peso:
7,1 kg
imballaggio:
52*40*17
1: Supporta Programmazione IMMO (Chiavi), Test Remoto, Lettura/Scrittura Transponder, Creazione Chiavi Concessionario, Creazione Chiavi di Avviamento, Rinnovo Chiave, IMMO OFF, Lettura/Scrittura EEPROM/MCU, Sblocco ECU, ECU Avanzato, OBD II, ecc.
2: Disponibile servizio di attivazione software a pagamento per Calibrazione Cruscotto, ECU Flasher, Reset Airbag e Piattaforma di Prova.
3: Supporta Automobile, HD, Veicolo Elettrico (E-Car), Motociclo (MOTO), Immobilizer marino (jet-ski).
Integrati Can FD, DoIP, adattatori MP001 e P004 gratuiti, adattatore Renault, simulatore chiavi gratuito e set adattatori per motocicli.
2 anni di aggiornamento gratuito.
Modello: HKSP539
Auto, HD, E-Car, MOTO, Marittimo (jet-ski)
Funzioni avanzate
1. Supporta la programmazione della chiave MOTO (senza necessità di pincode) per HARLEY, TRIUMPH, DUCATI, KAWASAKI, HONDA, SUZUKI, YAMAHA, BRP, INDIAN, DAYANG, APRILIA, PIAGGIO, VESPA, DERBY, GIRELLA, GUZZI, PEUGEOT, ITAJET e altri;
2. Supporta la funzione di programmazione chiavi per imbarcazioni per BRP, KAWASAKI, YAMAHA e altri;
3. Supporta la funzione di programmazione chiavi per auto elettriche LI, NETA, LEAPMOTOR, SERES, AITO e altri;
4. Supporta la funzione di sblocco ECU per ALFA ROMEO, FIAT, CHRYSLER, DODGE, JEEP e altri;
5. Supporta soluzioni di programmazione per SMART 453 che hanno perso tutte le chiavi e tutte le funzioni sono state disabilitate;
6. Supporta soluzioni di programmazione che hanno perso tutte le chiavi e tutte le funzioni sono state disabilitate per RENAULT CITY K-ZE, KWID, SANDERO, TRAFIC, TWINGO, LODGY, DUSTER PH3;
7. Supporta la funzione di lettura del codice PIN per veicoli Renault post-2015 (Espace, Kadjair, Koleos, Mégane, Scénic, Talisman) e modelli Samsung QM6/SM6, nel caso in cui siano andate perse tutte le chiavi (nessun rischio e il veicolo non verrà reso inutilizzabile).
8. Benz FBS4 DSM/DSM222 vergine su banco di prova
NOTA: Il connettore Type-C è utilizzato esclusivamente per il trasferimento di file e non può essere utilizzato per caricare la batteria.

Menu OBDSTAR X300 G3: 





OBDSTAR X300 Classic G3 rispetto a X300 DP Plus confezione C
| Articolo | X300 DP Plus C | X300 Classic G3 | |
| Hardware | Sistema Operativo | Android 5.1.1 | Android 11 |
| OTA | x | √ | |
| Registrazione schermo | x | √ | |
| Trasmissione wireless dello schermo | x | √ | |
| CPU | Qual core ARM cortex A9 1,4 GHz | Quad-core 64-bit Cortex-A55 2,0 GHz | |
| Batteria | 3700 mAh | 9000mAh | |
| Capacità di immagazzinamento | 1+32 GB | 4+64GB | |
| LCD | 8,0 pollici | schermo laminato interamente da 8,0 pollici leggibile alla luce solare | |
| CAMERA | Fotocamera posteriore da 500W pixel | Fotocamera posteriore da 800W pixel, autofocus | |
| Bluetooth | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 5.0 (compatibile con BT 4.2) | |
| Interfacce esterne | x | RJ-45√ | |
| x | HDMI√ | ||
| TYPE-A | TIPO-A, TIPO- C | ||
| WIFI | 2.4G | Dual-band 2,4G/5GHz | |
| VCI | STM32F105 | STM32H723 | |
| Adattatore CANFD richiesto | CANFD integrato √ | ||
| x | DOIP integrato √ | ||
| x | CAN a bassa velocità (Fault Tolerant) integrato √ | ||
| x | RS232, RS485 integrati √ | ||
| Tutti gli altri tipi di protocollo comuni | Tutti gli altri tipi di protocollo comuni | ||
| RFID | P001 richiesto | Integrato √ | |
| Test remoto | RT100 Richiesto | Integrato √ | |
| Convertitore Renault | Convertitore Renault Richiesto | Integrato √ | |
| Peso | Circa 1kg | 1,5 kg (unità principale) | |
| Dimensione | 254 mm * 174 mm * 35 mm | 270,5 mm * 165 mm * 39 mm | |
| Funzioni | Diagnosi | √ | x |
| OBDⅡ | √ | √ | |
| IMMO Auto | √ | √ | |
| IMMO MOTO | √ | √ | |
| IMMO HD | √ | √ | |
| Marine IMMO | x | √ | |
| E-Car IMMO | x | √ | |
| RFID | x | √ | |
| Crea chiave | x | √ | |
| Sblocca chiave intelligente | x | √ | |
| Rinnova chiave | √ | √ | |
| Lettura/scrittura EEPROM MCU | √ | √ | |
| ECU avanzato (include lo sblocco ECU) | x | √ | |
| Reset olio/manutenzione | √ | √ | |
| Altre funzioni di servizio | √ | x | |
| Test remoto | x | √ | |
| Flasher ECU IMMO (IMMO OFF, ISN, DATI IMMO) | x | √ | |
| Flasher ECU (Clonazione) | √ Modelli supportati limitati, diverso da DC706 e G3 |
Attivazione a pagamento | |
| Ricalibrazione cruscotto auto/moto | √ | Attivazione a pagamento | |
| Reset airbag | √ | Attivazione a pagamento | |
| Piattaforma di prova | x | Attivazione a pagamento |
Aggiornamento recente OBDSTAR G3:
Pacchetto Include:
1 pezzo x Cavo principale M001
1 pezzo x Caricabatterie
1 pezzo x Programmatore multifunzione MP001
1 pezzo x Cavo di saldatura per lettura/scrittura W004
1 pezzo x Cavo di saldatura per lettura/scrittura W005
1 pezzo x Scheda multifunzione per lettura/scrittura dati C4-01
1 pezzo x Scheda di saldatura per chip (IC) a otto pin C4-02
1 pezzo x BENCH-A V3 per funzioni di clonazione ECM e TCM
1 pezzo x Adattatore P004
1 pezzo x BENCH-B V2 ECU Cloning BENCH Harness
Kit regalo gratuiti
A1
1 pezzo x KeySlim + cavo USB a Type-C
A2
1 pezzo x M034 Harley-4+6
1 pezzo x M037 Ducati-4
1 pezzo x M040 BMW-10
1 pezzo x M041 OBD-6
1 pezzo x M042 INDIAN/VICTORY-8
1 pezzo x M043 BRP-6
1 pezzo x M053 HONDA IMMO
1 pezzo x M054 SUZUKI/YAMAHA 
Kit regalo gratuiti (ottieni entrambi) 
No, X300 Classic G3 è rivolto principalmente a riparatori di elettronica automobilistica o serraturieri professionisti, quindi non include le funzioni diagnostica e manutenzione di X300 DP PLUS (fatta eccezione per la Ripetizione Manuale della Spia Servizio), ma aggiunge numerose nuove funzioni speciali.
Sì, al fine di risparmiare sui costi dell'apertura meccanica, X300 Classic G3 è compatibile con i seguenti adattatori o cavi acquistati in precedenza dagli utenti:
1. Adattatore P002, adattatore P003, adattatore Key Sim;
2. CAN DIRECT KIT, CAVO TOYOTA-24/27/30; 3. CAVO NISSAN-40 BCM, CAVO NISSAN/RENAULT 16+32;
5. Cavo TOYOTA 8A , cavo FORD per perdita di tutte le chiavi.
La funzione ECU Unlock è stata sviluppata per consentire l'utilizzo di moduli ECU usati su altri veicoli identici. Se si installa un'ECU usata su un altro veicolo senza sbloccarla, verrà segnalato un guasto e non potrà essere utilizzata normalmente.
Qual è la differenza tra OBDSTAR X300 Classic G3 (noto anche come Key Master G3) e OBDSTAR X300 DP plus (key master dp plus) programmatore di chiavi?
Controlla la tabella di confronto qui sotto:
| PRODOTTI Dettagli |
X300 DP Plus A
|
X300 DP Plus C
|
X300 Classic G3
|
|
| Hardware | Sistema Operativo | Android 5.1.1 | Android 5.1.1 | Android 11 |
| OTA | x | x | √ | |
| Registrazione schermo | x | x | √ | |
| Trasmissione wireless dello schermo | x | x | √ | |
| CPU | Qual core ARM cortex A9 1,4 GHz | qual core ARM cortex A9 1,4 GHz | Quad-core 64-bit Cortex-A55 2,0 GHz | |
| Batteria | 3700 mAh | 3700 mAh | 9000mAh | |
| Capacità di immagazzinamento | 1+32 GB | 1+32 GB | 4+64GB | |
| LCD | 8,0 pollici | 8,0 pollici | schermo laminato interamente da 8,0 pollici leggibile alla luce solare | |
| CAMERA | Fotocamera posteriore da 500W pixel | Fotocamera posteriore da 500W pixel | Fotocamera posteriore da 800W pixel, autofocus | |
| Bluetooth | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 4.2 | Bluetooth 5.0 (compatibile con BT 4.2) | |
| Interfacce esterne | x | x | RJ-45√ | |
| x | x | HDMI√ | ||
| TYPE-A | TYPE-A | TYPE-A, TYPE-C | ||
| WIFI | 2.4G | 2.4G | Dual-band 2,4G/5GHz | |
| VCI | STM32F105 | STM32F105 | STM32H723 | |
| Adattatore CANFD richiesto | Adattatore CANFD richiesto | CANFD integrato √ | ||
| x | x | DOIP integrato √ | ||
| x | x | CAN a bassa velocità (Fault Tolerant) integrato √ | ||
| x | x | RS232, RS485 integrati √ | ||
| Tutti gli altri tipi di protocollo comuni | Tutti gli altri tipi di protocollo comuni | Tutti gli altri tipi di protocollo comuni | ||
| RFID | P001 richiesto | P001 richiesto | Integrato √ | |
| Test remoto | RT100 Richiesto | RT100 Richiesto | Integrato √ | |
| Convertitore Renault | Convertitore Renault Richiesto | Convertitore Renault Richiesto | Integrato √ | |
| Peso | Circa 1kg | Circa 1kg | 1,5 kg (unità principale) | |
| Dimensione | 254 mm * 174 mm * 35 mm | 254 mm * 174 mm * 35 mm | 270,5 mm * 165 mm * 39 mm | |
| Funzioni | Diagnosi | x | √ | x |
| OBDⅡ | √ | √ | √ | |
| IMMO Auto | √ | √ | √ | |
| IMMO MOTO | √ | √ | √ | |
| IMMO HD | √ | √ | √ | |
| Marine IMMO | x | x | √ | |
| E-Car IMMO | x | x | √ | |
| RFID | x | x | √ | |
| Crea chiave | x | x | √ | |
| Sblocca chiave intelligente | x | x | √ | |
| Rinnova chiave | x | √ | √ | |
| Lettura/scrittura EEPROM MCU | √ | √ | √ | |
| ECU avanzata (incluso sblocco ECU) | x | x | √ | |
| Reset olio/manutenzione | x | √ | √ | |
| Altre funzioni di servizio | x | √ | x | |
| Test remoto | x | x | √ | |
| Flasher ECU IMMO (IMMO OFF, ISN, IMMODATA) | x | x | √ | |
| Flasher ECU (Clona) | x | √ Modelli supportati limitati, diverso da DC706 e G3 |
Attivazione a pagamento | |
| Ricalibrazione cruscotto auto/moto | x | √ | Attivazione a pagamento | |
| Reset airbag | x | √ | Attivazione a pagamento | |
| Piattaforma di prova | x | x | Attivazione a pagamento |
In somma:
X300 Classic G3 ha integrati CAN FD, DoIP, RFID e convertitori Renault. Non è necessario acquistare ulteriori convertitori CAN FD, RFID, Renault.
Il nuovo X300 Classic G3 è fornito come strumento per immobilizzatori. Puoi aggiungere al dispositivo la correzione del chilometraggio, il reset dell'airbag, la clonazione della ECU (funzioni DC706) e la licenza per la piattaforma di prova. Trasforma il dispositivo in uno strumento tutto-in-uno.
X300 Classic G3 ha un nuovo sistema, maggiore capacità di archiviazione, batteria più grande, BT 5.0 e una configurazione hardware più avanzata.
X300 Classic G3 è rivolto principalmente a riparatori di elettronica automobilistica o serraturieri professionisti, pertanto non include le funzioni di diagnostica e manutenzione di X300 DP PLUS (tranne il Reset Manuale della Spia di Servizio), ma aggiunge numerose nuove funzioni speciali.



