Machine de diagnostic automobile Autel MaxiSys MS909 avec VCI J2534 (cartographie topologique / CAN FD et DoIP)

Expédié depuis : UE/UK/US/CN

Délai d'expédition : 1 à 7 jours

Tablette de diagnostic avancée Autel Maxisys MS909 d'origine avec MaxiFlash VCI

Points forts :

• 1. Mise à jour en ligne gratuite pendant un an
• 2. Outil de marque Autel nouvellement mis à niveau avec matériel puissant et logiciel intelligent
• 3. Amélioration de MaxiSys Elite 2, MK908P, MS908S Pro, MS908
• 4. Couverture mondiale des véhicules : Prend en charge plus de 80 véhicules américains, asiatiques et européens, y compris les supercars
• 5. En matière de diagnostic, l’Autel MS909 possède les mêmes fonctions que l’Autel MS919/Ultra, mais à un coût moindre.
• 6. En termes de rapport qualité-prix : Autel MS909 > MS919 > Autel Ultra

 

Points forts de l'Autel MaxiSys MS909 :

• 10+ fonctions haut de gamme ajoutées en 2022 : Prise en charge des fonctions de diagnostic pour McLaren/Tesla, test de batterie (nécessite l'utilisation du BT506), assistance à distance, endoscope (nécessite l'utilisation du MV105/MV108), gestion des rapports cloud, analyse VIN/plaque d'immatriculation, pré-analyse et post-analyse, impression Wi-Fi, et autres fonctions.
• Diagnostic : Identique au MS919/Ultra. L'Autel MS909 dispose de toutes les nouvelles fonctionnalités logicielles spécialisées que nous avons nommées Assistance Réparation, Analyse des DTC, TSBs, Cartographie Topologique et Cas Connexes.
• Programmation ECU/Codage ECU : L'Autel MS909 dispose de la fonction de programmation ECU permettant de reflasher les modules de contrôle du véhicule, ce qui vous permet de mettre à jour le logiciel informatique du véhicule à la dernière version, ainsi que de reprogrammer les données adaptatives de certains composants après réparation ou remplacement.
• Commande bidirectionnelle/Tests actifs : Cette fonction permet d'accéder aux tests spécifiques aux sous-systèmes et composants du véhicule. Les tests disponibles varient selon le véhicule.
• Couverture véhicules mondiale : Autel MS909 est fourni avec prise en charge J2534, prenant en charge davantage de protocoles tels que D-PDU, SAE J2534 et RP1210 pour fonctionner sur les véhicules les plus récents.
• Accédez à la passerelle de sécurité FCA et à la passerelle Nissan via AutoAuth
• Oct. 2024. Ajoute le déverrouillage de la passerelle de sécurité VAG SFD avec jeton en ligne
  
  

Présentation de l'Autel MS909

Le MaxiSys MS909 est doté d’une tablette tactile de 10 pouces fonctionnant sous Android 7.0, propulsée par un processeur octa-core (quadricœur à 2,3 GHz + quadricœur à 1,7 GHz) et disposant de 128 Go de mémoire intégrée pour des diagnostics fluides et une vérification fiable des réparations. Il intègre le nouveau MaxiFlash VCI, un outil combiné de communication et d’interface véhicule offrant une connectivité Wi-Fi double plus rapide, aussi bien pour la communication avec le véhicule que pour la communication réseau.

L’appareil est également équipé de caméras avant et arrière ainsi que d’une batterie lithium rechargeable assurant jusqu’à 8 heures d’utilisation continue, garantissant une alimentation fiable pour des sessions de diagnostic prolongées et des inspections complètes des véhicules.

Diagnostic tel que Autel MS919/MS Ultra

Le diagnostic intégré est une fonction avancée d’analyse des codes de défaut qui fournit un accès aux données de codes de défaut (DTC) les plus complètes et les plus récentes, ainsi qu’à des recommandations de réparation, des conseils pratiques et des cas réels de réparation. Ces informations proviennent de bons de travail réels effectués en atelier et sont enrichies par les connaissances d’experts automobiles expérimentés.

Grâce à une technologie informatique basée sur le cloud, le système associe avec précision les codes de défaut au modèle spécifique du véhicule, garantissant ainsi un diagnostic exact. Toutes les données sont soigneusement vérifiées par des experts en maintenance automobile afin d’assurer leur fiabilité et leur efficacité dans les réparations réelles.

Cartographie topologique

Rend les résultats du diagnostic plus lisibles et plus complets.

Les résultats du diagnostic système provenant du scanner sont affichés dans le module de cartographie de la topologie, présentant un schéma visuel des modules de commande du véhicule et de leurs relations. L’utilisateur peut sélectionner n’importe quel système pour afficher des informations de diagnostic détaillées. Sur l’écran de topologie, les systèmes présentant des défauts détectés sont mis en évidence en orange, permettant aux mécaniciens d’identifier rapidement les problèmes. Cette approche visuelle facilite la réalisation efficace de diagnostics et d’analyses systématiques et complets.

• Affiche l'ensemble du système via la carte topologique afin de visualiser rapidement tous les modules présentant des défauts, ce qui facilite la localisation des pannes et de leurs causes.
• La topologie codée par couleur affiche l'état de tous les systèmes sur une seule page
• Afficher la structure de la communication entre les modules
• Prise en charge disponible pour : BMW, Ford, Volkswagen, Audi, GM, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota-Lexus, Jaguar L-and Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo.

REMARQUE : Veuillez noter que la fonction Topologie n’est pas universelle à tous les modèles de marques de véhicules mentionnés ci-dessus. Veuillez nous envoyer votre numéro VIN avant de passer votre commande.



Programmation ECU et codage ECU

Programmation ECU : Remplacer le logiciel et le micrologiciel existants dans l'unité de contrôle électronique (ECU) et programmer de nouvelles unités. Corriger les problèmes de conduite du véhicule, d'efficacité énergétique, de perte de puissance, de codes d'erreur et de durabilité. Vous permettre d'effectuer une programmation J2534 sur Benz / BMW.

Programmation ECU en ligne : POUR BENZ / BMW UNIQUEMENT

Programmation ECU J2534 : Pour les marques et modèles prenant en charge le protocole J2534 (applications de programmation du constructeur d'origine requises).

Codage de l'ECU

Vous permet d'activer des fonctionnalités cachées, de personnaliser les réglages d'origine, d'améliorer les performances du véhicule, l'efficacité énergétique et de réduire la perte de puissance. Compatible avec Volkswagen, BMW, Seat, Porsche, Renault, etc.

Codage ECU en ligne : Obtenir les données en ligne depuis le serveur sans avoir à apparier manuellement l'ECU et coder facilement la voiture via Internet pour résoudre les problèmes du véhicule.

36+ fonctions de maintenance prennent en charge tous les véhicules

Le scanner de diagnostic MS909 prend en charge un large éventail de fonctions d’entretien et de service, notamment la réinitialisation de l’huile, la réinitialisation du frein électrique à main (EPB), l’étalonnage du système d’assistance à la direction (SAS), la régénération du filtre à particules (DPF), l’appariement des papillons, l’étalonnage de la suspension, l’adaptation de la transmission, le purgeage du système ABS, la réinitialisation du module de gestion de la batterie (BMS), la réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) et les réglages des phares. Il permet également la programmation des clés IMMO, les réglages des sièges et du compteur kilométrique, la modification de la langue, l’apprentissage TEC, les réglages air/carburant (A/F), les interventions sur les airbags, les vitres/le toit ouvrant, le remplacement de la batterie, l’étalonnage du point zéro, l’étalonnage des capteurs de poids, l’étalonnage du turbo à géométrie variable (VGT), le codage des injecteurs, l’apprentissage du ralenti, l’équilibrage de puissance, le codage de l’unité de commande moteur (ECU) et les fonctions guidées VAG, couvrant ainsi pratiquement toutes les tâches d’entretien courantes et avancées des véhicules.



Diagnostic intelligent – Votre assistant spécialisé en diagnostic

Les fonctions de diagnostic professionnel intégrées à l’outil de diagnostic Autel MS909 fournissent à chaque mécanicien professionnel des informations abondantes et détaillées sur les défauts détectés, ainsi qu’une assistance exhaustive et complète pour les réparations.

• Bulletins techniques TSB – consultez les annonces officielles publiées par les constructeurs automobiles concernant les problèmes courants, notamment les modules du véhicule, les codes de défaut (DTC), les méthodes de réparation, les mises à jour de programmes et les stratégies de rappel.
• Analyse des codes de défaut (DTC) – contient une assistance à la réparation et des informations relatives aux codes de défaut, y compris la description du défaut, les conditions de détection, l’impact du défaut, les causes possibles et les solutions envisageables. Les informations d’assistance à la réparation varient selon le véhicule.
• Assistant de réparation - affiche une liste de tests recommandés, leur statut d'achèvement et leur priorité. Plus la priorité est élevée, plus tôt les composants doivent être testés. Des schémas de localisation et des schémas de câblage sont inclus pour vous aider à repérer les composants, connecteurs, câblages et électrodes de masse.
• Conseils de réparation - affiche une série d'étapes de diagnostic et de réparation, y compris les informations nécessaires pour supprimer les pannes. Les étapes de réparation sont fournies sous forme de texte et de vidéo.
• Mesure des composants - dirigez directement les techniciens vers un oscilloscope en un seul clic. Cette section peut inclure des formes d'onde pertinentes et une analyse des signaux pour aider le technicien dans le diagnostic et les réparations.
• Cas pertinents - recommande des procédures de réparation pouvant être liées au véhicule et à la panne. Ces cas de réparation/suggestions offrent au technicien une précieuse aide lors du diagnostic et de la réparation des pannes véhicules.

Augmenter l'efficacité du travail

Le scanner Autel Scanner MaxiSys MS909 est livré avec le VCI MaxiFlash mis à niveau, doté de fonctionnalités spécialement conçues pour rendre votre travail plus facile et plus rapide.

• Double WIFI : Communication sans fil la plus rapide et la plus stable entre la tablette de diagnostic Autel MS909 et votre véhicule, avec une portée allant jusqu’à 50 m (164 pieds), soit une augmentation de 30 % par rapport à ses prédécesseurs. L’autre connexion Wi-Fi permet de relier votre scanner MS909 à Internet afin de mettre à jour à tout moment le logiciel le plus récent.
• Navigation opérationnelle : L’Autel MS909 propose une navigation opérationnelle similaire à celle d’une interface informatique, vous permettant de visualiser à tout moment l’étape en cours, le module en cours de vérification, et d’accéder rapidement aux instructions pour un diagnostic plus efficace.

Pré-analyse et Post-analyse fonction, une fonction réellement pratique pour les ateliers automobiles :

• Étape 1. ANALYSE VÉHICULE automatique : la fonction Auto VID peut identifier automatiquement le véhicule et tous les systèmes équipés ; les codes et leurs détails seront listés.
• Étape 2. Imprimer le rapport Pré-SCAN avec les informations personnalisées de l’atelier et du véhicule.
• Étape 3. Réparer le véhicule : établit dès le départ un plan de réparation efficace.
• Étape 4. ANALYSE AUTOMATIQUE du véhicule réparé : s'assure qu'aucun nouveau défaut n'a été créé pendant la réparation et qu'aucun DTC n'est présent à la fin.
• Étape 5. Imprimer le rapport post-diagnostic : atteste que tous les codes de défaut (DTC) figurant sur le rapport pré-diagnostic ont été résolus.

MaxiFlash VCI

L’Autel MS909 associe un interface de communication véhicule (VCI) et un outil de communication avec le véhicule, offrant une connectivité double Wi-Fi plus rapide pour les communications avec le véhicule et le réseau. Il s’agit d’une interface de programmation PassThru conforme aux normes D-PDU, SAE J2534 et RP1210, prenant en charge les connexions Bluetooth, Wi-Fi et USB. Les données peuvent être transmises avec ou sans câble, offrant des options de communication flexibles et fiables.

• Protocoles de diagnostic constructeur (OE) D-PDU/J2534/RP1210 pris en charge : compatibles avec les logiciels d’usine OE pour la programmation et la configuration des calculateurs (ECU).
• Protocoles CAN FD/DoIP pris en charge : fonctionnent parfaitement sur les véhicules General Motors produits après 2020, les modèles BMW des séries F et G, les Jaguar et Land Rover produits après 2017, ainsi que les Volvo produits après 2018.

En quoi l'Autel MS909 diffère-t-il des anciens modèles Elite et MS908s :
- Plus de mémoire : mémoire de 128 Go
- Interface VCI mise à jour compatible J2534 avec DoIP, MEGACAN et plus encore !
- La liste des modules Topology M organise et affiche les modules par réseau de communication
- Processeur plus rapide
- Ne comprend pas de station d'accueil
- N'inclut pas d'adaptateurs OBD-II anciens !
- Système d'exploitation Android 7.0
- Abonnement de mise à jour d'un an et garantie (les deux peuvent être renouvelés)