الوزن:
6.89كغ
الحزمة:
51.5سم*40سم*15سم
1: الفحص التلقائي
2: رسم خرائط الوحدة الطوبولوجية
3: التشخيص الذكي
4: برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) والتشفير
5: أكثر من 36 وظيفة خاصة
6: الاختبار النشط
7: التشخيص عن بُعد والبرمجة
8: تحسين توافق البروتوكولات
9: ترقية التكوين
Autel MaxiSys MS909 SP359 هو نظام تشخيص وتحليل متقدم يستند إلى جهاز لوحي ووحدة VCI. لا يعرض فقط إصلاحات ذات صلة تم جمعها من خبراء الصناعة المتمرسين، بل يوفر أيضًا إرشادات خطوة بخطوة لضمان تنفيذ الإصلاح بشكل صحيح وفعال.
فترة الشحن: 1-7 أيام
مزايا جهاز Autel MaxiSys MS909:
تشخيص مثل Autel MS919/MS Ultra
تشخيص جميع الأنظمة هي وظيفة تحليل رمز عطل محددة، والتي من خلالها يمكنك الوصول إلى التحليل الأكثر شمولاً والأكثر أحدث البيانات المحددة حسب الرمز، وتحليل رموز الأعطال (DTC)، والمساعدة في الإصلاح، ونصائح الإصلاح، والقضايا ذات الصلة بالإصلاح . تم استخلاصها من أوامر إصلاح وسجلات واقعية من ورش العمل، وبإسهام من محترفين ذوي خبرة في المجال. تعتمد التشخيصات على تقنية الحوسبة السحابية العلمية لبيانات لمطابقة رمز العطل المحدد مع طراز السيارة الدقيق. وقد تم التحقق من البيانات بدقة بواسطة متخصصين في صيانة السيارات.
رسم الخرائط الطوبولوجية
يجعل نتائج التشخيص أكثر قابلية للقراءة وشمولية
ستُعرض نتيجة تشخيص الأنظمة التي تم مسحها بواسطة جهاز الفحص في نمط وحدة التخطيط المكاني، والذي يوضح مخطط توزيع النظام لوحدات التحكم في المركبة والعلاقة بين أنظمة المركبة. يمكنك الدخول إلى أي نظام معين لرؤية معلومات تشخيصية أكثر تفصيلًا. على شاشة التخطيط المكاني، سيظهر النظام الذي تم تحديد أعطال فيه باللون البرتقالي، مما يجعل نتائج التشخيص واضحة للوهلة الأولى، وهو ما يسهل على الميكانيكيين إجراء عمليات تشخيص وتحليل منهجية وشاملة.
ملاحظة: يرجى ملاحظة أن التوبولوجيا ليست شائعة لجميع طرازات الماركات المذكورة أعلاه، يُرجى إرسال رقم التعريف الخاص بسيارتك (VIN) إلينا قبل تقديم الطلب. 
برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وتشفيرها
برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): استبدال البرامج والبرامج الثابتة الحالية في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وبرمجة وحدات تحكم إلكترونية جديدة. إصلاح مشكلات قيادة السيارة، كفاءة استهلاك الوقود، فقدان القوة، الأكواد الخاطئة، ومشاكل المتانة. تسمح لك بأداء برمجة J2534 على سيارات بينز/بي إم دبليو.
البرمجة عبر الإنترنت للـ ECU: لفورد فقط
برمجة J2534 لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU): للماركات والطرازات التي تدعم بروتوكول J2534 (تتطلب تطبيقات البرمجة الخاصة بالشركة المصنعة الأصلية).
التشفير الإيكو
تتيح لك تحديث الميزات المخفية، وتخصيص إعدادات المصنع الأصلي، وتحسين أداء السيارة وكفاءة استهلاك الوقود، وتقليل فقدان القوة. متوافقة مع فولكس فاجن، بي إم دبليو، سيات، بورشيه، رينو، وغيرها.
تشفير وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) عبر الإنترنت: الحصول على البيانات من الخادم عبر الإنترنت دون الحاجة إلى مطابقة وحدة التحكم يدويًا، وتفعيل السيارة بسهولة عبر الإنترنت لحل مشكلات السيارة.
يمكن لجهاز الفحص MS909 تنفيذ إعادة ضبط الزيت، وإعادة ضبط EPB، ومعايرة SAS، وإعادة توليد DPF، ومطابقة الخانق، ومعايرة التعليق، وتعديل ناقل الحركة، وتصريف ABS، وإعادة ضبط BMS، وإعادة ضبط TPMS، والمصابيح الأمامية، ومفاتيح IMMO، والمقاعد، عداد المسافة (Odometer)، تغيير اللغة، TEC Learn، إعداد A/F، الوسائد الهوائية، سقف Win DR، استبدال البطارية، معايرة النقطة الصفرية، معايرة مستشعرات الوزن، معايرة توربو VGT، ترميز الحقن، إعادة تعلم السرعة الخاملة، توازن الطاقة، ترميز وحدة التحكم بالمحرك (ECU)، الدالة الإرشادية VAG، وغيرها. 
تشخيص ذكي – مساعدك المتخصص في التشخيص
توفر وظائف التشخيص الاحترافية المدمجة في أداة الفحص Autel MS909 لكل ميكانيكي محترف معلومات واسعة وشاملة حول الأعطال التي تم اكتشافها، وتمنحك مساعدة إصلاح شاملة وتفصيلية.
زيادة كفاءة العمل
يأتي جهاز Autel Scanner MaxiSys MS909 مع وحدة تحكم VCI مطورة من نوع MaxiFlash، والتي تتميز بخصائص تم تصميمها خصيصًا لتسهيل عملك وجعله أسرع.
الفحص المسبق والفَحْص اللاحق وظيفة، وظيفة عملية حقًا لأعمال ورش السيارات:
| نظام التشغيل | أندرويد 7.0 |
| المعالج | معالج سامسونج إكسينوس 8895V ثماني النواة (2.3GHz رباعي النواة مونغوس + 1.7GHz رباعي النواة A53) |
| الذاكرة | 4GB ذاكرة وصول عشوائي و128GB ذاكرة داخلية |
| عرض | شاشة TFT-LCD بحجم 9.7 بوصة بدقة 1536 × 2048 وشاشة تعمل باللمس السعوية |
| الاتصال | واي فاي 2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| بلوتوث v.2.1 + EDR | |
| نظام تحديد المواقع العالمي | |
| USB 2.0 (اثنان من نوع A USB HOST، جهاز USB مصغر واحد) | |
| HDMI 2.0 | |
| بطاقة SD (تدعم حتى 256 جيجابايت) | |
| كاميرا | خلفي: 16 ميجابكسل، تركيز تلقائي مع فلاش |
| الأمامية: 5.0 ميجا بكسل | |
| المستشعرات | مقياس تسارع الجاذبية، مستشعر الضوء المحيط (ALS) |
| إدخال/إخراج الصوت | ميكروفون |
| مكبرات صوت مزدوجة | |
| مقبس سماعة ستيريو/قياسي ثلاثي الحزم بقطر 3.5 مم | |
| الطاقة والبطارية | بطارية ليثيوم بوليمر 15000 مللي أمبير في الساعة 3.8 فولت |
| الشحن عبر مصدر طاقة 12 فولت تيار متردد\/تيار مباشر مع درجة حرارة تتراوح بين 0°م و45°م | |
| الجهد المدخل | محول 12 فولت/3 أمبير |
| درجة حرارة التشغيل | من 0 إلى 50 درجة مئوية (32 إلى 122 درجة فهرنهايت) |
| درجة حرارة التخزين | من -20 إلى 60 درجة مئوية (من -4 إلى 140 درجة فهرنهايت) |
| الأبعاد (العرض × الارتفاع × العمق) | 304.4 مم (11.98 بوصة) × 227.8 مم (8.97 بوصة) × 42.5 مم (1.67 بوصة) |
| الوزن | 1.66 كجم (3.66 رطلاً) |
| بروتوكولات | DoIP، PLC J2497، ISO-15765، SAE-J1939، ISO-14229 UDS، SAE-J2411 Single Wire Can(GMLAN)، ISO-11898-2، ISO-11898-3، SAE-J2819 (TP20)، TP16، ISO-9141، ISO-14230، SAE-J2610 (Chrysler SCI)، UART Echo Byte، SAE-J2809 (Honda Diag-H)، SAE-J2740 (GM ALDL)، SAE-J1567 (CCD BUS)، Ford UBP، Nissan DDL UART with Clock، BMW DS2، BMW DS1، SAE J2819 (VAG KW81)، KW82، SAE J1708، SAE-J1850 PWM (Ford SCP)، SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
س: ما الفروقات بين جهاز Autel MS909 وجهاز MS908S Pro وجهاز Elite وجهاز MS919 وجهاز Ultra؟
ج: توجد فروقات مهمة بين أدوات التشخيص المماثلة من Autel.
بشكل عام من حيث وظائف التشخيص، تكون العلاقة كما يلي: Autel Ultra = MS919 = MS909 > Elite > MS908S Pro.
أما بالنسبة للسعر، فهي: Autel Ultra > MS919 > MS909 > Elite > MS908S Pro.
EN
