Autel MaxiSys MS909 Fahrzeug-Diagnosegerät mit J2534-VCI (Topologie-Mapping / CAN FD & DoIP)

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Originaler Autel Maxisys MS909, fortschrittliches Tablet für die vollständige Systemdiagnose mit MaxiFlash-VCI

Hauptmerkmale:

• 1. Ein Jahr kostenlose Online-Updates
• 2. Neu aufgegradetes Werkzeug der Marke Autel mit leistungsstarker Hardware und intelligenter Software
• 3. Weiterentwicklung des MaxiSys Elite 2, MK908P, MS908S Pro und MS908
• 4. Weltweite Fahrzeugabdeckung: Unterstützt mehr als 80 US-amerikanische, asiatische und europäische Fahrzeuge, darunter Supersportwagen
• 5. Was die Diagnosefunktionen betrifft, verfügt der Autel MS909 über dieselben Funktionen wie der Autel MS919/Ultra, ist jedoch kostengünstiger.
• 6. Was die Kosten-Nutzen-Relation betrifft: Autel MS909 > MS919 > Autel Ultra

 

Höhepunkte des Autel MaxiSys MS909:

• 2022 neu hinzugefügte über 10 High-End-Funktionen: Unterstützung von Diagnosefunktionen für McLaren/Tesla, Batterietest (erfordert BT506), Remote-Experte, Endoskopie (erfordert MV105/MV108), Cloud-Berichtsverwaltung, SCAN VIN/Fahrzeugkennzeichen, Vor- und Nach-Scan, WLAN-Druck und weitere Funktionen.
• Diagnose: Identisch mit MS919/Ultra. Der Autel MS909 verfügt über sämtliche neuen Software-Spezialfunktionen, die wir als Repair Assist (Reparaturassistenz), DTC-Analyse, TSBs (Technische Servicebulletins), Topologie-Mapping und Relevante Fälle bezeichnet haben.
• ECU-Programmierung/ECU-Codierung: Der Autel MS909 bietet die ECU-Programmierung zum Neuprogrammieren (Re-Flashing) der Fahrzeugsteuergeräte, wodurch Sie die Fahrzeugsoftware auf die neueste Version aktualisieren sowie adaptive Daten bestimmter Komponenten nach Reparaturen oder Austausch neu programmieren können.
• Bidirektionale Steuerung/Aktivtests: Diese Funktion dient dem Zugriff auf fahrzeugspezifische Teilsystem- und Komponententests. Die verfügbaren Tests variieren je nach Fahrzeug.
• Weltweite Fahrzeugabdeckung: Der Autel MS909 verfügt über J2534-Unterstützung sowie weitere Protokolle wie D-PDU, SAE J2534 und RP1210, um mit neueren Fahrzeugen kompatibel zu sein.
• Zugriff auf FCA-Sicherheitsgateway und Nissan-Gateway über AutoAuth
• Oktober 2024. Hinzugefügt: VAG-SFD-Sicherheitsgateway-Entsperrung mit Online-Token
  
  

Einführung des Autel MS909

Das MaxiSys MS909 verfügt über ein 10-Zoll-Touchscreen-Tablet mit Android 7.0, das von einem Octa-Core-Prozessor (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad) und 128 GB internem Speicher angetrieben wird, um eine reibungslose Diagnose und Reparaturüberprüfung zu gewährleisten. Es enthält den neuen MaxiFlash-VCI, ein kombiniertes Fahrzeugkommunikations- und Schnittstellengerät, das eine schnellere Dual-Wi-Fi-Konnektivität sowohl für die Fahrzeug- als auch für die Netzwerkkommunikation bietet.

Das Gerät verfügt zudem über Front- und Rückkamera sowie einen wiederaufladbaren Lithium-Akku mit einer Laufzeit von bis zu 8 Stunden im Dauerbetrieb, was eine zuverlässige Stromversorgung für längere Diagnosesitzungen und gründliche Fahrzeuginspektionen sicherstellt.

Diagnosefunktionen wie beim Autel MS919/MS Ultra

Die All-System-Diagnose ist eine fortschrittliche Funktion zur Analyse von Fehlercodes, die Zugriff auf umfassendste und aktuellste DTC-Daten, Reparaturanleitungen, Tipps sowie reale Reparaturfälle bietet. Die Informationen stammen aus tatsächlichen Werkstattaufträgen und wurden durch Erkenntnisse erfahrener Kfz-Fachleute ergänzt.

Mithilfe cloudbasierter Rechnertechnologie passt das System Fehlercodes präzise an das jeweilige Fahrzeugmodell an, um genaue Diagnosen zu gewährleisten. Alle Daten werden sorgfältig von Kfz-Wartungsexperten überprüft, um Zuverlässigkeit und Wirksamkeit bei realen Reparaturen sicherzustellen.

Topologie-Kartierung

Macht die Diagnoseergebnisse lesbarer und umfassender.

Die Systemdiagnoseergebnisse des Scanners werden im Topologiemodul-Mapping angezeigt und zeigen ein visuelles Diagramm der Steuergeräte des Fahrzeugs sowie deren Beziehungen zueinander. Der Anwender kann jedes System auswählen, um detaillierte Diagnoseinformationen anzuzeigen. Auf dem Topologiescreen sind Systeme mit erkannten Fehlern orange hervorgehoben, sodass Mechaniker Probleme schnell identifizieren können. Dieser visuelle Ansatz erleichtert eine systematische und umfassende Diagnose und Analyse effizient.

• Zeigt das gesamte System über die Topologiekarte an, um alle Module mit Fehlern auf einen Blick zu erfassen – so lassen sich Fehler und deren Ursachen leicht lokalisieren.
• Farbkodierte Topologie zeigt den Status aller Systeme auf einer einzigen Seite an
• Anzeigen der Kommunikationsstruktur zwischen den Modulen
• Unterstützt: BMW, Ford, Volkswagen, Audi, GM, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota-Lexus, Jaguar L- und Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo.

HINWEIS: Bitte beachten Sie, dass die Topologiefunktion nicht für alle oben genannten Fahrzeugmarkenmodelle universell verfügbar ist. Bitte senden Sie uns Ihre VIN zu, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.



ECU-Programmierung und ECU-Codierung

ECU-Programmierung: Ersetzen der bestehenden Software und Firmware in der ECU sowie Programmierung neuer ECUs. Beheben von Problemen mit der Fahrbarkeit, Kraftstoffeffizienz, Leistungsverlust, Fehlercodes und Haltbarkeit des Fahrzeugs. Ermöglichen Sie J2534-Programmierung an Mercedes-Benz / BMW.

Online-ECU-Programmierung: NUR FÜR MERCEDES-BENZ / BMW

J2534-ECU-Programmierung: Für Fahrzeugmarken und -modelle, die das J2534-Protokoll unterstützen (originale Programmieranwendungen des Herstellers erforderlich).

Ecu coding

Ermöglichen Sie das Aktivieren versteckter Funktionen, die Anpassung der Original-Ausrüstungseinstellungen sowie die Verbesserung der Fahrzeugleistung, Kraftstoffeffizienz und die Reduzierung von Leistungsverlusten. Kompatibel mit Volkswagen, BMW, Seat, Porsche, Renault usw.

Online-ECU-Codierung: Abrufen der Online-Daten vom Server ohne manuelle ECU-Zuordnung und einfache Codierung des Fahrzeugs über das Internet zur Lösung von Fahrzeugproblemen.

36+ Wartungsfunktionen für alle Fahrzeuge

Der Diagnose-Scanner MS909 unterstützt eine breite Palette an Wartungs- und Servicefunktionen, darunter Öl-Reset, EPB-Reset, SAS-Kalibrierung, DPF-Regeneration, Drosselklappen-Abgleich, Federungs-Kalibrierung, Getriebeanpassung, ABS-Entlüftung, BMS-Reset, TPMS-Reset und Scheinwerfereinstellungen. Er ermöglicht zudem die IMMO-Schlüsselprogrammierung, Einstellungen für Sitz und Kilometerstand, Sprachwechsel, TEC-Lernen, Luft-/Kraftstoff-Abstimmung, Airbag, Fenster-/Dachrollo, Batteriewechsel, Nullpunktkalibrierung, Gewichtssensorkalibrierung, VGT-Turbokalibrierung, Einspritzervcodierung, Leerlauf-Neulernen, Leistungsbilanz, ECU-Codierung sowie VAG-gesteuerte Funktionen und deckt damit nahezu alle routinemäßigen und fortgeschrittenen Fahrzeugserviceaufgaben ab.



Intelligente Diagnose – Ihr spezialisierter Diagnose-Assistent

Die professionellen Diagnosefunktionen, die in das Autel-Diagnosegerät MS909 integriert sind, stellen jedem professionellen Kfz-Mechaniker umfangreiche und detaillierte Informationen zu erkannten Fehlern zur Verfügung und bieten Ihnen erschöpfende sowie umfassende Reparaturunterstützung.

• TSB-Tech-Service-Bulletins – siehe offizielle Ankündigungen der Fahrzeughersteller zu häufig auftretenden Problemen, einschließlich Fahrzeugmodule, Diagnosefehlercodes (DTCs), Reparaturmethoden, Programmaktualisierungen und Rückrufstrategien.
• DTC-Analyse – enthält Reparatursupport und Informationen zu den Fehlercodes, darunter die Fehlerbeschreibung, die Fehlerbedingung, die Auswirkung des Fehlers, mögliche Ursachen sowie mögliche Lösungen. Die Reparatursupport-Informationen variieren je nach Fahrzeug.
• Reparaturassistent – zeigt eine Liste empfohlener Tests sowie deren Abschlussstatus und Priorität an. Je höher die Priorität, desto früher sollten die Komponenten getestet werden. Zur Orientierung stehen ein Lageplan und ein Schaltplan zur Verfügung, um Komponenten, Steckverbinder, Leitungen und Masseanschlüsse zu lokalisieren.
• Reparaturtipps – zeigen eine Reihe von Diagnose- und Reparaturmaßnahmen an, einschließlich der Informationen, die zum Löschen der Fehler erforderlich sind. Die Reparaturanleitungen werden als Text und als Video bereitgestellt.
• Komponentenmessung – leitet Techniker mit einem Klick direkt zum Oszilloskop weiter. Dieser Abschnitt kann relevante Wellenformen sowie eine Wellenformanalyse enthalten, um den Techniker bei Diagnose und Reparatur zu unterstützen.
• Relevante Fälle – Empfehlung von Reparaturverfahren, die für das Fahrzeug und den vorliegenden Fehler relevant sein könnten. Diese Reparaturfälle/Vorschläge geben dem Techniker wertvolle Einblicke bei der Diagnose und Behebung von Fahrzeugstörungen.

Steigern Sie die Arbeitseffizienz

Der Autel-Scanner MaxiSys MS909 wird mit dem verbesserten MaxiFlash-VCI geliefert, der speziell entwickelte Funktionen bietet, um Ihre Arbeit zu erleichtern und zu beschleunigen.

• Dual-WLAN: Schnellste und stabilste drahtlose Datenkommunikation zwischen dem MS909-Diagnosetablet und Ihrem Fahrzeug mit einer Reichweite von bis zu 50 m (164 ft); um 30 % höher als bei Vorgängermodellen. Das andere WLAN dient zur Verbindung Ihres MS909-Scanners mit dem Internet, um jederzeit die neueste Software zu aktualisieren.
• Bedienungs-Navigation: Das Autel MS909 verfügt über eine bedienerfreundliche Operationsnavigation, die einer Computerbenutzeroberfläche ähnelt und Ihnen stets zeigt, in welchem Schritt Sie sich befinden, welches Modul Sie prüfen und wie Sie schnell auf Anleitungen für effizientere Diagnosen zugreifen können.

Vor-Scan und Nach-Scan funktion – eine wirklich praktische Funktion für Kfz-Werkstätten:

• Schritt 1. Fahrzeug automatisch scannen: Die Auto-VIN-Funktion kann das Fahrzeug automatisch identifizieren, alle vorhandenen Systeme, Codes und Code-Details werden aufgelistet.
• Schritt 2. Drucken Sie den Pre-SCAN-Bericht mit individuellen Werkstatt- und Fahrzeuginformationen.
• Schritt 3. Fahrzeugreparatur: Erstellt von Anfang an einen effizienten Reparaturplan.
• Schritt 4. Repariertes Fahrzeug automatisch scannen: Stellt sicher, dass während der Reparatur keine neuen Fehler entstanden sind und am Ende keine DTCs vorliegen.
• Schritt 5. Drucken des Post-SCAN-Berichts: Belegt, dass alle im Pre-SCAN-Bericht aufgeführten DTCs behoben wurden.

MaxiFlash VCI

Das Autel MS909 kombiniert ein VCI und ein Fahrzeugkommunikationswerkzeug und bietet eine schnellere Dual-Wi-Fi-Konnektivität sowohl für die Fahrzeug- als auch für die Netzwerkkommunikation. Es handelt sich um eine D-PDU-, SAE-J2534- und RP1210-konforme PassThru-Programmierschnittstelle, die Bluetooth-, Wi-Fi- und USB-Verbindungen unterstützt. Die Datenübertragung ist kabelgebunden oder kabellos möglich und bietet flexible sowie zuverlässige Kommunikationsmöglichkeiten.

• Unterstützte D-PDU/J2534/RP1210-OE-Diagnoseprotokolle: Kompatibel mit Original-Hersteller-Software für ECU-Programmierung und -Codierung
• Unterstützte CAN-FD-/DoIP-Protokolle: Funktionieren einwandfrei an GM-Fahrzeugen ab Baujahr 2020 sowie an BMW-F-G-Chassis-Modellen, Jaguar- und Land-Rover-Modellen ab 2017 sowie Volvo-Modellen ab 2018.

Wie sich der Autel-MS909 von den älteren Modellen Elite und MS908s unterscheidet:
– Mehr Speicher: 128 GB Speicher
– VCI-Schnittstelle mit aktualisiertem J2534, kompatibel mit DoIP, MEGACAN und vielem mehr!
– Topologie-M-Modul-Liste ordnet Module nach Kommunikationsnetzwerk und zeigt sie übersichtlich an
– Schnellere Prozessorleistung
– Enthält keine Dockingstation
– Enthält keine frühen OBD-II-Adapter!
- Android-7.0-Betriebssystem
- 1-jähriges Update-Abonnement und Garantie (beides kann verlängert werden)