Autel MaxiSys MS909 -autodiagnostiikkakone J2534 VCI:n kanssa (topologiamapping / CAN FD ja DoIP)

Lähetetään: EU/UK/US/CN

Lähetyksen kesto: 1–7 päivää

Alkuperäinen Autel Maxisys MS909 -edistynyt täyskattava diagnostiikkatabletti MaxiFlash VCI:n kanssa

Parhaat ominaisuudet:

• 1. Yksi vuosi ilmainen verkkopäivitys
• 2. Uudistettu Autel-brändin työkalu tehokkaalla laitteistolla ja älykkäällä ohjelmistolla
• 3. Päivitys MaxiSys Elite 2:sta, MK908P:stä, MS908S Pro:sta ja MS908:sta
• 4. Maailmanlaajuinen ajoneuvokattavuus: tukee yli 80 yhdysvaltalaista, aasialaista ja eurooppalaista ajoneuvoa, mukaan lukien supersportautoja
• 5. Diagnostiikan osalta Autel MS909:llä on samat toiminnallisuudet kuin Autel MS919/ Ultra -laitteella, mutta se on edullisempi.
• 6. Kustannustehokkuuden osalta: Autel MS909 > MS919 > Autel Ultra

 

Autel MaxiSys MS909 -tuotteen erinomaiset ominaisuudet:

• 2022 uusina lisättyjä yli 10 korkealuokkaista toimintoa: Tukia McLaren- ja Tesla-ajoneuvojen diagnostiikkaan, akkutesti (vaatii BT506:n), etäasiantuntijatoiminnon, endoskoopin (vaatii MV105:n tai MV108:n), pilviraporttien hallintaa, VIN-/rekisteritunnuksen skannauksen, ennen ja jälkeen skannauksen, Wi-Fi-tulostuksen sekä muita toimintoja.
• Diagnostiikka: Sama kuin MS919:ssä ja Ultra-mallissa. Autel MS909 sisältää kaikki uudet ohjelmistopohjaiset asiantuntisominaisuudet, joita olemme nimenneet Korjausavustukseksi, DTC-analyysiksi, teknisten palvelutiedotteiden (TSB) käsittelyksi, topologian kartoituksella sekä aiheeseen liittyvien tapausten käsittelyllä.
• ECU-ohjelmointi / ECU-koodaus: Autel MS909 mahdollistaa ECU-ohjelmoinnin eli ajoneuvon ohjausmoduulien uudelleenohjelmoinnin, mikä mahdollistaa ajoneuvon tietokoneohjelmiston päivittämisen uusimpaan versioon sekä tiettyjen komponenttien sopeutusdatan uudelleenohjelmoinnin korjausten tai vaihtojen jälkeen.
• Kaksisuuntainen ohjaus / aktiiviset testit: Tätä toimintoa käytetään ajoneuvokohtaisten alajärjestelmien ja komponenttien testaamiseen. Saatavilla olevat testit vaihtelevat ajoneuvon mukaan.
• Maailmanlaajuinen ajoneuvokattavuus: Autel MS909 tukee J2534-protokollaa sekä muita protokollia, kuten D-PDU, SAE J2534 ja RP1210, mikä mahdollistaa uudempien ajoneuvojen diagnostiikan.
• Pääsy FCA:n turvaportaaliin ja Nissanin portaalille AutoAuthin kautta
• Lokakuu 2024. Lisää VAG SFD -turvaportin avaamisen verkkotunnuksella
  
  

Autel MS909 -esittely

MaxiSys MS909 -laitteessa on 10 tuuman kosketusnäyttötabletti, jossa käytetään Android 7.0 -käyttöjärjestelmää, ja se on varustettu kahdeksanytimisellä prosessorilla (2,3 GHz:n nelityminen + 1,7 GHz:n nelityminen) sekä 128 Gt:n sisäisellä muistilla, mikä mahdollistaa sujuvan diagnostiikan ja korjausten tarkistamisen. Laitteeseen kuuluu uusi MaxiFlash VCI, joka on yhdistetty ajoneuvon viestintä- ja liitännäislaite ja tarjoaa nopeamman kaksinkertaisen Wi-Fi-yhteyden sekä ajoneuvon että verkon viestintään.

Laitteessa on myös etu- ja takakamerat sekä akkukäyttöinen litiumakku, joka mahdollistaa jopa 8 tunnin jatkuvan käytön, mikä takaa luotettavan virran pitkäkestoisille diagnostiikkasessioille ja perusteellisille ajoneuvotarkastuksille.

Diagnostiikka kuten Autel MS919/MS Ultra

Kaikkien järjestelmien diagnostiikka on edistynyt vian koodianalyysitoiminto, joka tarjoaa pääsyn laajimpaan ja ajantasaisimpaan DTC-tietodataan, korjausohjeisiin, vinkkeihin ja todellisiin korjaustapauksiin. Tiedot on kerätty todellisista huoltotilauksista ja niitä on täydennetty kokemukseen perustuvilla näkökulmilla autoteollisuuden ammattilaisilta.

Käyttäen pilvipohjaista laskentateknologiaa järjestelmä tunnistaa tarkasti vian koodit tietyn ajoneuvomallin mukaan, mikä varmistaa tarkan diagnostiikan. Kaikki tiedot on tarkistettu huolellisesti autonhuollon asiantuntijoiden toimesta, jotta voidaan taata luotettavuus ja tehokkuus todellisissa korjaustilanteissa.

Topologian Kartoitus

Tekee diagnostiikkatuloksesta luettavamman ja kattavamman.

Järjestelmän diagnostiikkatulokset skannerilta näytetään topologiamoduulin karttapohjaisessa esityksessä, jossa esitetään visuaalinen kaavio ajoneuvon ohjausmoduuleista ja niiden välisistä suhteista. Käyttäjä voi valita minkä tahansa järjestelmän tarkastellakseen sen yksityiskohtaista diagnostiikkaa. Topologianäytöllä havaitut vialliset järjestelmät korostetaan oranssilla, mikä mahdollistaa mekaanikoiden nopean ongelmien tunnistamisen. Tämä visuaalinen lähestymistapa tekee systemaattisen ja kattavan diagnostiikan ja analyysin suorittamisesta helppoa ja tehokasta.

• Näyttää koko järjestelmän topologiamapin kautta, jotta kaikki virheellä varustetut moduulit ovat helposti nähtävissä; tämä tekee virheiden ja niiden syiden paikantamisesta helppoa.
• Värikoodattu topologia näyttää kaikki järjestelmätilat yhdellä sivulla
• Näytä moduulien välinen viestintärakenne
• Tuettuja: BMW, Ford, Volkswagen, Audi, GM, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota-Lexus, Jaguar L- ja Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo.

HUOM: Huomaa, että topologia ei ole yleispätevä kaikkiin edellä mainittuihin ajoneuvomerkkien malleihin. Lähetä VIN-numerosi meille ennen tilauksen tekemistä.



ECU-ohjelmointi ja ECU-koodaus

ECU-ohjelmointi: Korvaa olemassa oleva ohjelmisto ja firmware ECU:ssa ja ohjelmoi uudet ECU:t. Korjaa ajoneuvon ajettavuusongelmat, polttoaineen kulutus, tehon menetys, vikakoodit ja kestävyysongelmat. Mahdollistaa J2534-ohjelmoinnin Mercedes-Benz- ja BMW-ajoneuvoihin.

Verkkoyhteys ECU-ohjelmointi: VAIN Mercedes-Benz- ja BMW-ajoneuvoihin

J2534-ECU-ohjelmointi: Soveltuu valmistajien ja mallien joukkojen ohjelmointiprotokollaan J2534 (alkuperäisen valmistajan ohjelmointisovellusten käyttö vaaditaan).

Ecu-koodaus

Mahdollistaa piilotettujen ominaisuuksien aktivoinnin, alkuperäisen varusteiston (OE) asetusten mukauttamisen sekä ajoneuvon suorituskyvyn, polttoaineen säästön ja tehon menetyksen vähentämisen. Yhteensopiva Volkswagen-, BMW-, Seat-, Porsche- ja Renault-ajoneuvojen kanssa.

Verkkoyhteys ECU-koodaus: Hanki verkkopalvelimesta tarvittavat tiedot ilman manuaalista ECU:n sovittamista ja koodaa ajoneuvo helposti internetin kautta ratkaistaksesi ajoneuvon ongelmat.

yli 36 huoltotoimintoa kattaa kaikki ajoneuvot

MS909-diagnostiikkaskanneri tukee laajaa valikoimaa huolto- ja palvelutoimintoja, mukaan lukien öljyn nollaus, EPB:n nollaus, SAS-kalibrointi, DPF:n regenerointi, kaasuvipun sovitus, jousituskalibrointi, vaihteiston sopeutus, ABS-järjestelmän ilmanpoisto, BMS:n nollaus, TPMS:n nollaus ja etuvalojen säätö. Se käsittelee myös IMMO-avainten ohjelmointia, istuinten ja matkamittarin asetuksia, kieliasetusten muutoksia, TEC Learn -toimintoa, ilman/polttoaineen (A/F) suhteen säätöä, turvatyynyjä, ikkunoita/aurinkokatosta, akun vaihtoa, nollapisteiden kalibrointia, painoanturien kalibrointia, VGT-turbojen kalibrointia, suihkuttimien koodausta, kiertonopeuden oppimista tyhjäkäynnillä, tehotasapainoa, ECU:n koodausta ja VAG:n ohjattuja toimintoja, kattaa käytännössä kaikki tavanomaiset ja edistyneet ajoneuvohuollon tehtävät.



Älykäs diagnostiikka – ammattimainen diagnostiikkavaliutaja

Autelin diagnostiikkalaitteeseen MS909 integroidut ammattimaiset diagnostiikkatoiminnot tarjoavat jokaiselle ammattimaiselle mekaanikolle runsaasti ja merkittävää tietoa havaituista vioista sekä kattavaa ja perusteellista korjausapua.

• TSB-tekniset palvelutiedotteet – katso virallisia ajoneuvovalmistajien julkaisemia ilmoituksia yleisistä ongelmista, mukaan lukien ajoneuvon moduulit, vikakoodit (DTC), korjausmenetelmät, ohjelmapäivitykset ja takaisinvedon strategiat.
• Vikakoodianalyysi – sisältää korjausapua ja tietoja vikakoodien yhteydestä, mukaan lukien vian kuvaus, olosuhteet, vian vaikutus, mahdolliset syyt ja mahdolliset ratkaisut. Korjausapua koskevat tiedot vaihtelevat ajoneuvokohtaisesti.
• Korjausapuri – näyttää suositeltujen testien luettelon, suoritustilanteen ja suoritettavien toimenpiteiden prioriteetin. Mitä korkeampi prioriteetti, sitä aiemmin komponentit tulisi testata. Sisältää sijaintikaavion ja kytkentäkaavion, joiden avulla voit paikantaa komponentit, liittimet, johtimet ja maadoituselektrodit.
• Korjausvinkit – näyttää laajan valikoiman diagnostiikka- ja korjaustoimia, mukaan lukien tiedot, jotka tarvitaan vikojen poistamiseen. Korjaustoimet esitetään tekstimuodossa ja videoina.
• Komponentin mittaus – ohjaa teknikkoja yhdellä napsautuksella oskilloskooppiin. Tähän osioon saattaa kuulua asiaankuuluvia aaltomuotoja ja aaltomuotojen analyysiä, jotta teknikko voi tehdä tarkempaa diagnostiikkaa ja suorittaa korjauksia.
• Relevant Cases – suositellut korjausprosessit, jotka voivat liittyä ajoneuvoon ja vikaan. Nämä korjaustapaukset / ehdotukset antavat teknikolle erinomaisen ymmärryksen ajoneuvovikojen diagnostiikassa ja korjauksessa.

Tee työ tehokkaammaksi

Autel Scanner MaxiSys MS909 sisältää päivitetyn MaxiFlash VCI:n, jossa on erityisesti suunniteltuja ominaisuuksia, joilla työsi tehdään helpommaksi ja nopeammaksi.

• Kaksinkertainen WLAN: Nopein ja vakaa langaton tiedonsiirto MS909-diagnostiikkatabletin ja ajoneuvon välillä, etäisyys jopa 50 metriä (164 jalkaa), mikä on 30 % suurempi kuin edeltäjiensä. Muu Wi-Fi-yhteys on tarkoitettu MS909-skannerin yhdistämiseen internetiin, jotta voit päivittää uusimman ohjelmiston milloin tahansa.
• Toiminnon navigointi: Autel MS909:n käyttöliittymä muistuttaa tietokoneen käyttöliittymää ja tarjoaa toimintanavigoinnin, joka mahdollistaa sen, että näet aina, missä vaiheessa olet, mitä moduulia tarkastat ja miten pääset nopeasti ohjeisiin tehokkaampaa diagnostiikkaa varten.

Ennen skannausta ja jälkeen skannausta – toiminto, joka on todella käytännöllinen autoteknisen huollon työpajoille:

• Vaihe 1. Automaattinen ajoneuvon skannaus: Auto VID -toiminto tunnistaa automaattisesti ajoneuvon ja kaikki siihen asennetut järjestelmät, koodit ja koodien tiedot luetteloidaan.
• Vaihe 2. Tulosta ennen skannauksen suorittamista tehty raportti, johon on lisätty asiakkaan ja ajoneuvon tiedot.
• Vaihe 3. Ajoneuvon korjaus: Luo tehokkaan korjaussuunnitelman alusta lähtien.
• Vaihe 4. Skannaa korjattu ajoneuvo automaattisesti: varmistaa, ettei korjauksen aikana ole syntynyt uusia vikoja eikä DTC-koodit ole enää olemassa valmistuessa.
• Vaihe 5. Tulosta SCAN-jälkeinen raportti: todistaa, että kaikki ennen SCAN-tarkastusta ilmenevät virhekoodit (DTC) on korjattu.

MaxiFlash VCI

Autel MS909 yhdistää VCI:n ja ajoneuvoviestintätyökalun ja tarjoaa nopeamman kaksinkertaisen Wi-Fi-yhteyden sekä ajoneuvon että verkon viestintään. Se on D-PDU-, SAE J2534- ja RP1210-yhteensopiva PassThru-ohjelmointiliittymä, joka tukee Bluetooth-, Wi-Fi- ja USB-yhteyksiä. Tiedot voidaan siirtää joko kaapelilla tai ilman kaapelia, mikä tarjoaa joustavia ja luotettavia viestintävaihtoehtoja.

• Tuettuja D-PDU/J2534/RP1210 -alkuperäisvalmistajan diagnostiikkaprotokollia: toimii alkuperäisvalmistajan tehdasohjelmiston kanssa ECU:n ohjelmoinnissa ja koodauksessa
• Tuettuja CAN FD/DoIP-protokollia: toimii moitteettomasti vuoden 2020 jälkeen valmistettujen GM-ajoneuvojen, BMW:n F- ja G-sarjan mallien, Jaguarin ja Land Roverin vuoden 2017 jälkeen valmistettujen mallien sekä Volvon vuoden 2018 jälkeen valmistettujen mallien kanssa.

Kuinka Autel MS909 eroaa vanhemmista Elite- ja MS908s-malleista:
- Enemmän muistia: 128 Gt muistia
- VCI-liitännän päivitetty J2534-yhteensopivuus DoIP-, MEGACAN- ja muiden protokollien kanssa!
- Topologia M-moduuliluettelo järjestää ja näyttää moduulit viestintäverkon mukaan
- Nopeampi prosessori
- Ei sisällä telakointiasemaa
- Ei sisällä varhaisia OBD-II-liittimiä!
- Android 7.0 -käyttöjärjestelmä
- 1 vuoden päivitystilaus ja takuu (molemmat voidaan uusia)