وزن:
6.89kg
بسته:
51.5cm*40cm*15cm
1: اسکن خودکار
2: نقشهبرداری ماژول توپولوژی
3: تشخیص هوشمند
4: برنامهریزی و کدگذاری ECU
5: 36 تابع ویژه و بیشتر
6: آزمون فعال
7: تشخیص و برنامهریزی از راه دور
8: بهبود سازگاری پروتکل
9: پیکربندی ارتقا یافته
Autel MaxiSys MS909 SP359 یک سیستم تشخیصی و تحلیلی پیشرفته بر پایه یک تبلت و VCI است. این دستگاه نه تنها اطلاعات تعمیرات مربوطه را که از متخصصان مجرب صنعت جمعآوری شده نمایش میدهد، بلکه راهنمایی گام به گام نیز فراهم میکند تا تعمیر به درستی و بهصورت کارآمد انجام شود.
دوره ارسال: ۱ تا ۷ روز
ویژگیهای برجسته Autel MaxiSys MS909:
تشخیصی همانند Autel MS919/MS Ultra
تشخیص تمام سیستمها تابعی برای تحلیل کدهای خطای خاص است که با آن میتوانید به جامعترین و دقیقترین دادههای خاص مربوط به آخرین کدها، تحلیل کدهای عیب (DTC)، کمک در تعمیر، نکات تعمیر و موارد تعمیر مرتبط . این اطلاعات از سفارشها و سابقههای واقعی تعمیرگاهها جمعآوری شده و با مشارکت متخصصان باتجربه صنعت تهیه شده است. تشخیص بهکارگیری فناوری پردازش ابری دادههای علمی را بهمنظور تطبیق کد خطا با مدل دقیق خودرو انجام میدهد. و دادهها بهطور کامل توسط متخصصان تعمیر و نگهداری خودرو تأیید شدهاند.
نقشهبرداری توپولوژی
نتایج تشخیص را قابلفهمتر و جامعتر میکند
نتیجه تشخیص سیستمها که توسط اسکنر خوانده شده است، در نقشه ماژول توپولوژی نمایش داده میشود که نمودار توزیع سیستم ماژولهای کنترل وسیله نقلیه و رابطه بین سیستمهای خودرو را نشان میدهد. شما میتوانید وارد هر سیستم خاصی شوید تا اطلاعات تشخیصی دقیقتری مشاهده کنید. در صفحه توپولوژی، سیستمی که خطاهای شناساییشده داشته باشد به رنگ نارنجی نمایش داده میشود، بهطوریکه نتایج تشخیص در یک نگاه واضح است و این امر برای مکانیکها تسهیلکننده انجام تشخیصها و تحلیلهای سیستماتیک و جامع است.
توجه: لطفاً توجه داشته باشید که توپولوژی برای تمام مدلهای خودروی ذکر شده در بالا جهانی نیست، لطفاً قبل از ثبت سفارش شماره شناسایی وسیله نقلیه (VIN) خود را به ما ارسال کنید. 
برنامهنویسی ECU و کدنویسی ECU
برنامهنویسی ECU: جایگزینی نرمافزار و فریمور موجود در ECU و برنامهریزی ECUهای جدید. رفع مشکلات رانندگی وسیله نقلیه، بازدهی سوخت، اتلاف توان، کدهای خطا و مسائل دوام. امکان انجام برنامهنویسی J2534 را برای بنز/بیامو فراهم میکند.
برنامهنویسی آنلاین ECU: فقط برای بنز/بیامو
برنامهنویسی ECU به روش J2534: برای سازندگان و مدلهایی که از پروتکل J2534 پشتیبانی میکنند (نیازمند برنامههای برنامهنویسی سازنده اصلی).
کدگذاری ایCU
امکان فعالسازی ویژگیهای پنهان، سفارشیسازی تنظیمات اصلی و بهبود عملکرد خودرو، بازدهی سوخت و کاهش اتلاف توان را فراهم میکند. سازگار با فولکس واگن، بیامو، سیات، پورشه، رنو و غیره.
کدنویسی آنلاین ECU: دریافت دادههای آنلاین از سرور بدون نیاز به هماهنگی دستی ECU و کدنویسی آسان خودرو از طریق اینترنت برای رفع مشکلات خودرو.
دستگاه تشخیص خرابی MS909 قادر به انجام تنظیم مجدد روغن، تنظیم مجدد EPB، کالیبراسیون SAS، بازیابی DPF، هماهنگی دریچه گاز، کالیبراسیون سیستم تعلیق، تطبیق گیربکس، تخلیه هوا از سیستم ترمز ABS، تنظیم مجدد BMS، تنظیم مجدد TPMS، چراغ جلو، کلیدهای IMMO، صندلی، کیلومتر، تغییر زبان، یادگیری TEC، تنظیمات A/F، کیسه هوا، درب بالا روبه بالا، تعویض باتری، کالیبراسیون نقطه صفر، کالیبراسیون سنسورهای وزن، کالیبراسیون توربو VGT، کدنویسی انژکتور، یادگیری مجدد دور آرام، تعادل توان، کدنویسی ECU، عملکرد هدایت شده VAG و غیره است. 
تشخیص هوشمند – دستیار متخصص شما در تشخیص خرابیها
عملکردهای حرفهای تشخیصی که در دستگاه Autel MS909 یکپارچه شدهاند، اطلاعات گسترده و دقیقی از خرابیهای شناسایی شده در اختیار هر مکانیک حرفهای قرار میدهند و راهنماییهای جامع و کاملی برای تعمیر ارائه میدهند.
افزایش بهرهوری کار
اسکنر Autel MaxiSys MS909 با VCI ارتقاء یافته MaxiFlash عرضه میشود، که دارای ویژگیهای خاص طراحی شده برای تسهیل و سرعت بخشیدن به کار شماست.
اسکن قبل از تعمیر و اسکن بعد از تعمیر تابع، یک قابلیت واقعاً کاربردی برای تعمیرگاههای خودرو:
| سیستم عامل | اندروید 7.0 |
| پردازنده | پردازنده هشت هستهای Samsung Exynos 8895V (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53) |
| حافظه | 4GB RAM و 128GB حافظه داخلی |
| نمایش | صفحه نمایش TFT-LCD 9.7 اینچی با وضوح 1536 x 2048 و صفحه لمسی خازنی |
| اتصال | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT نسخه 2.1 + EDR | |
| جیپیاس | |
| USB 2.0 (دو USB HOST نوع A، یک دستگاه USB کوچک) | |
| HDMI 2.0 | |
| کارت اس دی (حافظی تا 256GB) | |
| دوربین | عقب: 16 مگاپیکسلی، فوکوس خودکار با چراغ قوه |
| جلو: 5.0 مگاپیکسل | |
| حسگرها | شتابسنج گرانشی، حسگر نور محیطی (ALS) |
| ورودی/خروجی صدا | میکروفن |
| اسپیکرهای دوگانه | |
| 3-باند 3.5 میلیمتر استریو/جک هدست استاندارد | |
| منبع تغذیه و باتری | باتری لیتیوم-پلیمر 15000 میلیآمپر ساعتی 3.8 ولتی |
| شارژ از طریق منبع تغذیه 12 ولت AC/DC با دمای بین 0°C و 45°C | |
| ولتاژ ورودی | آداپتور 12V/3A |
| دماي عملکرد | 0 تا 50 درجه سانتیگراد (32 تا 122 درجه فارنهایت) |
| دماي ذخیره سازی | -20 تا 60 درجه سانتیگراد (-4 تا 140 درجه فارنهایت) |
| ابعاد (عرض × ارتفاع × عمق) | 304.4 میلیمتر (11.98 اینچ) x 227.8 میلیمتر (8.97 اینچ) x 42.5 میلیمتر (1.67 اینچ) |
| وزن | 1.66 کیلوگرم (3.66 پوند) |
| پروتکلها | DoIP، PLC J2497، ISO-15765، SAE-J1939، ISO-14229 UDS، SAE-J2411 Single Wire Can(GMLAN)، ISO-11898-2، ISO-11898-3، SAE-J2819 (TP20)، TP16، ISO-9141، ISO-14230، SAE-J2610 (Chrysler SCI)، UART Echo Byte، SAE-J2809 (Honda Diag-H)، SAE-J2740 (GM ALDL)، SAE-J1567 (CCD BUS)، Ford UBP، Nissan DDL UART with Clock، BMW DS2، BMW DS1، SAE J2819 (VAG KW81)، KW82، SAE J1708، SAE-J1850 PWM (Ford SCP)، SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
سوال: تفاوتهای بین Autel MS909، MS908S Pro، Elite، MS919 و Ultra چیست؟
پاسخ: تفاوتهای مهمی بین این ابزارهای مشابه تشخیص خودروی Autel وجود دارد.
در کل از نظر عملکرد تشخیصی، وضعیت به صورت زیر است: Autel Ultra = MS919 = MS909 > Elite > MS908S Pro.
از نظر قیمت فروش، وضعیت به صورت زیر است: Autel Ultra > MS919 > MS909 > Elite > MS908S Pro.
EN
