Autel MaxiSys MS909 10-Zoll-Tablet für Vollsystemdiagnose

Versand von: EU/UK/US/CN

Versandzeit: 1–7 Tage

Originaler Autel Maxisys MS909, fortschrittliches Tablet für die vollständige Systemdiagnose mit MaxiFlash-VCI

Hauptmerkmale:

• 1. Ein Jahr kostenlose Online-Updates
• 2. Neu aufgegradetes Werkzeug der Marke Autel mit leistungsstarker Hardware und intelligenter Software
• 3. Weiterentwicklung des MaxiSys Elite 2, MK908P, MS908S Pro und MS908
• 4. Weltweite Fahrzeugabdeckung: Unterstützt mehr als 80 US-amerikanische, asiatische und europäische Fahrzeuge, darunter Supersportwagen
• 5. Hinsichtlich der Diagnosefunktionen: Das Autel MS909 verfügt über dieselben Funktionen wie das Autel MS919/Ultra, ist jedoch kostengünstiger.
• Hinsichtlich der Kosten-Nutzen-Relation: Autel MS909 > MS919 > Autel Ultra

 

Höhepunkte des Autel MaxiSys MS909:

• 2022 neu hinzugefügte über 10 High-End-Funktionen: Unterstützung von Diagnosefunktionen für McLaren/Tesla, Batterietest (erfordert BT506), Remote-Experte, Endoskopie (erfordert MV105/MV108), Cloud-Berichtsverwaltung, SCAN VIN/Fahrzeugkennzeichen, Vor- und Nach-Scan, WLAN-Druck und weitere Funktionen.
• Diagnose: Identisch mit MS919/Ultra. Der Autel MS909 verfügt über sämtliche neuen Software-Spezialfunktionen, die wir als Repair Assist (Reparaturassistenz), DTC-Analyse, TSBs (Technische Servicebulletins), Topologie-Mapping und Relevante Fälle bezeichnet haben.
• ECU-Programmierung/ECU-Codierung: Der Autel MS909 bietet die ECU-Programmierung zum Neuprogrammieren (Re-Flashing) der Fahrzeugsteuergeräte, wodurch Sie die Fahrzeugsoftware auf die neueste Version aktualisieren sowie adaptive Daten bestimmter Komponenten nach Reparaturen oder Austausch neu programmieren können.
• Bidirektionale Steuerung/Aktivtests: Diese Funktion dient dem Zugriff auf fahrzeugspezifische Teilsystem- und Komponententests. Die verfügbaren Tests variieren je nach Fahrzeug.
• Weltweite Fahrzeugabdeckung: Der Autel MS909 verfügt über J2534-Unterstützung sowie weitere Protokolle wie D-PDU, SAE J2534 und RP1210, um mit neueren Fahrzeugen kompatibel zu sein.
• Zugriff auf FCA-Sicherheitsgateway und Nissan-Gateway über AutoAuth
• Oktober 2024. Hinzugefügt: VAG-SFD-Sicherheitsgateway-Entsperrung mit Online-Token

Einführung des Autel MS909

Das MaxiSys MS909 verfügt über ein 10-Zoll-Touchscreen-Tablet mit Android-7.0-Betriebssystem, das von einem Octa-Core-Prozessor (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad) angetrieben wird, sowie über einen umfangreichen internen Speicher von 128 GB, um Diagnoseanleitungen bereitzustellen und Komponenten zu testen, um Reparaturen zu bestätigen. Das MS909 verfügt über das neue MaxiFlash-VCI, ein kombiniertes VCI- und Fahrzeugkommunikationswerkzeug, das eine schnellere, doppelte WLAN-Kommunikation mit Fahrzeug und Netzwerk ermöglicht. Das MS909 ist mit Front- und Rückfahrkamera sowie einem wiederaufladbaren Lithium-Akku ausgestattet, der eine kontinuierliche Betriebsdauer von bis zu 8 Stunden gewährleistet und so sicherstellt, dass Sie stets genügend Energie zum Scannen haben.

Diagnosefunktionen wie beim Autel MS919/MS Ultra

All-System-Diagnose ist eine spezifische Fehlercode-Analysefunktion, mit der Sie auf die umfassendste und die aktuellste modellspezifische Daten, DTC-Analyse, Reparaturhilfe, Reparaturtipps und relevante Reparaturfälle . Sie stammen aus realen Werkstattaufträgen und -unterlagen sowie aus dem Erfahrungswissen erfahrener Fachleute der Branche. Die Diagnose nutzt die wissenschaftliche Cloud-Computing-Technologie, um den jeweiligen Fehlercode exakt mit dem entsprechenden Fahrzeugmodell abzugleichen. Die Daten wurden zudem gründlich von Automobilmechanikern und -technikern verifiziert.

Topologie-Kartierung
Macht die Diagnoseergebnisse besser lesbar und umfassender

Das von dem Scanner ermittelte Systemdiagnoseergebnis wird im Topologiemodul-Mapping angezeigt, das ein Systemverteilungsdiagramm der Fahrzeugsteuermodule sowie die Beziehungen zwischen den Fahrzeugsystemen zeigt. Sie können jedes beliebige spezifische System aufrufen, um detailliertere Diagnoseinformationen anzuzeigen. Auf dem Topologie-Bildschirm wird ein System mit erkannten Fehlern orange dargestellt, sodass die Diagnoseergebnisse auf einen Blick klar erkennbar sind – dies erleichtert es Mechanikern, systematisch und umfassend zu diagnostizieren und zu analysieren.

• Zeigt das gesamte System über die Topologiekarte an, um alle Module mit Fehlern auf einen Blick zu erfassen – so lassen sich Fehler und deren Ursachen leicht lokalisieren.
• Farbkodierte Topologie zeigt den Status aller Systeme auf einer einzigen Seite an
• Anzeige der Kommunikationsstruktur zwischen den Modulen
• Unterstützt: BMW, Ford, Volkswagen, Audi, GM, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota-Lexus, Jaguar L- und Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo.

HINWEIS: Bitte beachten Sie, dass die Topologie nicht für alle oben genannten Fahrzeugmarkenmodelle universell gilt. Senden Sie uns daher bitte Ihre VIN, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.

ECU-Programmierung und ECU-Codierung

ECU-Programmierung: Ersetzen der bestehenden Software und Firmware in der ECU sowie Programmierung neuer ECUs. Beheben von Problemen mit der Fahrbarkeit, Kraftstoffeffizienz, Leistungsverlust, Fehlercodes und Haltbarkeit des Fahrzeugs. Ermöglichen Sie J2534-Programmierung an Mercedes-Benz / BMW.

Online-ECU-Programmierung: NUR FÜR MERCEDES-BENZ / BMW

J2534-ECU-Programmierung: Für Fahrzeugmarken und -modelle, die das J2534-Protokoll unterstützen (originale Programmieranwendungen des Herstellers erforderlich).

Ecu coding

Ermöglichen Sie das Aktivieren versteckter Funktionen, die Anpassung der Original-Ausrüstungseinstellungen sowie die Verbesserung der Fahrzeugleistung, Kraftstoffeffizienz und die Reduzierung von Leistungsverlusten. Kompatibel mit Volkswagen, BMW, Seat, Porsche, Renault usw.

Online-ECU-Codierung: Abrufen der Online-Daten vom Server ohne manuelle ECU-Zuordnung und einfache Codierung des Fahrzeugs über das Internet zur Lösung von Fahrzeugproblemen.

36+ Wartungsfunktionen für alle Fahrzeuge

Der MS909-Diagnose-Scanner kann folgende Funktionen ausführen: Öl-Reset, EPB-Reset, SAS-Kalibrierung, DPF-Regeneration, Drosselklappen-Abgleich, Federungs-Kalibrierung, Getriebeanpassung, ABS-Entlüftung, BMS-Reset, TPMS-Reset, Scheinwerfer-Einstellung, IMMO-Schlüssel, Sitz-Einstellung, Kilometerstand-Anpassung, Sprachwechsel, TEC-Lernfunktion, Luft-/Kraftstoff-Verhältnis-Einstellung, Airbag-Diagnose, Win-DR-Dach, Batteriewechsel, Nullpunktkalibrierung, Gewichtssensorkalibrierung, VGT-Turbokalibrierung, Einspritzventilcodierung, Leerlauf-Lernfunktion, Leistungsbilanzierung, ECU-Codierung, VAG-Führungs-Funktion usw.

Intelligente Diagnose – Ihr spezialisierter Diagnose-Assistent

Die professionellen Diagnosefunktionen, die in das Autel-Scan-Tool MS909 integriert sind, stellen jedem professionellen Kfz-Mechaniker umfangreiche und detaillierte Informationen zu erkannten Fehlern zur Verfügung und bieten Ihnen erschöpfende sowie umfassende Reparatursupport-Leistungen.

• TSB-Technikdienst-Bulletins – offizielle Mitteilungen der Fahrzeughersteller zu häufig auftretenden Problemen, einschließlich Fahrzeugmodule, Fehlerspeichercodes (DTCs), Reparaturmethoden, Programmaktualisierungen und Rückrufstrategien.
• DTC-Analyse – enthält Reparaturhilfe und Informationen zu den Fehlercodes, darunter die Fehlerbeschreibung, die Fehlerbedingung, die Auswirkung des Fehlers, mögliche Ursachen sowie mögliche Lösungen. Die Reparaturhilfe-Informationen variieren je nach Fahrzeug.
• Reparaturassistent – zeigt eine Liste empfohlener Tests sowie deren Abschlussstatus und Priorität an. Je höher die Priorität, desto früher sollten die Komponenten getestet werden. Zur Orientierung stehen ein Lageplan und ein Schaltplan zur Verfügung, um Komponenten, Steckverbinder, Leitungen und Masseanschlüsse zu lokalisieren.
• Reparaturtipps – zeigen eine Reihe von Diagnose- und Reparaturmaßnahmen an, einschließlich der Informationen, die zum Löschen der Fehler erforderlich sind. Die Reparaturanleitungen werden als Text und als Video bereitgestellt.
• Komponentenmessung – leitet Techniker mit einem Klick direkt zum Oszilloskop weiter. Dieser Abschnitt kann relevante Wellenformen sowie eine Wellenformanalyse enthalten, um den Techniker bei Diagnose und Reparatur zu unterstützen.
• Relevante Fälle – Empfehlung von Reparaturverfahren, die für das Fahrzeug und den vorliegenden Fehler relevant sein könnten. Diese Reparaturfälle/Vorschläge geben dem Techniker wertvolle Einblicke bei der Diagnose und Behebung von Fahrzeugstörungen.

Steigern Sie die Arbeitseffizienz

Der Autel-Scanner MaxiSys MS909 wird mit dem verbesserten MaxiFlash-VCI geliefert, der speziell entwickelte Funktionen bietet, um Ihre Arbeit zu erleichtern und zu beschleunigen.

• Dual-WLAN: Schnellste und stabilste drahtlose Datenkommunikation zwischen dem MS909-Diagnosetablet und Ihrem Fahrzeug – Reichweite bis zu 50 m (164 ft), um 30 % höher als bei Vorgängermodellen. Ein weiteres WLAN-Modul dient zur Verbindung Ihres MS909-Scanners mit dem Internet, um jederzeit die neueste Software aktualisieren zu können.
• Bedienungs-Navigation: Das Autel-MS909-Autoscanner-Tool verfügt über eine Bedienungs-Navigation – ähnlich wie bei Ihrem Computer wissen Sie stets, in welchem Schritt Sie sich befinden, welches Modul Sie gerade prüfen, und erhalten so schnellere und bessere diagnostische Unterstützung.

Vor-Scan und Nach-Scan funktion – eine wirklich praktische Funktion für Kfz-Werkstätten:

• Schritt 1. Fahrzeug automatisch scannen: Die Auto-VIN-Funktion kann das Fahrzeug automatisch identifizieren, alle vorhandenen Systeme, Codes und Code-Details werden aufgelistet.
• Schritt 2. Vorscan-Bericht drucken mit individuell angepassten Werkstatt- und Fahrzeuginformationen.
• Schritt 3. Fahrzeug reparieren: Erstellt von Anfang an einen effizienten Reparaturplan.
• Schritt 4. Repariertes Fahrzeug automatisch scannen: Stellt sicher, dass während der Reparatur keine neuen Fehler entstanden sind und am Ende keine DTCs vorliegen.
• Schritt 5. Nach-Scan-Bericht drucken: Belegt, dass alle DTCs aus dem Vorscan-Bericht behoben wurden.

MaxiFlash VCI

Dieses Gerät zeichnet sich durch den Autel-Scanner MS909 aus, eine Kombination aus VCI und Fahrzeugkommunikationswerkzeug, die schnellere, doppelte WLAN-Kommunikation zwischen Fahrzeug und Netzwerk ermöglicht. Es handelt sich um ein D-PDU-, SAE-J2534- und RP1210-konformes PassThru-Programmierschnittstellengerät. Es unterstützt Bluetooth-, WLAN- und USB-Kommunikation. Die Daten können sowohl kabelgebunden als auch kabellos übertragen werden.

• Unterstützt D-PDU-/J2534-/RP1210-Original-Ausrüstung-Diagnoseprotokolle: funktioniert mit Original-Hersteller-Software für ECU-Programmierung und -Codierung
• Unterstützt CAN-FD-/DoIP-Protokolle: funktioniert einwandfrei an GM-Fahrzeugen ab Baujahr 2020 sowie an BMW-F- und -G-Baureihen, Jaguar- und Land-Rover-Modellen ab 2017 sowie Volvo-Modellen ab 2018.

Wie sich der Autel-MS909 von den älteren Modellen Elite und MS908s unterscheidet:
– Mehr Speicher: 128 GB Speicher
– VCI-Schnittstelle mit aktualisiertem J2534, kompatibel mit DoIP, MEGACAN und vielem mehr!
– Topologie-M-Modul-Liste ordnet Module nach Kommunikationsnetzwerk und zeigt sie übersichtlich an
– Schnellere Prozessorleistung
– Enthält keine Dockingstation
– Enthält keine frühen OBD-II-Adapter!
- Android-7.0-Betriebssystem
- 1-jähriges Update-Abonnement und Garantie (beides kann verlängert werden)

MaxiSYS-MS909-Umfang der Lieferung:

1 Stk. x Maxisys MS909
1 Stk. x MaxiFlash VCI
1 Stk. x Hauptkabel V2.0
1 Stk. x USB 2.0 Kabel V2
1 Stück x AC/DC-Adapter (12 V)
1 Stück x Zigarettenanzünder
1 Stk. x Lichtsicherung 6 × 30 mm, 2 Stk.
1 Stück x Clipper-Kabel
1 Stück x Schnellreferenzanleitung
1 Stück x Packliste
1 Stück x weiches Tuch
1 Stück x Transporttasche