الوزن:
7.1kg
الحزمة:
52*40*17
1: دعم برمجة نظام منع التشغيل (المفاتيح)، اختبار عن بعد، قراءة/كتابة متذبذب الإشارة (Transponder)، إنشاء مفاتيح التاجر، إنشاء مفاتيح التشغيل، تجديد المفتاح، تعطيل نظام منع التشغيل (IMMO OFF)، قراءة/كتابة ذاكرة EEPROM/الوحدة الدقيقة (MCU)، فتح وحدة التحكم بالمحرك (ECU)، وظائف متقدمة لـ ECU، منفذ OBD II، إلخ.
2: تتوفر خدمة تفعيل البرمجيات المدفوعة لمعايرة لوحة العدادات، وماسح وحدة التحكم بالمحرك (ECU Flasher)، وإعادة ضبط وسادة الهواء (Airbag Reset)، ومنصة الاختبار.
٣: يدعم أنظمة الحماية ضد السرقة (Immobilizer) الخاصة بالسيارات والمركبات الثقيلة والمركبات الكهربائية والدراجات النارية والقوارب (الدراجات المائية).
مزوَّد داخليًّا بتقنيات Can FD وDoip، ومُحوِّلات MP001 المجانية وP004، ومُحوِّل رينو، ومُحاكاة المفتاح المجانية (Key Sim)، ومجموعة محولات الدراجات النارية.
تحديث مجاني لمدة عامين.
الطراز: HKSP539
سيارة، HD، E-Car، MOTO، Marine (جيت سكي)
وظائف متقدمة
1. دعم وظيفة برمجة مفتاح MOTO (بدون الحاجة إلى رمز PIN) لكل من HARLEY، TRIUMPH، DUCATI، KAWASAKI، HONDA، SUZUKI، YAMAHA، BRP، INDIAN، DAYANG، APRILIA، PIAGGIO، VESPA، DERBY، GIRELLA، GUZZI، PEUGEOT، ITAJET وآخرين؛
2. دعم وظيفة برمجة مفتاح القارب للعلامات التجارية BRP، KAWASAKI، YAMAHA وآخرين؛
3. دعم وظيفة برمجة مفاتيح السيارات الكهربائية لـ LI، NETA، LEAPMOTOR، SERES، AITO وآخرين؛
4. دعم وظيفة فتح وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لسيارات ALFA ROMEO، FIAT، CHRYSLER، DODGE، JEEP وآخرين؛
5. دعم حلول البرمجة للسيارات SMART 453 التي فقدت جميع المفاتيح وتم تعطيل جميع الوظائف بها؛
6. دعم حلول البرمجة للسيارات التي فقدت جميع المفاتيح وتم تعطيل جميع الوظائف بها مثل RENAULT CITY K-ZE، KWID، SANDERO، TRAFIC، TWINGO، LODGY، DUSTER PH3؛
7. يدعم وظيفة قراءة رمز الدخول (PIN Code) للمركبات التي فقدت جميع مفاتيحها (بدون أي مخاطر، ولن تُحوّل سيارتك إلى قطعة غير قابلة للتشغيل) لطرازات رينو ما بعد عام 2015: إسباس (ESPACE)، كادجار (KADJAR)، كوليوس (KOLEOS)، ميجان (MEGAN)، سينيك (SCENIC)، تاليسمان (TALISMAN)، وطرازات سامسونج QM6\SM6.
8. وحدة تحكم أصلية لمرسيدس-بنز FBS4 DSM/DSM222 على المنضدة
ملاحظة: موصل النوع C يستخدم فقط لنقل الملفات، ولا يمكن استخدامه لشحن البطارية.

قائمة OBDSTAR X300 G3: 





OBDSTAR X300 Classic G3 مقابل X300 DP Plus حزمة C
| عنصر | X300 DP Plus C | X300 Classic G3 | |
| الأجهزة | نظام التشغيل | أندرويد 5.1.1 | أندرويد 11 |
| OTA | × | √ | |
| تسجيل الشاشة | × | √ | |
| إسقاط شاشة لاسلكي | × | √ | |
| CPU | نواة qual core ARM cortex A9 بسرعة 1.4 جيجاهرتز | رباعي النوى 64 بت Cortex-A55 بسرعة 2.0 جيجاهرتز | |
| البطارية | 3700 مللي أمبير في الساعة | 9000mAh | |
| سعة التخزين | 1+32 جيجابايت | 4+64GB | |
| شاشة LCD | 8.0 بوصة | شاشة مدمجة بالكامل مقاس 8.0 بوصة، يمكن قراءتها تحت أشعة الشمس | |
| كاميرا | كاميرا خلفية بدقة 500 واط بكسل | كاميرا خلفية بدقة 800 واط بكسل مع تركيز تلقائي | |
| بلوتوث | بلوتوث 4.2 | بلوتوث 5.0 (متوافق مع BT 4.2) | |
| الواجهات الخارجية | × | RJ-45√ | |
| × | HDMI√ | ||
| TYPE-A | نوع-A، نوع- ج | ||
| واي فاي | 2.4G | ثنائي النطاق 2.4G/5GHz | |
| VCI | STM32F105 | STM32H723 | |
| مُعدِّل CANFD مطلوب | مدمج CANFD √ | ||
| × | مدمج DOIP √ | ||
| × | مدمج CAN منخفض السرعة (متسامح مع الأخطاء) √ | ||
| × | RS232، RS485 مدمج √ | ||
| جميع أنواع البروتوكولات الشائعة الأخرى | جميع أنواع البروتوكولات الشائعة الأخرى | ||
| RFID | P001 مطلوب | مدمج √ | |
| اختبار عن بعد | مطلوب RT100 | مدمج √ | |
| محول رينو | مطلوب محول رينو | مدمج √ | |
| الوزن | حوالي 1 كغ | 1.5 كجم (الوحدة الرئيسية) | |
| الأبعاد | 254 مم * 174 مم * 35 مم | 270.5 مم * 165 مم * 39 مم | |
| الوظائف | التشخيص | √ | × |
| OBDⅡ | √ | √ | |
| نظام إيقاف تشغيل السيارة الإلكتروني (Car IMMO) | √ | √ | |
| نظام إيقاف تشغيل الدراجة النارية الإلكتروني (MOTO IMMO) | √ | √ | |
| نظام إيقاف تشغيل المعدات الثقيلة إلكترونيًا (HD IMMO) | √ | √ | |
| الإغلاق الماريني | × | √ | |
| الإغلاق الكهربائي للسيارة | × | √ | |
| RFID | × | √ | |
| إنشاء مفتاح | × | √ | |
| فتح المفتاح الذكي | × | √ | |
| تجديد المفتاح | √ | √ | |
| قراءة/كتابة ذاكرة EEPROM MCU | √ | √ | |
| وظائف متقدمة للوحدة الإلكترونية (تشمل فتح وحدة التحكم الإلكترونية ECU) | × | √ | |
| إعادة ضبط الزيت/الصيانة | √ | √ | |
| وظائف خدمة أخرى | √ | × | |
| اختبار عن بعد | × | √ | |
| جهاز فلاش ECU للإغلاق (إيقاف الإغلاق، ISN، بيانات الإغلاق) | × | √ | |
| جهاز فلاش ECU (نسخة مقلدة) | √ موديلات مدعومة بشكل محدود، تختلف عن DC706 وG3 |
تفعيل مدفوع | |
| معايرة جديدة لشاشة عدادات السيارات/الدراجات النارية | √ | تفعيل مدفوع | |
| إعادة ضبط وسادة الهواء (Airbag) | √ | تفعيل مدفوع | |
| منصة الاختبار | × | تفعيل مدفوع |
التحديث الأخير من OBDSTAR G3:
تشمل الحزمة:
1 قطعة × كابل رئيسي M001
1 قطعة × شاحن
1 قطعة × جهاز برمجة متعدد الاستخدامات MP001
1 قطعة × سلك لحام قراءة/كتابة W004
1 قطعة × سلك لحام قراءة/كتابة W005
1 قطعة × لوحة قراءة وكتابة بيانات متعددة الوظائف C4-01
1 قطعة × لوحة لحام رقائق (IC) ذات ثمانية دبابيس C4-02
1 قطعة × BENCH-A V3 لوظائف استنساخ ECM وTCM
1 قطعة × محول P004
1 قطعة × مجموعة توصيل BENCH-B V2 لاستنساخ وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)
هدايا مجانية
A1
قطعة واحدة x KeySlim + كابل USB إلى Type-C
A2
1 قطعة × M034 هارلي-4+6
1 قطعة × M037 دوكاتي-4
1 قطعة × M040 بي إم دبليو-10
1 قطعة × M041 OBD-6
1 قطعة × M042 إنديان/فكتوري-8
1 قطعة × M043 BRP-6
1 قطعة × M053 هوندا IMMO
قطعة واحدة x M054 سوزوكي/ياماها 
هدايا مجانية (احصل على الاثنين معًا) 
لا، جهاز X300 Classic G3 يستهدف بشكل أساسي تقنيي إصلاح الإلكترونيات في السيارات أو الحرفيين المتخصصين في صناعة الأقفال، وبالتالي لا يشمل وظائف التشخيص والصيانة الخاصة بجهاز X300 DP PLUS (باستثناء إعادة تعيين لمبة الخدمة يدويًا)، لكنه يضيف العديد من الوظائف الخاصة الجديدة.
نعم، ولتوفير تكاليف الحرفيين في مجال الأقفال، فإن جهاز X300 Classic G3 متوافق مع المحولات أو الكابلات التالية التي تم شراؤها مسبقًا من قبل المستخدمين:
1. محول P002، محول P003، محول Key Sim؛
2. CAN DIRECT KIT، كابل TOYOTA-24/27/30؛ 3. كابل NISSAN-40 BCM، كابل NISSAN/RENAULT 16+32;
5. كابل TOYOTA 8A , كابل فقدان جميع مفاتيح FORD.
تم تطوير وظيفة فتح وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لتمكين استخدام وحدات ECU المستعملة في مركبات مماثلة أخرى. إذا قمت بتثبيت وحدة ECU مستعملة في مركبة أخرى دون فتحها، فستُبلغ عن عطل ولن يمكن استخدامها بشكل طبيعي.
ما الفرق بين جهاز OBDSTAR X300 Classic G3 (المعروف أيضًا باسم Key Master G3) وجهاز OBDSTAR X300 DP plus (key master dp plus) لبرمجة المفاتيح؟
تحقق من جدول المقارنة أدناه:
| منتجات التفاصيل |
X300 DP Plus A
|
X300 DP Plus C
|
X300 Classic G3
|
|
| الأجهزة | نظام التشغيل | أندرويد 5.1.1 | أندرويد 5.1.1 | أندرويد 11 |
| OTA | × | × | √ | |
| تسجيل الشاشة | × | × | √ | |
| إسقاط شاشة لاسلكي | × | × | √ | |
| CPU | نواة qual core ARM cortex A9 بسرعة 1.4 جيجاهرتز | نواة qual core ARM cortex A9 بسرعة 1.4 جيجاهرتز | رباعي النوى 64 بت Cortex-A55 بسرعة 2.0 جيجاهرتز | |
| البطارية | 3700 مللي أمبير في الساعة | 3700 مللي أمبير في الساعة | 9000mAh | |
| سعة التخزين | 1+32 جيجابايت | 1+32 جيجابايت | 4+64GB | |
| شاشة LCD | 8.0 بوصة | 8.0 بوصة | شاشة مدمجة بالكامل مقاس 8.0 بوصة، يمكن قراءتها تحت أشعة الشمس | |
| كاميرا | كاميرا خلفية بدقة 500 واط بكسل | كاميرا خلفية بدقة 500 واط بكسل | كاميرا خلفية بدقة 800 واط بكسل مع تركيز تلقائي | |
| بلوتوث | بلوتوث 4.2 | بلوتوث 4.2 | بلوتوث 5.0 (متوافق مع BT 4.2) | |
| الواجهات الخارجية | × | × | RJ-45√ | |
| × | × | HDMI√ | ||
| TYPE-A | TYPE-A | TYPE-A, TYPE-C | ||
| واي فاي | 2.4G | 2.4G | ثنائي النطاق 2.4G/5GHz | |
| VCI | STM32F105 | STM32F105 | STM32H723 | |
| مُعدِّل CANFD مطلوب | مُعدِّل CANFD مطلوب | مدمج CANFD √ | ||
| × | × | مدمج DOIP √ | ||
| × | × | مدمج CAN منخفض السرعة (متسامح مع الأخطاء) √ | ||
| × | × | مدمج RS232، RS485 √ | ||
| جميع أنواع البروتوكولات الشائعة الأخرى | جميع أنواع البروتوكولات الشائعة الأخرى | جميع أنواع البروتوكولات الشائعة الأخرى | ||
| RFID | P001 مطلوب | P001 مطلوب | مدمج √ | |
| اختبار عن بعد | مطلوب RT100 | مطلوب RT100 | مدمج √ | |
| محول رينو | مطلوب محول رينو | مطلوب محول رينو | مدمج √ | |
| الوزن | حوالي 1 كغ | حوالي 1 كغ | 1.5 كجم (الوحدة الرئيسية) | |
| الأبعاد | 254 مم * 174 مم * 35 مم | 254 مم * 174 مم * 35 مم | 270.5 مم * 165 مم * 39 مم | |
| الوظائف | التشخيص | × | √ | × |
| OBDⅡ | √ | √ | √ | |
| نظام إيقاف تشغيل السيارة الإلكتروني (Car IMMO) | √ | √ | √ | |
| نظام إيقاف تشغيل الدراجة النارية الإلكتروني (MOTO IMMO) | √ | √ | √ | |
| نظام إيقاف تشغيل المعدات الثقيلة إلكترونيًا (HD IMMO) | √ | √ | √ | |
| الإغلاق الماريني | × | × | √ | |
| الإغلاق الكهربائي للسيارة | × | × | √ | |
| RFID | × | × | √ | |
| إنشاء مفتاح | × | × | √ | |
| فتح المفتاح الذكي | × | × | √ | |
| تجديد المفتاح | × | √ | √ | |
| قراءة/كتابة ذاكرة EEPROM MCU | √ | √ | √ | |
| وظيفة وحدة التحكم بالمحرك المتقدمة (تشمل فتح وحدة التحكم بالمحرك) | × | × | √ | |
| إعادة ضبط الزيت/الصيانة | × | √ | √ | |
| وظائف خدمة أخرى | × | √ | × | |
| اختبار عن بعد | × | × | √ | |
| جهاز برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (إيقاف نظام الحماية من السرقة، رقم التعريف الإلكتروني للنظام، بيانات نظام الحماية من السرقة) | × | × | √ | |
| جهاز برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (نسخ) | × | √ نماذج مدعومة محدودة، تختلف عن DC706 وG3 |
تفعيل مدفوع | |
| معايرة جديدة لشاشة عدادات السيارات/الدراجات النارية | × | √ | تفعيل مدفوع | |
| إعادة ضبط وسادة الهواء (Airbag) | × | √ | تفعيل مدفوع | |
| منصة الاختبار | × | × | تفعيل مدفوع |
باختصار:
يحتوي جهاز X300 Classic G3 على محولات CAN FD وDoIP وRFID ورينو مدمجة داخليًا. لا حاجة لشراء محولات CAN FD وRFID ورينو بشكل منفصل.
يأتي جهاز X300 Classic G3 الجديد كأداة لإيقاف تشغيل المحرك (أداة التعطيل). يمكنك إضافة تصحيح المسافات المقطوعة، وإعادة تعيين وسائد الهواء، ونسخ وحدة التحكم بالمحرك (وظائف DC706)، وتراخيص منصة الاختبار إلى الجهاز. حوّل الجهاز إلى أداة شاملة واحدة.
X300 Classic G3 يحتوي على نظام جديد، وسعة تخزين أكبر، وبطارية أكبر، وتقنية BT 5.0، وتكوين عتاد أكثر تقدمًا.
يُستهدف جهاز X300 Classic G3 بشكل أساسي مصلحي الإلكترونيات في السيارات أو حرفيين قفل محترفين، وبالتالي لا يشمل وظائف التشخيص والصيانة الخاصة بجهاز X300 DP PLUS (باستثناء إعادة ضبط لمبة الخدمة يدويًا)، لكنه يضيف الكثير من الوظائف الخاصة الجديدة.



