Autel MaxiSys MS909 10-tuumainen täydellinen diagnostiikkatabletti

Lähetetään: EU/UK/US/CN

Lähetyksen kesto: 1–7 päivää

Alkuperäinen Autel Maxisys MS909 -edistynyt täyskattava diagnostiikkatabletti MaxiFlash VCI:n kanssa

Parhaat ominaisuudet:

• 1. Yksi vuosi ilmainen verkkopäivitys
• 2. Uudistettu Autel-brändin työkalu tehokkaalla laitteistolla ja älykkäällä ohjelmistolla
• 3. Päivitys MaxiSys Elite 2:sta, MK908P:stä, MS908S Pro:sta ja MS908:sta
• 4. Maailmanlaajuinen ajoneuvokattavuus: tukee yli 80 yhdysvaltalaista, aasialaista ja eurooppalaista ajoneuvoa, mukaan lukien supersportautoja
• 5. Diagnostiikan osalta: Autel MS909 tarjoaa samat toiminnot kuin Autel MS919/Ultra, mutta hinta on alhaisempi.
• Kustannustehokkuuden osalta: Autel MS909 > MS919 > Autel Ultra

 

Autel MaxiSys MS909 -tuotteen erinomaiset ominaisuudet:

• 2022 uusina lisättyjä yli 10 korkealuokkaista toimintoa: Tukia McLaren- ja Tesla-ajoneuvojen diagnostiikkaan, akkutesti (vaatii BT506:n), etäasiantuntijatoiminnon, endoskoopin (vaatii MV105:n tai MV108:n), pilviraporttien hallintaa, VIN-/rekisteritunnuksen skannauksen, ennen ja jälkeen skannauksen, Wi-Fi-tulostuksen sekä muita toimintoja.
• Diagnostiikka: Sama kuin MS919:ssä ja Ultra-mallissa. Autel MS909 sisältää kaikki uudet ohjelmistopohjaiset asiantuntisominaisuudet, joita olemme nimenneet Korjausavustukseksi, DTC-analyysiksi, teknisten palvelutiedotteiden (TSB) käsittelyksi, topologian kartoituksella sekä aiheeseen liittyvien tapausten käsittelyllä.
• ECU-ohjelmointi / ECU-koodaus: Autel MS909 mahdollistaa ECU-ohjelmoinnin eli ajoneuvon ohjausmoduulien uudelleenohjelmoinnin, mikä mahdollistaa ajoneuvon tietokoneohjelmiston päivittämisen uusimpaan versioon sekä tiettyjen komponenttien sopeutusdatan uudelleenohjelmoinnin korjausten tai vaihtojen jälkeen.
• Kaksisuuntainen ohjaus / aktiiviset testit: Tätä toimintoa käytetään ajoneuvokohtaisten alajärjestelmien ja komponenttien testaamiseen. Saatavilla olevat testit vaihtelevat ajoneuvon mukaan.
• Maailmanlaajuinen ajoneuvokattavuus: Autel MS909 tukee J2534-protokollaa sekä muita protokollia, kuten D-PDU, SAE J2534 ja RP1210, mikä mahdollistaa uudempien ajoneuvojen diagnostiikan.
• Pääsy FCA:n turvaportaaliin ja Nissanin portaalille AutoAuthin kautta
• Lokakuu 2024. Lisää VAG SFD -turvaportin avaamisen verkkotunnuksella

Autel MS909 -esittely

MaxiSys MS909 on 10-tuumainen kosketusnäyttötabletti, jossa on Android 7.0 -käyttöjärjestelmä ja okta-ydinprosessori (2,3 GHz:n neliydin + 1,7 GHz:n neliydin). Laite sisältää 128 Gt:n sisäistä muistia, joka mahdollistaa diagnostiikan ohjeistuksen ja komponenttien testauksen korjausten vahvistamiseksi. MS909 sisältää uuden MaxiFlash VCI -laitteen, joka on yhdistetty VCI- ja ajoneuvoviestintälaite, joka tarjoaa nopeamman kaksinkertaisen Wi-Fi-yhteyden ajoneuvoon ja verkkoon. MS909:ssä on etu- ja takakamerat sekä uudelleenladattava litiumakkuu, joka mahdollistaa jatkuvan käytön 8 tuntia, mikä varmistaa, että laitteella on aina riittävästi virtaa skannaukseen.

Diagnostiikka kuten Autel MS919/MS Ultra

Kaikkien järjestelmien diagnostiikka on erityinen virhekoodianalyysifunktio, jonka avulla voit päästä käyttöön laajimman ja syvimmän uusimmat koodikohtaiset tiedot, DTC-analyysi, korjausapu, korjausvinkit ja asiaankuuluvat korjaustapaukset . Se on kerätty todellisista huoltoliikkeiden korjaustilauksista ja -tallenteista sekä kokemukseen perustuvista asiantuntijoiden panoksista. Diagnostiikka käyttää tieteellistä pilviteknologiaa, jolla yhdistetään tietty vikakoodi tarkkaan ajoneuvomalliin. Tiedot on tarkistettu huolellisesti autoalan huoltoasiantuntijoiden toimesta.

Topologian Kartoitus
Tekee diagnostiikkatuloksesta luettavamman ja kattavamman

Skannerilla skannattujen järjestelmädiagnostiikkan tulokset näytetään topologiamoduulin kartoituksessa, joka esittää ajoneuvon ohjausmoduulien järjestelmäjakautumaa ja ajoneuvon järjestelmien välistä suhdetta. Voit siirtyä mihin tahansa tiettyyn järjestelmään nähdäksesi yksityiskohtaisempaa diagnostiikkatietoa. Topologianäytöllä virheellä varustettu järjestelmä näytetään oranssina, mikä tekee diagnostiikkatuloksesta selkeän katsottavissa heti, ja mikä on kätevää mekaanikoille systemaattisen ja kattavan diagnostiikan ja analyysin suorittamiseen.

• Näyttää koko järjestelmän topologiamapin kautta, jotta kaikki virheellä varustetut moduulit ovat helposti nähtävissä; tämä tekee virheiden ja niiden syiden paikantamisesta helppoa.
• Värikoodattu topologia näyttää kaikki järjestelmätilat yhdellä sivulla
• Näytä moduulien välisen viestinnän rakenne
• Tuettuja: BMW, Ford, Volkswagen, Audi, GM, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota-Lexus, Jaguar L- ja Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo.

HUOMIO: Huomaa, että topologia ei ole yleispätevä kaikille edellä mainituille ajoneuvomerkkien malleille. Lähetä VIN-numerosi meille ennen tilauksen tekemistä.

ECU-ohjelmointi ja ECU-koodaus

ECU-ohjelmointi: Korvaa olemassa oleva ohjelmisto ja firmware ECU:ssa ja ohjelmoi uudet ECU:t. Korjaa ajoneuvon ajettavuusongelmat, polttoaineen kulutus, tehon menetys, vikakoodit ja kestävyysongelmat. Mahdollistaa J2534-ohjelmoinnin Mercedes-Benz- ja BMW-ajoneuvoihin.

Verkkoyhteys ECU-ohjelmointi: VAIN Mercedes-Benz- ja BMW-ajoneuvoihin

J2534-ECU-ohjelmointi: Soveltuu valmistajien ja mallien joukkojen ohjelmointiprotokollaan J2534 (alkuperäisen valmistajan ohjelmointisovellusten käyttö vaaditaan).

Ecu-koodaus

Mahdollistaa piilotettujen ominaisuuksien aktivoinnin, alkuperäisen varusteiston (OE) asetusten mukauttamisen sekä ajoneuvon suorituskyvyn, polttoaineen säästön ja tehon menetyksen vähentämisen. Yhteensopiva Volkswagen-, BMW-, Seat-, Porsche- ja Renault-ajoneuvojen kanssa.

Verkkoyhteys ECU-koodaus: Hanki verkkopalvelimesta tarvittavat tiedot ilman manuaalista ECU:n sovittamista ja koodaa ajoneuvo helposti internetin kautta ratkaistaksesi ajoneuvon ongelmat.

yli 36 huoltotoimintoa kattaa kaikki ajoneuvot

MS909-diagnostiikkalaitteella voidaan suorittaa öljyn nollaus, EPB:n nollaus, SAS-kalibrointi, DPF:n regenerointi, teholähteen sovitus, jousituskalibrointi, vaihteiston sovitus, ABS-järjestelmän ilmanpoisto, BMS:n nollaus, TPMS:n nollaus, etuvalot, IMMO-avaimet, istuin, matkamittari, kielen vaihto, TEC-opetus, ilman-/polttoaineen säätö, turvatyyny, Win DR -katto, akun vaihto, nollapiste-kalibrointi, painoanturien kalibrointi, VGT-turbo-kalibrointi, suihkuttimen koodaus, kiertonopeuden oppiminen tyhjäkäynnillä, tehotasapainotus, ECU-koodaus, VAG:n ohjattu toiminto jne.

Älykäs diagnostiikka – ammattimainen diagnostiikkavaliutaja

Autelin skannauslaitteeseen MS909 integroidut ammattimaiset diagnostiikkatoiminnot tarjoavat jokaiselle ammattimaiselle mekaanikolle laajan ja tarkan tiedon havaituista vioista sekä kattavan ja perusteellisen korjausavun.

• TSB-tekniset palvelutiedotteet – katso ajoneuvovalmistajien virallisesti julkaistuja tiedotteita yleisistä ongelmista, mukaan lukien ajoneuvon moduulit, vianmäärittelykoodit (DTC), korjausmenetelmät, ohjelmistopäivitykset ja takaisinvedon strategiat.
• DTC-analyysi – sisältää korjausohjeita ja tietoja vikakoodien yhteydessä, mukaan lukien vian kuvaus, ehdot, vian vaikutukset, mahdolliset syyt ja mahdolliset ratkaisut. Korjausohjeet vaihtelevat ajoneuvon mukaan.
• Korjausapuri – näyttää suositeltujen testien luettelon, suoritustilanteen ja suoritettavien toimenpiteiden prioriteetin. Mitä korkeampi prioriteetti, sitä aiemmin komponentit tulisi testata. Sisältää sijaintikaavion ja kytkentäkaavion, joiden avulla voit paikantaa komponentit, liittimet, johtimet ja maadoituselektrodit.
• Korjausvinkit – näyttää laajan valikoiman diagnostiikka- ja korjaustoimia, mukaan lukien tiedot, jotka tarvitaan vikojen poistamiseen. Korjaustoimet esitetään tekstimuodossa ja videoina.
• Komponentin mittaus – ohjaa teknikkoja yhdellä napsautuksella oskilloskooppiin. Tähän osioon saattaa kuulua asiaankuuluvia aaltomuotoja ja aaltomuotojen analyysiä, jotta teknikko voi tehdä tarkempaa diagnostiikkaa ja suorittaa korjauksia.
• Relevant Cases – suositellut korjausprosessit, jotka voivat liittyä ajoneuvoon ja vikaan. Nämä korjaustapaukset / ehdotukset antavat teknikolle erinomaisen ymmärryksen ajoneuvovikojen diagnostiikassa ja korjauksessa.

Tee työ tehokkaammaksi

Autel Scanner MaxiSys MS909 sisältää päivitetyn MaxiFlash VCI:n, jossa on erityisesti suunniteltuja ominaisuuksia, joilla työsi tehdään helpommaksi ja nopeammaksi.

• Kaksinkertainen WLAN: Nopein ja vakaimmin langaton tiedonsiirto MS909:n diagnostiikkatabletin ja ajoneuvon välillä, etäisyys enintään 50 metriä (164 jalkaa), mikä on 30 % suurempi kuin edeltäjissään. Toisen WLAN-yhteyden avulla voit yhdistää MS909:n skannerin internetiin ja päivittää aina uusimman ohjelmiston.
• Toiminnon navigointi: Autel MS909:n automaattinen skannauslaite sisältää toiminnon navigoinnin, joka toimii kuten tietokoneessasi: voit aina nähdä, missä vaiheessa olet, mitä moduulia tarkastat ja saada nopeaa sekä parempaa diagnostiikkaohjausta.

Ennen skannausta ja jälkeen skannausta – toiminto, joka on todella käytännöllinen autoteknisen huollon työpajoille:

• Vaihe 1. Automaattinen ajoneuvon skannaus: Auto VID -toiminto tunnistaa automaattisesti ajoneuvon ja kaikki siihen asennetut järjestelmät, koodit ja koodien tiedot luetteloidaan.
• Vaihe 2. Tulosta ennakkoskannausraportti räätälöidyllä korjaamotiedoilla ja ajoneuvotiedoilla.
• Vaihe 3. Korjaa ajoneuvo: luo tehokas korjaussuunnitelma alusta alkaen.
• Vaihe 4. Skannaa korjattu ajoneuvo automaattisesti: varmistaa, ettei korjauksen aikana ole syntynyt uusia vikoja eikä DTC-koodit ole enää olemassa valmistuessa.
• Vaihe 5. Tulosta jälkiskannausraportti: todistaa, että kaikki ennakkoskannausraportin DTC-koodit on korjattu.

MaxiFlash VCI

Tämä laite on Autelin skanneri MS909, joka yhdistää VCI:n ja ajoneuvon viestintätyökalun tarjoamalla nopeamman kaksinkertaisen Wi-Fi-yhteyden ajoneuvoon ja verkkoon. Se on D-PDU-, SAE J2534- ja RP1210-yhteensopiva PassThru-ohjelmointiliittymälaite. Se tukee BT-, Wi-Fi- ja USB-viestintää. Tiedot voidaan lähettää sekä kaapelilla että ilman kaapeliyhteyttä.

• Tuettuja D-PDU/J2534/RP1210-alkuperäisen valmistajan diagnostiikkaprotokollia: toimii alkuperäisen valmistajan tehdasohjelmistojen kanssa ECU:n ohjelmoinnissa ja koodauksessa
• Tuettuja CAN FD-/DoIP-protokollia: toimii moitteettomasti vuoden 2020 jälkeen valmistettujen GM-ajoneuvojen, BMW:n F- ja G-kaasupohjaisten mallien, Jaguarin ja Land Roverin vuoden 2017 jälkeen valmistettujen mallien sekä Volvo:n vuoden 2018 jälkeen valmistettujen mallien kanssa.

Kuinka Autel MS909 eroaa vanhemmista Elite- ja MS908s-malleista:
- Enemmän muistia: 128 Gt muistia
- VCI-liitännän päivitetty J2534-yhteensopivuus DoIP-, MEGACAN- ja muiden protokollien kanssa!
- Topologia M-moduuliluettelo järjestää ja näyttää moduulit viestintäverkon mukaan
- Nopeampi prosessori
- Ei sisällä telakointiasemaa
- Ei sisällä varhaisia OBD-II-liittimiä!
- Android 7.0 -käyttöjärjestelmä
- 1 vuoden päivitystilaus ja takuu (molemmat voidaan uusia)

MaxiSYS MS909 -pakettiluettelo:

1 kpl x Maxisys MS909
1 kpl x MaxiFlash VCI
1 kpl x Pääkaapeli V2.0
1 kpl x USB 2.0 -kaapeli V2
1 kpl x AC/DC-muuntaja (12 V)
1 kpl x polttimo sytytysvirtapiirissä
1 kpl x kevyt sulake 6 x 30 mm, 2 kpl
1 kpl x klipperikaapeli
1 kpl x Pikaviiteopas
1 kpl pakkauslista
1 kpl x Pehmeä tekstiilikangas
1 kpl x Kantoasu