Autel MaxiSys Ultra 智能診断スキャナー（5-in-1 VCMI搭載：オシロスコープ／J2534プログラミング）

• MK908P／MS908P／Elite／MS909／MS919の更新版；大規模修理工場向けのオールインワン総合診断スキャナー；
• D-PDU／SAE J2534／RP1210／DoIP／CAN FDプロトコルに対応；市場に出回っている自動車メーカーの99.99％をカバーする広範な車種対応；
• vCI、オシロスコープ、波形発生器、マルチメータ、CAN BUSテスターの5つの機能を備えた5-in-1 VCMI；
• 高度なJ2534プログラミングおよびコーディング、ECUのアップグレード・ダウングレード、ECUモジュールのマッチングおよび交換など
• フル双方向制御（アクティブテスト）および40種類以上のサービス機能を搭載し、あらゆる車両関連の問題を解決可能。他のスキャンツールや専門家に頼る必要はありません。
• DTCに基づくワンストップ診断により、車両の状態を明確に把握可能。UltraはTSB、修理ヒント、DTC分析などを備えており、各故障コードに対して詳細な分析を行い、純正相当のデータと処理アドバイスを提供します。
• 内蔵オシロスコープおよびマルチメータ
• トポロジーマッピング2.0：車両の制御モジュールのシステム分布図を表示し、診断結果に基づいてDTCの数を明示するとともに、色分けで状態を可視化します。
• 分割画面マルチアプリケーションナビゲーションを採用し、超高速動作を実現。作業効率を大幅に向上させます。
• 10以上の高度な機能：アクティブテスト／ガイド付き機能／パーソナライズ／改造／など；
• 複数の修理ガイド：テクニカルサービスブリテン（TSB）、DTC解析、修理のヒント、コンポーネント測定、関連事例
• 対応言語：英語のみ
• 1年間無料オンラインアップデート。その後はAutel TCP経由で899米ドル
• MaxiSys UltraによるBMWのメンテナンス履歴の更新
• 新規拡張機能：1.) UltraEVへアップグレード可能（EV Diag Boxパッケージを購入後、EVDiag Boxと連携）；2.) 2018年以降のFCA車両（Chrysler、Jeep、Dodge、Fiatなど）向けFCAオート認証；3.) Renault SGW；4.) VW／Audi／Skoda／Seat／Bentley／Man LD向けVAGガイド；5.) MV108との連携；6.) MaxiBAS BT506によるバッテリーテスト；7.) Wi-Fi印刷；8.) クラウドレポート；9.) 事前・事後スキャン；10.) VINスキャン／ナンバープレートスキャン。
• オンラインプログラミングに対応する自動車メーカーが26社に拡大！国産車・輸入車を問わず、AUTELがすべてサポートします。
  対応車メーカー：
  メルセデス・ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、スコダ、ランドローバー、ジャガー、ポルシェ、ルノー、日産、インフィニティ、スバル、現代自動車、起亜自動車、グレートウォール、GACトランプチー、ロエウ・MG、ジーリー、マヒンドラ（インドのみ）、BMW ブリランス、上海フォルクスワーゲン、FAWフォルクスワーゲン、中国ゼネラルモーターズ、北京現代自動車、悦達起亜
• Autel Ultra EVへのアップグレード可能（EV診断ボックス付）：Autel EVDiag Boxキットを別途購入することで、新エネルギー車の診断およびEVバッテリーパック分析へビジネスを拡大できます。
• AutoAuthを通じてFCAセキュリティゲートウェイおよび日産ゲートウェイにアクセス
• 新機能：オンライントークンによるVAG SFDセキュリティゲートウェイのロック解除

注意:

Autelサーバーにアクセスするには、有効なサブスクリプションが必要です。メルセデス・ベンツやBMWのオフラインSCNプログラミングを行う場合も、有効なサブスクリプションが必須です。

Autel UltraはIP制限付きです。米国国外への持ち出しはお控えください。Autel Ultraは英語のみ対応です。他の言語の認証はできません。

AUTEL Ultra 紹介

Autel MaxiSys Ultraは、整備士の作業効率と知能を高めるために設計された高性能診断タブレットです。13インチのタッチスクリーンを搭載し、Android 7.0を採用、オクタコアプロセッサ（2.3 GHzクアッドコア＋1.7 GHzクアッドコア）および内蔵256 GBストレージを備えており、高速な処理性能とガイド付き診断・部品テストに最適な分割画面マルチアプリケーションナビゲーションを実現します。

ダイナミックなトポロジーモジュールマッピングと強化されたAutoSCAN機能により、MaxiSys Ultraはステップバイステップの修理ガイドを提供し、技術者が迅速に故障を特定・確認できるよう支援します。また、MaxiFlash VCMIも同梱されており、これは4チャンネルオシロスコープ、波形発生器、マルチメーター、およびCAN BUSテスターとして機能します。便利なドッキングステーションにより、本機器は常に充電状態を保ち、継続的な診断作業に即座に対応可能です。

MaxiSys UltraとUltra Lite：どちらを購入すべきか？

Ultra LiteはADAS、VCMIおよびEVボックス機能を追加できません。Ultraは追加可能です。Ultra LiteはMaxi Data APPをサポートしていませんが、MaxiSys Ultraはサポートしています。

トップレベル構成、OEレベルのトポロジーモジュールツリー

新しく追加されたトポロジーモジュール一覧（CAN BUSツリー）は、OEM診断ツール向けに特別設計されており、テスト車両で利用可能なすべての制御ユニットを異なる色で表示することで、ユーザーがシステム数、スキャン済みシステム、およびスキャン結果を一目で把握できるように支援します。

トポロジーマッピング2.0はBMW、フォルクスワーゲン、アウディ、GM、フォード、クライスラー、ニッサン、ホンダ＋アキュラ、トヨタ-レクサス、ジャガー・ランドローバー、メルセデスベンツ、ヒュンダイ、キア、ボルボ、PSAをサポートしています。

注意: トポロジーモジュールマッピングは、すべての車両で普遍的に互換性があるわけではありません。互換性の確認のため、VIN番号をお送りください。

• 現在のモジュール状態（特定のモジュールにDTCがあるかどうか、およびDTCの数を含む）を直感的に表示します。
• モジュール間の通信構造を体系的に表示します。
• 故障コードを直接表示し、システム実行機能へアクセスできます。
• ズームイン・ズームアウトにより、カラー分けされたモジュール状態ツリーを明確に確認できます。
• BMW、Ford、Audi、Chrysler、Nissan、Honda、Toyota、Lexus、Land Rover、Jaguar、Benz、VWなどに対応

5-in-1 VCMIで、より効率的に車両の診断とプログラミングが可能 （VCI接続＋オシロスコープ＋波形発生器＋マルチメータ＋CANバスチェック）

• 5-in-1： 診断ツールとしての機能に加え、4チャネルオシロスコープ、波形発生器、マルチメータ、CANバステスターとしても使用可能
• J2534よりも高度な性能 ：3種類の診断プロトコル（D-PDU／SAE J2534／RP1210）を備えており、Ultraはより多くのOEM診断ツールと連携でき、J2534プログラミングツールよりも多くの車両を診断・プログラミングできます。
• VCI通信： デュアルWi-Fiモードで、1つはタブレットとVCI間の接続用、もう1つはタブレットがソフトウェア更新やインターネット閲覧のためにインターネットに接続するためのものです。伝送速度が高速化し、より安定した通信を実現するとともに、干渉に対する耐性も向上（USB通信と同等）、通信距離は最大164フィート（50メートル）に達し、診断速度は30％向上します。
• 超高精度オシロスコープ： 20MHzの超バンド幅を備えた内蔵オシロスコープで、伝送速度は最大80ms/sのサンプリングレートに達し、正確な波形取得が可能。あらゆる車種にわたり類を見ない広範囲をカバー。32Mメモリにより複雑な信号も記録でき、波形の拡大再生が可能で、高度なエッジトリガーやパルストリガーにも対応。
• 波形発生器： 異なる波形の周波数を変化させることで、電気信号を生成し、車両ハードウェアの性能を分析します。Autel MaxiSys Ultraには多数のクラウド事前設定ケースが搭載されており、車両上の各種センサーやアクチュエーターの波形配線図、基準波形、波形解析、故障コード解析、インテリジェントワンタッチ波形設定などが含まれます。
• マルチメータ： 追加のマルチメータツールは不要。VCMIコネクタを使用すれば、電圧、電流、抵抗をワンクリックで測定できます。
• OBD CAN信号チェック： OBDインタフェースの信号を検出することで、通信状態が正常かどうかを迅速に判断できます。

高度なJ2534 ECUプログラミングおよびコーディング

現代の車両はソフトウェア主導型が進むにつれ、プログラミングおよびコーディングサービスは自動車アフターマーケットにおいてますます不可欠なものとなっています。これらの作業は、モジュールの交換、ECUソフトウェアまたはファームウェアの更新、あるいは車両ソフトウェアで制御される走行性や排出ガス関連の問題を解決する際に、一般的に必要とされます。

主に2種類の作業があります：

A. コーディング（ティーチイン／コンポーネント適応）：
部品の修理または交換後に、車両制御モジュール内のアダプティブデータを再プログラムするために使用され、新しい部品が車両システムと正しく通信できるようにします。

B. プログラミング：
インターネット接続を介してオンラインサーバーから最新のECUソフトウェアをダウンロードし、車両のECUにインストールします。インターネットに接続すると、タブレット端末が自動的に最新バージョンのソフトウェアにアクセスし、インストールできます。

Autel MaxiSys Ultra（VCMI搭載）は、これらの高度な機能をサポートし、技術者が複雑なプログラミングおよびコーディング作業に対応できるよう支援します。D-PDU、SAE J2534、RP1210プロトコルをサポートするMaxiSys Ultraは、乗用車および商用車の幅広い車種に対して高度な診断、コーディング、ECUプログラミングを実現し、従来のJ2534プログラミングツールを超える機能を提供します。

• BMW（FおよびGシャーシ）向けに特別なコネクタ不要でオンラインECUプログラミングおよびコード化が可能;
• ベンツの新シャーシ（204、212、207、463など）向けオンラインECUプログラミング; ベンツ（222、212、204、205など）向けオンラインSCN;
• フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェ、ルノーなどのオンラインECUコード化;
• GM、フォード、クライスラー、ボルボ、ランドローバー、ジャガーなど向けのECUプログラミングおよびコード化;
• VCMIモジュールはまた、KPW、CAN、CAN-FD、DoIPなど、さまざまな一般的な車両バスプロトコルをサポートします。CAN-FDについて言えば、その伝送速度はCANの14倍です。

40以上のメンテナンス機能で作業効率が大幅に向上

素早いメンテナンスや修理のための30のよく使用されるリセット機能:

オイルリセット、EPB、BMS、ABSブリード、TPMS、エアバッグリセット、DPF再生、イモビライザーサービス、インジェクターコーディング、SASキャリブレーション、サスペンションキャリブレーション、スロットルアダプテーション、ABS/SRS、ギアラーニング、サンルーフ初期化、シートキャリブレーション、言語変更、ヘッドライトマッチング、A/F設定、WIN DRルーフ、走行距離、タイヤサイズ変更、シリンダー、ターボチャージング、リミット、トランスアダプテーション。

さまざまな車両モデルに対応した10以上の高度な機能：

ニュートラルギア位置学習、トルクセンサー調整、信号チェック、ヨー率センサー（YRS）学習、クラッチペダル位置学習、シリンダー出力バランス、コンポーネントマッチング、ストップ/スタートリセット、輸送モード、自動ドアロックなど。

• オイルリセットは、エンジンオイル寿命システムのオイル交換警告灯をリセットするためのものです。EPBリセットは、ブレーキパッド交換後にブレーキパッドをリセットするためのものです。
• ABSブリードは、アンチロックブレーキシステムの各種双方向テストを実施するためのものです。
• インジェクターコーディングは、インジェクター交換後に新しいコードをECUに書き込むためのものです。
• サスペンションの高さ調整用のサスペンションキャリブレーション、および交換後のステアリング角を補正するためのSASキャリブレーション。
• 紛失した鍵を無効化し、新しい鍵のデータを登録してセキュリティを確保するための盗難防止マッチング。
• 車両バッテリーの監視ユニットに対してリセット操作を行うBMSリセット。
• タイヤセンサーIDを照会し、タイヤ空気圧をリセットしてタイヤ空気圧警告灯（MIL）を消灯させるタイヤ空気圧リセット。
• DPF関連コードを取得／消去し、DPF警告灯をリセットするDPFリセット。
• スロットルアクチュエータに初期設定を行うスロットルマッチング。
• ギアボックスマッチングにより、より快適で理想的なシフト品質を実現します。
• WIN DR ROOF、シート、走行距離、言語変更、ヘッドライト、タイヤサイズ変更、TEC Learn、シリンダー、トランスアダプション、エアバッグリセットなど、さらに追加機能が拡充中。

10以上の高度な機能

双方向制御（アクティブテスト）：

車両関連アクチュエータを対話的に操作・テストすることで、車両内の特定のシステム、部品、またはサブシステムが正常に動作しているかどうかを正確に判断し、問題箇所を特定できます。市販のほとんどの車種と互換性があります。

改造内容：

ドライバーまたはオーナーとしての走行体験を向上させ、車両の性能を高めるために、既に車両に搭載されていない特定のモジュール（例：衛星ナビゲーションシステム、シートマップライト、カーフォン、駐車支援センサー、雰囲気照明など）を追加または交換することにより、機能を変更または追加できます。フォルクスワーゲン、アウディ、BMWなどに対応。

ガイド付き機能：

複雑な機能を段階的に完了する方法を画面上のインストラクションでガイドします。フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シートなどに対応。

パーソナライズ

ご希望に応じて車両をカスタマイズ。隠れた機能を最大限に活用したり、不要な機能を無効にしたりすることが可能。BMW、ポルシェ、トヨタ、日産、プジョー、シトロエン、フィアットなどに対応。

車両通信インターフェース：MaxiSYS Elite Proのアップグレード版

• PDU/J2534/RP1210 これらの新しく追加された通信規格により、より広範な車両、一部の大型商用車を含む、診断および修理が可能になります。
• DoIP/CAN-FD cAN-FDプロトコル（例：GM車両：2020年式TRAX、カバリエ、GL8アヴェニールなど）およびDoIP（例：ボルボ、ランドローバー／ジャガー、BMW F／Gシャシーなど）に対応する最新の車両をカバーしており、110以上のブランドに対応し、継続的に更新されています。
• J2534 Pass-Thru Device： 自動車メーカーから提供されるデータおよび純正プログラミングのダウンロードを、コスト効率よく利用できます。

Maxisys Ultra vs MS908S Pro vs Elite vs MS909 vs MS919
 

ハードウェア	Autel MK908Pro	Autel MaxiSys Elite II	Autel MaxiSys MS909	オーテル マキシシス MS919	オーテル マキシシス ウルトラ
車両接続	MaxiFlash Elite	MaxiFlash Elite & MaxiSYS VCI-100	MaxiFlash VCI 最新プロトコル付き	MaxiFlash VCMI 最新プロトコル付き	MaxiFlash VCMI 最新プロトコル付き
色画面	9.7インチタッチスクリーン 1024 X 768 DPI ／ LEDカラー画面	9.7インチタッチスクリーン 2048 X 1536 DPI ／ LEDカラー画面	9.7インチタッチスクリーン 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD アサヒガラス	9.7インチタッチスクリーン 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD アサヒガラス	12.9'' タッチスクリーン 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD コレルガラス
プロセッサ	1.3GHz + 1.7GHz ヘキサコア	1.8Ghz クワッドコア	2.3GHz + 1.7GHz オクタコア	2.3GHz + 1.7GHz オクタコア	2.3GHz + 1.7GHz オクタコア
メモリ / RAM	64GB SSD / 2GB RAM	64GB SSD / 2GB RAM	128GB SSD /4GB RAM	128GB SSD /4GB RAM	256GB SSD /4GB RAM
BAHERY	11,000 mAh	13,600 mAh	15,000 mAh 連続稼働8時間	15,000 mAh 連続稼働8時間	18,000 mAh 連続稼働8時間
カメラ	8MP	8MP	背面16MP / 前面5MP	背面16MP / 前面5MP	背面16MP / 前面5MP
ドッキングステーション		含まれています			含まれています
ソフトウェア
オペレーティングシステム	Android 4.4.2	Android 4.4.4	Android 7.0	Android 7.0	Android 7.0
ソフトウェアアップデート	1年間無料	1年間無料	1年間無料	1年間無料	1年間無料
自動検出	AUTO-VIN／AUTO-SCAN	AUTO-VIN／AUTO-SCAN	SCANVIN／AUTO-VIN／AUTO-SCAN	SCANVIN／AUTO-VIN／AUTO-SCAN	SCANVIN／AUTO-VIN／AUTO-SCAN
分割画面表示					複数機能を同時に使用可能
高度なVCMI 5-in-1デバイス				VCI、オシロスコープ、マルチメータ、波形発生器、CAN BUSチェック	VCI、オシロスコープ、マルチメータ、波形発生器、CAN BUSチェック
修理支援			DTC分析と故障コード解決策付きガイド付き手順	DTC分析と故障コード解決策付きガイド付き手順	DTC分析と故障コード解決策付きガイド付き手順
トポロジーモジュールマッピング			すべてのシステムステータス画面を色分け 対応車両でのみ使用可能	すべてのシステムステータス画面を色分け 対応車両でのみ使用可能	すべてのシステムステータス画面を色分け 対応車両でのみ使用可能
関連事例			DTCトラブルシューティング	DTCトラブルシューティング	DTCトラブルシューティング
テクニカルサービスブリーフィング			一部の車両でのみ利用可能	一部の車両でのみ利用可能	一部の車両でのみ利用可能
特長
車両診断	乗用／ライトデューティ 一部のミディアムデューティ	乗用／ライトデューティ 一部のミディアムデューティ	乗用／ライトデューティ 一部のミディアムデューティ	乗用／ライトデューティ 一部のミディアムデューティ	乗用／ライトデューティ 一部のミディアムデューティ
基本機能および特殊機能	米国、アジアおよび欧州 1996年以降	米国、アジアおよび欧州 1996年以降	米国、アジアおよび欧州 1996年以降	米国、アジアおよび欧州 1996年以降	米国、アジアおよび欧州 1996年以降
OBDII テストモード	すべての10テストモード ライブおよびフリーズフレーム / 強化モード6	すべての10テストモード ライブおよびフリーズフレーム / 強化モード6	すべての10テストモード ライブおよびフリーズフレーム / 強化モード6	すべての10テストモード ライブおよびフリーズフレーム / 強化モード6	すべての10テストモード ライブおよびフリーズフレーム / 強化モード6
サービスリセット	17以上のサービスクイック機能	17以上のサービスクイック機能	26のサービスクイック機能	26のサービスクイック機能	26のサービスクイック機能
ディーゼルPM	ディーゼル排出ガスのリセット 軽・中型車両	ディーゼル排出ガスのリセット 軽・中型車両	ディーゼル排出ガスのリセット 軽・中型車両	ディーゼル排出ガスのリセット 軽・中型車両	ディーゼル排出ガスのリセット 軽・中型車両
システム診断	すべてのモジュールにアクセス すべてのシステムで	すべてのモジュールにアクセス すべてのシステムで	すべてのモジュールにアクセス すべてのシステムで	すべてのモジュールにアクセス すべてのシステムで	すべてのモジュールにアクセス すべてのシステムで
コンポーネント作動テスト		双方向制御	双方向制御	双方向制御	双方向制御
強化された機能	高度な冷却－適応設定	高度な冷却－適応設定	高度な冷却－適応設定	高度な冷却－適応設定	高度な冷却－適応設定

パッケージリスト：

1個 x ウルトラメインユニット
1個 x MaxiFlash VCMI
1個 x メインケーブル V2.0
1個 x USB 2.0 ケーブル V2
1個 x AC/DCアダプター（12V）
1個 x シガーライター
2個入り x ライトヒューズ 6x30mm
1個 x クリッパーケーブル
4個入り x スコープテスタリード
2個入り x マルチメーターテスタリード
2個入り x セカンダリイグニッションピックアップ
2個入り x アッテネーター 20:1
1セット x ブレークアウトリード 4x6個
2個入り x マルチメータープローブ
1セット x フレキシブルバックピンプローブ 2x2個
1セット x バックピンプローブ - 赤/緑/青/黄/黒 1x5個
2個入り x バックピンプローブ用ネジ
20個入り バックピンプローブ交換用ニードル
1セット 小型クリップ（2x2個）
1セット 大型ドルフィンクリップ（1x2個）
1部 x クイックリファレンスガイド
1枚 x 梱包リスト
1枚 x ソフトクロス
1個 ツールボックス
1個 x 収納ケース