무게:
6.89kg
패키지:
51.5cm*40cm*15cm
1: 자동 스캔
2: 토폴로지 모듈 맵핑
3: 지능형 진단
4: ECU 프로그래밍 및 코딩
5: 36+ 특수 기능
6: 액티브 테스트
7: 원격 진단 및 프로그래밍
8: 향상된 프로토콜 호환성
9: 업그레이드된 구성
Autel MaxiSys MS909 SP359은 태블릿과 VCI를 기반으로 한 고급 진단 및 분석 시스템입니다. 이 제품은 업계 전문가들로부터 수집된 관련 수리 정보를 표시할 뿐만 아니라, 수리 작업이 정확하고 효율적으로 수행되도록 단계별 안내도 제공합니다.
배송 기간: 1-7일
Autel MaxiSys MS909의 주요 특징:
Autel MS919/MS Ultra와 동일한 진단 기능
전체 시스템 진단은 특정 고장 코드 분석 기능으로, 가장 포괄적이고 정밀한 최신 코드별 데이터, DTC 분석, 수리 보조, 수리 팁 및 관련 수리 사례 이 자료는 실제 정비소의 수리 주문서 및 기록을 바탕으로 하였으며, 경험이 풍부한 산업 전문가들의 의견도 반영되었습니다. 진단 시스템은 과학적 데이터 클라우드 컴퓨팅 기술을 채택하여 특정 고장 코드를 정확한 차량 모델과 매칭합니다. 또한 해당 데이터는 자동차 정비 전문가들에 의해 철저히 검증되었습니다.
토폴로지 매핑
진단 결과를 더욱 읽기 쉽게 하고 포괄적으로 만듭니다
스캐너로 스캔한 시스템 진단 결과는 토폴로지 모듈 맵핑을 통해 표시되며, 이는 차량 제어 모듈의 시스템 분포도와 차량 시스템 간 관계를 보여줍니다. 특정 시스템에 들어가 더 상세한 진단 정보를 확인할 수 있습니다. 토폴로지 화면에서 문제가 식별된 시스템은 주황색으로 표시되어 진단 결과를 한눈에 쉽게 파악할 수 있으며, 정비사들이 체계적이고 종합적인 진단과 분석을 수행하는 데 편리합니다.
참고: 토폴로지는 위에 나열된 모든 차량 브랜드 모델에 보편적으로 적용되지 않습니다. 주문 전에 반드시 VIN 번호를 당사에 보내주십시오. 
ECU 프로그래밍 및 ECU 코딩
ECU 프로그래밍: ECU 내 기존 소프트웨어 및 펌웨어를 교체하고 새로운 ECU를 프로그래밍합니다. 차량의 주행성, 연료 효율성, 출력 저하, 고장 코드 및 내구성 문제를 해결할 수 있습니다. 벤츠/ BMW에서 J2534 프로그래밍을 수행할 수 있도록 지원합니다.
온라인 ECU 프로그래밍: 벤츠/ BMW 전용
J2534 ECU 프로그래밍: J2534 프로토콜을 지원하는 제조사 및 모델에 해당됩니다 (원래 제조사의 프로그래밍 애플리케이션이 필요함).
Ecu 코딩
숨겨진 기능을 활성화하고, 순정 설정을 맞춤형으로 조정하며, 차량 성능과 연료 효율성을 향상시키고 출력 손실을 줄일 수 있습니다. 폭스바겐, BMW, 시트, 포르쉐, 르노 등과 호환됩니다.
온라인 ECU 코딩: ECU를 수동으로 매칭하지 않고 서버에서 온라인 데이터를 가져와 인터넷을 통해 간편하게 차량을 코딩하여 문제를 해결할 수 있습니다.
MS909 진단 스캐너는 오일 리셋, EPB 리셋, SAS 캘리브레이션, DPF 재생, 스로틀 매칭, 서스펜션 캘리브레이션, 트랜스 어댑테이션, ABS 베일딩, BMS 리셋, TPMS 리셋, 헤드램프, IMMO 키, 시트, 주행거리, 언어 변경, TEC 러닝, A/F 세팅, 에어백, 윈도우 드라이브 루프, 배터리 교체, 제로 포인트 캘리브레이션, 무게 센서 캘리브레이션, VGT 터보 캘리브레이션, 인젝터 코딩, 아이들 리런, 파워 밸런스, ECU 코딩, VAG 가이드 기능 등을 수행할 수 있습니다. 
스마트 진단 – 전문가를 위한 진단 보조 도구
오텔 스캔 툴 MS909에 탑재된 전문 진단 기능은 모든 전문 정비사에게 감지된 고장에 대한 방대하고 신뢰할 수 있는 정보를 제공하며, 철저하고 포괄적인 수리 지원을 제공합니다.
업무 효율성 을 높여라
Autel 스캐너 MaxiSys MS909는 업그레이드된 MaxiFlash VCI와 함께 제공되며, 작업을 보다 쉽고 빠르게 할 수 있도록 특별히 설계된 기능을 갖추고 있습니다.
사전 스캔 및 사후 스캔 기능, 자동차 정비소를 위한 매우 실용적인 기능:
| 운영 체제 | 안드로이드 7.0 |
| 프로세서 | 삼성 Exynos 8895V 옥타코어 프로세서 (2.3GHz 쿼드코어 몽구스 + 1.7GHz 쿼드코어 A53) |
| 메모리 | 4GB RAM 및 128GB 온보드 메모리 |
| 디스플레이 | 9.7인치 TFT-LCD, 1536 x 2048 해상도 및 정전식 터치 스크린 |
| 연결성 | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (두 USB HOST 타입 A, 한 USB 미니 장치) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD 카드 (최고 256GB 지원) | |
| 카메라 | 후면: 16 메가 픽셀, 손전등으로 자동 초점 |
| 전면: 5.0메가픽셀 | |
| 센서 | 중력 가속도계, 주변 광 센서 (ALS) |
| 오디오 입력/출력 | 마이크 |
| 듀얼 스피커 | |
| 3밴드 3.5mm 스테레오/표준 헤드셋 잭 | |
| 전원 및 배터리 | 15000mAH 3.8V 리튬-폴리머 배터리 |
| 0°C에서 45°C의 온도 범위에서 12V AC/DC 전원 공급 장치를 사용하여 충전 | |
| 입력 전압 | 12V/3A 어댑터 |
| 작동 온도 | 0도에서 50도 (32도에서 122도) |
| 보관 온도 | -20에서 60°C (-4에서 140°F) |
| 크기(W x H x D) | 304.4 mm (11.98") x 227.8 mm (8.97") x 42.5 mm (1.67") |
| 무게 | 1.66kg (3.66 lb.) |
| 프로토콜 | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 싱글 와이어 CAN(GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (크라이슬러 SCI), UART 에코 바이트, SAE-J2809 (혼다 Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD 버스), 포드 UBP, 닛산 DDL UART 클럭 포함, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (포드 SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
Q: Autel MS909, MS908S Pro, Elite, MS919 및 Ultra의 차이점은 무엇입니까?
A: 이 유사한 Autel 자동차 스캔 도구들 사이에는 중요한 차이점들이 있습니다.
전반적인 진단 기능으로 보면, Autel Ultra = MS919 = MS909 > Elite > MS908S Pro입니다.
판매 가격 기준으로는 Autel Ultra > MS919 > MS909 > Elite > MS908S Pro입니다.
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