เกี่ยวกับ การเข้ารหัสไลน์: เครื่องมือสแกน LAUNCH นี้สามารถเข้าถึงข้อมูลการซ่อมรถผ่านระบบออนไลน์ได้โดยตรง เพื่อดำเนินการซ่อมแซมระดับสูง
การเขียนโค้ดออฟไลน์: อ่านรหัสจากโมดูลต้นฉบับแล้วเขียนโปรแกรมลงในโมดูลใหม่ — ตัวอย่างเช่น การโอนเลข VIN ไปยัง ECU ตัวใหม่
การจับคู่ชิ้นส่วน: การจับคู่ การเรียนรู้ใหม่ การปรับเทียบ หรือการเริ่มต้นข้อมูลแบบปรับตัวสำหรับชิ้นส่วนบางชนิดหลังการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน เช่น การปรับเทียบระบบช่วงล่าง การจับคู่เบาะนั่ง การเริ่มต้นระบบหลังคาเปิด-ปิดอัตโนมัติ (sunroof initialization) การจับคู่เกียร์ การปรับเทียบหัวฉีดเชื้อเพลิง การปรับตัวของระบบส่งกำลัง (transmission adaptation) การลบข้อมูลการปรับตัว การปรับเทียบถังน้ำมัน การปรับเทียบระบบเซ็นเซอร์วัดความสูง การปรับเทียบเซ็นเซอร์ PSM เป็นต้น การติดตั้งเพิ่มเติม/การดัดแปลง (Retrofit/Modification) เช่น การติดตั้งแบตเตอรี่ชนิดใหม่ การอัปเกรดไฟหน้า ไฟท้าย และระบบไฟภายในรถให้เป็นหลอด LED เป็นต้น
ฟังก์ชัน PMI: เครื่องสแกนเนอร์วินิจฉัย LAUNCH X431 PRO3S+ Elite รองรับฟังก์ชัน PMI ซึ่งใช้งานได้กับรถยนต์ยี่ห้อ Ford / Lincoln / Mazda เป็นต้น ฟังก์ชันนี้ใช้เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนโมดูล (เช่น เปลี่ยน ECU) หรือเริ่มต้นการทำงานของโมดูล
รองรับโปรโตคอล CAN FD และ DOIP รุ่นใหม่: โปรโตคอล CAN-FD รองรับรถยนต์ยี่ห้อ GM (รุ่นปี 2019 เป็นต้นไป) โปรโตคอล DOIP รองรับรถยนต์ยี่ห้อ BMW (แชสซี F และ G) ยี่ห้อ Volvo (รุ่นปี 2018 เป็นต้นไป) ยี่ห้อ Land Rover และ Jaguar (รุ่นปี 2017 เป็นต้นไป)
ฟังก์ชันที่ซ่อนอยู่แบบรีบรัช คุณจะใช้ฟังก์ชันนี้เมื่อเปลี่ยนโมดูลต่างๆ เช่น ระบบเสียง เรดาร์ กระจกหน้าต่าง เป็นต้น ซึ่งสามารถรีเฟรชรถเพื่อให้เกิดผลเหมือนกับการรู้จำโมดูลใหม่ ทั้งนี้ รถยนต์แต่ละรุ่นรองรับฟังก์ชันของโมดูลที่แตกต่างกัน
การทดสอบสมดุลแรงม้า การทดสอบสมดุลกำลังสูบ (Cylinder Power Balance Testing) ช่วยตรวจจับปัญหาที่ซ่อนอยู่ของเครื่องยนต์ เช่น การจุดระเบิดผิดจังหวะ (misfire) การสูญเสียกำลัง หรือการทำงานที่ไม่เรียบเนียน ซึ่งการทดสอบอื่นๆ มักไม่สามารถระบุได้ นี่เป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพและตรงไปตรงมาที่สุดในการระบุแหล่งที่มาของการจุดระเบิดผิดจังหวะของเครื่องยนต์ เพื่อการวินิจฉัยที่แม่นยำยิ่งขึ้น มักดำเนินการร่วมกับการทดสอบแรงดันสูบ (cylinder compression test) และการรั่วของสูบ (cylinder leakage test) เพื่อระบุตำแหน่งปัญหาอย่างชัดเจน ประเภทการทดสอบที่รองรับ ได้แก่ การทดสอบสมดุลกำลังสูบ (Cylinder Balance Test), การทดสอบการรั่วของสูบ (Cylinder Leakage Test), การแปรผันของแรงดันสูบ (Cylinder Pressure Variations) และการทดสอบแรงดันสูบสัมพัทธ์ (Relative Compression Test)

ขั้นสูงและสะดวกกว่าที่คาดไว้
การปรับเทียบ ADAS:
การปรับเทียบระบบ ADAS เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจว่าระบบช่วยขับขี่ทั้งหมดทำงานได้อย่างถูกต้องและรักษาประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยไว้ในระดับสูงสุด รองรับการใช้งานร่วมกับ LAUNCH X431 ADAS Mobile และสามารถปรับเทียบระบบต่างๆ ที่ใช้กล้องและเรดาร์ เช่น ACC, AEB, LKA, LDW และ AVM
การปรับเทียบระบบ ADAS อย่างเหมาะสมช่วยยกระดับความปลอดภัย โดยแจ้งเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้น ช่วยควบคุมรถเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ และลดความรุนแรงของผลกระทบเมื่อเกิดการชน ซึ่งส่งผลให้ทั้งผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และผู้เดินถนนได้รับการคุ้มครองอย่างมีประสิทธิภาพ
จำเป็นต้องทำการปรับเทียบ ADAS ในสถานการณ์ต่อไปนี้:
การเปลี่ยนกระจกบังลมหน้า
การเปลี่ยนล้อแม็กหรือความสูงของตัวถัง
ไฟ ADAS ติดหรือกระพริบ
ฟังก์ชันแบบ V.A.G Guided: รองรับรถยนต์ Volkswagen / เหมาะสำหรับ Audi / เหมาะสำหรับ Skoda / เหมาะสำหรับ Seat เป็นต้น
ฟังก์ชัน Boot มอบการสนับสนุนระดับผู้เชี่ยวชาญสำหรับงานซ่อมแซมของคุณ โดยไม่จำเป็นต้องค้นหาหมายเลขช่องสัญญาณหรือรหัสเข้าสู่ระบบด้วยตนเอง รวมคู่มือการใช้งานและคำแนะนำที่ละเอียดครบถ้วน และสำหรับแต่ละรุ่นรถยนต์ เครื่องสแกนเนอร์ X431 PRO3S+ ELITE จะให้ขั้นตอนเฉพาะสำหรับการเข้าสู่ระบบอัตโนมัติ การจับคู่ และการตั้งค่าระบบ
รองรับ 25 ภาษาขึ้นไป: อังกฤษ ฝรั่งเศส สเปน เยอรมัน รัสเซีย เกาหลี ญี่ปุ่น โปรตุเกส อิตาลี โปแลนด์ เนเธอร์แลนด์ ฮังการี ฟินแลนด์ จีนตัวย่อ เช็ก ตุรกี กรีก อาหรับ เดนมาร์ก เปอร์เซีย โรมาเนีย เซอร์เบีย สวีเดน จีนตัวเต็ม
โปรโตคอล D-DPU:
API ของ Vectors D-PDU มอบโซลูชันที่คุ้มค่า โดยเฉพาะสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) และผู้จัดจำหน่ายที่ใช้งานอินเทอร์เฟซเครือข่ายของ Vector อยู่แล้ว และกำลังพัฒนาแอปพลิเคชันที่ใช้มาตรฐาน ISO 22900-2 ซึ่งช่วยให้อินเทอร์เฟซบัสของ Vector สามารถจัดการงานวินิจฉัยและแฟลชแบบเฉพาะลูกค้าได้ โดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ VCI เพิ่มเติม
X431 Fix:
X431 FIX เป็นฐานข้อมูลการซ่อมแซมและการวินิจฉัยที่ขับเคลื่อนโดย Motor.com ซึ่งให้บริการเอกสารทางเทคนิคครบวงจร เช่น ประกาศบริการทางเทคนิค แผนผังขั้นตอน การผังสายไฟ และเอกสารจากผู้ผลิตอื่น ๆ ที่ช่างเทคนิคต้องการเพื่อดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
LAUNCH X431 PRO3S+Elite 60+ ฟังก์ชันการให้บริการยอดนิยม วินิจฉัยได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ การวินิจฉัยที่เร็วกว่าด้วยความละเอียดแม่นยำสูง
รีเซ็ตน้ำมัน: ลบไฟแจ้งบริการเปลี่ยนน้ำมัน รีเซ็ตระยะทางและช่วงเวลาในการบำรุงรักษาหลังจากเปลี่ยนน้ำมัน และเริ่มรอบการบำรุงรักษาครั้งถัดไป
รีเซ็ต EPB (เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์): ปรับตำแหน่งผ้าเบรกใหม่หลังจากการเปลี่ยนเพื่อลบคำเตือนบนหน้าจอ
การจับคู่แบตเตอรี่: ทำให้คอมพิวเตอร์ของรถยนต์รับรู้แบตเตอรี่ตัวใหม่หลังการเปลี่ยน
การไล่อากาศระบบ ABS: ขจัดอากาศออกจากระบบเบรกเพื่อคืนความไวของระบบ ABS
รีเซ็ต SAS (เซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย): แก้ไขปัญหาความผิดพลาดของมุมพวงมาลัย
การฟื้นฟู DPF: กำจัดอนุภาคฝุ่นละอองออกจากตัวกรองฝุ่นละอองดีเซล เพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำงาน
รีเซ็ตหัวฉีดเชื้อเพลิง: ตั้งค่ารหัสหัวฉีดใหม่หลังจากการเปลี่ยนแปลง
รีเซ็ต TPMS: รีเซ็ตเซ็นเซอร์ตรวจสอบแรงดันลมยางหลังจากการเปลี่ยนแปลงหรือสูญเสียสัญญาณ
รีเซ็ต AFS: ปรับเทียบไฟหน้าแบบปรับทิศทางได้ตามระดับแสงแวดล้อม ความเร็วของรถ และท่าทางของตัวถัง
การเริ่มต้นใช้งานกระจกซันรูฟ: รีเซ็ตหน่วยควบคุมกระจกซันรูฟเพื่อคืนฟังก์ชันการใช้งานให้เป็นปกติ
การปรับแต่งแอคเซเลอร์เรเตอร์: รีเซ็ตแอคチュเอเตอร์คันเร่งและค่าความเร็วขณะเดินเบาให้กลับสู่ค่าเริ่มต้น
รีเซ็ตเกียร์บ๊อกซ์: ปรับเรียนรู้พารามิเตอร์ของเกียร์บ๊อกซ์ใหม่เพื่อปรับปรุงคุณภาพของการเปลี่ยนเกียร์
รีเซ็ตระบบช่วงล่างแบบอากาศ
การเรียนรู้เกียร์
รีเซ็ตลมยาง
รีเซ็ต A/F
รีเซ็ต AdBlue (ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซล)
การฟื้นฟูตัวกรองอนุภาคเบนซิน (GPF)
การเรียนรู้ใหม่ของเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว/เพลาข้อเหวี่ยง
รีเซ็ตเซ็นเซอร์ NOx: รีเซ็ตค่าตัวเร่งปฏิกิริยาในหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)
รีเซ็ตฟังก์ชันหยุด-สตาร์ทอัตโนมัติ
การปรับเทียบเบาะนั่ง
การลบโหมดขนส่ง
การปรับเทียบกระจกหน้าต่าง
การเรียนรู้ใหม่/การเริ่มต้นระบบปรับอากาศ
รีเซ็ตวาล์ว EGR
รีเซ็ตระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและค่า Fuel Trim
การวินิจฉัยแบตเตอรี่แรงดันสูง
การไล่อากาศจากระบบหล่อเย็น
เปลี่ยนภาษา
การเริ่มต้นใช้งานระบบไดนามิกส์ของยานพาหนะแบบโต้ตอบ (IVD)
การทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
การเรียนรู้แบบปรับตัวของระบบเกียร์ (หยุด/เริ่มใหม่)
ระบบ PATS
การเรียนรู้ข้อมูลยานพาหนะใหม่
การเริ่มต้นใช้งานฝาท้ายอัตโนมัติ
การเริ่มต้นใช้งานระบบควบคุมกระจกไฟฟ้า
การปรับมาตรฐานตำแหน่งที่นั่ง
การปรับเทียบหลังคาเปิดได้แบบศูนย์/เลื่อน/เอียง
การลงทะเบียนเลขตัวถัง (เขียน)
การเริ่มต้นใช้งานระบบ SWS
เรียนรู้ VGT ใหม่
การปรับสมดุลหัวฉีดเชื้อเพลิง
การเรียนรู้ระบบคลัตช์
การทดสอบโซลินอยด์ BSI
การปรับอัตราการจ่ายเชื้อเพลิงของหัวฉีด
การเรียนรู้ใหม่แบบเร่งด่วนสำหรับการบำรุงรักษาเกียร์

[สำรวจบริการพิเศษมากกว่า 100 รายการ]
เครื่องมือควบคุมสองทิศทาง LAUNCH X431 pro3s+elite มอบความสามารถในการใช้ขั้นตอนการเรียนรู้ใหม่ระดับมืออาชีพ เพื่อให้การซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาเสร็จสิ้นตามความต้องการของคุณอย่างเต็มที่ ไม่เพียงแต่คุณจะพบฟังก์ชันรีเซ็ตพิเศษยอดนิยมกว่า 60 รายการในแอปพลิเคชัน "ฟังก์ชันบริการ" บนหน้าแรกเท่านั้น แต่คุณยังสามารถค้นหาฟังก์ชันรีเซ็ตพิเศษเพิ่มเติมได้ภายใต้เมนู "การวินิจฉัยเฉพาะที่" > "เลือกยี่ห้อและปีรถ" > "ค้นหาโดยอัตโนมัติ" > "การเลือกระบบ" > "ฟังก์ชันพิเศษ" ซึ่งคุณจะพบฟังก์ชันขั้นสูงที่ซ่อนอยู่มากกว่า 100 รายการสำหรับรุ่นรถเฉพาะภายใต้เมนูยานพาหนะ
LAUNCH X431 PRO3S+Elite เครื่องสแกนรถบรรทุกหนัก -- เครื่องมือสแกนรถดีเซลระดับมืออาชีพ
ทำให้การวินิจฉัยเป็นไปอย่างราบรื่นและเพิ่มประสิทธิภาพด้วยระบบ CAN Bus สำหรับการสแกนที่รวดเร็วสุดๆ
อุปกรณ์ Smartlink C V2.0 มีฟังก์ชันที่ทรงพลัง และสามารถนำไปใช้ในสถานการณ์ต่อไปนี้
1. ในฐานะอินเทอร์เฟซการสื่อสารกับยานพาหนะ (VCI) อุปกรณ์นี้จำเป็นต้องทำงานร่วมกับโมดูลการวินิจฉัย (Diagnose) บนแท็บเล็ต ซึ่งใช้เพื่อดึงข้อมูลยานพาหนะ จากนั้นส่งข้อมูลไปยังแท็บเล็ตเพื่อวิเคราะห์ผ่านการเชื่อมต่อแบบไร้สายหรือผ่านสายเคเบิลข้อมูล
2. เมื่อใช้ในโหมดสมาร์ทลิงก์ ซี (SmartLink C) แบบลูกค้า (Customer) อุปกรณ์แอดออนนี้จะไม่สื่อสารโดยตรงกับแท็บเล็ต แต่จำเป็นต้องทำงานร่วมกับโมดูลสมาร์ทลิงก์บนแท็บเล็ต แท็บเล็ตทำหน้าที่หลักในการส่งคำขอการวินิจฉัยระยะไกล ส่วนแอดออนสมาร์ทลิงก์ ซี จะเชื่อมต่อกับเครือข่ายเพื่อรับและดำเนินการตามคำสั่งจากสมาร์ทลิงก์ บี (SmartLink B) แบบวิศวกร (Engineer) ที่อยู่ห่างไกล
3. ในฐานะอุปกรณ์ J2534 PassThru แบบท้องถิ่น อุปกรณ์นี้สามารถใช้งานร่วมกับพีซีที่ติดตั้งซอฟต์แวร์การวินิจฉัยของผู้ผลิต (OEM diagnostic software) ได้
4. สมาร์ทลิงก์ ซี (SmartLink C) รองรับโปรโตคอล J2534/DOIP/CANFD และทำหน้าที่เป็น VCI แบบไร้สาย ซึ่งช่วยให้ยานพาหนะสามารถส่งข้อมูลไปยังแท็บเล็ตสำหรับการวินิจฉัยได้
ครอบคลุมรถบรรทุกขนาดใหญ่ รถยนต์พลังงานใหม่ และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอย่างกว้างขวาง - รองรับรถยนต์มากกว่า 20,000 รุ่น
1. ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ระดับ HD (รถบรรทุกหนักประเภท Class 4 และ Class 8): สำหรับ CUMMINS, สำหรับ BREMACH, สำหรับ CATERPILLAR, สำหรับ FREIGHTLINER, สำหรับ INTERNATIONAL, สำหรับ DETROIT, สำหรับ KENWORTH, สำหรับ PETERBILT, สำหรับ STERLING, สำหรับ WESTERN_STAR, สำหรับ MACK, สำหรับ DS_USAFORD, สำหรับ ALLISON, HD_ASTRA、HD_BENZ、HD_BONLUCK、HD_BOSCH、HD_BREMACH、HD_CATERPILLAR、HD_CHAOCHAI、HD_CREDO、HD_DEMO、HD_DETROIT、HD_ERF、HD_FREIGHTLINER、HD_FUSO、HD_GOLDENDRAGON、HD_HIGER、HD_HINO、HD_HYUNDAI、HD_INTERNATIONAL、HD_IRISBUS、HD_IRIZAR、HD_ISUZU、HD_IVECO、HD_JMC、HD_KENWORTH、HD_MACHINERY、HD_MAN、HD_NEOPLAN、HD_OBD、HD_QUANCHAITY、HD_RENAULT、HD_SCR、HD_SETRA、HD_SITCAR、HD_STERLING、HD_SUNLONG、HD_SUNWIN、HD_TATA、HD_VOLVO、HD_WESTERN_STAR、HD_XICHAI、HD_YANGCHAI、HD_YUFENG、HD_ZHONGTONG、HD_DOOSAN、HD_PETERBILT、HD_WABCO_ABS
2. ยานพาหนะพลังงานใหม่: สำหรับ TESLA_EV, สำหรับ MODEL S, สำหรับ MODEL X, สำหรับ CHEVROLET_EV, สำหรับ NISSAN_EV เป็นต้น
3. ยานยนต์นั่ง: AISA: เหมาะสำหรับ CHANGCHENG, เหมาะสำหรับ DAEWOO, เหมาะสำหรับ HUACHEN, เหมาะสำหรับ ZHONGXING, เหมาะสำหรับ INDIAN TATA, เหมาะสำหรับ JAC, เหมาะสำหรับ MARUTI, เหมาะสำหรับ PERODUA, เหมาะสำหรับ CHERY, เหมาะสำหรับ ISUZU, เหมาะสำหรับ JINLONG, เหมาะสำหรับ SUZUKI, เหมาะสำหรับ SAIPA, เหมาะสำหรับ HM, เหมาะสำหรับ HMAZDA, เหมาะสำหรับ IKCO, เหมาะสำหรับ MALAYSIA PROTON, เหมาะสำหรับ LUXGEN, เหมาะสำหรับ TOYOTA, เหมาะสำหรับ CHANGAN, เหมาะสำหรับ FUTIAN, เหมาะสำหรับ HONDA, เหมาะสำหรับ WULING, เหมาะสำหรับ VCLASS, เหมาะสำหรับ JPISUZU, เหมาะสำหรับ KIA, เหมาะสำหรับ INDIAN MARUTI, เหมาะสำหรับ INDIAN MAHINDRA, เหมาะสำหรับ MALAYSIA PERODUA, เหมาะสำหรับ HAFEI, เหมาะสำหรับ LIFAN, เหมาะสำหรับ MAHINDRA, เหมาะสำหรับ NISSAN, เหมาะสำหรับ XIALI, เหมาะสำหรับ ZHONGSHUN, เหมาะสำหรับ TATA, เหมาะสำหรับ CHANGHE, เหมาะสำหรับ CHINA GM, เหมาะสำหรับ SAICMG, เหมาะสำหรับ MAZDA, เหมาะสำหรับ ZHONGTAI, เหมาะสำหรับ DAIHATSU, เหมาะสำหรับ BYD FLYER, เหมาะสำหรับ HYUNDAI, เหมาะสำหรับ PROTON, เหมาะสำหรับ SUBARU, เหมาะสำหรับ SSANGYONG, เหมาะสำหรับ JOYLONG, เหมาะสำหรับ MITSUBISHI, เหมาะสำหรับ GONOW, เหมาะสำหรับ QOROS, เหมาะสำหรับ MAXUS, เหมาะสำหรับ MVM. ยุโรป: เหมาะสำหรับ VAZ, เหมาะสำหรับ PORSCHE, เหมาะสำหรับ MASERATI, เหมาะสำหรับ BMW, เหมาะสำหรับ VW, เหมาะสำหรับ AUDI, เหมาะสำหรับ CITROEN, เหมาะสำหรับ LANDROVER, เหมาะสำหรับ SMART, เหมาะสำหรับ RENAULT, เหมาะสำหรับ SPRINTER, เหมาะสำหรับ LAND ROVER, เหมาะสำหรับ BENZ, เหมาะสำหรับ FIAT, เหมาะสำหรับ OPEL, เหมาะสำหรับ VOLVO, เหมาะสำหรับ PEUGEOT, เหมาะสำหรับ FERRARI, เหมาะสำหรับ SAAB, เหมาะสำหรับ GAZ, เหมาะสำหรับ DR. สหรัฐอเมริกา: เหมาะสำหรับ GM, เหมาะสำหรับ USA FORD, เหมาะสำหรับ CHRYSLER, เหมาะสำหรับ WILLY. ออสเตรเลีย: เหมาะสำหรับ AUSTFORD, เหมาะสำหรับ HOLDEN. บราซิล: เหมาะสำหรับ FIAT, GM.
เพียงแค่ซื้อซอฟต์แวร์สำหรับรุ่นรถบรรทุกหนักที่คุณต้องการ โดยไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม
โปรโตคอล CANFD: CAN พร้อมอัตราข้อมูลแบบยืดหยุ่น (CAN FD) ช่วยลดข้อจำกัดของบัส CAN แบบเดิมในด้านอัตราการถ่ายโอนข้อมูล ด้วยอัลกอริทึม CRC ขั้นสูงและรองรับได้กว้างขึ้นมาก ทำให้สามารถรองรับข้อมูลได้มากขึ้น ทำงานเร็วขึ้น เพิ่มความเร็วในการสื่อสาร และลดความเสี่ยงในการพลาดข้อมูล >>> เหมาะกับรถยนต์ GM ตั้งแต่ปี 2020-2025 รวมถึงเหมาะกับ Onix/ Tracker/ Cavalier/ Encore/ Suburban/ Escalade/ Tahoe/ Yukon/ Grand Cherokee/ Montana/ Silverado/ Sierra/ ... และยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ