오토튜너 자동차 ECU 및 TCU 프로그래밍 도구

Autotuner는 시장에서 판매 중인 대부분의 ECU 및 마이크로컨트롤러에서 데이터를 읽을 수 있는 범용 프로그래밍 도구입니다. 부팅 모드(Tricore, Infineon BSL) 또는 OBD 진단 소켓을 통해 연결할 수 있습니다. 이 제품은 BSL 및 OBD 연결에 필요한 모든 액세서리를 포함하여 편리하게 정리된 패키지로 제공됩니다. 현재 총 3,500개 이상의 제어 장치를 지원하므로, 현재 시장에서 가장 다용도로 활용 가능한 도구 중 하나입니다.

Autotuner 소프트웨어는 정기적으로 업데이트되며, 내장된 도움말 섹션을 갖춘 사용자 친화적인 인터페이스를 제공하여 ECU 연결 과정을 단계별로 안내합니다. Autotuner의 주요 장점 중 하나는 구독 요금이 필요하지 않다는 점으로, 사용자는 도구의 투자 회수 기간을 직접 산정하고 지속적인 가치를 확보할 수 있습니다. 매월 업데이트가 제공되므로, 신차 및 새로운 ECU가 추가될 때마다 항상 최신 상태를 유지할 수 있습니다.

Autotuner는 보쉬 MG1(포드), 콘티넨탈 SID208(PSA), 보쉬 EDC17 및 MEVD17(BMW Exx 및 Fxx) 등 최신 ECU를 지원하는 최초의 도구 중 하나로, CVN 및 플래시 카운터를 이용한 보호 우회 기능을 포함한 고급 기능을 제공합니다. 또한 다른 인기 있는 보쉬, 지멘스, 콘티넨탈 ECU도 지원합니다. Autotuner는 마스터 및 슬레이브 버전으로 제공되며, 파일 암호화 및 복호화를 직접 처리하거나 온라인 복호화 API를 통해 자동으로 처리할 수 있어 안전하고 효율적인 ECU 프로그래밍을 간편하게 수행할 수 있습니다.

왜 OBDII365에서 Autotuner를 구매해야 할까요?

• 스페인에서 발송, 빠르고 신뢰할 수 있는 배송
• 글로벌 버전, IP 제한이 없습니다
• 오토튜너 팀의 직접적인 지원
• 5년 보증

오토 튜너의 8가지 주요 특징:

• 1. 차량에 대한 읽기 및 쓰기 작업 속도가 시장에서 가장 빠른 튜닝 도구 중 하나입니다.
• 2. 광범위한 차량에 대해 온라인 재생 기능이 지원되는 데이터 로깅 기능을 제공합니다.
• 3. 많은 차량에서 진단 기능을 지원하여 튜닝 전후의 빠르고 간편한 상태 점검이 가능합니다.
• 4. Autotuner는 여러 브랜드의 차량에서 엔진 및 변속기 제어 장치(ECU)를 모두 지원합니다.
• 5. 이 도구는 구독 요금이 없으며, 모든 업데이트는 평생 무료입니다.
• 6. 벤치, 부트, OBD 튜닝을 하나의 도구로 모두 수행 가능. DSG 변속기는 OBD 모드에서 지원됩니다.
• 7. 사용이 간편한 소프트웨어.
• 8. 2025년 6월부터 SID212/SID212 EVO 원격 언락 서비스를 지원합니다. 단위당 고정 요금은 250€입니다.

오토 튜너와 호환되는 ECU 브랜드


자동 튜너 다른 기능:

Autotuner는 지속적으로 새로운 읽기 프로토콜로 업데이트되어 소프트웨어를 실행하는 즉시 최신 기능을 바로 활용할 수 있습니다. 튜닝 전문 업체를 위해 설계된 이 도구는 다양한 차량, 특히 최신 모델까지 폭넓게 지원하는 다용도이자 사용자 친화적인 솔루션입니다. 직관적이고 매력적인 인터페이스로 초보자도 쉽게 사용할 수 있으며, 데이터 로깅 기능을 통해 정밀한 비교 및 미세 조정이 가능합니다. OBD, 벤치, 부트 모드를 모두 지원하므로, 최신 차량 튜닝에 집중하는 전문가에게 이상적인 선택입니다.

초고속 프로세스

ECU 통신 최적화와 Cortex-M4 프로세서 덕분에 메모리 콘텐츠(Dflash, Eflash 및 EEprom) 읽기가 매우 빠릅니다. 이후 자동으로 TriCore 암호를 온라인에서 체계적으로 백업합니다.

사용 준비 완료된 올인원 패키지

Autotuner는 전용 패키지에 필요한 모든 액세서리와 함께 제공됩니다.

사용하기 쉬운 소프트웨어

모든 호환 가능한 차량이 목록으로 표시되어 원하는 ECU를 빠르고 쉽게 선택할 수 있습니다.

소프트웨어 내에서 특정 도움말 섹션이 제공됩니다

Autotuner는 차량의 ECU 또는 OBD 진단 소켓 위치를 찾는 데 도움을 줍니다.

그 후 각 단계를 고해상도 사진과 함께 보여주며 단계별로 안내합니다.

모든 정보는 지속적으로 업데이트되며 무료입니다.

구독 불필요!

도구는 무료로 지속적으로 업데이트됩니다!

5년 보증!

Autotuner 도구는 5년 보증 기간 내에 있습니다. 주요 문제가 발생할 경우 즉시 교체를 진행해 드립니다.

수천 대의 차량과 호환
Autotuner는 벤치(Bench), 부트(Boot), OBD 모드를 통해 10,000대 이상의 차량을 지원합니다. 튜닝 초보자이거나 이러한 용어에 익숙하지 않더라도 걱정할 필요가 없습니다. 초보자부터 숙련된 튜너까지 모두를 위해 설계된 Autotuner는 따라하기 쉬운 교육 가이드와 동영상 자료를 함께 제공하여 누구나 빠르게 도구를 익히고 자신 있게 튜닝을 시작할 수 있습니다.

자동 체크섬 보정

체크섬 보정은 쓰기 과정 중 도구에 의해 자동으로 수행됩니다. 직접 체크섬을 계산할 필요가 없습니다.

실시간 데이터 로깅

오토튜너의 데이터 로깅 기능은 사용하기 쉽게 설계되었습니다. 지원되는 각 ECU에 대해 차량 및 제조사의 특정 파라미터에 따라 관련 데이터를 미리 선택하였습니다.

데이터 로그 방법

OBD 진단 소켓을 통한 엔진 파라미터의 실시간 측정 및 기록.
OBD 소켓을 통해 연결한 후, 데이터 기록을 위해 테스트를 시작하기만 하면 됩니다. 이후 온라인으로 그래프를 확인할 수 있습니다.

기본 설정으로 복원

정상적이고 최신 상태의 기준에서 시작하고 싶으신가요? '기본 설정으로 복원' 기능을 사용하여 차량을 원래 상태로 되돌리세요.

DTC

OBD-II 소켓을 통해 일반 및 제조사별 진단 고장 코드(DTC)를 읽고 삭제합니다.

오토튜너 최근 업데이트:
2020년 이후 BMW ALPINA ZF 8HP Gen3 기어박스 TCU VR OBD 추가 지원
2020년 이후 BMW 보쉬(MD1CP032, MD1CS001, MG1CS024, MG1CS049, MG1CS201) TC298 ECU 벤치 리드 기능 추가(원격 잠금 해제 후 가능, 자세한 정보는 확인 요망)
벤츠(Benz) 9G 트로닉 보쉬(VGS-NAG3) 기어박스 TCU OBD 지원 추가
포드(Ford) 투르네오 커루어(Tourneo Courier), 트랜짓 커루어(Transit Courier), 트랜짓 커넥트(Transit Connect) 1.5L 에코블루(EcoBlue) MD1CS025 ECU용 OBD 프로토콜 추가
포드(Ford) F-150 MG1CS055, F250 및 F350 MG1CS060 ECU용 OBD 프로토콜 추가
포드 브롱코 2.3 에코부스트, 2.3 레인저, 폭스바겐 아마록 MG1CS040 ECU용 OBD 프로토콜 추가
포드 2.0 V6 및 폭스바겐 3.0 TDI V6 / 3.0 V6 MD1CP061 ECU용 OBD 프로토콜 추가
포드 트랜짓 2.0(2024년형), 폭스바겐 트랜스포터 2.0 TDI(2025년형) 보쉬 MD1CS027 ECU용 OBD 프로토콜 추가
BMW 및 바이스만 시멘스 MS45 ECU용 OBD 프로토콜 추가
포드 MD1CP006, MG1CS036 및 MD1CS005 ECU용 OBD 프로토콜 추가
시멘스 SIM4LKE ECU용 OBD 프로토콜 추가
알파 로메오, 피아트, 지프 차량에 적용된 크라이슬러 콘티넨탈 GPEC4LM ECU의 부팅 모드 업데이트
포드 차량에 장착된 콘티넨탈 EMS2510, EMS2511, EMS2512 및 EMS2513 ECU용 OBD 프로토콜 업데이트
벤츠 콘티넨탈 EMS71 ECU 잠금 해제(AT 본사로 ECU를 직접 발송해야 함)
포드 및 머스탱 차량에 장착된 콘티넨탈 EMS24xx ECU용 OBD 프로토콜 추가
BMW 지멘스 MSS70 및 MSV70 ECU 추가 (OBD 모드).
게트랙 7DCT300 TCU의 새로운 릴리스로 알파인, 다치아, 닛산, 르노 차량에서 이제 OBD 모드로 지원!
아우디, 포드, 시트, 스코다 및 폭스바겐 차량용으로 보쉬 EDC17U01 및 EDC17U05 ECU를 OBD에 추가.
OBD를 통한 포드 콘티넨탈 EMS24xx ECU 추가 (OBD를 통한 실제 읽기).
벤치 모드에서 토요타, 렉서스, 덴소 Gen4 ECU를 추가합니다.
포드 콘티넨탈 EMS2101, EMS2102, EMS2103 및 EMS2106 ECU를 추가하여 OBD BETA를 읽고 쓰고 있습니다.
2.0L TDI VAG 엔진에 대한 Bosch MD1CS004 ECU의 OBD 프로토콜을 추가합니다.
보쉬 MG1CS024 ECU는 이제 알피나, BMW, 미니 및 토요타의 OBD 모드에서 지원됩니다.
보쉬 MD1CS014 ECU는 이제 VW와 Audi의 OBD 모드에서 지원됩니다.
7G-Tronic 메르세데스 변속기 제어 장치 (TCU) 지원
보쉬 VGS3-NAG3 변속기 제어 장치 (TCU) 를 BENCH 모드에서 읽고 쓰십시오!
소 Gen2 ECU는 이제 렉서스, 스즈키, 토요타를 지원하는 BENCH 모드에서 작동합니다.

오토튜너 마스터 도구와 슬레이브 도구의 차이점은 무엇인가요?

최소 시스템 요구 사양

• Intel Pentium III/ATHLON 1GHz CPU 또는 그 이상의 PC 또는 노트북;
• 512MB RAM; 2GB 사용 가능한 하드디스크 공간;
• Microsoft Windows Vista / 7 / 8 / 10 (32비트 또는 64비트);
• 사용 가능한 USB 2.0 포트 1개; 인터넷 연결, 1Mbps;
• 화면 해상도는 최소 1366×768 이상이어야 합니다.

해당 소프트웨어는 가상 머신과 호환되지 않습니다.

패키지 목록:

1개 x 메인 유닛
1개 x 소프트웨어 링크가 포함된 USB 키
1개 x 유니버설 케이블 + 박스
1개 x EDC16+ME(D)9용 유니버설 케이블
1개 x OBD 케이블
1개 x USB 케이블
1개 x 전원 공급 장치
1개 x 프로브 위치 고정 키트
1개 x BGA MCU 후크
1개 x 바나나 케이블
1개 x 충격 방지 케이스