ऑटोट्यूनर कार इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) और ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट (TCU) प्रोग्रामिंग टूल

ऑटोट्यूनर एक सार्वभौमिक प्रोग्रामिंग उपकरण है जो बाज़ार में उपलब्ध अधिकांश इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट्स (ECU) और माइक्रोकंट्रोलर्स से डेटा पढ़ सकता है, चाहे वह बूट मोड (ट्राइकोर, इन्फिनियन BSL) में हो या OBD नैदानिक सॉकेट के माध्यम से। यह BSL और OBD दोनों कनेक्शन के लिए आवश्यक सभी एक्सेसरीज़ के साथ पूर्ण रूप से आपूर्ति किया जाता है, जो सुविधा के लिए साफ़-सुथरे तरीके से पैक किए गए हैं। वर्तमान में, यह 3,500 से अधिक नियंत्रण इकाइयों का समर्थन करता है, जिससे यह उपलब्ध सबसे बहुमुखी उपकरणों में से एक बन जाता है।

ऑटोट्यूनर सॉफ़्टवेयर नियमित रूप से अपडेट किया जाता है और इसमें एक उपयोगकर्ता-अनुकूल इंटरफ़ेस है जिसमें एक अंतर्निर्मित सहायता अनुभाग शामिल है, जो ईसीयू कनेक्शन के लिए चरण-दर-चरण मार्गदर्शन प्रदान करता है। ऑटोट्यूनर का एक प्रमुख लाभ यह है कि इसके लिए कोई सदस्यता आवश्यक नहीं है, जिससे उपयोगकर्ता उपकरण की वापसी अवधि की गणना कर सकते हैं और निरंतर मूल्य सुनिश्चित कर सकते हैं। मासिक अपडेट के साथ, आपका डिवाइस नए वाहनों और ईसीयू के जोड़े जाने के साथ-साथ अप-टू-डेट बना रहता है।

ऑटोट्यूनर नवीनतम ईसीयू का समर्थन करने वाले पहले उपकरणों में से एक था, जिनमें बॉश MG1 (फोर्ड), कॉन्टिनेंटल SID208 (PSA), बॉश EDC17 और MEVD17 (BMW Exx और Fxx) शामिल हैं, जिनमें CVN और फ्लैश काउंटर का उपयोग करके सुरक्षा को बायपास करने जैसी उन्नत क्षमताएँ शामिल हैं। यह अन्य लोकप्रिय बॉश, सीमेंस और कॉन्टिनेंटल ईसीयू का भी समर्थन करता है। मास्टर और स्लेव संस्करणों में उपलब्ध, ऑटोट्यूनर फ़ाइल एन्क्रिप्शन और डिक्रिप्शन को सीधे या अपने ऑनलाइन डिक्रिप्शन API के माध्यम से स्वचालित रूप से संभालता है, जिससे सुरक्षित और कुशल ईसीयू प्रोग्रामिंग सरल हो जाती है।

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• ऑटोट्यूनर टीम से प्रत्यक्ष सहायता
• 5 साल की गारंटी

शीर्ष 8 ऑटोट्यूनर हाइलाइट्सः

• 1. यह वाहनों में पठन और लेखन के लिए बाज़ार में सबसे तेज़ ट्यूनिंग उपकरणों में से एक है।
• 2. विभिन्न प्रकार के वाहनों के लिए ऑनलाइन प्लेबैक के साथ डेटा लॉगिंग समर्थित है।
• 3. कई वाहनों पर नैदानिक क्षमताएँ ट्यूनिंग से पहले और बाद में त्वरित और आसान स्वास्थ्य जाँच की अनुमति देती हैं।
• 4. ऑटोट्यूनर कई ब्रांड के वाहनों पर इंजन और ट्रांसमिशन नियंत्रण इकाइयों दोनों का समर्थन करता है।
• 5. इस उपकरण के लिए कोई ग्राहक सदस्यता आवश्यक नहीं है, और सभी अपडेट जीवन भर के लिए मुफ्त हैं।
• 6. एक ही उपकरण से बेंच ट्यूनिंग, बूट ट्यूनिंग और OBD ट्यूनिंग — सभी संभव हैं। DSG गियरबॉक्स OBD में समर्थित हैं।
• 7. उपयोग करने में आसान सॉफ़्टवेयर।
• 8. जून 2025 से SID212/SID212 EVO रिमोट अनलॉक सेवा का समर्थन करता है। प्रति यूनिट एक एकल शुल्क 250€ है।

ऑटोट्यूनर के साथ संगत ECU ब्रांड


ऑटोट्यूनर अन्य विशेषताएँ:

ऑटोट्यूनर को नए रीडिंग प्रोटोकॉल के साथ लगातार अपडेट किया जाता है, जिससे आप सॉफ़्टवेयर लॉन्च करते ही नवीनतम सुविधाओं का लाभ उठा सकते हैं। ट्यूनिंग शॉप्स के लिए डिज़ाइन किया गया, यह एक बहुमुखी और उपयोगकर्ता-अनुकूल उपकरण है जो कई नवीनतम मॉडल सहित विस्तृत वाहन श्रेणियों के लिए उपयुक्त है। इसका सहज और आकर्षक इंटरफ़ेस इसे शुरुआती उपयोगकर्ताओं के लिए भी आसान बनाता है, जबकि डेटा लॉगिंग सुविधा सटीक तुलना और सूक्ष्म-ट्यूनिंग की अनुमति देती है। OBD, बेंच और बूट मोड का समर्थन करने वाला ऑटोट्यूनर नवीनतम कारों को ट्यून करने पर ध्यान केंद्रित करने वाले पेशेवरों के लिए आदर्श विकल्प है।

अत्यंत त्वरित प्रक्रिया

ECU संचार के अनुकूलन और इसके Cortex m4 प्रोसेसर के धन्यवाद, मेमोरी सामग्री (Dflash, Eflash और EEprom) को पढ़ना अत्यधिक तीव्र है। इसके बाद यह ऑनलाइन ट्राइकोर पासवर्ड का एक व्यवस्थित बैकअप करता है।

सभी-एक-में-एक पैकेज, उपयोग के लिए तैयार

ऑटोट्यूनर सभी आवश्यक सामानों के साथ एक विशेष पैकेज में दिया जाता है।

प्रयोग में आसान सॉफ्टवेयर

सभी संगत कारों को एक सूची के रूप में प्रदर्शित किया जाता है ताकि आप जल्दी और आसानी से उस ECU को चुन सकें जिसे आप पढ़ना चाहते हैं।

सॉफ़्टवेयर में एक विशिष्ट सहायता अनुभाग उपलब्ध है

ऑटोट्यूनर आपको वाहन पर ईसीयू या ओबीडी डायग्नोस्टिक सॉकेट का पता लगाने में मदद करता है।

यह आपको पढ़ने की प्रक्रिया के माध्यम से कदम-दर-चरण मार्गदर्शन करता है और उच्च-परिभाषा वाली तस्वीरों के साथ प्रत्येक चरण को दर्शाता है।

सभी जानकारी को लगातार अद्यतन किया जाता है और यह निःशुल्क है।

कोई सदस्यता नहीं!

एक उपकरण निःशुल्क, लगातार अपडेट किया जाता है!

5 साल की गारंटी!

ऑटोट्यूनर उपकरण की 5 वर्ष की वारंटी है। यदि आपको कोई बड़ी समस्या हो तो हम तुरंत प्रतिस्थापन का आयोजन करेंगे।

हजारों वाहन संगत
ऑटोट्यूनर बेंच, बूट और ओबीडी मोड के माध्यम से 10,000 से अधिक वाहनों का समर्थन करता है। यदि आप ट्यूनिंग में नए हैं और इन शब्दों से अपरिचित हैं, तो भी चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है। शुरुआती और अनुभवी ट्यूनर्स दोनों के लिए डिज़ाइन किया गया, ऑटोट्यूनर के साथ आसान-टू-फॉलो ट्रेनिंग गाइड्स और वीडियो शामिल हैं, जिससे कोई भी व्यक्ति जल्दी से इस उपकरण के उपयोग को सीख सकता है और आत्मविश्वास के साथ ट्यूनिंग शुरू कर सकता है।

स्वचालित जाँच राशि सुधार

चेकसम सुधार लिखने की प्रक्रिया के दौरान उपकरण द्वारा स्वचालित रूप से किया जाता है। आपको चेकसम की गणना करने की आवश्यकता नहीं है।

लाइव डेटा लॉगिंग

ऑटोट्यूनर डेटा लॉगिंग सुविधा को उपयोग में आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रत्येक समर्थित ईसीयू के लिए, हमने वाहन और निर्माता के विशिष्ट पैरामीटर के आधार पर प्रासंगिक डेटा के एक सेट का पूर्व-चयन किया है।

डेटालॉग्स विधि

ओबीडी नैदानिक सॉकेट के माध्यम से इंजन पैरामीटर का वास्तविक समय में माप और रिकॉर्डिंग।
संबंध OBD सॉकेट के माध्यम से किया जाता है, फिर डेटा रिकॉर्ड करने के लिए बस परीक्षण शुरू करें। आप फिर ऑनलाइन ग्राफ़ देख सकते हैं।

मूल स्थिति पर वापसी

क्या आप एक स्थिर और अद्यतन आधार से शुरुआत करना चाहते हैं? “मूल स्थिति पर वापसी” फ़ंक्शन का उपयोग करके वाहन को उसकी मूल स्थिति में बहाल करके शुरुआत करें।

DTC

ओबीडी-II सॉकेट के माध्यम से आम और निर्माता-विशिष्ट नैदानिक समस्या कोड (DTC) को पढ़ना और हटाना।

ऑटोट्यूनर हाल का अपडेट:
2020 के बाद के BMW ALPINA ZF 8HP Gen3 गियरबॉक्स TCU VR ओबीडी को जोड़ता है।
2020+ BMW बॉश MD1CP032, MD1CS001, MG1CS024, MG1CS049, MG1CS201 TC298 ईसीयू के बेंच रीड को रिमोट अनलॉक के बाद जोड़ता है (विस्तृत जानकारी देखें)।
बेंज़ 9G ट्रॉनिक बॉश VGS-NAG3 गियरबॉक्स TCU को ओबीडी के माध्यम से जोड़ता है।
फोर्ड टूर्नियो कूरियर, ट्रांज़िट कूरियर और ट्रांज़िट कनेक्ट 1.5L एकोब्लू MD1CS025 ईसीयू के लिए ओबीडी प्रोटोकॉल को जोड़ता है।
फोर्ड F-150 MG1CS055, F250 और F350 MG1CS060 ईसीयू के लिए ओबीडी प्रोटोकॉल को जोड़ता है।
फोर्ड ब्रोंको 2.3 एकोबूस्ट, 2.3 रेंजर, वीडब्ल्यू अमारोक MG1CS040 ईसीयू के लिए ओबीडी प्रोटोकॉल को जोड़ता है।
फोर्ड 2.0 V6 और वीडब्ल्यू 3.0 TDI V6 / 3.0 V6 MD1CP061 ईसीयू के लिए ओबीडी प्रोटोकॉल को जोड़ता है।
फोर्ड ट्रांजिट 2.0 2024, वीडब्ल्यू ट्रांसपोर्टर 2.0 TDI 2025 बॉश MD1CS027 इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) के लिए OBD प्रोटोकॉल जोड़ता है।
बीएमडब्ल्यू और वाइसमैन साइमेंस MS45 इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) के लिए OBD प्रोटोकॉल जोड़ता है।
फोर्ड MD1CP006, एमजी1CS036 और MD1CS005 इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) के लिए OBD प्रोटोकॉल जोड़ता है।
साइमेंस SIM4LKE इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) के लिए OBD प्रोटोकॉल जोड़ता है।
अल्फा रोमियो, फिएट और जीप वाहनों में पाए जाने वाले क्राइस्लर कॉन्टिनेंटल GPEC4LM इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) को BOOT मोड में अपडेट करता है।
फोर्ड वाहनों में स्थापित कॉन्टिनेंटल EMS2510, EMS2511, EMS2512 और EMS2513 इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) के लिए OBD प्रोटोकॉल को अपडेट करता है।
बेंज कॉन्टिनेंटल EMS71 इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) को अनलॉक करता है (ECU को AT मुख्यालय पर भेजने की आवश्यकता होती है)
फोर्ड और मस्टैंग वाहनों में स्थापित कॉन्टिनेंटल EMS24xx इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) के लिए OBD प्रोटोकॉल जोड़ता है।
ओबीडी मोड में बीएमडब्ल्यू सीमेंस एमएसएस70 और एमएसवी70 ईसीयू जोड़ता है।
गेट्रैग 7DCT300 टीसीयू के लिए नया संस्करण, अब ऑबी, डैसिया, निसान और रेनो वाहनों के लिए ओबीडी मोड में समर्थित!
ऑडी, फोर्ड, सीट, श्कोडा और वीडब्ल्यू वाहनों के लिए ओबीडी में बॉश ईडीसी17यू01 और ईडीसी17यू05 ईसीयू जोड़ें।
OBD के माध्यम से फोर्ड कॉन्टिनेंटल EMS24xx ईसीयू को OBD द्वारा जोड़ें (OBD के माध्यम से वास्तविक पढ़ना)।
टोयोटा लेक्सस डेंसो Gen4 इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) को BENCH मोड में जोड़ता है।
OBD बीटा में फोर्ड कॉन्टिनेंटल EMS2101, EMS2102, EMS2103 और EMS2106 ईसीयू के पढ़ने और लिखने को जोड़ता है।
2.0L TDI VAG इंजन के लिए बॉश MD1CS004 ईसीयू के OBD प्रोटोकॉल को जोड़ता है।
अब अल्पीना, बीएमडब्ल्यू, मिनी और टोयोटा के लिए OBD मोड में बॉश MG1CS024 ईसीयू का समर्थन किया गया है।
अब वीडब्ल्यू और ऑडी के लिए OBD मोड में बॉश MD1CS014 ईसीयू का समर्थन किया गया है।
7G-ट्रॉनिक मर्सिडीज ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट (TCU) के लिए समर्थन
बेंच मोड में बॉश VGS3-NAG3 ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट (TCU) को पढ़ें और लिखें!
डेंसो जनरेशन 2 ईसीयू अब बेंच मोड में काम करते हैं, जिसमें लेक्सस, सुजुकी और टोयोटा के लिए समर्थन शामिल है

ऑटोट्यूनर मास्टर और स्लेव टूल के बीच क्या अंतर है?

न्यूनतम सिस्टम आवश्यकताएं

• इंटेल पेंटियम III/एथलॉन 1 गीगाहर्ट्ज़ सीपीयू या नवीनतम के साथ पीसी या लैपटॉप;
• 512 एमबी रैम; 2 जीबी उपलब्ध हार्ड डिस्क स्पेस;
• माइक्रोसॉफ्ट विंडोज़ विस्टा / 7 / 8 / 10 (32 या 64 बिट);
• एक उपलब्ध यूएसबी 2.0 पोर्ट; इंटरनेट कनेक्शन, 1 एमबीपीएस;
• स्क्रीन रिज़ॉल्यूशन कम से कम 1366×768 होना चाहिए।

सॉफ्टवेयर वर्चुअल मशीनों के साथ संगत नहीं है।

पैकेज सूची:

1 पीसी x मुख्य इकाई
1 पीसी x सॉफ्टवेयर लिंक के साथ यूएसबी कुंजी
1 पीसी x सार्वभौमिक केबल+बॉक्स
eDC16+ME(D)9 के लिए 1पीस यूनिवर्सल केबल
oBD केबल का 1 पीस
यूएसबी केबल की 1 पीस
पावर सप्लाई का 1 पीस
प्रोब पोजिशनिंग किट का 1 पीस
bGA MCU हुक का 1 पीस
केले केबल का 1 पीस
शॉकप्रूफ सूटकेस का 1 पीस