무게:
14.08kg
패키지:
69cm*20.5cm*49.5cm
1: 완전한 양방향 제어(활성 테스트)
2: 내장 오실로스코프 및 멀티미터
3: 분할 화면 다중 애플리케이션
4: 1년간 무료 온라인 업데이트
5: 신규 추가 기능 — VAG SFD 보안 게이트웨이 잠금 해제(온라인 토큰 지원)
1: AU 포드 및 홀든 지원.
2: MS919/MS909/엘라이트 II 프로, FCA SGW용 오토어스(자동 인증) 업그레이드.
3: SP358-오텔 맥시스 울트라: J2534 ECU 프로그래밍, OE-TSB, 수리 가이드, 5-in-1 VCMI, 내장 오실로스코프 및 멀티미터, 토폴로지 맵 2.0, 36+ 서비스 기능을 갖춘 최신형 최고급 진단 스캔 도구.
모델: SP358
참고:
Autel 서버에 접속하려면 유효한 정기구독이 필요합니다. 벤츠나 BMW 차량의 오프라인 SCN 프로그래밍을 시도하는 경우에도 활성화된 구독이 필요합니다.
오텔 울트라는 IP 제한이 있습니다. 미국 외 지역으로 반출하지 마십시오. 오텔 울트라는 영어만 지원합니다. 다른 언어는 인증할 수 없습니다.
AUTEL Ultra 소개
오텔 맥시스 울트라는 정비사의 효율성과 지능을 향상시키기 위해 설계된 강력한 진단 태블릿입니다. 이 장치는 안드로이드 7.0을 실행하는 13인치 터치스크린을 갖추고 있으며, 옥타코어 프로세서(2.3GHz 쿼드코어 + 1.7GHz 쿼드코어)와 내장 256GB 저장공간을 탑재해 빠른 성능과 가이드 진단 및 부품 테스트를 위한 분할 화면 멀티앱 탐색 기능을 제공합니다.
동적 토폴로지 모듈 매핑 및 강화된 AutoSCAN 기능을 통해 MaxiSys Ultra는 기술자들이 고장을 신속하게 식별하고 확인할 수 있도록 단계별 수리 안내를 제공합니다. 또한 이 장치에는 4채널 오실로스코프, 파형 발생기, 멀티미터 및 CAN BUS 테스터 기능을 갖춘 MaxiFlash VCMI가 포함되어 있습니다. 편리한 도킹 스테이션이 장치를 지속적으로 전원 공급하여 연속 진단 작업에 즉시 대응할 수 있도록 합니다.
MaxiSys Ultra와 Ultra Lite, 어떤 제품을 구매해야 할까요?
Ultra Lite는 ADAS, VCMI 및 EV 박스 기능을 추가할 수 없습니다. Ultra는 가능합니다. Ultra Lite는 Maxi Data 앱을 지원하지 않지만, Maxisys Ultra는 지원합니다.
최상위 구성, OEM 수준의 토폴로지 모듈 트리
신규 토폴로지 모듈 목록(CAN BUS 트리)은 OEM 진단 도구 전용으로 특별히 설계되었으며, 검사 차량의 모든 사용 가능한 제어 유닛을 서로 다른 색상으로 표시함으로써 사용자가 시스템 수, 스캔 완료 시스템, 그리고 스캔 결과를 한눈에 파악할 수 있도록 지원합니다.
토폴로지 매핑 2.0은 BMW, 폭스바겐, 아우디, GM, 포드, 크라이슬러, 닛산, 혼다 + 어큐라, 도요타-렉서스, 재규어 랜드로버, 메르세데스-벤츠, 현대, 기아, 볼보, PSA를 지원합니다.
참고: 토폴로지 모듈 매핑 기능은 모든 차량과 범용 호환되는 것은 아닙니다. 호환성 확인을 위해 차량의 VIN 번호를 보내 주십시오.
5-in-1 VCMI로 차량 진단 및 프로그래밍을 더욱 효율적으로 수행 (VCI 연결 + 오실로스코프 + 파형 발생기 + 멀티미터 + CAN 버스 점검)

고급 J2534 ECU 프로그래밍 및 코딩
현대 자동차가 점차 소프트웨어 중심으로 진화함에 따라, 자동차 애프터마켓 분야에서 프로그래밍 및 코딩 서비스는 점점 더 필수적인 역할을 하고 있습니다. 이러한 절차는 모듈을 교체하거나 ECU 소프트웨어 또는 펌웨어를 업데이트할 때, 혹은 차량 소프트웨어로 제어되는 주행성능 및 배출가스 관련 문제를 해결할 때 일반적으로 필요합니다.
주요 작업 유형은 두 가지입니다.
A. 코딩(교습/부품 적응 조정):
부품 수리 또는 교체 후 차량 제어 모듈 내 적응 데이터를 재프로그래밍하는 데 사용되며, 새 부품이 차량 시스템과 정확하게 통신하도록 보장합니다.
B. 프로그래밍:
인터넷 연결을 통해 온라인 서버에서 최신 ECU 소프트웨어를 다운로드하여 차량의 ECU에 설치합니다. 인터넷에 연결된 경우 태블릿이 자동으로 최신 소프트웨어 버전에 접근하여 설치할 수 있습니다.
Autel MaxiSys Ultra는 VCMI를 탑재하여 이러한 고급 기능을 지원하며, 기술자들이 복잡한 프로그래밍 및 코딩 작업을 수행할 수 있도록 돕습니다. D-PDU, SAE J2534 및 RP1210 프로토콜을 지원하는 MaxiSys Ultra는 승용차 및 상용차 전반에 걸쳐 고급 진단, 코딩, ECU 프로그래밍 기능을 제공하여 기존의 J2534 프로그래밍 도구를 넘어서는 성능을 발휘합니다.

40가지 이상의 정비 기능으로 작업 효율 크게 향상
신속한 정비 또는 수리 작업을 위한 30가지 일반적으로 사용되는 리셋 기능:
오일 리셋, EPB, BMS, ABS 블리딩, TPMS, 에어백 리셋, DPF 재생, IMMO 서비스, 인젝터 코딩, SAS 캘리브레이션, 서스펜션 캘리브레이션, 스로틀 어댑션, ABS/SRS, 기어 러닝, 선루프 초기화, 시트 캘리브레이션, 언어 변경, 헤드라이트 매칭, A/F 세팅, WIN DR 루프, 주행거리 조정, 타이어 크기 변경, 실린더, 터보차징, 리미트, 트랜스 어댑션.
다양한 차량 모델을 위한 10가지 이상의 고급 기능:
중립 기어 위치 학습, 토크 센서 조정, 신호 점검, 요 레이트 센서(YRS) 학습, 클러치 페달 위치 학습, 실린더 파워 밸런스, 부품 매칭, 정지/시작 리셋, 운송 모드, 자동 도어 잠금 등.

10가지 이상의 고급 기능
양방향 제어(활성 테스트):
차량 관련 액추에이터를 대화식으로 조작하고 테스트함으로써 차량의 특정 시스템, 부품 또는 하위 시스템이 정상적으로 작동하는지 정확히 파악하고 문제를 신속히 진단할 수 있습니다. 시장에서 판매되는 대부분의 차량 모델과 호환됩니다.
수정 사항:
자동차의 성능을 향상시키고 운전자 또는 차량 소유자로서의 경험을 개선하기 위해, 위성 내비게이션 시스템, 실내 조명(커르tesy 램프), 차량용 전화기, 주차 센서, 분위기 조명 등 기존 차량에 탑재되지 않은 특정 모듈을 추가하거나 교체함으로써 기능을 변경하거나 확장할 수 있습니다. 폭스바겐, 아우디, BMW 등과 호환됩니다.
가이드 기능:
복잡한 기능들을 단계별로 완료하는 방법을 화면상의 지침으로 안내해 줍니다. 폭스바겐, 아우디, 스코다, 시트 등과 호환됩니다.
개인화:
원하는 대로 차량을 커스터마이징하세요. 숨겨진 기능을 최대한 활용하고 불필요한 기능을 비활성화할 수 있도록 도와줍니다. BMW, 포르쉐, 도요타, 닛산, 푸조, 시트로엥, 피아트 등에서 사용 가능합니다.

차량 통신 인터페이스: MaxiSYS Elite Pro 업그레이드
| 운영 체제 | 안드로이드 7.0 |
| 프로세서 | 삼성 엑시노스8895V 오크타코어 프로세서 (2.3GHz 쿼드코어 몽고스 + 1.7GHz 쿼드코어 A53) |
| 메모리 | 4GB RAM 및 256GB 탑재 메모리 |
| 디스플레이 | 2732 x 2048 해상도의 12.9인치 TFT-LCD 및 정전식 터치스크린 |
| 연결성 | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (두 USB HOST 타입 A, 한 USB 미니 장치) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD 카드 (최고 256GB 지원) | |
| 카메라 | 후면: 16 메가 픽셀, 손전등으로 자동 초점 |
| 앞면: 5 메가 픽셀 | |
| 센서 | 중력 가속도계, 주변 광 센서 (ALS) |
| 오디오 입력/출력 | 마이크 |
| 듀얼 스피커 | |
| 3 대역 3.5mm 스테레오/표준 헤드셋 잭 | |
| 전원 및 배터리 | 18000mAh 3.8 V 리튬-폴리머 배터리 |
| 0°C에서 45°C의 온도 범위에서 12V AC/DC 전원 공급 장치를 사용한 충전 | |
| 입력 전압 | 12V/3A 어댑터 |
| 작동 온도 | 0도에서 50도 (32도에서 122도) |
| 보관 온도 | -20에서 60°C (-4에서 140°F) |
| 크기 (WxHxD) | 366.5mm (14.43") x 280.9mm (11.06") x 34mm (1.34") |
| 무게 | 2.18kg (4.81파운드) |
| 프로토콜 | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 싱글 와이어 CAN(GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819(TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610(Chrysler SCI), UART 에코 바이트, SAE-J2809(Honda Diag-H), SAE-J2740(GM ALDL), SAE-J1567(CCD 버스), Ford UBP, Nissan DDL UART 클럭 동기식, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819(VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM(Ford SCP), SAE-J1850 VPW(GM Class2) |
| 갱신 업데이트 비용 | 1115USD/년 |
| 하드웨어 | Autel MK908Pro | 오텔 맥시스 엘리트 II | Autel MaxiSys MS909 | Autel Maxisys MS919 출시 | 오텔 맥시SYS 울트라 |
| 차량 연결 | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite 및 MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI 최신 프로토콜 포함 |
MaxiFlash VCMI 최신 프로토콜 포함 |
MaxiFlash VCMI 최신 프로토콜 포함 |
| 컬러 화면 | 9.7인치 터치스크린 1024 X 768 DPI / LED 컬러 스크린 |
9.7인치 터치스크린 2048 X 1536 DPI / LED 컬러 스크린 |
9.7인치 터치스크린 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD 아사히 유리 |
9.7인치 터치스크린 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD 아사히 유리 |
12.9'' 터치스크린 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD 코렐 유리 |
| 프로세서 | 1.3GHz + 1.7GHz 헥사코어 |
1.8Ghz 쿼드코어 |
2.3GHz + 1.7GHz 옥타코어 |
2.3GHz + 1.7GHz 옥타코어 |
2.3GHz + 1.7GHz 옥타코어 |
| 메모리 / 램 | 64GB SSD / 2GB RAM | 64GB SSD / 2GB RAM | 128GB SSD / 4GB RAM | 128GB SSD / 4GB RAM | 256GB SSD / 4GB RAM |
| BAHERY | 11.000 mAh | 13.600 mAh | 15,000 mAh 최대 8시간 지속 작동 |
15,000 mAh 최대 8시간 지속 작동 |
18,000 mAh 최대 8시간 지속 작동 |
| 카메라 | 8MP | 8MP | 후면 16MP / 전면 5MP | 후면 16MP / 전면 5MP | 후면 16MP / 전면 5MP |
| 도킹 스테이션 | 포함됨 | 포함됨 | |||
| 소프트웨어 | |||||
| 운영 체제 | Android 4.4.2 | Android 4.4.4 | 안드로이드 7.0 | 안드로이드 7.0 | 안드로이드 7.0 |
| 소프트웨어 업데이트 | 1년 무료 | 1년 무료 | 1년 무료 | 1년 무료 | 1년 무료 |
| 자동 감지 | 자동-VIN / 자동-스캔 | 자동-VIN / 자동-스캔 | SCANVIN / 자동-VIN / 자동-스캔 | SCANVIN / 자동-VIN / 자동-스캔 | SCANVIN / 자동-VIN / 자동-스캔 |
| 분할 화면 디스플레이 | 여러 기능을 동시에 사용 가능 | ||||
| 고급 VCMI 5-in-1 장치 | VCI, 오실로스코프, 멀티미터, 파형 발생기, CAN 버스 점검 | VCI, 오실로스코프, 멀티미터, 파형 발생기, CAN 버스 점검 | |||
| 수리 지원 | DTC 분석 및 고장 코드 해결 방법이 포함된 가이드 절차 | DTC 분석 및 고장 코드 해결 방법이 포함된 가이드 절차 | DTC 분석 및 고장 코드 해결 방법이 포함된 가이드 절차 | ||
| 토폴로지 모듈 맵핑 | 지원되는 차량의 전체 시스템 상태 화면을 색상으로 구분 지원되는 차량에서 |
지원되는 차량의 전체 시스템 상태 화면을 색상으로 구분 지원되는 차량에서 |
지원되는 차량의 전체 시스템 상태 화면을 색상으로 구분 지원되는 차량에서 |
||
| 관련 사례 | DTC 문제 해결 | DTC 문제 해결 | DTC 문제 해결 | ||
| 기술 서비스 공지 | 일부 차량에서 사용 가능 | 일부 차량에서 사용 가능 | 일부 차량에서 사용 가능 | ||
| 특징 | |||||
| 차량 진단 | 승용 / 소형 상용 일부 중형 상용 |
승용 / 소형 상용 일부 중형 상용 |
승용 / 소형 상용 일부 중형 상용 |
승용 / 소형 상용 일부 중형 상용 |
승용 / 소형 상용 일부 중형 상용 |
| 기본 및 특수 기능 | 미국, 아시아 및 유럽 1996년 및 이후 |
미국, 아시아 및 유럽 1996년 및 이후 |
미국, 아시아 및 유럽 1996년 및 이후 |
미국, 아시아 및 유럽 1996년 및 이후 |
미국, 아시아 및 유럽 1996년 및 이후 |
| OBDII 테스트 모드 | 모든 10가지 테스트 모드 실시간 및 프리즈 프레임 / 고급 모드 6 |
모든 10가지 테스트 모드 실시간 및 프리즈 프레임 / 고급 모드 6 |
모든 10가지 테스트 모드 실시간 및 프리즈 프레임 / 고급 모드 6 |
모든 10가지 테스트 모드 실시간 및 프리즈 프레임 / 고급 모드 6 |
모든 10가지 테스트 모드 실시간 및 프리즈 프레임 / 고급 모드 6 |
| 서비스 리셋 | 17개 이상의 서비스 기능 | 17개 이상의 서비스 기능 | 26가지 서비스 기능 | 26가지 서비스 기능 | 26가지 서비스 기능 |
| 디젤 PM | 디젤 배기가스 리셋 경형 및 중형 차량 |
디젤 배기가스 리셋 경형 및 중형 차량 |
디젤 배기가스 리셋 경형 및 중형 차량 |
디젤 배기가스 리셋 경형 및 중형 차량 |
디젤 배기가스 리셋 경형 및 중형 차량 |
| 시스템 진단 | 모든 모듈 접근 모든 시스템에서 |
모든 모듈 접근 모든 시스템에서 |
모든 모듈 접근 모든 시스템에서 |
모든 모듈 접근 모든 시스템에서 |
모든 모듈 접근 모든 시스템에서 |
| 부품 작동 | 양방향 제어 | 양방향 제어 | 양방향 제어 | 양방향 제어 | |
| 확장 기능 | 고급 냉각-적응 | 고급 냉각-적응 | 고급 냉각-적응 | 고급 냉각-적응 | 고급 냉각-적응 |

Autel 서버에 접근하려면 유효한 구독이 필요합니다.
벤츠 또는 BMW 차량에서 오프라인 SCN 또는 CIP를 시도하는 경우, 유효한 구독이 필요합니다.
간단히 비교하면, Ultra는 더 큰 배터리, 더 큰 화면, 전범위 스코프 기능을 갖추고 있습니다.
Elite 2는 스코프 기능이 없으며, 안드로이드 7(안드로이드 10 아님)을 사용하고, 다른 프로세서와 구형 VCI를 탑재하고 있습니다.
예, 모든 브랜드에서 가능:
Autel, Snap-on, Launch, Bosch 스캔 툴 모두 지원!!
사용하는 장비가 무엇인지 중요하지 않습니다.
구독 상태가 현재 유효해야 합니다.
이는 차량 제조사로부터 제공된 정보입니다.
예, 그리고 AutoAuth에 대한 현재 구독이 필요합니다