重量：
4.5キログラム
パッケージ：
58cm*44cm*16cm
KESS3は、OBD、ベンチ、ブートモードを通じてECUおよびTCUをプログラミングできる、Alientechの新しいオールインワンツールです。
KESS3は1台で3つの動作モードを統合。OBD、Bench、Bootモード。
オーブ - OBDモードを使用すると、診断ソケットを通じて簡単にすべてのECUデータにアクセスできます。
ベンチ - コネクタへのシンプルなインターフェースで、ECUのデータに完全にアクセスできます。
トランク - このモードでは、すべてのシステムデータ領域にアクセスでき、読み取り、書き込み、クローンが可能です。
1. Alientech KESS3ツールハードウェアは、Alientech社が最新で開発したECUチューニングツールであり、KESS V2およびK-TAGの両方を置き換えるものです。
2. OBDチューニングに加え、ブートチューニングおよびベンチチューニングも可能なオプションを提供します。KESS3チューニングツールは、マスタータイプまたはスレーブタイプのチューニングシステムとしてそれぞれアクティベートできます。
モデル: SE178
出荷期間：1〜7日
ALIENTECH KESS V3 ECUおよびTCUプログラマー マルチ言語対応
KESS3新規ユーザー限定で、無料のAlientechショッピングバッグ＋キーチェーン＋ランヤードをプレゼント！ 数量限定の特別キャンペーン！！！
KESS3ハードウェアデバイスは、ソフトウェア認証なしでは動作しません。
サブスクリプション有効期限が切れた後に更新を行わない場合、再登録時に未払い期間分の料金をお支払いいただく必要があります。
KESS3は、アリエンテック社が開発した最新のオールインワンツールで、OBD、ベンチ、ブートの各モードを通じてECUおよびTCUのプログラミングを可能にします。単一のデバイスに3つの強力な動作モードを統合することで、自動車専門家に完全な柔軟性を提供し、あらゆる状況に最適なアクセス方法を確実にご提供します。
柔軟な動作モード
OBDモード：車両の診断ソケットを介して、すべてのECUデータに簡単にアクセスできます。
ベンチモード：シンプルなインターフェースでECUに直接接続し、データの読み出しおよび書き込みが可能です。
ブートモード：ECUまたはTCUのすべてのシステム領域に完全にアクセスでき、読み出し、書き込み、クローン作成を、最大限の制御性と精度で行えます。
KESS3の利点 :
お知らせ：
※1年間のハードウェア保証付き。返品・交換はできません。
*製品に関するお問い合わせは、公式ウェブサイトの技術サポートまで直接ご連絡ください。
*当社から本製品をご購入いただいた場合、ライセンス／サブスクリプションのアクティベーションは当社のみが行えます。他の販売代理店からライセンスを購入することはできません。逆もまた同様です。
*サブスクリプションが期限切れになっても、ツール自体は引き続き使用できます。ただし、最新のソフトウェア更新やAlientechからのオンラインサポートはご利用いただけません。
ライセンス
デバイスを購入する際、少なくとも1つのソフトウェアプロトコルの購入が必要です。基本バージョンはライセンスなしでは動作せず、単体での販売は行われません。プロトコル購入時に、1年間のソフトウェア更新および無償技術サポートが提供されます。以降は年額料金にてサブスクリプションを更新する必要があります。
ご購入いただけるライセンス： KESS V3ハードウェアと併用するには、いずれかのライセンスをご購入いただく必要があります。複数のライセンスをご購入希望の場合は、当社カスタマーサポートまでお問い合わせください。割引対応が可能です。
Kess3 マスタープロトコル アクティベーション |
| ・KESS3 マスター – 自動車 – 小型商用車 OBD プロトコル アクティベーション |
| ・KESS3 マスター – オートバイ – ATV & UTV OBD プロトコル アクティベーション |
| ・KESS 3 マスター – 農業機械 – トラック・バス OBD プロトコル アクティベーション |
| ・KESS3 マスター – マリン・PWC OBD プロトコル アクティベーション |
| ・KESS 3 マスター – 自動車 – 小型商用車 ベンチ・ブートプロトコル アクティベーション |
| ・KESS3 マスター – オートバイ – ATV & UTV ベンチ・ブートプロトコル アクティベーション |
| ・KESS 3 マスター – 農業機械 – トラック・バス ベンチ・ブートプロトコル アクティベーション |
| ・KESS3 マスター – マリン・PWC ベンチ・ブートプロトコル アクティベーション |
| ・KESS3 マスター – 12か月間サブスクリプション |
| ・KESS3 マスター – 6か月間サブスクリプション |
Kess3 スレーブプロトコルアクティベーション |
| ・KESS3 スレーブ – 自動車 – LCV OBDプロトコルアクティベーション |
| ・KESS3 スレーブ – バイク – ATVおよびUTV OBDプロトコルアクティベーション |
| ・KESS3 スレーブ – 農業機械 – トラックおよびバスOBDプロトコルアクティベーション |
| ・KESS3 スレーブ – 船舶およびPWC OBDプロトコルアクティベーション |
| ・KESS3 スレーブ – 自動車 – LCV ベンチ/ブートプロトコルアクティベーション |
| ・KESS3 スレーブ – バイク – ATVおよびUTV ベンチ/ブートプロトコルアクティベーション |
| ・KESS3 スレーブ – 農業機械 – トラックおよびバス ベンチ/ブートプロトコルアクティベーション |
| ・KESS 3 スレーブ – マリーンおよびPWC用ベンチブートプロトコルのアクティベーション |
| ・KESS 3 スレーブ – 12か月間サブスクリプション |
| ・KESS 3 スレーブ – 6か月間サブスクリプション |
オプション ECM TITANIUM ソフトウェア
KESS3 マスター版とスレーブ版
マスターユーザーとして、ファイルを明確に読み取ることができます。これにより、修正済みファイルを用いてECUのリマップおよび再プログラミングを独立して実行できます。
スレーブユーザーの場合、ファイルの復号化はマスターのみが行えます。（チップチューニングを始める際には、マスターのサポートを受けながら行えるため、初心者にはこの選択が推奨されます）
マスターかスレーブか？ 必要なものを購入しましょう
マスターバージョンはスレーブバージョンを管理できます。
スレーブバージョンではファイルの編集ができず、読み取りと書き込みのみ可能です。ファイルの編集ができるのはマスターバージョンのみです。
必要に応じて設定可能な柔軟な単一デバイスです。ツールの初期化時に、動作モードを選択できます。
マスター - ソフトウェアのキャリブレーションを完全に自律的に編集できる構成。読み込まれたファイルは、ユーザーが選択したリマッピングソフトウェアで解釈可能です。
スレーブ： ソフトウェアのキャリブレーション編集についてまだ十分な自信や自律性がない場合でも、このモードにより、ユーザーのファイル要件に対応するトレーナーのネットワークと連携して作業できます。
DEALER-NETWORK: 独自のチューナーによるスレーブネットワークを構築しようとしている場合、信頼性が高く使いやすいツールをご提供します。
スレーブ版を購入済みで、マスターバージョンへアップグレードしたい場合は、差額分のみお支払いいただくだけでアップグレードが可能です。
CPU
市場で最も強力なマイクロプロセッサ。前世代より7倍も高性能。確実かつ迅速、高効率でコマンドを実行する純粋なパワー。
通信ライン
KESS3は自動的かつ瞬時に適切な通信ラインを認識するため、OBDケーブル一本だけでより迅速に作業が行えます。Ethernet、FlexRay、CANバス、K-Line、L-line、J1850、J1708に対応。
車両内のあらゆる作業を安全に開始するために必要なすべての基本ライン。
未来志向
GPS、加速度センサー、Bluetooth、Wi-Fi。すべてが一つのプラットフォームに内蔵されています。
これらの機能と当社が特徴づける継続的な技術開発を組み合わせることで、今後さらに多くの新機能を開発できるようになります。
性能
刷新されたUSBフルスピードチップにより、KESS3へのファイルのインポートおよびエクスポート性能が最大で10倍向上します。
それだけでなく、Alientechは新しいKESS3に新たなウェブインフラも追加しました。
その結果、Alientech クラウドの速度およびパフォーマンスが向上します。
あなたのワークショップのための耐久性と堅牢性。
KESS3のケースデザインは完全に新しくなっています。Alientechは、使用可能な最良の素材を調査し採用することで付加価値を提供しました。素材の耐久性により、多用途かつ堅牢な携帯性を実現しています。KESS3はガラスファイバー製のシェルで構成されており、軽量性と柔軟性を備えています。衝撃や振動に強い、人間工学に基づいたシェル設計です。
どこへでも持ち運び可能な、非常に強力なツール。 
Alientech Suite – 新ソフトウェア
このような高度な新ハードウェアを基に、Alientech はその潜在能力を最大限に活用するソフトウェアの設計を進めました。デザインおよびアーキテクチャから全面的に再設計された、まったく新しいオペレーティングスイートです。
メリット：
新しいデザイン
新デザイン、シンプルで洗練された外観。必要な機能がすべて手の届くところにあります。機能性、使いやすさ、操作の簡便さを維持するために定期的に更新されます。
ユーザー体験
完全に刷新されたUX。直感的なダッシュボードにより、車両リストへのアクセスが改善され、お気に入りの車両リストを作成したり、既に接続済みの車両の履歴を確認したりできます。
互換性リスト
プロトコルおよび対応車両リストは毎日更新され、常にオンラインで利用可能。最も複雑な操作中もユーザーを支援するため、技術マニュアルが多言語で提供されます。
性能
新しいインタラクティブな「検索」機能により、数秒で車両リストにアクセスしたり、ECUのマイクロプロセッサを検索したりできます。
ダウンロードおよびリストの更新が即座に可能になりました。
サポート
Alientechのヘルプデスクおよびすべての開発ニュースに直接アクセスできます。 
カスタム KESS V3 をご自身でカスタマイズ
Alientechは、お客様のビジネス要件に最適な柔軟なソリューションを提供します。現在の業務内容や将来のニーズに応じて、最適な構成を選択できます。
バージョン： ご要望に応じて、MasterまたはSlaveをお選びください。
車両の種類： 通信プロトコルは、車両の種類ごとにパッケージに分けられます。
乗用車、オートバイ、トラック／トラクターおよびマリンの各パッケージから選択してください。
通信方法： KESS3から制御ユニットへのOBD、BOOTおよびBENCH接続。
KESS3 更新履歴：
2025年12月
フォード・レンジャー、トランジット、トランジット・カスタム、フォルクスワーゲン・アマロック（2022年以降）のSID213 ECUをOBD経由で追加。
2025年11月
ルノー、日産、オペルのコンチネンタル・ヴァイテスコ SID321 ECUをOBD、ベンチ、またはブートモードで追加。
2017年以降のフォード ボッシュ MD1CS005、MD1CP006、MD1CP061、MD1CP062、MD1CS025、MD1CS027、MG1CS016 GEN II、MG1CS040、MG1CS055、MG1CS060 ECUをOBD経由で追加
2025年9月
VW／アウディのコンチネンタル・シモス19.3およびシモス19.6 ECUを、最新の2.0 TSIおよびTFSIエンジン（2018–2025年）向けにOBD経由で追加。
2025年8月
ポルシェのZF PDK2（2018–2025年）プロトコルをブートモードで追加。
スコダおよびフォルクスワーゲンの1.0／1.5 MP1（2018年以降）、MG1CA811 ECUをベンチモードで追加。
2025年4月
ベンチ上でのZF8HP55、7DCT300、およびVGS-NAG3 TCUへの対応。
2025年3月
ルノー／ダチア／日産／ミツビシのコンチネンタルECU（EMS3140、EMS3141、EMS3161：2016–2024年）のOBDおよびベンチによる読み出し・書き込みを追加。
VAG（2019–2025年）のボッシュ MD1CS004 ECUをOBD VRで追加。
2024年12月
オペル、日産、ルノーのコンチネンタル・ヴァイテスコ SID321 ECU（OBDおよびベンチモード）を追加。
2024年11月：以下のECU／TCUを追加
• Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS
• Bosch EDC17C69
• デルコ E78、E80、E98
• ボッシュ MED17.8.10
• 日立 BED500-310
• シーメンス D32
• デンソー N3S2
• 三菱 PAH9、PV10、PYFA
• ボッシュ EDC16C34
• デンソー 33920-78LJ、33920-62S0
• コンチネンタル P05150 6F24
• テミック MPS6 Gen III
• Bosch ZF8HP50
V2.09
YaleおよびHatz車両のDelphi DCM3.7APおよびBosch EDC17C81 ECUを追加。
JCB – Bosch DCU17CV51を追加。
V2.05
DTC機能の無料アップデート（アップデート情報の確認）
新しいDTC機能の主なポイントは何ですか？
V2.00
フォードを追加 OBD経由でのボッシュDCU17PC43 ECUの読み取りおよび書き込み
V1.98
ブートモードでのベンツ用ジーメンスSIM4LKEおよびフォード用ジーメンスEMS2214の読み取り、書き込み、クローン機能を追加
V1.96
JCBブランドのデルファイDCM7.24 ECUを「BOOTモード」でチューニングおよびクローンするための対応
V1.95
スバルおよびスズキの最も人気のあるモデルに搭載されるデンソーエンジンECU 112731-5040およびデンソーエンジンECU 33910-79JX/57KXについて、ECUコネクタから直接読み取り、書き込み、およびクローンを行うことが可能
V1.90
ベネリ、CFモト、ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハなどのさまざまなオートバイモデルに対して、ベンチリマップを実行可能。
三菱 21175-1124／1125、デンソー 32910-10LXX、デンソー BXX-8591A-XX、ケイヒン 38770-MXX、ケイヒン 38770-MXX-AXX-DXX、三菱 F8T9647X、デンソー 32920-41GXX、デルファイ MT05.3 などのECU上で効率的に作業を行えます。これらのECUの管理ファイルにアクセスし、正確なチューニングおよびパフォーマンス向上を実現するための最適化が可能です。
これらのツールおよびプロトコルを習得することで、オートバイのパフォーマンス分野をはじめ、最新対応ECUを含む幅広い分野へと事業を拡大し、専門的なリマッピングおよびチューニングサービスを提供できます。
V1.88
ベンチ上でBosch MG1UA008、Bosch MD1CS018、Bosch EDC17C69、Bosch MEG17.9.77、Bosch ME17.9.21.1、Bosch MG1US008、Bosch MED17.8.21、およびBosch ME17.9.56 ECUを追加しました。
V1.87
ドーサン、マヒンドラ、シャーマン、フォルクスワーゲン、ユートンなど、主要ブランドの大型車両をベンチ上でフルサポートで再プログラムできます。
包括的なECUクローンサービスを提供することで、ワークショップの大型車両分野における収益拡大を図れます。ユートントラックに搭載されるボッシュ DCU15C167 ユニットや、ドーサンおよびシャーマン車両のウェイチャイエンジンを制御するコンチネンタル SID605 ECUなど、信頼性の高い作業が可能です。
さらに、フォルクスワーゲンのトラックに搭載されるボッシュ EDC16C8 ECUおよび最新のマヒンドラ車両に採用されるボッシュ MD1CC898ユニットでは、BENCHモードをご利用ください。これらの機能により、お客様のワークショップは、幅広い現代型大型商用車に対して、正確かつプロフェッショナルなチューニングおよび修理サービスを提供できます。
V1.82
スズキ車の一部モデルにおいて、Bosch MED17.9.63エンジン制御ユニットを用いたOBD経由のリプログラミングが可能。
V1.81
BENCHモードおよびBOOTモードの両方でシームレスに動作するよう設計されたKESS3は、ボッシュ EDC17C87 ECUを搭載するボブキャット S76などのコンパクトマシンや、デルファイ DCM3.3+制御ユニットを採用するJCBバックホーローダーなどのオフハイウェイ機器を扱う顧客のニーズに対応します。これにより、これらのエンジンを包括的に修理・最適化・チューニングすることが可能であり、特に効率向上および燃料消費量削減に重点を置いています。
トラック／トラクターのベンチおよびブートプロトコル向けにアクティベーション済みのKESS3を選択することで、サービス提供範囲を拡大し、より多様な車両および機械に対応可能となり、ビジネス収益の向上を実現できます。このツールを活用すれば、顧客に対して専門的かつ高付加価値なチューニングおよび修理ソリューションを柔軟に提供できるようになります。
新たにサポートされた制御ユニット：
Bosch EDC17C87
Delphi DCM3.3+
Ktag 対 Kess V2 対 Kess V3 
KESS V3 インターフェース
対応しているOS
オプションのシステム要件
Alientech Srlは、上記の表に記載されていないオペレーティングシステム上でソフトウェアが正常に動作することを保証しません。
環境条件
パッケージリスト：
マスターユーザーとして、ファイルを平文で読み取ることができます。これにより、修正済みファイルを使用してECUのリマップや再プログラミングを独立して行うことが可能です。スレーブユーザーの場合、ファイルの復号化はマスターのみが行えます。（チップチューニングの第一歩としておすすめの選択肢で、マスターからのサポートを受けられます）
Alientechは数十万台の車両に対応しています。エンジン制御ユニットだけでなく、トランスミッション制御ユニットも、自動車、オートバイ、トラクター、トラック、ボートに搭載されています。Alientechが対応しているすべての車両を確認するには、当社の車両リストを簡単に参照できます。
はい。
はい、価格差額分を支払うだけでアップデートできます。
はい、機器の価格差は補償されません。
はい、サブスクリプションが終了した後も、顧客はKESS3を使用し続けられ、有効期限までのすべてのプロトコル（VRを除く）に引き続きアクセスできます。
さらに、以下の機能にはアクセスできなくなります。
- 技術サポート
- VR機能
- クローニング
- ORIファイルのダウンロードなどのすべてのオンラインサービス
SNはKESS3本体の背面に記載されています。またはAlienSuiteソフトウェアで確認してください。
いいえ、できません。
購入場所に関わらず、デバイスの紐付けを解除することは不可能です。
燃料が尽きてからの日数。
はい、有効期限切れから更新期間までのすべてのプロトコルを利用できます。
EN
