gewicht:
7,1 kg
verpakking:
52*40*17
1: Ondersteunt programmeren van IMMO (sleutels), afstandstest, lezen/schrijven transponder, dealer-sleutels maken, start-sleutels maken, sleutel vernieuwen, IMMO uitschakelen, lezen/schrijven EEPROM/MCU, ECU ontgrendelen, geavanceerde ECU-functies, OBD II, enz.
2: Er is een betaalde software-activatiedienst beschikbaar voor clusterkalibratie, ECU Flasher, airbag reset en testplatform.
3: Ondersteunt auto’s, HD-voertuigen, elektrische auto’s (E-Car), motorfietsen (MOTO) en maritieme toepassingen (jetski) met immobilisatoren.
Ingebouwde CAN FD-, DoIP-, gratis MP001- en P004-adapter, Renault-adapter, gratis Key Sim en motorfietsadapterset.
2 jaar gratis update.
Model: HKSP539
Auto, Vrachtwagen, Elektroauto, Motor, Maritiem (jetski)
Geavanceerde functies
1. Ondersteunt MOTO-sleutelprogrammering (geen pincode nodig) voor HARLEY, TRIUMPH, DUCATI, KAWASAKI, HONDA, SUZUKI, YAMAHA, BRP, INDIAN, DAYANG, APRILIA, PIAGGIO, VESPA, DERBY, GIRELLA, GUZZI, PEUGEOT, ITALJET en anderen;
2. Ondersteunt maritieme sleutelprogrammering voor BRP, KAWASAKI, YAMAHA en anderen;
3. Ondersteunt E-Auto sleutelprogrammering voor LI, NETA, LEAPMOTOR, SERES, AITO en anderen;
4. Ondersteunt ECU-ontgrendelfunctie voor ALFA ROMEO, FIAT, CHRYSLER, DODGE, JEEP en anderen;
5. Ondersteunt programmeeroplossingen voor SMART 453 waarbij alle sleutels verloren zijn gegaan en alle functies zijn uitgeschakeld;
6. Ondersteunt programmeeroplossingen waarbij alle sleutels verloren zijn gegaan en alle functies zijn uitgeschakeld voor RENAULT CITY K-ZE, KWID, SANDERO, TRAFIC, TWINGO, LODGY, DUSTER PH3;
7. Ondersteunt de pincodeleesfunctie bij verlies van alle sleutels (geen risico en uw auto wordt niet onbruikbaar) voor Renault-modellen na 2015: ESPACE, KADJAR, KOLEOS, MEGANE, SCÉNIC, TALISMAN en Samsung QM6/SM6.
8. Nieuwe (virgin) Benz FBS4 DSM/DSM222 op werkbank
OPMERKING: De Type-C-connector wordt uitsluitend gebruikt voor bestandsoverdracht en kan niet worden gebruikt om de batterij op te laden.

OBDSTAR X300 G3 Menu: 





OBDSTAR X300 Classic G3 versus X300 DP Plus C-pack
| Onderdeel | X300 DP Plus C | X300 Classic G3 | |
| Hardware | Besturingssysteem | Android 5.1.1 | Android 11 |
| OTA | x | √ | |
| Schermopname | x | √ | |
| Draadloos schermcasten | x | √ | |
| CPU | Qual core ARM cortex A9 1,4 GHz | Vierkernige 64-bits Cortex-A55 2,0 GHz | |
| Batterij | 3700 mAh | 9000mAh | |
| Opslagcapaciteit | 1+32 GB | 4+64GB | |
| LCD | 8,0 inch | 8,0 inch volledig gelamineerd zonlichtleesbaar scherm | |
| CAMERA | Achtercamera 500W pixels | Achtercamera 800W pixels, automatische scherpstelling | |
| Bluetooth | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 5.0 (compatibel met BT 4.2) | |
| Externe interfaces | x | RJ-45√ | |
| x | HDMI√ | ||
| TYPE-A | TYPE-A, TYPE- C | ||
| WiFi | 2.4G | Dual-band 2,4G/5GHz | |
| VCI | STM32F105 | STM32H723 | |
| CANFD-adapter vereist | CANFD ingebouwd √ | ||
| x | DOIP ingebouwd √ | ||
| x | Lage snelheid (fouttolerant) CAN ingebouwd √ | ||
| x | RS232, RS485 ingebouwd √ | ||
| Alle andere gangbare protocoltypen | Alle andere gangbare protocoltypen | ||
| RFID | P001 Vereist | Ingebouwd √ | |
| Afstandstest | RT100 Vereist | Ingebouwd √ | |
| Renault Converter | Renault Converter Vereist | Ingebouwd √ | |
| Gewicht | Ongeveer 1kg | 1,5 kg (hoofdunit) | |
| Afmeting | 254 mm * 174 mm * 35 mm | 270,5 mm * 165 mm * 39 mm | |
| Functies | Diagnose | √ | x |
| OBDⅡ | √ | √ | |
| Auto IMMO | √ | √ | |
| MOTO IMMO | √ | √ | |
| HD IMMO | √ | √ | |
| Marine IMMO | x | √ | |
| E-Car IMMO | x | √ | |
| RFID | x | √ | |
| Sleutel maken | x | √ | |
| Slimme sleutel ontgrendelen | x | √ | |
| Sleutel vernieuwen | √ | √ | |
| EEPROM MCU lezen/schrijven | √ | √ | |
| ECU geavanceerd (inclusief ECU ontgrendelen) | x | √ | |
| Olie/service-reset | √ | √ | |
| Andere servicefunctie | √ | x | |
| Afstandstest | x | √ | |
| ECU flasher IMMO (IMMO UIT, ISN, IMMO GEGEVENS) | x | √ | |
| ECU flasher (Kloon) | √ Beperkt ondersteunde modellen, verschilt van DC706 en G3 |
Betaalde activering | |
| Herkalibratie dashboard auto/motor | √ | Betaalde activering | |
| Airbag resetten | √ | Betaalde activering | |
| Testplatform | x | Betaalde activering |
OBDSTAR G3 Recente update:
Pakket inclusief:
1 stuks x M001 hoofdkabel
1 stuks x oplader
1 stuks x MP001 alles-in-één programmeerapparaat
1 stuks x W004 lees/schrijf soldeerkabel
1 stuks x W005 lees/schrijf soldeerkabel
1 stuks x C4-01 multifunctionele lees/schrijfprint
1 stuks x C4-02 acht-pins chip (IC) soldeerprint
1 stuks x BENCH-A V3 voor ECM en TCM kloonfuncties
1 stuks x P004 adapter
1 stuks x BENCH-B V2 ECU Cloning BENCH Harness
Gratis geschenksets
A1
1 stuks x KeySlim + USB naar Type-C kabel
A2
1 stuks x M034 Harley-4+6
1 stuks x M037 Ducati-4
1 stuks x M040 BMW-10
1 stuks x M041 OBD-6
1 stuks x M042 INDIAN/VICTORY-8
1 stuks x M043 BRP-6
1 stuks x M053 HONDA IMMO
1 stuks x M054 SUZUKI/YAMAHA 
Gratis geschenksets (ontvang beide) 
Nee, de X300 Classic G3 is vooral gericht op automobielelektronica-reparateurs of professionele slotenmakers, dus het bevat niet de diagnose- en onderhoudsfuncties van de X300 DP PLUS (met uitzondering van Handmatig Resetten van de Onderhoudslamp), maar heeft veel nieuwe speciale functies toegevoegd.
Ja, om slotenmakerkosten te besparen, is de X300 Classic G3 compatibel met de volgende adapters of kabels die eerder door gebruikers zijn aangeschaft:
1. P002-adapter, P003-adapter, Key Sim-adapter;
2. CAN DIRECT KIT, TOYOTA-24/27/30 KABEL; 3. NISSAN-40 BCM KABEL, NISSAN/RENAULT 16+32 KABEL;
5. TOYOTA 8A-kabel , FORD alle-sleutels-verloren kabel.
De ECU Unlock-functie is ontwikkeld zodat gebruikte ECU-modules in andere identieke voertuigen kunnen worden gebruikt. Als u een gebruikte ECU installeert in een ander voertuig zonder deze te ontgrendelen, zal het systeem een fout melden en kan het niet normaal worden gebruikt.
Wat is het verschil tussen de OBDSTAR X300 Classic G3 (ook bekend als Key Master G3) en de OBDSTAR X300 DP plus (key master dp plus) sleutelprogrammer?
Bekijk de onderstaande vergelijkingstabel:
| Producten Details |
X300 DP Plus A
|
X300 DP Plus C
|
X300 Classic G3
|
|
| Hardware | Besturingssysteem | Android 5.1.1 | Android 5.1.1 | Android 11 |
| OTA | x | x | √ | |
| Schermopname | x | x | √ | |
| Draadloos schermcasten | x | x | √ | |
| CPU | Qual core ARM cortex A9 1,4 GHz | qual core ARM cortex A9 1,4 GHz | Vierkernige 64-bits Cortex-A55 2,0 GHz | |
| Batterij | 3700 mAh | 3700 mAh | 9000mAh | |
| Opslagcapaciteit | 1+32 GB | 1+32 GB | 4+64GB | |
| LCD | 8,0 inch | 8,0 inch | 8,0 inch volledig gelamineerd zonlichtleesbaar scherm | |
| CAMERA | Achtercamera 500W pixels | Achtercamera 500W pixels | Achtercamera 800W pixels, automatische scherpstelling | |
| Bluetooth | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 5.0 (compatibel met BT 4.2) | |
| Externe interfaces | x | x | RJ-45√ | |
| x | x | HDMI√ | ||
| TYPE-A | TYPE-A | TYPE-A, TYPE-C | ||
| WiFi | 2.4G | 2.4G | Dual-band 2,4G/5GHz | |
| VCI | STM32F105 | STM32F105 | STM32H723 | |
| CANFD-adapter vereist | CANFD-adapter vereist | CANFD ingebouwd √ | ||
| x | x | DOIP ingebouwd √ | ||
| x | x | Lage snelheid (fouttolerant) CAN ingebouwd √ | ||
| x | x | RS232, RS485 ingebouwd √ | ||
| Alle andere gangbare protocoltypen | Alle andere gangbare protocoltypen | Alle andere gangbare protocoltypen | ||
| RFID | P001 Vereist | P001 Vereist | Ingebouwd √ | |
| Afstandstest | RT100 Vereist | RT100 Vereist | Ingebouwd √ | |
| Renault Converter | Renault Converter Vereist | Renault Converter Vereist | Ingebouwd √ | |
| Gewicht | Ongeveer 1kg | Ongeveer 1kg | 1,5 kg (hoofdunit) | |
| Afmeting | 254 mm * 174 mm * 35 mm | 254 mm * 174 mm * 35 mm | 270,5 mm * 165 mm * 39 mm | |
| Functies | Diagnose | x | √ | x |
| OBDⅡ | √ | √ | √ | |
| Auto IMMO | √ | √ | √ | |
| MOTO IMMO | √ | √ | √ | |
| HD IMMO | √ | √ | √ | |
| Marine IMMO | x | x | √ | |
| E-Car IMMO | x | x | √ | |
| RFID | x | x | √ | |
| Sleutel maken | x | x | √ | |
| Slimme sleutel ontgrendelen | x | x | √ | |
| Sleutel vernieuwen | x | √ | √ | |
| EEPROM MCU lezen/schrijven | √ | √ | √ | |
| ECU geavanceerd (inclusief ECU ontgrendeling) | x | x | √ | |
| Olie/service-reset | x | √ | √ | |
| Andere servicefunctie | x | √ | x | |
| Afstandstest | x | x | √ | |
| ECU-flasher IMMO (IMMO UIT, ISN, IMMODATA) | x | x | √ | |
| ECU-flasher (Kloon) | x | √ Beperkt ondersteunde modellen, verschilt van DC706 en G3 |
Betaalde activering | |
| Herkalibratie dashboard auto/motor | x | √ | Betaalde activering | |
| Airbag resetten | x | √ | Betaalde activering | |
| Testplatform | x | x | Betaalde activering |
In totaal:
De X300 Classic G3 heeft ingebouwde CAN FD-, DoIP-, RFID- en Renault-converters. U hoeft geen extra CAN FD-, RFID- of Renault-converters aan te schaffen.
De nieuwe X300 Classic G3 wordt geleverd als een immobilizer-tool. U kunt de functies voor kilometerstandcorrectie, airbag reset, ECU-cloning (DC706-functies) en testplatformlicentie toevoegen aan het apparaat. Transformeer het apparaat tot een alles-in-één tool.
X300 Classic G3 heeft een nieuw systeem, grotere opslag, grotere batterij, BT 5.0 en een geavanceerdere hardwareconfiguratie.
X300 Classic G3 is voornamelijk gericht op automobielelektronica-reparateurs of professionele slotenmakers, dus het bevat niet de diagnose- en onderhoudsfuncties van X300 DP PLUS (met uitzondering van handmatige reset van de servicelamp), maar voegt veel nieuwe speciale functies toe.



