paino:
7,1 kg
pakkaus:
52*40*17
1: Tuki ohjelmoinnille IMMO (avaimet), etätestaus, transponderin lukeminen/kirjoittaminen, kauppa-avainten tekeminen, käynnistysavainten tekeminen, avaimen uusiminen, IMMO POIS PÄÄLTÄ, EEPROM/MCU:n lukeminen/kirjoittaminen, ECU:n lukituksen poisto, ECU Advanced, OBD II jne.
2: Maksullinen ohjelmistokäyttöönotto-palvelu saatavana mittariston kalibrointiin, ECU Flasher -toimintoon, airbag-nollaukseen ja testialustaan.
3: Tuettuja ajoneuvoja ovat auto, HD (kuorma-auto), sähköauto (E-Car), moottoripyörä (MOTO) ja vene (vesiskootteri) – kaikki immobilizer-järjestelmiin.
Sisäänrakennettu CAN FD ja DoIP, ilmaiset MP001- ja P004-sovittimet, Renault-sovitin, ilmainen avainsimulaattori sekä moottoripyöräsovitinpaketti.
kaksi vuotta ilmaista päivitystä.
Malli: HKSP539
Auto, raskas ajoneuvo, sähköauto, moottoripyörä, vene (vesiskootteri)
Edistyneet toiminnot
1. Tukee MOTO-avaimen ohjelmointia (ei tarvitse pin-koodia) seuraaville merkkeille: HARLEY, TRIUMPH, DUCATI, KAWASAKI, HONDA, SUZUKI, YAMAHA, BRP, INDIAN, DAYANG, APRILIA, PIAGGIO, VESPA, DERBY, GIRELLA, GUZZI, PEUGEOT, ITAJET ja muut;
2. Tukee merenkulun avaimen ohjelmointia merkeille BRP, KAWASAKI, YAMAHA ja muut;
3. Tuki sähköautojen avainohjelmointitoiminnolle seuraaville merkkeille: LI, NETA, LEAPMOTOR, SERES, AITO ja muut;
4. Suomalainen Tuetaan ECU-laskennan avausfunktiota ALFA ROMEO, FIAT, CHRYSLER, DODGE, JEEP ja muille;
5. Tuki ohjelmointiratkaisuille SMART 453 -malleihin, joissa kaikki avaimet on kadotettu ja kaikki toiminnot on poistettu käytöstä;
6. Tuki ohjelmointiratkaisuille, joissa kaikki avaimet on kadotettu ja kaikki toiminnot on poistettu käytöstä seuraaville malleille: RENAULT CITY K-ZE, KWID, SANDERO, TRAFIC, TWINGO, LODGY, DUSTER PH3;
7. Tukee PIN-koodin lukemista silloin, kun kaikki avaimet ovat menetetty (ei riskiä, eikä autosta tule 'tiilikuutioa') Renaultin mallien ESPACE, KADJAR, KOLEOS, MEGANE, SCÉNIC, TALISMAN sekä Samsungin QM6/SM6 malleille vuoden 2015 jälkeen.
8. Uusi Benz FBS4 DSM/DSM222 -laitepöydällä
HUOM: Tyypin C -liitin on tarkoitettu ainoastaan tiedostojen siirtämiseen, eikä sitä voida käyttää akun lataamiseen.
OBDSTAR X300 G3 -valikko: 
OBDSTAR X300 Classic G3 vs. X300 DP Plus C-paketti
| Tuote | X300 DP Plus C | X300 Classic G3 | |
| Laitteisto | Käyttöjärjestelmä | Android 5.1.1 | Android 11 |
| OTA | x | √ | |
| Näytön nauhoitus | x | √ | |
| Langaton näytön siirto | x | √ | |
| CPU | Qual core ARM cortex A9 1,4 GHz | Neliydininen 64-bittinen Cortex-A55 2,0 GHz | |
| Akka | 3700 mAh | 9000mAh | |
| Varastointikapasiteetti | 1+32 GB | 4+64GB | |
| LCD | 8,0 tuumaa | 8,0 tuuman täyslaminoitu auringonvalossa luettava näyttö | |
| KAMERA | Takakamera 500 000 kuvapistettä | Takakamera 800 000 kuvapistettä, automaattitarkennus | |
| Bluetooth | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 5.0 (yhteensopiva BT 4.2:n kanssa) | |
| Ulkoiset rajapinnat | x | RJ-45 √ | |
| x | HDMI √ | ||
| TYPE-A | Tyyppi A Tyyppi C | ||
| WiFi | 2.4G | Kaksitaajuinen 2,4 G/5 GHz | |
| VCI:n käyttö | STM32F105 | STM32H723 | |
| CANFD-sovitin vaaditaan | Sisäänrakennettu CANFD √ | ||
| x | Sisäänrakennettu DOIP √ | ||
| x | Sisäänrakennettu matalan nopeuden (virheen siedossa) CAN √ | ||
| x | RS232, RS485 sisäänrakennettu√ | ||
| Kaikki muut yleiset protokollatyypit | Kaikki muut yleiset protokollatyypit | ||
| RFID | P001 vaaditaan | Sisäänrakennettu √ | |
| Etätesti | RT100 vaaditaan | Sisäänrakennettu √ | |
| Renault-muunnin | Renault-muunnin vaaditaan | Sisäänrakennettu √ | |
| Paino | Noin 1kg | 1,5 kg (päälaite) | |
| Mitato | 254 mm * 174 mm * 35 mm | 270,5 mm * 165 mm * 39 mm | |
| Toiminnot | Diagnoosi | √ | x |
| OBDⅡ | √ | √ | |
| Auton IMMO | √ | √ | |
| Mopo-IMMO | √ | √ | |
| HD IMMO | √ | √ | |
| Marine IMMO | x | √ | |
| E-Car IMMO | x | √ | |
| RFID | x | √ | |
| Luo avain | x | √ | |
| Poista älyavaimen lukitus | x | √ | |
| Uusia avain | √ | √ | |
| Lue/kirjoita EEPROM-mikro-ohjaimelle | √ | √ | |
| ECU:n ennakko (mukaan lukien ECU:n lukitus) | x | √ | |
| Öljy/huoltotiedon nollaus | √ | √ | |
| Muut huoltofunktiot | √ | x | |
| Etätesti | x | √ | |
| ECU-flasheri IMMO (IMMO OFF, ISN, IMMO DATA) | x | √ | |
| ECU-flasheri (klooni) | √ Rajoitetusti tuetut mallit, eroaa DC706:sta ja G3:sta |
Maksettu aktivointi | |
| Auton/moottoripyörän mittariston uudelleenkalibrointi | √ | Maksettu aktivointi | |
| Airbag-nollaus | √ | Maksettu aktivointi | |
| Testialusta | x | Maksettu aktivointi |
OBDSTAR G3 Viimeisimmät päivitykset:
Paketti sisältää:
1 kpl x M001 pääkaapeli
1 kpl x laturi
1 kpl x MP001 kaikkitalteen ohjelmoija
1 kpl x W004 lukusulatuskaapeli
1 kpl x W005 kirjoitussulatuskaapeli
1 kpl x C4-01 monitoiminen tietojenluku- ja kirjoituslevy
1 kpl x C4-02 kahdeksan jalkainen piiri (IC) -sulatuslevy
1 kpl x BENCH-A V3 ECM- ja TCM-kopiointitoimintoja varten
1 kpl x P004-sovitin
1 kpl x BENCH-B V2 ECU:n kopioimiseen tarkoitettu BENCH-kaapeli
Ilmaiset lahjapaketit
A1
1 kpl x KeySlim + USB-tyyppi C -kaapeli
A2
1 kpl x M034 Harley-4+6
1 kpl x M037 Ducati-4
1 kpl x M040 BMW-10
1 kpl x M041 OBD-6
1 kpl x M042 INDIAN/VICTORY-8
1 kpl x M043 BRP-6
1 kpl x M053 HONDA IMMO
1 kpl x M054 SUZUKI/YAMAHA 
Ilmainen lahjapaketti (saat molemmat) 
Ei, X300 Classic G3 on suunniteltu pääasiassa autoelektroniikan korjaajille tai ammattikilpailijoille, joten siinä ei ole X300 DP PLUS -diagnostiikka- ja huoltotoimintoja (paitsi Manuaalinen huoltomerkkilampun nollaus), mutta siihen on lisätty paljon uusia erikoisominaisuuksia.
Kyllä, avaimenvääntöön liittyvien kustannusten säästämiseksi X300 Classic G3 on yhteensopiva seuraavien edellisten käyttäjien hankkimien sovittimien tai kaapeliteiden kanssa:
1. P002-sovittimen, P003-sovittimen, Key Sim -sovittimen;
2. CAN DIRECT KIT, TOYOTA-24/27/30 KAAPILI; 3. NISSAN-40 BCM KAAPILI, NISSAN/RENAULT 16+32 KAAPILI;
5. TOYOTA 8A-kaapeli , FORD kaikkien avainten menetys -kaapeli.
ECU-lukituksen poisto -toiminto on kehitetty siten, että käytettyjä ECU-moduuleja voidaan käyttää muissa samanlaisissa ajoneuvoissa. Jos asennat käytetyn ECU:n toiseen ajoneuvoon ilman lukituksen poistoa, se raportoi virheen eikä sitä voida käyttää normaalisti.
Mikä on ero OBDSTAR X300 Classic G3 (tunnettu myös nimellä Key Master G3) ja OBDSTAR X300 DP Plus (key master dp plus) -avainohjelmoijien välillä?
Tarkista taulukkovertailu alla:
| Tuotteet Yksityiskohdat |
X300 DP Plus A 
|
X300 DP Plus C
|
X300 Classic G3 
|
|
| Laitteisto | Käyttöjärjestelmä | Android 5.1.1 | Android 5.1.1 | Android 11 |
| OTA | x | x | √ | |
| Näytön nauhoitus | x | x | √ | |
| Langaton näytön siirto | x | x | √ | |
| CPU | Qual core ARM cortex A9 1,4 GHz | qual core ARM cortex A9 1,4 GHz | Neliydininen 64-bittinen Cortex-A55 2,0 GHz | |
| Akka | 3700 mAh | 3700 mAh | 9000mAh | |
| Varastointikapasiteetti | 1+32 GB | 1+32 GB | 4+64GB | |
| LCD | 8,0 tuumaa | 8,0 tuumaa | 8,0 tuuman täyslaminoitu auringonvalossa luettava näyttö | |
| KAMERA | Takakamera 500 000 kuvapistettä | Takakamera 500 000 kuvapistettä | Takakamera 800 000 kuvapistettä, automaattitarkennus | |
| Bluetooth | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 5.0 (yhteensopiva BT 4.2:n kanssa) | |
| Ulkoiset rajapinnat | x | x | RJ-45 √ | |
| x | x | HDMI √ | ||
| TYPE-A | TYPE-A | TYPE-A, TYPE-C | ||
| WiFi | 2.4G | 2.4G | Kaksitaajuinen 2,4 G/5 GHz | |
| VCI:n käyttö | STM32F105 | STM32F105 | STM32H723 | |
| CANFD-sovitin vaaditaan | CANFD-sovitin vaaditaan | Sisäänrakennettu CANFD √ | ||
| x | x | Sisäänrakennettu DOIP √ | ||
| x | x | Sisäänrakennettu matalan nopeuden (virheen siedossa) CAN √ | ||
| x | x | Sisäänrakennettu RS232, RS485 √ | ||
| Kaikki muut yleiset protokollatyypit | Kaikki muut yleiset protokollatyypit | Kaikki muut yleiset protokollatyypit | ||
| RFID | P001 vaaditaan | P001 vaaditaan | Sisäänrakennettu √ | |
| Etätesti | RT100 vaaditaan | RT100 vaaditaan | Sisäänrakennettu √ | |
| Renault-muunnin | Renault-muunnin vaaditaan | Renault-muunnin vaaditaan | Sisäänrakennettu √ | |
| Paino | Noin 1kg | Noin 1kg | 1,5 kg (päälaite) | |
| Mitato | 254 mm * 174 mm * 35 mm | 254 mm * 174 mm * 35 mm | 270,5 mm * 165 mm * 39 mm | |
| Toiminnot | Diagnoosi | x | √ | x |
| OBDⅡ | √ | √ | √ | |
| Auton IMMO | √ | √ | √ | |
| Mopo-IMMO | √ | √ | √ | |
| HD IMMO | √ | √ | √ | |
| Marine IMMO | x | x | √ | |
| E-Car IMMO | x | x | √ | |
| RFID | x | x | √ | |
| Luo avain | x | x | √ | |
| Poista älyavaimen lukitus | x | x | √ | |
| Uusia avain | x | √ | √ | |
| Lue/kirjoita EEPROM-mikro-ohjaimelle | √ | √ | √ | |
| ECU-edistyneet (sisältää ECU:n lukituksen poiston) | x | x | √ | |
| Öljy/huoltotiedon nollaus | x | √ | √ | |
| Muut huoltofunktiot | x | √ | x | |
| Etätesti | x | x | √ | |
| ECU-flasheri IMMO (IMMO OFF, ISN, IMMODATA) | x | x | √ | |
| ECU-flasheri (Clone) | x | √ Rajoitetusti tuetut mallit, erilainen kuin DC706 ja G3 |
Maksettu aktivointi | |
| Auton/moottoripyörän mittariston uudelleenkalibrointi | x | √ | Maksettu aktivointi | |
| Airbag-nollaus | x | √ | Maksettu aktivointi | |
| Testialusta | x | x | Maksettu aktivointi |
Yhteenveto:
X300 Classic G3 sisältää rakennetun CAN FD-, DoIP-, RFID- ja Renault-muuntimen. Ei tarvitse ostaa erillisiä CAN FD-, RFID- tai Renault-muuntimia.
Uusi X300 Classic G3 toimitetaan immobilizer-työkaluna. Voit lisätä laitteeseen matkamittarin korjauksen, airbag-nollauksen, ECU-kloonauksen (DC706-toiminnot) ja testialustan lisenssin. Muuta laite kaikkia tehtäviä hoitavaksi työkaluksi.
X300 Classic G3 sisältää uuden järjestelmän, suuremman muistin, isomman akun, BT 5.0:n ja kehittyneemmän laitteiston konfiguraation.
X300 Classic G3 on suunniteltu erityisesti automaattielektroniikan korjaajille tai ammattikilpailijoiden käyttöön, joten siinä ei ole X300 DP PLUS -laitteen diagnostiikka- ja huoltotoimintoja (paitsi Manuaalinen huoltolampun nollaus), mutta siihen on lisätty runsaasti uusia erikoistoimintoja.
EN
