trọng lượng:
7,1kg
pACKAGE:
52*40*17
1: Hỗ trợ lập trình IMMO (chìa khóa), kiểm tra từ xa, đọc/ghi transponder, tạo chìa khóa đại lý, tạo chìa khóa khởi động, làm mới chìa khóa, tắt IMMO, đọc/ghi EEPROM/MCU, mở khóa ECU, ECU nâng cao, OBD II, v.v.
2: Dịch vụ kích hoạt phần mềm có phí dành cho hiệu chuẩn đồng hồ táp-lô, ghi flash ECU, đặt lại túi khí và nền tảng kiểm tra.
3: Hỗ trợ hệ thống chống trộm (Immobilizer) cho Ô tô, Xe tải hạng nặng (HD), Xe điện (E-Car), Xe máy (MOTO), và Phương tiện thủy (xe mô tô nước – jet-ski).
Tích hợp sẵn giao thức Can FD, Doip, bộ chuyển đổi MP001 miễn phí, bộ chuyển đổi P004, bộ chuyển đổi Renault, phần mềm mô phỏng chìa khóa (Key Sim) miễn phí và bộ chuyển đổi dành riêng cho xe máy.
2 năm cập nhật miễn phí.
Mô hình: HKSP539
Ô tô, xe tải nặng, xe điện, xe máy, tàu thủy (xe trượt nước)
Các chức năng nâng cao
1. Hỗ trợ lập trình chìa khóa MOTO (không cần mã pin) cho HARLEY, TRIUMPH, DUCATI, KAWASAKI, HONDA, SUZUKI, YAMAHA, BRP, INDIAN, DAYANG, APRILIA, PIAGGIO, VESPA, DERBY, GIRELLA, GUZZI, PEUGEOT, ITAJET và các hãng khác;
2. Hỗ trợ chức năng lập trình chìa khóa tàu thủy cho BRP, KAWASAKI, YAMAHA và các hãng khác;
3. Hỗ trợ chức năng lập trình chìa khóa xe điện cho LI, NETA, LEAPMOTOR, SERES, AITO và các hãng khác;
4. Hỗ trợ chức năng mở khóa ECU cho ALFA ROMEO, FIAT, CHRYSLER, DODGE, JEEP và các hãng khác;
5. Hỗ trợ giải pháp lập trình cho xe SMART 453 đã mất toàn bộ chìa khóa và tất cả các chức năng đã bị vô hiệu hóa;
6. Hỗ trợ giải pháp lập trình cho các dòng xe RENAULT CITY K-ZE, KWID, SANDERO, TRAFIC, TWINGO, LODGY, DUSTER PH3 đã mất toàn bộ chìa khóa và tất cả các chức năng đã bị vô hiệu hóa;
7. Hỗ trợ chức năng đọc mã PIN đối với các xe Renault sản xuất sau năm 2015 (không gây rủi ro và sẽ không làm xe của bạn trở thành 'cục gạch') như các mẫu ESPACE, KADJAR, KOLEOS, MEGANE, SCÉNIC, TALISMAN và các mẫu Samsung QM6/SM6.
8. Khởi tạo lại (virgin) bộ điều khiển động cơ Benz FBS4 DSM/DSM222 trên bàn thử nghiệm
LƯU Ý: Cổng kết nối Type-C chỉ dùng để truyền tệp tin, không thể sạc pin.
Menu OBDSTAR X300 G3: 
OBDSTAR X300 Classic G3 so với X300 DP Plus C pack
| Món hàng | X300 DP Plus C | X300 Classic G3 | |
| Phần cứng | Hệ điều hành | Android 5.1.1 | Android 11 |
| OTA | x | √ | |
| Ghi hình màn hình | x | √ | |
| Chuyển màn hình không dây | x | √ | |
| CPU | Lõi qual ARM cortex A9 1,4GHz | Bốn nhân 64-bit Cortex-A55 2,0GHz | |
| Ắc quy | 3700mAh | 9000mAh | |
| Dung tích lưu trữ | 1+32GB | 4+64GB | |
| Màn hình LCD | 8.0 inch | màn hình 8.0 inch dán toàn phần, có thể đọc được dưới ánh sáng mặt trời | |
| Camera | Camera sau 500W pixel | Camera sau 800W pixel, tự động lấy nét | |
| Bluetooth | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 5.0 (Tương thích với BT 4.2) | |
| Giao diện bên ngoài | x | RJ-45√ | |
| x | HDMI√ | ||
| TYPE-A | TYPE-A, TYPE- C | ||
| WiFi | 2.4G | Hai băng tần 2.4G/5GHz | |
| VCI | STM32F105 | STM32H723 | |
| Yêu cầu bộ chuyển đổi CANFD | Tích hợp sẵn CANFD √ | ||
| x | Tích hợp sẵn DOIP √ | ||
| x | Tích hợp sẵn CAN tốc độ thấp (chống lỗi) √ | ||
| x | RS232, RS485 tích hợp √ | ||
| Tất cả các loại giao thức phổ biến khác | Tất cả các loại giao thức phổ biến khác | ||
| RFID | Yêu cầu P001 | Tích hợp sẵn √ | |
| Kiểm tra từ xa | Yêu cầu RT100 | Tích hợp sẵn √ | |
| Bộ chuyển đổi Renault | Yêu cầu bộ chuyển đổi Renault | Tích hợp sẵn √ | |
| Trọng lượng | Khoảng 1kg | 1,5kg (đơn vị chính) | |
| Kích thước | 254mm*174mm*35mm | 270,5mm*165mm*39mm | |
| Chức năng | Chẩn đoán | √ | x |
| OBDⅡ | √ | √ | |
| Car IMMO | √ | √ | |
| MOTO IMMO | √ | √ | |
| HD IMMO | √ | √ | |
| Marine IMMO | x | √ | |
| E-Car IMMO | x | √ | |
| RFID | x | √ | |
| Tạo chìa khóa | x | √ | |
| Mở khóa chìa thông minh | x | √ | |
| Làm mới chìa khóa | √ | √ | |
| Đọc/Ghi EEPROM MCU | √ | √ | |
| ECU nâng cao (Bao gồm chức năng mở khóa ECU) | x | √ | |
| Đặt lại dầu/Bảo dưỡng | √ | √ | |
| Chức năng dịch vụ khác | √ | x | |
| Kiểm tra từ xa | x | √ | |
| Bộ ghi ECU IMMO (IMMO OFF, ISN, DỮ LIỆU IMMO) | x | √ | |
| Bộ ghi ECU (Bản sao) | √ Các mẫu hỗ trợ giới hạn, khác với DC706 và G3 |
Kích hoạt có phí | |
| Hiệu chuẩn lại đồng hồ táp lô ô tô/xe máy | √ | Kích hoạt có phí | |
| Đặt lại túi khí | √ | Kích hoạt có phí | |
| Bàn kiểm tra | x | Kích hoạt có phí |
Cập nhật mới nhất OBDSTAR G3:
Gói bao gồm:
1 cái x Cáp chính M001
1 cái x Bộ sạc
1 cái x Bộ lập trình đa năng MP001
1 cái x Dây hàn đọc/ghi W004
1 cái x Dây hàn đọc/ghi W005
1 cái x Bảng đọc/ghi dữ liệu đa năng C4-01
1 cái x Bảng hàn chip (IC) 8 chân C4-02
1 cái x BENCH-A V3 cho chức năng sao chép ECM và TCM
1 cái x Bộ chuyển đổi P004
1 cái x Dây chuyền sao chép ECU BENCH-B V2
Bộ quà tặng miễn phí
A1
1 cái x KeySlim + Cáp USB sang Type-C
A2
1 cái x M034 Harley-4+6
1 cái x M037 Ducati-4
1 cái x M040 BMW-10
1 cái x M041 OBD-6
1 cái x M042 INDIAN/VICTORY-8
1 cái x M043 BRP-6
1 cái x M053 HONDA IMMO
1 cái x M054 SUZUKI/YAMAHA 
Bộ quà tặng miễn phí (nhận cả hai) 
Không, X300 Classic G3 chủ yếu hướng đến thợ sửa chữa điện tử ô tô hoặc thợ khóa chuyên nghiệp, do đó nó không bao gồm các chức năng chẩn đoán và bảo trì của X300 DP PLUS (trừ chức năng Đặt lại đèn dịch vụ theo cách thủ công), nhưng nó được bổ sung thêm nhiều chức năng đặc biệt mới.
Có, nhằm tiết kiệm chi phí cho thợ khóa, X300 Classic G3 tương thích với các bộ chuyển đổi hoặc cáp sau mà người dùng đã từng mua trước đó:
1. Bộ chuyển đổi P002, bộ chuyển đổi P003, bộ chuyển đổi Key Sim;
2. KIT CAN TRỰC TIẾP, CÁP TOYOTA-24/27/30; 3. CÁP BCM NISSAN-40, CÁP NISSAN/RENAULT 16+32;
4. CÁP FCA 12+8
5. Cáp TOYOTA 8A , cáp FORD mất tất cả chìa khóa.
Chức năng Mở khóa ECU được phát triển để các mô-đun ECU đã qua sử dụng có thể được dùng trên các xe giống hệt nhau. Nếu bạn lắp một ECU đã qua sử dụng vào một chiếc xe khác mà không mở khóa, hệ thống sẽ báo lỗi và không thể hoạt động bình thường.
Sự khác biệt giữa OBDSTAR X300 Classic G3 (còn gọi là Key Master G3) và máy lập trình chìa khóa OBDSTAR X300 DP plus (key master dp plus) là gì?
Xem bảng so sánh dưới đây:
| SẢN PHẨM Chi tiết |
X300 DP Plus A 
|
X300 DP Plus C
|
X300 Classic G3 
|
|
| Phần cứng | Hệ điều hành | Android 5.1.1 | Android 5.1.1 | Android 11 |
| OTA | x | x | √ | |
| Ghi hình màn hình | x | x | √ | |
| Chuyển màn hình không dây | x | x | √ | |
| CPU | Lõi qual ARM cortex A9 1,4GHz | lõi qual ARM cortex A9 1,4GHz | Bốn nhân 64-bit Cortex-A55 2,0GHz | |
| Ắc quy | 3700mAh | 3700mAh | 9000mAh | |
| Dung tích lưu trữ | 1+32GB | 1+32GB | 4+64GB | |
| Màn hình LCD | 8.0 inch | 8.0 inch | màn hình 8.0 inch dán toàn phần, có thể đọc được dưới ánh sáng mặt trời | |
| Camera | Camera sau 500W pixel | Camera sau 500W pixel | Camera sau 800W pixel, tự động lấy nét | |
| Bluetooth | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 5.0 (Tương thích với BT 4.2) | |
| Giao diện bên ngoài | x | x | RJ-45√ | |
| x | x | HDMI√ | ||
| TYPE-A | TYPE-A | TYPE-A, TYPE-C | ||
| WiFi | 2.4G | 2.4G | Hai băng tần 2.4G/5GHz | |
| VCI | STM32F105 | STM32F105 | STM32H723 | |
| Yêu cầu bộ chuyển đổi CANFD | Yêu cầu bộ chuyển đổi CANFD | Tích hợp sẵn CANFD √ | ||
| x | x | Tích hợp sẵn DOIP √ | ||
| x | x | Tích hợp sẵn CAN tốc độ thấp (chống lỗi) √ | ||
| x | x | Tích hợp sẵn RS232、RS485 √ | ||
| Tất cả các loại giao thức phổ biến khác | Tất cả các loại giao thức phổ biến khác | Tất cả các loại giao thức phổ biến khác | ||
| RFID | Yêu cầu P001 | Yêu cầu P001 | Tích hợp sẵn √ | |
| Kiểm tra từ xa | Yêu cầu RT100 | Yêu cầu RT100 | Tích hợp sẵn √ | |
| Bộ chuyển đổi Renault | Yêu cầu bộ chuyển đổi Renault | Yêu cầu bộ chuyển đổi Renault | Tích hợp sẵn √ | |
| Trọng lượng | Khoảng 1kg | Khoảng 1kg | 1,5kg (đơn vị chính) | |
| Kích thước | 254mm*174mm*35mm | 254mm*174mm*35mm | 270,5mm*165mm*39mm | |
| Chức năng | Chẩn đoán | x | √ | x |
| OBDⅡ | √ | √ | √ | |
| Car IMMO | √ | √ | √ | |
| MOTO IMMO | √ | √ | √ | |
| HD IMMO | √ | √ | √ | |
| Marine IMMO | x | x | √ | |
| E-Car IMMO | x | x | √ | |
| RFID | x | x | √ | |
| Tạo chìa khóa | x | x | √ | |
| Mở khóa chìa thông minh | x | x | √ | |
| Làm mới chìa khóa | x | √ | √ | |
| Đọc/Ghi EEPROM MCU | √ | √ | √ | |
| Nâng cao ECU (Bao gồm mở khóa ECU) | x | x | √ | |
| Đặt lại dầu/Bảo dưỡng | x | √ | √ | |
| Chức năng dịch vụ khác | x | √ | x | |
| Kiểm tra từ xa | x | x | √ | |
| Bộ ghi ECU IMMO (IMMO OFF, ISN, IMMODATA) | x | x | √ | |
| Bộ ghi ECU (Bản sao) | x | √ Hỗ trợ các mẫu xe giới hạn, khác với DC706 và G3 |
Kích hoạt có phí | |
| Hiệu chuẩn lại đồng hồ táp lô ô tô/xe máy | x | √ | Kích hoạt có phí | |
| Đặt lại túi khí | x | √ | Kích hoạt có phí | |
| Bàn kiểm tra | x | x | Kích hoạt có phí |
Tóm lại:
X300 Classic G3 có bộ chuyển đổi CAN FD, DoIP, RFID và Renault tích hợp sẵn. Không cần mua thêm bộ chuyển đổi CAN FD, RFID, Renault.
OBDSTAR X300 Classic G3 mới đi kèm như một công cụ vô hiệu hóa động cơ (immobilizer tool). Bạn có thể thêm giấy phép nền tảng kiểm tra, điều chỉnh đồng hồ đo quãng đường, đặt lại túi khí và sao chép ECU (các chức năng của DC706) vào thiết bị. Biến thiết bị thành một công cụ đa năng.
X300 Classic G3 có hệ thống mới, dung lượng lưu trữ lớn hơn, pin lớn hơn, Bluetooth 5.0 và cấu hình phần cứng tiên tiến hơn.
X300 Classic G3 chủ yếu hướng đến thợ sửa chữa điện tử ô tô hoặc thợ khóa chuyên nghiệp, do đó nó không bao gồm các chức năng chẩn đoán và bảo trì của X300 DP PLUS (trừ chức năng Đặt lại Đèn Dịch vụ Thủ công), nhưng lại bổ sung nhiều chức năng đặc biệt mới.
EN
