무게:
4.5kg
패키지:
58cm*44cm*16cm
KESS3는 OBD, 벤치 및 부트 모드를 통해 ECU와 TCU를 프로그래밍할 수 있는 올인원 도구입니다.
KESS3은 하나의 도구에 3가지 작동 모드를 통합하였습니다. OBD, 벤치 및 부트 모드.
오브 - OBD 모드를 사용하면 진단 소켓을 통해 모든 ECU 데이터에 쉽게 접근할 수 있습니다.
벤치 - 커넥터와의 간단한 인터페이스를 통해 ECU의 데이터에 완전히 접근할 수 있습니다.
부트 - 이 모드를 통해 모든 시스템 데이터 영역에 접근하여 읽기, 쓰기 및 클론이 가능합니다.
1. Alientech KESS3 도구 하드웨어는 Alientech사에서 출시한 최신 ECU 튜닝 도구로, 기존의 KESS V2와 K-TAG를 모두 대체합니다.
2. OBD 튜닝 기능과 동시에 부트(Boot) 및 벤치(Bench) 튜닝 옵션도 제공합니다. KESS3 튜닝 도구는 마스터(Master) 또는 슬레이브(Slave) 튜닝 시스템으로 활성화할 수 있습니다.
모델: SE178
배송 기간: 1-7일
ALIENTECH KESS V3 ECU 및 TCU 프로그래머 다국어 지원
KESS3 신규 사용자를 위한 무료 Alientech 쇼핑백 + 키체인 + 랜야드 증정! 한정 특별 혜택!!!
소프트웨어 인증 없이는 KESS3 하드웨어 장치가 작동하지 않습니다.
구독 기간 만료 후 갱신하지 않을 경우, 재구독 시 만료된 기간에 대한 요금을 지불하셔야 합니다.
KESS3는 알리엔테크(Alientech)에서 출시한 최신 올인원 도구로, OBD, 벤치(Bench), 부트(Boot) 모드를 통해 ECU 및 TCU 프로그래밍을 지원합니다. 세 가지 강력한 작동 모드를 하나의 장치에 통합하여 자동차 전문가에게 완전한 유연성을 제공하며, 모든 상황에 맞는 적절한 접근 방식을 보장합니다.
유연한 작동 모드
OBD 모드: 차량의 진단 소켓을 통해 모든 ECU 데이터에 쉽게 접근합니다.
벤치(Bench) 모드: 간단한 인터페이스를 사용해 ECU에 직접 연결하여 데이터를 읽고 쓸 수 있습니다.
부트(Boot) 모드: ECU 또는 TCU의 모든 시스템 영역에 완전히 접근할 수 있어, 최대한의 제어력과 정밀도로 데이터를 읽고 쓰며 클로닝 작업까지 수행할 수 있습니다.
KESS3의 장점 :
알림:
*1년 하드웨어 보증, 반품 및 교환 불가.
*제품 관련 문의는 공식 웹사이트 기술 지원팀에 직접 문의할 수 있습니다.
*당사에서 이 장치를 구매하신 경우, 라이선스/구독 서비스는 당사에서만 활성화할 수 있습니다. 타 유통업체에서는 라이선스를 구매하실 수 없습니다. 반대로, 타 유통업체에서 구매하신 경우 당사에서는 라이선스를 활성화해 드릴 수 없습니다.
*구독 기간이 만료되면 도구는 계속 사용할 수 있지만, 최신 소프트웨어 업데이트 및 Alientech의 온라인 지원은 제공되지 않습니다.
라이선스
장치를 구매할 때에는 최소한 하나의 소프트웨어 프로토콜이 필요합니다. 기본 버전은 라이선스 없이는 작동하지 않으며 별도로 판매되지 않습니다! 프로토콜을 구매하시면 1년간 소프트웨어 업데이트 및 무료 기술 지원을 받으실 수 있습니다. 이후에는 연간 이용료를 지불하여 구독을 갱신하셔야 합니다.
구매 가능한 라이선스: KESS V3 하드웨어와 함께 사용하려면 위 라이선스 중 하나를 반드시 구매하셔야 합니다. 여러 개의 라이선스를 동시에 구매하실 경우, 할인 혜택을 받기 위해 고객센터로 문의해 주십시오.
Kess3 마스터 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 마스터 – 승용차 – LCV OBD 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 마스터 – 오토바이 – ATV 및 UTV OBD 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 마스터 – 농업기계 – 트럭 및 버스 OBD 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 마스터 – 선박 및 개인수상용 보트(PWC) OBD 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 마스터 – 승용차 – LCV 벤치-부트 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 마스터 – 오토바이 – ATV 및 UTV 벤치-부트 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 마스터 – 농업기계 – 트럭 및 버스 벤치-부트 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 마스터 – 선박 및 개인수상용 보트(PWC) 벤치-부트 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 마스터 – 12개월 구독 |
| · KESS3 마스터 – 6개월 구독 |
Kess3 슬레이브 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 슬레이브 – 자동차 – LCV OBD 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 슬레이브 – 오토바이 – ATV 및 UTV OBD 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 슬레이브 – 농업용 – 트럭 및 버스 OBD 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 슬레이브 – 해양 및 개인용 수상 운송수단(PWC) OBD 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 슬레이브 – 자동차 – LCV 벤치-부트 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 슬레이브 – 오토바이 – ATV 및 UTV 벤치-부트 프로토콜 활성화 |
| · KESS3 슬레이브 – 농업용 – 트럭 및 버스 벤치-부트 프로토콜 활성화 |
| · KESS 3 슬레이브 – 마린 및 개인용 수상용 기기(PWC) 벤치-부트 프로토콜 활성화 |
| · KESS 3 슬레이브 – 12개월 구독 |
| · KESS 3 슬레이브 – 6개월 구독 |
옵션 ECM TITANIUM 소프트웨어
KESS3 마스터 대 슬레이브 버전
마스터 사용자로서, 파일을 명확히 읽을 수 있습니다. 이를 통해 수정된 파일을 사용하여 ECU를 재매핑하고 재프로그래밍하는 작업을 독립적으로 수행할 수 있습니다.
슬레이브 사용자의 경우, 오직 마스터만이 사용자의 파일을 복호화할 수 있습니다. (칩튜닝의 첫 단계를 밟을 때 추천되는 선택이며, 마스터의 지원을 받을 수 있음)
마스터 또는 슬레이브? 필요에 따라 구매하세요
마스터 버전은 슬레이브 버전을 관리할 수 있습니다.
슬레이브 버전은 파일을 수정할 수 없으며, 읽기 및 쓰기만 가능합니다. 파일 수정은 오직 마스터 버전에서만 가능합니다.
요구에 따라 구성 가능한 유연한 단일 장치입니다. 도구 초기화 시 운영 모드를 선택할 수 있습니다.
마스터 - 소프트웨어 캘리브레이션을 완전히 자율적으로 편집할 수 있도록 해주는 구성. 읽어들인 파일은 사용자가 선택한 리매핑 소프트웨어로 해석할 수 있습니다.
슬레이브: 소프트웨어 캘리브레이션 편집에 아직 자신이 없거나 충분히 자율적이지 못하다면, 이 모드를 통해 귀하의 파일 요구 사항을 지원해 줄 전문 트레이너 네트워크와 협업할 수 있습니다.
DEALER-NETWORK: 자신만의 튜너 슬레이브 네트워크를 구축하려는 경우, 신뢰성 있고 사용이 간편한 도구를 확보하게 됩니다.
슬레이브 버전을 구입한 후 마스터 버전으로 업그레이드하려는 경우, 차액만 지불하면 바로 업그레이드가 가능합니다.
CPU
시장에서 가장 강력한 마이크로 프로세서입니다. 전 세대보다 7배 더 강력합니다. 순수한 힘으로 여러분의 명령을 보다 빠르고 효율적으로 실행할 수 있습니다.
통신 라인
KESS3는 OBD 케이블 하나만으로도 자동 및 즉시 올바른 통신 라인을 인식하여 더 빠르게 작업할 수 있습니다. 이더넷, 플렉스레일, CAN 버스, K-라인, L-라인, J1850, J1708 지원.
차량 내에서 모든 작업을 완전한 안전 속에서 시작하기 위한 필수 라인들.
미래를 향해 진화하다
GPS, 가속도계, 블루투스 및 Wi-Fi. 하나의 플랫폼에 모두 내장.
이러한 기능들의 조합과 지속적인 기술 개발은 향후 다양한 새로운 기능들을 개발할 수 있게 해줄 것입니다.
성능
새롭게 개선된 USB 풀 스피드 칩을 통해 KESS3로 파일을 가져오고 내보내는 성능이 최대 10배까지 향상되었습니다.
그뿐만 아니라, Alientech는 새로운 KESS3에 새로운 웹 인프라를 추가하였습니다.
결과적으로 속도와 성능이 향상된 Alientech 클라우드가 구현됩니다.
귀하의 정비소를 위한 강한 회복력과 내구성.
KESS3 케이스 디자인은 완전히 새로워졌습니다. Alientech는 최상의 활용 가능한 소재를 연구하고 적용하여 부가 가치를 더했습니다. 내구성 있는 소재로 인해 다용도로 견고한 이동성을 제공하도록 설계되었습니다. KESS 3은 유리섬유 쉘을 중심으로 제작되어 가벼우면서도 유연성을 갖추고 있습니다. 충격과 진동에 강한 인체공학적 쉘입니다.
어디든 휴대할 수 있는 특별히 강력한 도구. 
Alientech Suite – 신규 소프트웨어
이러한 고도화된 신규 하드웨어는 Alientech가 그 잠재력을 최대한 활용할 수 있는 소프트웨어를 설계하도록 영감을 주었습니다. 디자인과 아키텍처 측면에서 완전히 재설계되고 새롭게 개발된 운영 스위트입니다.
장점:
새로운 디자인
새로운 외관, 깔끔한 디자인, 필요한 모든 기능을 손끝에서 확인 가능합니다. 기능성, 사용성, 간편함을 위해 정기적으로 업데이트됩니다.
사용자 경험
완전히 새롭게 개선된 UX. 즐겨찾는 차량 목록 생성 기능과 이미 연결된 차량의 이력 조회 기능을 포함하여 차량 목록에 대한 접근성이 향상된 직관적인 대시보드.
호환성 목록
프로토콜 및 차량 목록은 매일 업데이트되며 항상 온라인에서 확인 가능. 가장 복잡한 작업 중에도 사용자를 지원하기 위해 다국어로 제공되는 기술 지침.
성능
새로운 인터랙티브 '검색' 기능을 통해 몇 초 만에 차량 목록에 접근하거나 ECU의 마이크로프로세서를 검색할 수 있습니다.
목록 다운로드 및 업데이트가 이제 즉시 가능합니다.
지원
Alientech 헬프데스크 및 모든 개발 소식에 직접 접근. 
맞춤형 KESS V3 개인화하기
Alientech는 귀하의 비즈니스 요구에 가장 적합한 유연한 솔루션을 제공합니다. 현재의 작업 또는 미래에 필요할 수 있는 조건에 따라 적절한 구성을 선택할 수 있습니다.
버전: 필요에 따라 마스터 또는 슬레이브.
차량 유형: 통신 프로토콜은 차량 유형별로 패키지로 구분됩니다.
승용차, 오토바이, 트럭/트랙터 및 마린 제품군 패키지에서 선택하세요.
통신 방식: KESS3에서 제어 장치로의 OBD, BOOT 및 BENCH 연결.
KESS3 업데이트 로그:
2025년 12월
포드 랭저(Ford Ranger), 트랜짓(Transit), 트랜짓 커스텀(Transit Custom), 폭스바겐 아마록(Volkswagen Amarok) 2022– SID213 ECU를 OBD를 통해 추가 지원합니다.
2025년 11월
르노(Renault), 닛산(Nissan), 오펠(Opel)의 콘티넨탈 바이테스코(Continental Vitesco) SID321 ECU를 OBD, 벤치(Bench) 또는 부트(Boot) 모드를 통해 추가 지원합니다.
2017년 이후 포드 보쉬 MD1CS005, MD1CP006, MD1CP061, MD1CP062, MD1CS025, MD1CS027, MG1CS016 GEN II, MG1CS040, MG1CS055, MG1CS060 ECU를 OBD를 통해 추가
2025년 9월
폭스바겐(VW), 아우디(Audi)의 콘티넨탈 시모스(Continental Simos) 19.3 및 시모스 19.6 ECU를 최신형 2.0 TSI 및 TFSI 엔진(2018–2025)에서 OBD를 통해 추가 지원합니다.
2025년 8월
포르쉐(Porsche) ZF PDK2 프로토콜(2018–2025)을 부트 모드에서 추가 지원합니다.
스코다(Skoda) 및 폭스바겐(Volkswagen) 1.0/1.5 MP1 2018– MG1CA811 ECU를 벤치 모드에서 추가 지원합니다.
April 2025
벤치에서 ZF8HP55, 7DCT300 및 VGS-NAG3 TCU 지원.
2025년 3월
르노(Renault)/다치아(Dacia)/닛산(Nissan)/미쓰비시(Mitsubishi)의 콘티넨탈(Continental) EMS3140, EMS3141, EMS3161 ECU(2016–2024)를 OBD 및 벤치(BENCH)를 통한 읽기 및 쓰기 기능으로 추가 지원합니다.
VAG 2019–2025 VAG 보쉬 MD1CS004 ECU를 OBD VR을 통해 추가 지원합니다.
2024년 12월
오펠(Opel), 닛산(Nissan), 르노(Renault)의 콘티넨탈 바이테스코(Continental Vitesco) SID321 ECU(OBD 및 벤치 모드)를 추가 지원합니다.
2024년 11월, 다음 ECU/TCU를 추가 지원합니다.
• 덴소 GEN IV R7F702002 V35A-FTS
• 보쉬 EDC17C69
• Delco E78, E80, E98
• Bosch MED17.8.10
• Hitachi BED500-310
• Siemens D32
• Denso N3S2
• Mitsubishi PAH9, PV10, PYFA
• Bosch EDC16C34
• Denso 33920-78LJ, 33920-62S0
• Continental P05150 6F24
• Temic MPS6 Gen III
• Bosch ZF8HP50
V2.09
예일 및 하츠 차량의 Delphi DCM3.7AP 및 Bosch EDC17C81 ECU를 추가합니다.
JCB – Bosch DCU17CV51 추가.
V2.05
DTC 기능 무료 업데이트 (업데이트 정보 확인)
새로운 DTC 기능의 핵심 사항은 무엇인가요?
V2.00
포드 추가 OBD를 통한 보쉬 DCU17PC43 ECU의 읽기 및 쓰기 기능 추가
V1.98
부트 모드에서 메르세데스-벤츠 지멘스 SIM4LKE 및 포드 지멘스 EMS2214 ECU의 읽기, 쓰기 및 복제 기능 추가
V1.96
JCB 브랜드용 델파이 DCM7.24 ECU를 튜닝하고 복제하기 위한 'BOOT 모드' 작동
V1.95
스바루 및 스즈키 브랜드의 가장 인기 있는 모델에 장착된 덴소 112731-5040 및 덴소 33910-79JX/57KX ECU의 ECU 커넥터를 통해 직접 읽기, 쓰기 및 복제
V1.90
베넬리(Benelli), CF 모토(CF Moto), 혼다(Honda), 가와사키(Kawasaki), 스즈키(Suzuki), 야마하(Yamaha) 등 다양한 모터사이클 모델에 대해 벤치 리맵(bench remap)을 수행할 수 있습니다.
미쓰비시 21175-1124/1125, 덴소 32910-10LXX, 덴소 BXX-8591A-XX, 케이힌 38770-MXX, 케이힌 38770-MXX-AXX-DXX, 미쓰비시 F8T9647X, 덴소 32920-41GXX, 델파이 MT05.3 등 다양한 ECU에서 효율적으로 작업하세요. 이러한 ECU의 관리 파일에 접근하여 정밀한 튜닝 및 성능 향상을 실현하세요.
이러한 도구와 프로토콜을 숙지함으로써, 최신 지원 ECU를 대상으로 전문적인 리매핑 및 튜닝 서비스를 제공함으로써 오토바이 성능 분야뿐 아니라 그 이상의 사업 영역으로도 사업을 확장할 수 있습니다.
V1.88
벤치에서 Bosch MG1UA008, Bosch MD1CS018, Bosch EDC17C69, Bosch MEG17.9.77, Bosch ME17.9.21.1, Bosch MG1US008, Bosch MED17.8.21 및 Bosch ME17.9.56 ECU를 추가합니다.
V1.87
두산, 마힌드라, 샤커먼, 폭스바겐, 유통 등 주요 브랜드를 완벽히 지원하는 벤치 기반 중형·대형 차량 재프로그래밍 기능을 제공합니다.
보쉬 DCU15C167 유닛(유통 트럭 장착) 및 도산·샤커먼 차량에 탑재된 웨이차이 엔진을 제어하는 콘티넨탈 SID605 ECU 등에 대한 포괄적인 ECU 클로닝 서비스를 제공함으로써, 중형·대형 차량 분야에서 워크숍의 수익 잠재력을 확장하세요.
또한, 폭스바겐 트럭의 보쉬 EDC16C8 ECU 및 최신 마힌드라 모델의 보쉬 MD1CC898 유닛에 대해 BENCH 모드를 활용하세요. 이러한 기능을 통해 귀하의 워크숍은 다양한 최신 중형·대형 상용차에 대해 정밀하고 전문적인 튜닝 및 수리 서비스를 제공할 수 있습니다.
V1.82
Bosch MED17.9.63 엔진 제어 장치가 탑재된 일부 스즈키 차종에 대해 OBD를 통한 재프로그래밍이 가능합니다.
V1.81
KESS3는 컴팩트 장비(예: 보스 EDC17C87 ECU가 탑재된 밥캣 S76) 및 오프로드 장비(예: 델파이 DCM3.3+ 제어장치가 탑재된 JCB 백호로더)를 운영하는 고객의 요구에 부응하도록 설계되어, BENCH 모드와 BOOT 모드 모두에서 원활하게 작동합니다. 이를 통해 해당 엔진에 대한 종합적인 수리, 최적화 및 튜닝이 가능하며, 특히 연료 효율 향상과 연료 소비 감소에 중점을 두고 있습니다.
트럭/트랙터 벤치(BENCH) 및 부트(BOOT) 프로토콜용 KESS3 활성화 키를 선택하면, 서비스 범위를 확장하고 다양한 차량 및 기계를 대상으로 작업할 수 있으며, 사업 수익을 증대시킬 수 있습니다. 이 도구를 통해 고객에게 전문적이고 고부가가치를 지닌 튜닝 및 정비 솔루션을 유연하게 제공할 수 있습니다.
새롭게 지원되는 제어 장치:
Bosch EDC17C87
Delphi DCM3.3+
Ktag 대비 Kess V2 대비 Kess V3 
KESS V3 인터페이스
호환 가능한 운영 체제
선택적 시스템 요구 사항
Alientech Srl은 위 표에 명시되지 않은 운영 체제에서 소프트웨어의 정상 작동을 보장하지 않습니다.
환경 조건
패키지 목록:
마스터 사용자로서, 사용자는 파일을 암호 해독하여 직접 ECU의 리맵 및 재프로그래밍 작업을 수행할 수 있습니다. 슬레이브 사용자의 경우, 오직 마스터 사용자만이 파일을 복호화할 수 있습니다. (칩튜닝 초보자에게 추천되는 선택이며, 마스터 사용자의 지원을 받을 수 있음)
Alientech는 수십만 대의 차량을 지원합니다. 엔진 제어 장치(ECU)뿐만 아니라 변속기 제어 장치(TCU)도 자동차, 오토바이, 트랙터, 트럭, 보트 등에 적용됩니다. Alientech가 지원하는 모든 차량 목록을 확인하려면, 당사의 차량 지원 목록을 간편히 참고하시기 바랍니다.
네, 그래요
예, 가격 차액만 지불하면 업데이트할 수 있습니다.
예, 장비의 가격 차액은 보상되지 않습니다.
예, 구독 기간이 만료된 후 고객은 KESS3를 계속 사용할 수 있으며 만료일 이전까지 이용 가능했던 모든 프로토콜에 접근할 수 있지만, VR 관련 기능은 제외됩니다.
또한 다음 기능들은 이용할 수 없습니다.
- 기술 지원
- VR 기능
- 클로닝
- ORI 파일 다운로드와 같은 모든 온라인 서비스
SN 번호는 KESS3 본체 뒷면에 있거나 AlienSuite 소프트웨어에서 확인할 수 있습니다.
아니요, 불가능합니다.
기계를 어디서 구입했든 상관없이 장치의 바인딩을 해제할 수 없습니다.
사용 종료된 날부터
예, 갱신 기간까지 모든 프로토콜을 이용할 수 있습니다.
EN
