vekt:
6.89kg
pakke:
51,5 cm × 40 cm × 15 cm
1: Automatisk scanning
2: Topologimodul-kartlegging
3: Intelligent diagnostikk
4: ECU-programmering og -koding
5: 36+ Spesialfunksjoner
6: Aktiv test
7: Fjern-diagnose og programmering
8: Forbedret protokollkompatibilitet
9: Oppgradert konfigurasjon
Autel MaxiSys MS909 SP359 er et avansert diagnostisk og analyseverktøy basert på en tablet og en VCI. Det viser ikke bare relevante reparasjoner samlet fra erfarne bransjeeksperter, men gir også trinnvis veiledning for å sikre at reparasjonen utføres riktig og effektivt.
Sendingsperiode: 1–7 dager
Høydepunkter for Autel MaxiSys MS909:

Diagnostikk som Autel MS919/MS Ultra
Alle-systems-diagnostikk er en spesifikk feilkodeanalysefunksjon som lar deg få tilgang til den mest omfattende og den siste kodespesifikke data, DTC-analyse, reparasjonsveiledning, reparasjonstips og relevante reparasjonstilfeller . Det er hentet fra reelle verkstedreparasjonsordrer og poster, med innsats fra erfarne bransjeprofesjonelle. Diagnostikk benytter vitenskapelig skyteknologi for databehandling for å matche spesifikk feilkode med nøyaktig kjøretøymodell. Og dataene har blitt grundig verifisert av fagpersoner innen bilvedlikehold.
Topologikartlegging
Gjør diagnostikkresultatene mer lesbare og omfattende
Diagnoseresultatene for systemene som er skannet av skanneren, vises i topologimodulens kartlegging, som viser et systemfordelingsdiagram over kjøretøyets kontrollmoduler og sammenhengen mellom kjøretøyets systemer. Du kan gå inn i et spesifikt system for å se mer detaljert diagnoseinformasjon. På topologiscreenen vises et system med identifiserte feil i oransje, slik at diagnoseresultatene er klare på et øyeblikk, noe som er praktisk for mekanikere å utføre systematisk og omfattende diagnostikk og analyse.
MERK: Vær oppmerksom på at topologi ikke er universell for alle de ovennevnte bilmerkene og modellene. Send VIN-en din til oss før du bestiller. 
ECU-programmering og ECU-koding
ECU-programmering: Erstatt eksisterende programvare og fastvare i ECU-en og programmer nye ECU-er. Løs problemer med kjøreegenskaper, drivstoffeffektivitet, effekttap, feilkoder og holdbarhet. Lar deg utføre J2534-programmering på Benz/BMW.
Online ECU-programmering: KUN FOR Benz/BMW
J2534 ECU-programmering: For merker og modeller som støtter J2534-protokollen (krever original produsents programmeringsapplikasjoner).
Ecu-koding
Lar deg aktivere skjulte funksjoner, tilpasse fabrikkinnstillinger og forbedre bilens ytelse, drivstoffeffektivitet og redusere effekttap. Kompatibel med Volkswagen, BMW, Seat, Porsche, Renault osv.
Online ECU-koding: Hent online-data fra serveren uten manuell tilknytning av ECU og kod bilen enkelt via internett for å løse bilens problemer.

MS909-diagnoseskanner kan utføre oljereset, EPB-reset, SAS-kalibrering, DPF-regenerering, gasspådragssammenstilling, suspensjonskalibrering, girtilpasning, ABS-bleeding, BMS-reset, TPMS-reset, hodelys, IMMO-nøkler, sete, kilometerteller, språkendring, TEC-læring, A/F-innstilling, airbag, vindus takluke, batteriutskifting, nullpunktskalibrering, kalibrering av vektsensorer, VGT-turbo kalibrering, innsettingskoding, turtallsjustering, strømbalanse, ECU-koding, VAG-guidet funksjon osv. 
Smart diagnose – din ekspert i diagnosesupport
De profesjonelle diagnosefunksjonene integrert i Autel diagnoseskanner MS909 gir alle fagkyndige mekanikere omfattende og detaljert informasjon om oppdagede feil og tilbyr deg fullstendig og grundig reparasjonsveiledning.

Øk arbeidseffektiviteten
Autel Scanner MaxiSys MS909 følger med oppgradert MaxiFlash VCI, med spesielt designede funksjoner for å gjøre arbeidet enkelt og raskt.
Forhåndsskanning og Etterskanning funksjon, en virkelig praktisk funksjon for verksteder:


| Operativsystem | Android 7.0 |
| Prosessor | Samsung Exynos 8895V oktakjerneprosessor (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53) |
| Minne | 4 GB RAM og 128 GB minne |
| Skjerm | 9.7-tommers TFT-LCD med 1536 x 2048 oppløsning & kapasitativ berøringsskjerm |
| Tilkobling | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (To USB HOST Type A, en USB mini-enhet) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD-kort (Støtter opptil 256GB) | |
| KAMERA | Bak: 16 Megapiksel, Autofokus med Blits |
| Front: 5,0 megapiksler | |
| Sensorer | Gravitasjonsakselerometer, omgivelseslyssensor (ALS) |
| Lydinngang/Uttak | Mikrofon |
| To høyttalarar | |
| 3-bånd 3,5 mm stereo/standard hodetelefonuttak | |
| Strøm og batteri | 15000mAh 3,8V litium-polymer batteri |
| Lading via 12V AC/DC strømforsyning med temperaturen mellom 0°C og 45°C | |
| Inngangsspenning | 12V/3A Adapter |
| Driftstemperatur | 0 til 50°C (32 til 122°F) |
| Lagrings temperatur | -20 til 60°C (-4 til 140°F) |
| Dimensjoner(B x H x D) | 304.4 mm (11.98") x 227.8 mm (8.97") x 42.5 mm (1.67") |
| Vekt | 1,66 kg (3,66 lb.) |
| Protokoller | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can(GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |

Q: Hva er forskjellene mellom Autel MS909, MS908S Pro, Elite, MS919 og Ultra?
A: Det er viktige forskjeller mellom disse lignende Autel-bilservicetesterne.
Totalt sett etter diagnosticeringsfunksjon er det Autel Ultra = MS919 = MS909 > Elite > MS908S Pro.
Når det gjelder pris, er det Autel Ultra > MS919 > MS909 > Elite > MS908S Pro.
