gewig:
6.89kg
pakket:
51,5 cm*40 cm*15 cm
1: Outomatiese Scan
2: Topologie Module Kartering
3: Intelligente Diagnostiek
4: ECU Programmering & Kodering
5: 36+ Spesiale Funksies
6: Aktiewe Toets
7: Afstandbeheer Diagnose & Programmering
8: Verbeter protokolverenigbaarheid
9: Opgegradeerde konfigurasie
Autel MaxiSys MS909 SP359 is 'n gevorderde diagnostiese- en ontledingstelsel gebaseer op 'n tablet en 'n VCI. Dit wys nie net die toepaslike herstelwerk wat ingesamel is vanaf ervare bedryfspersone nie, maar verskaf ook stap-vir-stap begeleiding om te verseker dat die herstelling korrek en doeltreffend uitgevoer word.
Versendingsperiode: 1-7 dae
Hoogtepunte van Autel MaxiSys MS909:
Diagnostiek soos Autel MS919/MS Ultra
Alle-stelsel Diagnostiek is 'n spesifieke foutkodestudiefunksie, waarmee jy toegang het tot die mees omvattende en die nuutste kode-spesifieke data, DTC-analise, herstelhulp, hersteltips en toepaslike herstelgevalle . Dit is saamgestel uit werklike werkswinkel-herstelordes en rekords, asook insette van ervare nykswensters. Diagnostiek gebruik wetenskaplike datawolkrekenaartegnologie om die spesifieke foutkode met die presiese voertuigmodel te koppel. Die data is grondig geverifieer deur motoronderhoudsprofessonalwe.
Topologie Kaart
Maak die Diagnostiese Resultate Meer Leesbaar & Omvattend
Die stelseldiagnose-resultaat wat deur die skandeerder geskandeer is, sal in topologiemodule-kartering vertoon word, wat 'n stelselverspreidingsdiagram van die voertuigbeheermodules en die verwantskap tussen voertuigstelsels toon. U kan enige spesifieke stelsel invoer om meer gedetailleerde diagnostiese inligting te sien. Op die Topologie-skerm sal 'n stelsel met geïdentifiseerde foute in oranje vertoon word, sodat die diagnose-resultate duidelik op 'n oogopslag is, wat gerieflik is vir meganiciers om sistematiese en omvattende diagnostiek en ontleding uit te voer.
NOTA: Let asseblief daarop dat Topologie nie universeel is vir al die bogenoemde voertuigmerke en modelle nie, stuur asseblief u VIN aan ons voordat u 'n bestelling plaas. 
ECU Programmering & ECU Kodering
ECU Programmering: Vervang die bestaande sagteware en firmware in die ECU en programmeer nuwe ECU's. Herstel die voertuig se dryfbaarheid, brandstofdoeltreffendheid, kragverlies, foutkodes en duursaamheidsprobleme. Staan u toe om J2534-programmering op Benz / BMW uit te voer.
Aanlyn ECU-programmering: Slegs vir Benz / BMW
J2534 ECU Programmering: Vir merke en modelle wat die J2534-protokol ondersteun (oorspronklike vervaardiger se programmeringtoepassings word benodig).
ECU-kodering
Staan u toe om verborge kenmerke op te fris, OE-instellings aan te pas en die voertuig se prestasie, brandstofdoeltreffendheid te verbeter en kragverlies te verminder. Kompatibel met Volkswagen, BMW, Seat, Porsche, Renault, ens.
Aanlyn ECU Kodering: Verkry die aanlyn data vanaf die bediener sonder om die ECU handmatig te koppel en kodeer die motor maklik via die internet om die motor se probleme op te los.
Die MS909-diagnoseskandeerder kan olieverversing, EPB-verstelling, SAS-kalibrasie, DPF-regenerasie, gasklep-aanpassing, ophangingskalibrasie, transmissie-aanpassing, ABS-ontlugging, BMS-verstelling, TPMS-verstelling, kopligte, IMMO-sleutels, sitplek, odometer, taalverandering, TEC-inleer, A/F-instelling, lugbags, Win DR-dak, batteryvervanging, nulpuntkalibrasie, gewigsensor-kalibrasie, VGT-turbo kalibrasie, inspuitder-kodering, ledigloop-inleer, kragbalans, ECU-kodering, VAG-begeleide funksie, ens. uitvoer. 
Slim Diagnostiek – Jou spesialis diagnostiese assistent
Die professionele diagnostiese funksies geïntegreer op die Autel-skandeerder MS909 verskaf elke professionele meganikus omvattende inligting oor opgespoorde foute en bied uitputtende en deeglike herstelondersteuning.
Verhoog Werkdoeltreffendheid
Autel-skandeerder MaxiSys MS909 word gelewering met opgewaardeerde MaxiFlash VCI, met spesiaal ontwerpte kenmerke om u werk makliker en vinniger te maak.
Voor- en Na-skan funksie, 'n werklik praktiese funksie vir motorwerke:
| Bedryfstelsel | Android 7.0 |
| Verwerker | Samsung Exynos 8895V okta-kern Prosessor (2.3GHz Vier-kern Mongoose + 1.7GHz Vier-kern A53) |
| Geheue | 4 GB RAM & 128 GB aanboordgeheue |
| Weergawe | 9,7-duim TFT-LCD met 1536 x 2048 resolusie & kapasitiewe touch screen |
| Verbinding | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (Twee USB HOST Tipe A, een USB mini toestel) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD-kaart (Ondersteun tot 256 GB) | |
| Kamera | Agterkant: 16 Megapiekels, outofokus met flitslig |
| Voor: 5,0 Megapiekels | |
| Sensors | Swaartekragversnellingmeter, Omgewingse lig sensor (ALS) |
| Geluid invoer/uitvoer | Mikrofoon |
| Dubbele luidsprekers | |
| 3-Band 3,5 mm stereo/standaard hoofstel ingang | |
| Krag en Battery | 15000mAH 3,8V litium-polimeer battery |
| Oplaai via 12V AC/DC kragvoorraad met die temperatuur tussen 0°C en 45°C | |
| Insetspanning | 12 V/3 A adapter |
| Bedryfstemperatuur | 0 tot 50°C (32 tot 122°F) |
| Bergingstemperatuur | -20 tot 60°C (-4 tot 140°F) |
| Afmetings(B x H x D) | 304,4 mm (11,98") x 227,8 mm (8,97") x 42,5 mm (1,67") |
| Gewig | 1,66 kg (3,66 lb.) |
| Protokolle | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Enkel Draad Can(GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART met Klok, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
V: Wat is die verskille tussen die Autel MS909, MS908S Pro, Elite, MS919 en Ultra?
A: Daar is belangrike verskille tussen hierdie soortgelyke Autel motor-skanstol.
In terme van diagnostiese funksie is dit Autel Ultra = MS919 = MS909 > Elite > MS908S Pro.
Wat betref verkoopprys, is dit Autel Ultra > MS919 > MS909 > Elite > MS908S Pro.
EN
