poids :
4,5 kg
emballage :
58cm*44cm*16cm
KESS3 est le nouveau programmateur d'ECU et de TCU d'Alientech via OBD, en mode Banc et en mode Boot, le tout dans un seul outil.
KESS3 combine 3 modes de fonctionnement en un seul outil : mode OBD, mode Bench et mode Boot.
Obd - Avec le mode OBD, vous pouvez facilement accéder à toutes les données de l'ECU via la prise de diagnostic.
Le banc - Une interface simple vers le connecteur et vous avez un accès complet aux données de votre ECU.
Coffre - Ce mode vous permet d'accéder à toutes les zones de données du système. Lecture, écriture et clonage.
1. Le matériel de l’outil Alientech KESS3 est le dernier outil de réglage d’UCM d’Alientech, remplaçant à la fois le KESS V2 et le K-TAG.
2. Offrant à la fois le réglage par prise OBD et l’option de réglage en mode Boot ou sur banc. L’outil de réglage KESS3 peut être activé soit en tant que système de réglage Maître, soit en tant que système de réglage Esclave.
Modèle : SE178
Délai d'expédition : 1 à 7 jours
Programmeur ECU et TCU ALIENTECH KESS V3 multilingue
Obtenez gratuitement un sac cadeau Alientech + un porte-clés + un cordon pour les nouveaux utilisateurs de KESS3. Offre limitée !!!
L'appareil matériel KESS3 ne fonctionne pas sans autorisation logicielle.
Si vous ne renouvelez pas après l'expiration de votre abonnement, vous devrez payer pour la période de carence lors de votre réinscription.
Le KESS3 est le dernier outil tout-en-un d’Alientech, conçu pour la programmation des UCE et des UCT via les modes OBD, banc et démarrage. Regroupant trois modes de fonctionnement puissants dans un seul dispositif, il offre une flexibilité totale aux professionnels de l’automobile et garantit que vous disposez de la méthode d’accès appropriée pour chaque situation.
Modes de fonctionnement flexibles
Mode OBD : accédez facilement à toutes les données de l’UCE via la prise de diagnostic du véhicule.
Mode banc : connectez-vous directement à l’UCE à l’aide d’une interface simple pour lire et écrire des données.
Mode démarrage : obtenez un accès complet à toutes les zones système de l’UCE ou de l’UCT, ce qui permet de lire, d’écrire et de cloner avec un contrôle et une précision maximaux.
Avantages de KESS3 :
Avis :
*Garantie matérielle d’un an, sans retour ni échange.
*Pour toute question relative au produit, vous pouvez contacter directement le support technique du site officiel.
*Si vous achetez l’appareil auprès de nous, vous ne pouvez activer la licence/abonnement qu’auprès de nous. Vous ne pouvez pas acheter une licence auprès d’autres distributeurs. Et inversement.
*Lorsque l'abonnement expire, votre outil continue de fonctionner. Mais sans les dernières mises à jour logicielles ni le support en ligne d'Alientech.
Licenciement
Lors de l'achat du dispositif, au moins un protocole logiciel est requis. La version de base ne peut pas fonctionner sans licences et n'est pas vendue séparément ! Lors de l'achat d'un protocole, vous recevrez des mises à jour logicielles et une assistance technique gratuite pendant un an. À l'avenir, l'abonnement est renouvelé moyennant des frais annuels.
Licences disponibles à l’achat : Vous devez acheter l’une de ces licences pour l’utiliser conjointement avec votre matériel KESS V3. Si vous souhaitez acheter plusieurs licences, contactez notre service client afin d’obtenir des remises.
Activations des protocoles Maîtres Kess3 |
| · Activation du protocole KESS3 Master – Voiture – VUL OBD |
| · Activation du protocole KESS3 Master – Moto – ATV & UTV OBD |
| · Activation du protocole KESS3 Master – Agriculture – Camions & Autobus OBD |
| · Activation du protocole KESS3 Master – Marine & PWC OBD |
| · Activation du protocole KESS3 Master – Voiture – VUL par banc d'essai (Bench-Boot) |
| · Activation du protocole KESS3 Master – Moto – ATV & UTV par banc d'essai (Bench-Boot) |
| · Activation du protocole KESS3 Master – Agriculture – Camions & Autobus par banc d'essai (Bench-Boot) |
| · Activation du protocole KESS3 Master – Marine & PWC par banc d'essai (Bench-Boot) |
| · KESS3 Master – Abonnement de 12 mois |
| · KESS3 Master – Abonnement de 6 mois |
Activations de protocole Kess3 Slave |
| · KESS3 Slave – Voiture – VUL Protocoles OBD activation |
| · KESS3 Slave – Moto – Protocoles OBD pour VTT et VUS activation |
| · KESS 3 Slave – Agriculture – Camions et bus Protocoles OBD activation |
| · KESS3 Slave – Marine et motomarines Protocoles OBD activation |
| · KESS 3 Slave – Voiture – VUL Protocoles Bench-Boot activation |
| · KESS 3 Slave – Moto – Protocoles Bench-Boot pour VTT et VUS activation |
| · KESS3 Slave – Agriculture – Camions et bus Protocoles Bench-Boot activation |
| · KESS 3 Slave – Activation des protocoles Marine & PWC en mode banc d'essai |
| · KESS 3 Slave – Abonnement de 12 mois |
| · KESS 3 Slave – Abonnement de 6 mois |
Logiciel ECM TITANIUM en option
Version Maître ou Esclave KESS3
En tant qu’utilisateur principal, vous pouvez lire les fichiers clairement. Cela vous permet d’opérer de façon autonome afin de reconfigurer et de reprogrammer l’unité de commande électronique (ECU) à l’aide de fichiers modifiés.
En tant qu'utilisateur Esclave, seul votre Maître sera en mesure de déchiffrer vos fichiers. (Choix recommandé pour faire vos premiers pas en chiptuning, avec le soutien de votre Maître)
Maître ou Esclave ? Achetez ce dont vous avez besoin
La version Maître peut gérer la version Esclave.
La version Esclave ne peut pas modifier les fichiers, elle ne peut que les lire et les écrire. Seule la version Maître peut modifier les fichiers.
Un seul appareil flexible qui peut être configuré selon vos besoins ; lors de l'initialisation de l'outil, vous pouvez choisir le mode de fonctionnement.
Master - La configuration qui vous permet de modifier les calibrations logicielles de manière totalement autonome. Les fichiers lus peuvent être interprétés par le logiciel de reprogrammation de votre choix.
Esclave : Si vous ne vous sentez pas encore suffisamment à l’aise ou autonome dans la modification des calibrations logicielles, grâce à ce mode, vous pouvez collaborer avec un réseau de formateurs qui répondront à vos besoins en matière de fichiers.
RÉSEAU DE DISTRIBUTION : Si vous souhaitez créer votre propre réseau d’« esclaves » de spécialistes en reprogrammation, vous disposerez d’un outil fiable et facile à utiliser.
Si vous achetez la version « Esclave » et souhaitez passer à la version « Maître », vous n’avez qu’à régler la différence de prix pour bénéficier de la mise à niveau.
LE CPU
Le microprocesseur le plus puissant du marché. 7 fois plus puissant que la génération précédente. Une puissance brute capable d'exécuter vos commandes de manière fiable, plus rapide et plus efficace.
LIGNES DE COMMUNICATION
KESS3 reconnaît automatiquement et instantanément la bonne ligne de communication, pour travailler plus rapidement, en utilisant uniquement un câble OBD. Ethernet, FlexRay, CAN Bus, K-Line, L-line, J1850, J1708.
Toutes les lignes essentielles pour démarrer toute opération à l'intérieur du véhicule en toute sécurité.
PROJETÉ VERS L'AVENIR
GPS, accéléromètre, Bluetooth et Wi-Fi. Tout intégré dans une seule plateforme.
La combinaison de ces fonctionnalités et des évolutions technologiques constantes qui nous distinguent nous permettra de développer de nombreuses nouvelles fonctions à l'avenir.
Performance
La puce USB Full speed renouvelée permet une augmentation allant jusqu'à 10 fois supérieure des performances d'importation et d'exportation des fichiers vers et depuis le KESS3.
Mais ce n'est pas tout, Alientech a ajouté une nouvelle infrastructure web au nouveau KESS3.
Le résultat est un cloud Alientech doté d’une vitesse et de performances améliorées.
Résilience et durabilité pour votre atelier.
La conception du boîtier KESS3 est entièrement nouvelle. Alientech a apporté une valeur ajoutée en recherchant et en intégrant les meilleurs matériaux utilisables. Conçu pour vous offrir une mobilité polyvalente et robuste, grâce à la durabilité des matériaux. Le KESS 3 est construit autour d'une coque en fibre de verre qui lui confère légèreté et flexibilité. Une coque ergonomique, résistante aux chocs et aux vibrations.
Un outil exceptionnellement puissant, transportable partout. 
Suite Alientech – Nouveau logiciel
Ce matériel avancé de nouvelle génération a inspiré Alientech à concevoir un logiciel capable d’en exploiter pleinement tout le potentiel : une suite opérationnelle entièrement repensée, tant sur le plan de la conception que de l’architecture.
Avantages :
Une nouvelle conception
Nouveau look, design épuré, tout ce dont vous avez besoin à portée de main. Mise à jour régulière pour garantir fonctionnalité, convivialité et simplicité d'utilisation.
Expérience utilisateur
Une expérience utilisateur complètement renouvelée. Un tableau de bord intuitif avec un accès amélioré à la liste des véhicules, la possibilité de créer une liste de véhicules favoris et une vue de l'historique des véhicules déjà interfacés.
LISTE DE COMPATIBILITÉ
Liste des protocoles et véhicules mise à jour quotidiennement et toujours disponible en ligne. Notice technique disponible en plusieurs langues pour accompagner les utilisateurs lors des opérations les plus complexes.
Performance
La nouvelle fonction interactive de "recherche" vous permettra d'accéder à la liste des véhicules ou de rechercher le microprocesseur de votre calculateur en quelques secondes.
Le téléchargement et la mise à jour de la liste sont désormais instantanés.
Assistance
Accès direct au service d'assistance Alientech et à toutes les actualités du développement. 
Personnalisez votre KESS V3 personnalisée
Alientech propose une solution flexible adaptée au mieux aux besoins de votre entreprise. Vous pouvez choisir la configuration qui vous convient, en fonction de vos activités actuelles ou futures.
VERSIONS : Master ou Slave selon vos besoins.
TYPE DE VÉHICULES : Les protocoles de communication sont regroupés en paquets selon le type de véhicule.
Choisissez parmi les modules Auto, Moto, Camion/Tracteur et Marine.
MÉTHODES DE COMMUNICATION : Connexion OBD, BOOT et BENCH de KESS3 à l'unité de contrôle.
Journal de mise à jour KESS3 :
Déc. 2025
Ajoute la prise en charge des calculateurs électroniques (ECU) Ford Ranger, Transit et Transit Custom, ainsi que du Volkswagen Amarok 2022- via OBD avec le protocole SID213.
Nov. 2025
Ajoute la prise en charge des calculateurs électroniques (ECU) Renault, Nissan et Opel Continental Vitesco SID321 via OBD, sur banc ou en mode démarrage (boot).
Ajoute les calculateurs Ford Bosch MD1CS005, MD1CP006, MD1CP061, MD1CP062, MD1CS025, MD1CS027, MG1CS016 GEN II, MG1CS040, MG1CS055, MG1CS060 à partir d’OBD.
Sep. 2025
Ajoute la prise en charge des calculateurs électroniques (ECU) VW Audi Continental Simos 19.3 et Simos 19.6 via OBD sur les moteurs 2.0 TSI et TFSI les plus récents (2018–2025).
Août 2025
Ajoute le protocole Porsche ZF PDK2 (2018 à 2025) en mode démarrage (boot).
Ajoute la prise en charge du calculateur électronique (ECU) Skoda et Volkswagen 1.0/1.5 MP1 (2018–), référence MG1CA811, en mode banc.
Avril 2025
Prise en charge du ZF8HP55, du 7DCT300 et du TCU VGS-NAG3 en mode banc d'essai.
Mars 2025
Ajoute la prise en charge des calculateurs électroniques (ECU) Renault/Dacia/Nissan/Mitsubishi Continental EMS3140, EMS3141 et EMS3161 (2016–2024) : lecture et écriture via OBD et sur banc.
Ajoute la prise en charge du calculateur électronique (ECU) VAG Bosch MD1CS004 (2019–2025) via OBD VR.
Déc. 2024
Ajoute la prise en charge du calculateur électronique (ECU) Opel, Nissan et Renault Continental Vitesco SID321 (en mode OBD et sur banc).
Novembre 2024 : ajoute les calculateurs électroniques (ECU)/calculateurs de boîte de vitesses (TCU) suivants.
• Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS
• Bosch EDC17C69
• Delco E78, E80, E98
• Bosch MED17.8.10
• Hitachi BED500-310
• Siemens D32
• Denso N3S2
• Mitsubishi PAH9, PV10, PYFA
• Bosch EDC16C34
• Denso 33920-78LJ, 33920-62S0
• Continental P05150 6F24
• Temic MPS6 Gen III
• Bosch ZF8HP50
V2.09
Ajoute les calculateurs Delphi DCM3.7AP et Bosch EDC17C81 des véhicules Yale et Hatz.
Ajoute JCB – Bosch DCU17CV51.
V2.05
Mise à jour gratuite de la fonction DTC (Vérifier les informations de mise à jour)
QUELS SONT LES POINTS CLÉS DE LA NOUVELLE FONCTION DTC ?
V2.00
Ajoute Ford Lecture et écriture des calculateurs Bosch DCU17PC43 via OBD
V1.98
Ajoute la lecture, l'écriture et le clonage en mode BOOT des calculateurs Benz Siemens SIM4LKE et Ford Siemens EMS2214
V1.96
Fonctionnement en mode 'BOOT' pour le réglage et le clonage des calculateurs Delphi DCM7.24 pour la marque JCB.
V1.95
Lecture, écriture et clonage directement depuis le connecteur du calculateur des modèles Denso 112731-5040 et Denso 33910-79JX/57KX équipant les modèles les plus populaires des gammes Subaru et Suzuki.
V1.90
Permet d’effectuer des reprogrammations sur banc pour une large gamme de motocyclettes, notamment des modèles Benelli, CF Moto, Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha.
Travaillez efficacement sur les calculateurs électroniques (ECU) tels que Mitsubishi 21175-1124/1125, Denso 32910-10LXX, Denso BXX-8591A-XX, Keihin 38770-MXX, Keihin 38770-MXX-AXX-DXX, Mitsubishi F8T9647X, Denso 32920-41GXX et Delphi MT05.3. Accédez aux fichiers de gestion de ces calculateurs et optimisez-les pour un réglage précis et des améliorations de performance.
En maîtrisant ces outils et protocoles, vous pouvez étendre votre activité au secteur de la performance motocycliste et au-delà, en proposant des services professionnels de reprogrammation et de réglage sur les calculateurs électroniques (ECU) les plus récents pris en charge.
V1.88
Ajoute les calculateurs Bosch MG1UA008, Bosch MD1CS018, Bosch EDC17C69, Bosch MEG17.9.77, Bosch ME17.9.21.1, Bosch MG1US008, Bosch MED17.8.21 et Bosch ME17.9.56 sur banc.
V1.87
Reprogrammez les véhicules industriels sur banc avec une prise en charge complète des marques leaders, notamment Doosan, Mahindra, Shacman, Volkswagen et Yutong.
Développez le potentiel de revenus de votre atelier dans le secteur des véhicules industriels en proposant des services complets de clonage de calculateurs électroniques (ECU). Travaillez en toute confiance sur les unités Bosch DCU15C167 installées dans les camions Yutong, ainsi que sur les calculateurs électroniques Continental SID605 qui régulent les moteurs Weichai dans les véhicules Doosan et Shacman.
En outre, utilisez le mode BENCH pour les calculateurs électroniques Bosch EDC16C8 des camions Volkswagen et pour les unités Bosch MD1CC898 des derniers modèles Mahindra. Grâce à ces fonctionnalités, votre atelier peut effectuer des réglages et des réparations précis et professionnels sur une large gamme de véhicules industriels modernes.
V1.82
Reprogrammation via OBD sur certains modèles de la gamme Suzuki équipés du calculateur moteur Bosch MED17.9.63.
V1.81
Conçu pour fonctionner parfaitement en modes BENCH et BOOT, le KESS3 répond aux besoins des clients exploitant des machines compactes telles que la Bobcat S76 équipée du calculateur électronique Bosch EDC17C87, ainsi que des engins hors route tels que les chargeuses-pelleteuses JCB dotées des unités de commande Delphi DCM3.3+. Il vous permet de réparer, d’optimiser et de régler de façon complète ces moteurs, avec un accent particulier mis sur l’amélioration de leur efficacité et la réduction de leur consommation de carburant.
En choisissant le KESS3 avec activation des protocoles BENCH et BOOT pour camions/tracteurs, vous pouvez élargir vos offres de services, intervenir sur une plus grande variété de véhicules et de machines, et accroître les revenus de votre entreprise. Grâce à cet outil, vous gagnez en souplesse pour proposer à vos clients des solutions professionnelles de réglage et de réparation à forte valeur ajoutée.
Unités de commande nouvellement prises en charge :
Bosch EDC17C87
Delphi DCM3.3+
Ktag contre Kess V2 contre Kess V3 
Interface KESS V3
Systèmes d'exploitation compatibles
Exigences système facultatives
Alientech Srl n'assure pas le bon fonctionnement du logiciel sur les systèmes d'exploitation non indiqués dans le tableau ci-dessus.
Conditions environnementales
Liste des packages :
En tant qu'utilisateur maître, vous pouvez lire les fichiers en clair. Cela vous permet d'agir de manière autonome pour remapper et reprogrammer l'UCM avec des fichiers modifiés. En tant qu'utilisateur esclave, seul votre maître pourra déchiffrer vos fichiers. (Choix recommandé pour faire ses premiers pas en chiptuning, accompagné par votre Maître)
Alientech prend en charge des centaines de milliers de véhicules. Non seulement les unités de commande moteur, mais aussi les unités de commande de transmission sont installées sur des voitures, motos, tracteurs, camions et bateaux. Pour connaître tous les véhicules pris en charge par Alientech, vous pouvez facilement consulter notre liste de véhicules.
Oui.
Oui, il suffit de payer la différence de prix pour obtenir la mise à jour.
Oui, l'écart de prix du matériel ne sera pas compensé.
Oui, lorsque l'abonnement arrive à échéance, le client peut continuer à utiliser son KESS3 et il aura accès à tous les protocoles auxquels il avait accès jusqu'à la date d'expiration, à l'exception des protocoles VR.
En outre, il n'aura pas accès à :
- l'assistance technique
- la fonction VR
- le clonage
- tous les services en ligne tels que le téléchargement de fichiers ORI.
Le numéro de série se trouve à l'arrière de l'appareil KESS3 ou peut être vérifié dans le logiciel AlienSuite.
Non, vous ne pouvez pas.
Il n'est pas possible de dissocier l'appareil, peu importe où vous avez acheté la machine.
À partir du jour où il a expiré.
Oui, vous aurez tous les protocoles de l'expiration à la période de renouvellement.
EN
