9. Menedżer danych oparty na chmurze zapisuje rekordy klientów i pojazdów, dane skanera oraz notatki techników.
10. Zdalna pomoc techniczna ułatwiająca prezentacje, szkolenia i zwiększająca satysfakcję klientów.
11. Drukuj zarejestrowane dane w dowolnym momencie i miejscu za pomocą technologii Wi-Fi.
model: SP418
Okres wysyłki: 1–7 dni
Autel MaxiCOM MK908 II, narzędzie diagnostyczne samochodowe ze wsparciem dwukierunkowym dla wszystkich systemów, obsługuje kodowanie ECU
Dlaczego kupujesz Autel MaxiCOM MK908 od OBDII365?
Oficjalny autoryzowany dystrybutor AUTEL
1 rok darmowych aktualizacji online na oficjalnej stronie Autel,
Globalna wersja bez problemu blokowania IP
Darmowa wysyłka z UE, USA, Wielkiej Brytanii
1 rok gwarancji
Najważniejsze cechy AUTEL MaxiCOM MK908 II:
1. Wersja ulepszona MaxiCOM MK908.
2.Jeden rok darmowych aktualizacji online. Po jednym roku usługa aktualizacji MK908 II kosztuje 729 USD/rok.
3. Nowość!! Drukowanie przez WiFi i skanowanie numeru VIN oraz numeru rejestracyjnego
4. Automatyczne VIN oraz PreSCAN i PostSCAN.
5. Bezpieczny dostęp do bramy: autoryzowany dostęp FCA SGM za pomocą konta AutoAuth
6. Ostateczne konfiguracje dla diagnostyki najwyższego poziomu: system Android 10, 4 GB RAM i 128 GB ROM
7. Obsługa kompleksowej diagnostyki i kodowania ECU
8. Zdalny pulpit i menedżer danych oparty na chmurze
9. Wielojęzyczność: angielski, hiszpański, francuski, niemiecki, polski, włoski, japoński, koreański, holenderski, portugalski, szwedzki, rosyjski
10. Rozszerzone funkcje (dodatkowo dostępne po zakupie):
a: Praca z kamerą inspekcyjną MaxiVideo MV108: Połączenie z endoskopem MV108/MV108S pozwala dokładniej zbadać niewidoczne detale, ułatwiając szybkie i precyzyjne lokalizowanie usterki.
b: Nowość!!! MK908 II może być używany z MaxiBAS BT506 do wykrywania stanu akumulatora
c. MK908 II może być używany z TS501 do diagnozowania kompleksowych problemów z systemem TPMS
Funkcje urządzenia MK908 II :
1. Mocny czterordzeniowy procesor A7 o częstotliwości 1,30 GHz.
2. 10,1-calowy ekran dotykowy pojemnościowy.
3. Otwarty system operacyjny Android zapewnia szybkie uruchamianie i obsługę wielozadaniowości.
4. Prosta i intuicyjna nawigacja ułatwia szybkie i łatwe znalezienie potrzebnych funkcji.
5. Kompletne możliwości diagnostyki: odczyt kodów, dane w czasie rzeczywistym, testy aktywacji, adaptacje oraz programowanie jednostek sterujących (ECU).
6. Wyświetlanie danych w czasie rzeczywistym w formie tekstowej, grafik, wskaźników analogowych i cyfrowych dla łatwiejszego przeglądania i analizy.
7. Jednoklikowe opcje konfiguracji wyświetlania, ustawianie wyzwalaczy, rejestracja i odtwarzanie wyników.
8. Rejestracja i odtwarzanie danych w czasie rzeczywistym w celu precyzyjnego wykrywania uszkodzeń czujników i komponentów.
9. Oparty na chmurze menedżer danych zapisuje rekordy klientów i pojazdów, dane skanera oraz notatki techników.
10. Zdalne wsparcie techniczne ułatwia prezentację, szkolenia oraz zwiększa satysfakcję klientów.
11. Drukuj zarejestrowane dane w dowolnym momencie i miejscu za pomocą technologii Wi-Fi.
Uwaga:
Punkty Kluczowe:
Kodowanie ECU: Narzędzie diagnostyczne może zastąpić istniejące oprogramowanie/firmware w jednostce ECU, zaprogramować nowe jednostki ECU oraz rozwiązać problemy związane z wydajnością jazdy i emisją spalin kontrolowanymi przez oprogramowanie.
SKANER ULTRA: Jako ulepszona wersja modelu MS908, jest najnowszym i najbardziej zaawansowanym skanerem diagnostycznym firmy Autel, który cechuje się najlepszym sprzętem, w tym sześciordzeniowym procesorem, 2 GB pamięci RAM itp., umożliwiającym szybkie uruchamianie i efektywne multitaskingowanie, a także ergonomicznym designem odpornym na uszkodzenia wynikające z intensywnego użytkowania.
KOMPLEKSOWA DIAGNOZA: To urządzenie diagnostyczne umożliwia dostęp do wszystkich systemów i podsystemów pojazdu. Idealnie nadaje się dla specjalistów chcących wykonywać zaawansowane funkcje, takie jak kodowanie jednostek ECU, sterowanie dwukierunkowe, test aktywny itp., pozwalające na efektywne diagnozowanie złożonych problemów.
WYRÓŻNIAJĄCE SIĘ DOŚWIADCZENIE: Łatwa i intuicyjna nawigacja ułatwia szybkie i proste znalezienie tego, czego potrzebujesz. Wyświetla dane w czasie rzeczywistym w formie tekstu, wykresów oraz wskaźników analogowych i cyfrowych dla intuicyjnej analizy. Menedżer danych zapisujący rekordy diagnostyczne do późniejszej weryfikacji. I wiele więcej.
FUNKCJA ROZSZERZALNA: To narzędzie diagnostyczne samochodowe może poszerzać możliwości diagnostyczne poprzez współpracę z MP408, MV108, umożliwiając dogłębniejsze badanie ukrytych szczegółów w celu efektywnego lokalizowania usterek, a także poprzez współpracę z TS601 do diagnozowania kompleksowych problemów z systemem TPMS.
Specjalne funkcje:
31 Funkcji Serwisowych do różnych zaplanowanych czynności serwisowych i konserwacyjnych, w tym: Reset Oleju, EPB, TPMS, BMS, Wypuszczanie Hamulców, DPF, Klucze Immo, Wtryskiwacze, SAS, Zawieszenie, Gaz, WIN DR ROOF, Fotele, Przebieg, Zmiana Języka, Reflektory, CHG Rozmiar Opon, TEC Learn, ABS/SRS, Cylinder, Turbo, Limit, Sprzęgło, Adaptacja Skrzyni, Reset Poduszek Powietrznych.
Zapewnia funkcje adaptacji komponentów lub kodowania wariantów dla konfiguracji niestandardowych oraz pozwala na ponowne programowanie wartości adaptacyjnych niektórych komponentów po wykonaniu napraw.
Najczęściej wykonywane funkcje serwisowe to:
- Reset oleju: Przypomina o wymianie oleju, gdy jest to konieczne.
- EPB: Odczytuje, usuwa i oferuje elektroniczne hamowanie postojowe na płaskich drogach.
- BMS: Wyświetla wszystkie informacje związane z systemem zarządzania baterią.
- ABS: Odczytuje i usuwa problemy układu hamulców antyblokadowych.
- DPF: Wyświetla błędy w systemie DPF (usuwa sadzę z układu wydechowego).
- TPMS: Monitoruje ciśnienie powietrza w oponach.
- IMMO: Służy do zwiększenia bezpieczeństwa samochodu poprzez działanie jako kod uruchamiający silnik.
- I tak dalej...
MK908 II NIE może wykonywać funkcji TPMS.
Programowanie pilota IMMO
Usługa IMMO umożliwia dezaktywację utraconych kluczy pojazdu, dodanie nowego klucza, ponowne zaprogramowanie klucza oraz pilota. Może to być jeden lub więcej zamiennych pilotów, w zależności od potrzeb.
Szeroka kompatybilność i obsługiwane marki pojazdów
Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Abarth, Alfa, Citroen, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Vauxhall, Volvo, Aston Martin, Audi, Bentley, Benz, Sprinter, BMW, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, VW, VW CV, Dacia, Ford EU, LT3, Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Hyundai CV, Infiniti, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Samsung, Scion, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Isuzu, Mahindra, Perodua, Proton, TATA, HINO, UD, Fuso.
Obsługiwane protokoły:
ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, Kod migający, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, szybki, średniej prędkości, niski oraz pojedynczy CAN, GM UART, Protokół UART Echo Byte, Protokół Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, odporny na błędy CAN 
Funkcje skanera Autel MK908 II:
1. Ostateczne konfiguracje dla diagnostyki najwyższego poziomu
1) Superprocesor i pamięć RAM: Ten tabletowy skaner z systemem operacyjnym Android wyposażony jest w ekstremalnie wydajny sześciordzeniowy procesor 1,3 GHz + 1,7 GHz oraz wykorzystuje wewnętrzny dysk SSD o pojemności 64 GB oraz 2 GB pamięci RAM, zapewniając bardzo szybką i płynną pracę. Natomiast MS908 posiada jedynie czterordzeniowy procesor 1,4 GHz oraz dysk SSD 32 GB.
2) Intuicyjniejszy wyświetlacz: W przeciwieństwie do MS908 z obsługą 9,7-calowego wyświetlacza o rozdzielczości 1024*768, obraz w MK908 II jest bardziej imponujący. Urządzenie wyposażone jest w 10,1-calowy, podświetlany LED, pojemnościowy wyświetlacz dotykowy o rozdzielczości 1920*1200, co zapewnia lepsze wrażenia użytkownika. Dodatkowo dostępny jest wbudowany aparat 8 MP z lampą błyskową i automatyczną ostrością. W porównaniu z aparatem 5 MP w MS908, zdjęcia będą bardziej szczegółowe, umożliwiając dogłębniejszą analizę. Zapisywanie zdjęć oraz wszystkich danych/plików diagnostycznych jest również łatwe dzięki 64 GB pamięci wbudowanej (tylko 32 GB w MS908), którą można swobodnie wykorzystać.
3) Ergonomiczny design: Produkt został zaprojektowany tak, aby można go było przenosić wygodnie jedną ręką, choć nie oznacza to, że zmieści się on do kieszeni. Szczególnie zewnętrznie widać, że po bokach zastosowano prawdziwy, gumowy system ochronny, który czyni go bardziej ergonomicznym oraz odpornym na uszkodzenia spowodowane intensywnym codziennym użytkowaniem, zapewniając maksymalną trwałość.
4) Przydatne wielozadaniowość: Skaner diagnostyczny wyposażony jest w wysokiej jakości protokoły diagnostyczne oraz oprogramowanie obsługujące tryb wielozadaniowy, dlatego nie powinno to stanowić niespodzianki – ten urządzenie diagnostyczne nie tylko charakteryzuje się wyjątkową szybkością, ale także umożliwia wykonywanie wielu zadań równolegle, co pozwala śledzić wpływ naprawy określonego elementu silnika na inne części układu. 
2. MK908 II Autel – Diagnoza i usługi na poziomie OE we wszystkich systemach:
Oprócz pełnych funkcji OBD2 typowych dla standardowego skanera OBD2, ten profesjonalny komputer diagnostyczny MK908 II może diagnozować wszystkie systemy samochodu:
1) Reset oleju w celu wyłączenia lampki serwisowej wymiany oleju oraz zresetowania przebiegu i interwału serwisowego po wymianie oleju silnikowego;
2) Reset EPB w celu ponownego uruchomienia elektronicznego hamulca postojowego, aby bezpiecznie ponownie zadziałał hamulec kół;
3) Reset SAS w celu wyczyszczenia pamięci poprzedniego czujnika kąta skrętu kierownicy i zapisania danych nowo zamontowanego czujnika;
4) Obsługa DPF wspiera wymuszoną regenerację wtryskiwaczy paliwa i ich kalibrację;
5) Obsługa BMS w celu zresetowania systemu zarządzania baterią;
6) Wypuszczanie powietrza z układu hamulcowego ABS w celu uzyskania twardych klocków hamulcowych po usunięciu powietrza;
7) Serwis TPMS umożliwia ponowne zaprogramowanie czujników TPMS, aby nowe czujniki mogły zostać rozpoznane przez jednostkę sterującą (ECU);
8) Usługa IMMO pozwala na dezaktywację zaginionych kluczy pojazdu oraz zaprogramowanie nowego pilota. Może to dotyczyć jednego lub więcej nowych pilotów, w zależności od potrzeb.
3. Autel MK908 II pełna dwukierunkowa kontrola:
1) Jako profesjonalne urządzenie diagnostyczne samochodowe, MK908 II oferuje pełną dwukierunkową kontrolę nad konkretnymi podsystemami i komponentami pojazdu, takimi jak ABS, SRS, okna, drzwi i dach.
2) Dostępne testy różnią się w zależności od producenta, roku produkcji i modelu pojazdu; w menu wyświetlane są wyłącznie testy dostępne dla danego pojazdu. Podczas testu dwukierunkowej kontroli urządzenie wysyła polecenia do ECU w celu uruchomienia siłowników. Test ten pozwala określić integralność systemu lub poszczególnych części poprzez odczyt danych z silnikowego modułu sterującego (ECU) lub monitorowanie działania siłowników, np. przez przełączanie elektrozaworu, przekaźnika lub wyłącznika pomiędzy dwoma stanami roboczymi.
4. Możliwość kodowania ECU Autel MK908 II:
Ta funkcja pozwala na nawiązanie połączenia danych z systemem sterowania elektronicznego testowanego pojazdu za pośrednictwem urządzenia VCI w celu diagnostyki, serwisowania lub programowania. Można wykonywać testy funkcjonalne, pobierać informacje diagnostyczne pojazdu, takie jak kody usterka, kody zdarzeń i dane w czasie rzeczywistym oraz przeprogramowywać jednostki sterujące (ECU) dla różnych systemów sterowania pojazdem, takich jak silnik, skrzynia biegów, ABS i innych.
Uwaga: Funkcja programowania ECU może być używana wyłącznie po podłączeniu urządzenia programowania J2534 (Autel MaxiFlash Elite), które działa jako interfejs Pass-Thru, umożliwiający nawiązanie komunikacji i przesyłanie danych do ECU pojazdu. Funkcje programowania ECU wymagają osobnego zakupu urządzenia Autel MaxiFlash Elite. Należy je podłączyć do MK908 i zaktualizować skaner do wersji MK908P.
UWAGA: Kodowanie ECU różni się od programowania ECU. Kodowanie ECU NIE jest uniwersalnie kompatybilne. 
Jaka jest różnica między kodowaniem a przeprogramowywaniem
A. Kodowanie – znane również jako program nauczania, adaptacja komponentów lub coś podobnego, służy do ponownego programowania danych adaptacyjnych dla modułów sterujących pojazdem po naprawach lub wymianie części pojazdu.
B. Operacje programowania – pobierają nową wersję subskrypcji oprogramowania z bazy danych serwera online poprzez dostęp do internetu (ta procedura jest wykonywana automatycznie, gdy tablet wyświetlający MaxiSys jest podłączony do internetu, więc nie ma potrzeby samodzielnej weryfikacji subskrypcji oprogramowania) oraz ponownie programują najnowszą wersję oprogramowania do jednostki sterującej pojazdem (ECU)
5. Kalibracja ADAS firmy Autel dla bezpieczniejszej jazdy:
1) Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) to zestaw systemów pokładowych wspomagających kierowcę poprzez pasywne alerty lub aktywną kontrolę pojazdu, aby zapewnić bezpieczniejszą jazdę, większą świadomość i precyzję.
2) Narzędzie kalibracyjne Autel ADAS zapewnia kompleksową i precyzyjną kalibrację ADAS. Obsługuje marki pojazdów takie jak Benz, BMW, Audi, VW, Porsche, Infiniti, Lexus, GM, Ford, Volvo, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai oraz Kia.
3) Obsługuje kalibrację wielu systemów wspomagania kierowcy, w tym Adaptacyjnego Tempomatu (ACC), Systemu Widzenia Nocnego (NVS), Ostrzegania przed Odejściem z Pasa Ruchu (LDW), Wykrywania Ślepych Stref (BSD), Monitoringu Wokół Pojazdu (AVM), Ostrzegania przed Kolizją Tylną (RCW) oraz Wyświetlaczy HUD (Heads-up Displays). 
6. Bogate, przyjazne dla użytkownika funkcje dodatkowe
1) Funkcja rozszerzalności: Możliwość poszerzenia zakresu diagnostyki poprzez współpracę z oscyloskopem Autel MaxiScope MP408, kamerą MaxiVideo MV108 w celu dokładniejszego przeanalizowania niewidocznych szczegółów i łatwej, precyzyjnej lokalizacji usterki, lub poprzez współpracę z TS601 do diagnozowania kompleksowych problemów z systemem TPMS. 
2) Technologia AutoVin: urządzenie wyposażone jest w najnowszą technologię AutoVIN z zaawansowanymi funkcjami Auto-Scan, które pozwalają na identyfikację pojazdów z obsługą CAN,
w jednym dotknięciu. Wyświetla dane w postaci tekstu, wykresu, wskaźnika analogowego i cyfrowego umożliwiając skuteczną analizę.
3) Szybka transmisja danych (VCI): Zestaw obejmuje technologię Wi-Fi dual band 802.11n oraz długozasięgową łączność Bluetooth, zapewniając użytkownikom ultra-szybkie interfejsy komunikacji pojazdowej.
Nie musisz czekać. Po prostu podłącz urządzenie do złącza OBD-II, a diagnostyka zostanie przeprowadzona w ciągu kilku sekund.
4) MaxiFix: Aplikacja MaxiFix uruchamia internetową bazę rozwiązywania problemów, która nie tylko oferuje dostęp praktycznie do wszystkich powszechnych kodów usterki diagnostycznej (DTC) dla większości pojazdów, ale również służy jako forum pozwalające na nawiązanie kontaktu z innymi użytkownikami MaxiCOM oraz zapewnia dostęp do ogromnej bazy porad naprawczych i diagnostycznych oraz sprawdzonych rozwiązań z terenu.
5) Data Manager: Aplikacja Data Manager służy do przechowywania, drukowania i przeglądania zapisanych plików w celach późniejszej analizy. 
6) Projekt Ergonomiczny: Produkt został zaprojektowany tak, aby można go było wygodnie nosić w jednej ręce, jednak to nie oznacza, że zmieści się on do kieszeni.
W szczególności zewnętrznie można zauważyć, że po obu stronach zastosowano prawdziwy gumowy materiał ochronny, co czyni go bardziej ergonomicznym oraz odpornym na uszkodzenia spowodowane intensywnym codziennym użytkowaniem, zapewniając maksymalną trwałość.
7) Duża Pojemność Pamięci: Narzędzie diagnostyczne wyposażone jest w 2 GB pamięci RAM, która obsługuje dużą ilość plików tymczasowych i wspiera częste transmisje strumieniowe w czasie rzeczywistym.
Dedykowana pamięć RAM eliminuje problem zawieszania urządzenia i gwarantuje płynną pracę. Wbudowany dysk SSD o pojemności 64 GB przechowuje całą szczegółową historię Twoich klientów.
8) Kamera z Automatycznym Fokusowaniem:
Produkt wyposażony jest w wbudowaną tylną kamerę 8 megapikseli z lampką błyskową.
Kamera zapewnia wysokiej jakości obrazy dzięki funkcji automatycznego ostrościowania.
I wiele więcej…
Specyfikacja urządzenia diagnostycznego MK908 II:
| System operacyjny | Android 4.4.2, KitKat |
| Procesor | Sześciordzeniowy procesor Samsung Exynos (czterordzeniowy ARM Cortex-A7 1,3 GHz + dwurdzeniowy ARM Cortex-A15 1,7 GHz) |
| Pamięć | 2 GB RAM i 64 GB pamięci wbudowanej |
| Wyświetlacz | 10.1-calowy ekran LED o rozdzielczości 1920x1200 |
| Łączność | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) USB: 2.0 BT v.2.1 + EDR Karta SD (obsługiwana pojemność do 32 GB) HDMI |
| Kamera (tylna) | 8,0 megapikseli, AF z lampą błyskową |
| Czujniki | Akcelerometr grawitacyjny, czujnik światła otoczenia (ALS) |
| Wejście/Wyjście audio | Mikrofon Dwufunkcyjne głośniki gniazdo słuchawkowe stereo/standardowe 3.5 mm 3-Band |
| Napięcie wejściowe | 12 V (9-24 V) |
| Zużycie energii | 6,5 W |
| Temperatura pracy | 0 do 50°C (32 do 122°F) |
| Temperatura przechowywania. | -20 do 60°C (-4 do 140°F) |
| Obudowa | Mocna obudowa z tworzywa sztucznego z ochronnym gumowym pokryciem |
| Wymiary (WxHxD) | 312mm(12.28")x208mm(8.18")x36mm(1.41") |
| Waga | Waga: 1.48kg (3.26 lb) |
| Protokoły | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, Kod migający, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Highspeed, Middlespeed, Lowspeed i Singlewire CAN, GM UART, Protokół UART Echo Byte, Protokół Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708 |
Pakiet zawiera:
1 szt. x urządzenie MaxiCOM MK908 II
1 szt. x interfejs diagnostyczny Bluetooth
1 szt. zasilacz AC/DC (12 V)
1 szt. x adapter do Benz-14 (tylko Europa)
1 szt. x adapter do Chrysler-16 (tylko Ameryka)
1 szt. x instrukcja użytkownika
1 szt. x torba przenośna
1 szt. x szybki przewodnik
1 szt. x bezpiecznik zapalniczki
1 szt. x główny kabel
1 szt. x adapter do GM/Daewoo-12
1 szt. x adapter do Audi-2+2
1 szt. x adapter do BMW-20
1 szt. x adapter do Benz-38
1 szt. x Adapter do Kia-20
1 szt. x Adapter do Mitsubishi/Hyundai-12+16
1 szt. x Adapter do Nissan-14
1 szt. x Adapter do Honda-3
1 szt. x kabel USB
1 szt. x Zapalniczka samochodowa
1 szt. x miękka tkanina
1 szt. x lista pakowania
1 szt. x minikabel USB
Akcesoria opcjonalne:
Bateria MK908 II 
Autel MaxiCOM MK908 vs. MaxiSys MS908 vs. MaxiSys MS908P vs. MaxiCOM MK908P 
EN
