vikt:
6.89kg
förpackning:
51,5cm*40cm*15cm
1: Automatisk skanning
2: Topologimodulkartläggning
3: Intelligent diagnostik
4: ECU-programmering och kodning
5: 36+ specialfunktioner
6: Aktivtest
7: Fjärrdiagnostik och programmering
8: Förbättrad protokollkompatibilitet
9: Uppgraderad konfiguration
Autel MaxiSys MS909 SP359 är ett avancerat diagnostiskt och analysverktyg baserat på en surfplatta och en VCI. Det visar inte bara relevanta reparationer sammanställda från erfarna branschexperter, utan ger också steg-för-steg-vägledning för att säkerställa att reparationen utförs korrekt och effektivt.
Leveranstid: 1–7 dagar
Fördelar med Autel MaxiSys MS909:

Diagnostik som Autel MS919/MS Ultra
Alla systemdiagnostik är en specifik felfunktionkodsanalysfunktion, med vilken du kan komma åt den mest omfattande och den senaste kodspecifika data, DTC-analys, reparationssupport, reparationstips och relevanta reparationsfall . Det har tagits fram från verkliga verkstadernas reparationer och register samt med input från erfarna branschprofessionella. Diagnostik använder vetenskaplig molnteknologi för dataprocesering för att matcha den specifika felskoden med exakt fordonmodell. Och datan har grundligt verifierats av professionella inom bilunderhåll.
Topologikartläggning
Gör diagnostikresultaten mer lättlästa och omfattande
Resultatet av systemdiagnostiken som skannas av skannern visas i topologimodulens kartläggning, vilket visar en systemfördelningsdiagram över fordonets kontrollmoduler och relationen mellan fordonsystemen. Du kan gå in i ett specifikt system för att se mer detaljerad diagnostisk information. På Topologisidan visas ett system med identifierade fel i orange, så att diagnostikresultaten är tydliga vid en blink, vilket underlättar för mekaniker att utföra systematiska och omfattande diagnoser och analys.
OBS: Observera att topologin inte är universell för alla ovan nämnda fordonsmärken och modeller. Skicka ditt VIN till oss innan du lägger beställning. 
ECU-programmering och ECU-kodning
ECU-programmering: Ersätt den befintliga programvaran och firmwaren i ECU:n och programmera nya ECU:n. Åtgärda problem med körbarhet, bränsleeffektivitet, effektförlust, felskanner och driftsäkerhet. Möjliggör J2534-programmering för Benz/BMW.
Onlinedatabehandlingsprogrammering: ENDAST för Benz/BMW
J2534 ECU-programmering: För märken och modeller som stöder J2534-protokollet (kräver originaltillverkarens programmeringsprogram).
Ecu-kodning
Möjliggör att aktivera dolda funktioner, anpassa originalinställningar samt förbättra fordonets prestanda, bränsleeffektivitet och minska effektförlust. Kompatibel med Volkswagen, BMW, Seat, Porsche, Renault, etc.
Online ECU-kodning: Hämta onlinedata från servern utan manuell ECU-matchning och koda bilen enkelt via internet för att lösa bilens problem.

MS909-diagnoscanner kan utföra oljereset, EPB-reset, SAS-kalibrering, DPF-regenerering, gasventiljustering, upphängningskalibrering, växellådsanpassning, ABS-avluftning, BMS-reset, TPMS-reset, framlyskalibrering, IMMO-nycklar, stolsinställning, odometerändring, språkbyte, TEC-lärande, A/F-inställning, airbag, vindrutetak, batteribyte, nollpunktskalibrering, viktsensorerkalibrering, VGT-turbokalibrering, injektorinmatning, tomgångsinlärning, effektbalans, ECU-inmatning, VAG-guidad funktion, etc. 
Smart diagnostik – Din specialistassistent för diagnostik
De professionella diagnosfunktionerna integrerade i Autels skannerverktyg MS909 ger varje professionell mekaniker omfattande och detaljerad information om upptäckta fel och erbjuder dig utförlig och komplett reparationssupport.

Öka arbetseffektiviteten
Autel Scanner MaxiSys MS909 levereras med uppgraderad MaxiFlash VCI, med särskilt utformade funktioner för att göra ditt arbete enkelt och snabbt.
För-skanning och Efter-skanning funktion, en verkligen praktisk funktion för verkstäder:


| Operativsystem | Android 7.0 |
| Processor | Samsung Exynos 8895V octa-core Processor (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53) |
| Minne | 4GB RAM & 128GB Inbyggt Minne |
| Display | 9.7-tums TFT-LCD med 1536 x 2048 upplösning & kapacitiv pekskärm |
| Anslutning | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (två USB HOST Typ A, en USB mini enhet) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD-kort (stöd upp till 256 GB) | |
| KAMERA | Bak: 16 megapixlar, autofokus med ficklampa |
| Fram: 5,0 megapixel | |
| Sensorer | Gravitation Accelerometer, Omgevningsljussensor (ALS) |
| Ljudingång/Uttag | Mikrofon |
| Två högtalare | |
| 3-band 3,5 mm stereo/standard huvudtelefonutgång | |
| Ström och batteri | 15000 mAh 3,8 V litium-polymerbatteri |
| Laddning via 12 V AC/DC-nätadapter med temperaturen mellan 0 °C och 45 °C | |
| Inmatningsspänning | 12V/3A-adapter |
| Driftstemperatur | 0 till 50°C (32 till 122°F) |
| Lagringstemperatur | -20 till 60°C (-4 till 140°F) |
| Mått (B x H x D) | 304.4 mm (11.98") x 227.8 mm (8.97") x 42.5 mm (1.67") |
| Vikt | 1,66 kg (3,66 lb.) |
| Protokoll | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |

Q: Vad är skillnaderna mellan Autel MS909, MS908S Pro, Elite, MS919 och Ultra?
A: Det finns viktiga skillnader mellan dessa liknande Autel-bildiagnosverktyg.
Sammanfattningsvis vad gäller diagnosfunktion är det Autel Ultra = MS919 = MS909 > Elite > MS908S Pro.
När det gäller pris är det Autel Ultra > MS919 > MS909 > Elite > MS908S Pro.
