vikt:
14,08kg
förpackning:
69cm*20,5cm*49,5cm
1: Tvåvägskontroll (aktiv test)
2: Ändringar
3: Guidade funktioner
4: Personlig anpassning
Original Autel Maxisys Ultra Intelligent Diagnostic Tool för fulla fordonsystem med MaxiFlash VCMI
2025 Autel MaxiSYS Ultra är Autels mest ambitiösa diagnosverktyg hittills. Med en unik multifunktionell VCMI som integrerar VCI, oscilloskop, vågformsgenerator, multimeter och CAN BUS-testfunktion. Den har 4 tekniker med stort bandbredd, hög samplingshastighet, djup lagring och många förinställda fall, samt stöd för 2 stora funktioner: Zooma in och Återspela, Avancerad triggerfunktion, vilket förbättrar effektiviteten vid lösning av komplexa fel. Dessutom stöder den DoIP, D-PDU och CAN FD-protokoll för att täcka de senaste fordonen upp till 2023.
Autel Ultra-funktioner:
Observera:
Du måste ha en aktiv prenumeration för att få tillgång till Autels servrar. Om du försöker programmera en Benz eller BMW offline via SCN, behöver du en aktiv prenumeration.
Autel Ultra har IP-begränsning, kom ihåg att inte ta med den utanför USA; Autel Ultra stöder endast engelska, vi kan inte godkänna andra språk.
AUTEL Ultra Introduktion
MaxiSys Ultra är Autels mest ambitiösa diagnosplatta som är designad för att maximera teknikernas kunskap. Den har en 13-tums pekskärm med Android 7.0 OS och drivs av en octa-core processor (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad), samt ett betydande inbyggt minne på 256 GB, allt för att driva den nya flerskärmsnavigationen med flera applikationer för att ge diagnostisk vägledning och testkomponenter för att bekräfta reparationer. Kombinerat med den dynamiska topologimodulens kartläggning och förbättrade AutoSCAN-funktioner erbjuder Ultra steg-för-steg-reparationsvägledning. Den nya MaxiFlash VCMI fungerar som en 4-kanalig oscilloskop, vågformsgenerator, multimeter och CAN BUS-testare. Den praktiska dockningsstationen säkerställer att du alltid har ström att skanna
MaxiSys Ultra eller Ultra Lite – vilken ska du köpa?
Ultra Lite kan inte lägga till ADAS-, VCMI- och EV-boxfunktioner. Ultra kan det. Ultra Lite stöder INTE Maxi Data-appen men Maxisys Ultra kan göra det.
Topplevelseskonfigurationer, OE-nivå Topologimodulträd
Den nya Topologimodulens CAN BUS-träd, särskilt utformad för OEM-diagnostikverktyg, visar alla tillgängliga styrenheter för testfordonet i olika färger, vilket hjälper användare att snabbt se antalet system, de skannade systemen och skanningsresultaten.
Topologikartläggning 2.0 stöder BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA
Observera: Topologimodulkartläggningen är INTE universell och kompatibel med alla bilar. Skicka VIN-numret för att kontrollera kompatibilitet.
5-i-1 VCMI, diagnostisera och programmera fordon effektivare
(VCI-anslutning + oscilloskop + vågformsgenerator + multimeter + CAN BUS-kontroll)

Avancerad J2534 ECU-programmering och kodning
Behovet av att utföra programmerings- och kodningstjänster är idag mer aktuellt inom eftermarknaden än någonsin tidigare. Det finns allt fler tillfällen då programmering/kodning är nödvändigt, t.ex. vid byte av modul, ersättning av befintlig programvara eller firmware i ECUna, åtgärdande av driftrelaterade problem och emissionsproblem som styrs av programvara, etc. Det finns två allmänna typer av programmeringsoperationer:
A. Kodning – även känd som Lär-in-program, eller Komponentanpassning, används för att omprogrammera adaptiva data för fordonskontrollmoduler efter reparationer eller utbyte av fordonskomponenter.
B. Programmering – laddar ner den senaste versionen av programvaran från onlinedatabasen via internetuppkoppling (denna procedur utförs automatiskt när surfplattan är ansluten till internet, så det finns inget behov av att själv kontrollera efter programvaruuppdateringar), och omprogrammerar den nyaste versionen till fordonets ECU.
Autel:s toppscanner MaxiSys Ultra med VCMI kan hjälpa dig lösa alla ovanstående problem. Med D-PDU, SAE J2534 och RP1210-protokoll erbjuder autodiagnosverktyget Maxisys Ultra diagnos, kodning och programmering för fler personbilar och lastbilar, mycket mer avancerat än J2534-programmeringsverktyg.

40+ underhållsfunktioner förbättrar arbetseffektiviteten avsevärt
Oljereset, EPB, BMS, ABS-avluftning, TPMS, Airbag-reset, DPF-reg., IMMO-service, injektor-kodning, SAS-kalibrering, fjädringskalibrering, gaspedal-anpassning, ABS/SRS, växellådsinlärning, soltak-initialisering, stolkalibrering, språkbyte, strålkastarinställning, A/F-inställning, WIN DR-tak, odometer, ändra däckstorlek, cylinder, turbo, begränsning, transmissionsanpassning.
Neutrala växelläge-inlärning, momentgivaranpassning, signalkontroll, gaskreglingsgivare (YRS) inlärning, kopplingspedalpositionsinlärning, cylindereffektbalans, komponentmatchning, stopp/start-reset, transportläge, automatisk dörrlåsning, etc.

10+ Högavancerade funktioner
Avgör noggrant om ett specifikt system, en komponent eller en delsystem i fordon fungerar korrekt och lokalisera problemet genom att interaktivt driva och testa fordonets relaterade aktuatorer; Kompatibel med de flesta fordonmodeller på marknaden.
För att förbättra bilprestanda och förbättra din upplevelse som förare eller ägare kan du ändra eller lägga till funktioner genom att byta eller lägga till vissa moduler som inte redan finns i ditt fordon, till exempel genom att lägga till ett satellitnavigationssystem, tröstelys, biltelefon, parkeringsensorer, atmosfärsljus etc.; Kompatibel med Volkswagen, Audi, BMW, etc.
Levereras med skärminstruktioner som guider dig steg för steg i hur du slutför vissa komplexa funktioner; Kompatibel med Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, etc.
Anpassa din bil efter dina önskemål. Hjälper dig att fullt ut nyttja dolda funktioner och inaktivera irriterande funktioner; Tillgänglig för BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroën, Fiat, etc.

Gränssnitt för fordonskommunikation: Uppgradering av MaxiSYS Elite Pro
| Operativsystem | Android 7.0 |
| Processor | Samsung Exynos8895V octa-core processor (2.3 GHz Quad-core Mongoose + 1.7 GHz Quad-core A53) |
| Minne | 4 GB RAM & 256 GB inbyggd minnesminne |
| Display | 12,9 tum TFT-LCD med 2732 x 2048 upplösning och kapacitiv pekskärm |
| Anslutning | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (två USB HOST Typ A, en USB mini enhet) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD-kort (stöd upp till 256 GB) | |
| KAMERA | Bak: 16 megapixlar, autofokus med ficklampa |
| Främre: 5 megapixlar | |
| Sensorer | Gravitation Accelerometer, Omgevningsljussensor (ALS) |
| Ljudingång/Uttag | Mikrofon |
| Två högtalare | |
| 3 band 3,5 mm stereo/standard headset-anslutning | |
| Ström och batteri | 18000 mAh 3,8 V litium-polymerbatteri |
| Laddning via 12 V AC/DC-nätverksadapter med temperaturen mellan 0°C och 45°C | |
| Inmatningsspänning | 12V/3A-adapter |
| Driftstemperatur. | 0 till 50°C (32 till 122°F) |
| Lagringstemperatur | -20 till 60°C (-4 till 140°F) |
| Omräkning (WxHxD) | 366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34") |
| Vikt | 2,18 kg (4,81 lb) |
| Protokoll | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
| Återförsäljningsavgift för uppdatering | 1115 USD/år |
| Hårdvara | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel Maxisys MS919 | AUTEL MaxiSYS Ultra |
| FORDONSFÖRBINDELSE | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite & MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI Inklusive senaste protokoll |
MaxiFlash VCMI Inklusive senaste protokoll |
MaxiFlash VCMI Inklusive senaste protokoll |
| Färgskärm | 9,7 tum pekskärm 1024 X 768 DPI / LED färgskärm |
9,7 tum pekskärm 2048 X 1536 DPI / LED-färgskärm |
9,7 tum pekskärm 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI-glas |
9,7 tum pekskärm 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI-glas |
12,9'' pekskärm 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD Corelle-glas |
| Processor | 1,3 GHz + 1,7 GHz HEXA-CORE |
1,8 GHz QUAD-CORE |
2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE |
2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE |
2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE |
| MINNE / RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 256 GB SSD / 4 GB RAM |
| BAHERY | 11 000 mAh | 13 600 mAh | 15 000 mAh 8 timmars kontinuerlig drift |
15 000 mAh 8 timmars kontinuerlig drift |
18 000 mAh 8 timmars kontinuerlig drift |
| KAMERA | 8 MP | 8 MP | 16 MP BAKA / 5 MP FRAM | 16 MP BAKA / 5 MP FRAM | 16 MP BAKA / 5 MP FRAM |
| Dockningsstation | Inkluderad | Inkluderad | |||
| Mjukvara | |||||
| Operativsystem | Android 4.4.2 | Android 4.4.4 | Android 7.0 | Android 7.0 | Android 7.0 |
| Programvaruuppdateringar | 1 ÅRS GRATIS | 1 ÅRS GRATIS | 1 ÅRS GRATIS | 1 ÅRS GRATIS | 1 ÅRS GRATIS |
| Automatisk identifiering | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN |
| DELAD SKÄRMVISNING | NYA FLERA FUNKTIONER SAMTIDIGT | ||||
| AVANCERAD VCMI 5-I-1 ENHET | VCI, Oscilloskop, Multimeter, Vågformsgenerator, CAN BUS-kontroll | VCI, Oscilloskop, Multimeter, Vågformsgenerator, CAN BUS-kontroll | |||
| REPARATIONSSTÖD | Guidade procedurer med DTC-analys och felkodslösningar | Guidade procedurer med DTC-analys och felkodslösningar | Guidade procedurer med DTC-analys och felkodslösningar | ||
| TOPOLGI MODULEMAPPING | Färgkodad skärm för hela systemstatus på kompatibla fordon |
Färgkodad skärm för hela systemstatus på kompatibla fordon |
Färgkodad skärm för hela systemstatus på kompatibla fordon |
||
| Relevanta fall | DTC-felsökning | DTC-felsökning | DTC-felsökning | ||
| TEKNISKA SERVICEMEDDELAN DEN | Tillgängligt på utvalda fordon | Tillgängligt på utvalda fordon | Tillgängligt på utvalda fordon | ||
| Funktioner | |||||
| FORDDIAGNOSTIK | Passagerare / Lätt last Vissa medellastfordon |
Passagerare / Lätt last Vissa medellastfordon |
Passagerare / Lätt last Vissa medellastfordon |
Passagerare / Lätt last Vissa medellastfordon |
Passagerare / Lätt last Vissa medellastfordon |
| Grundläggande och specialfunktioner | USA, asiatisk och europeisk 1996 och nyare |
USA, asiatisk och europeisk 1996 och nyare |
USA, asiatisk och europeisk 1996 och nyare |
USA, asiatisk och europeisk 1996 och nyare |
USA, asiatisk och europeisk 1996 och nyare |
| OBDII TESTLÄGEN | ALLA 10 Testlägen Live- och frysram / Förbättrat läge 6 |
ALLA 10 Testlägen Live- och frysram / Förbättrat läge 6 |
ALLA 10 Testlägen Live- och frysram / Förbättrat läge 6 |
ALLA 10 Testlägen Live- och frysram / Förbättrat läge 6 |
ALLA 10 Testlägen Live- och frysram / Förbättrat läge 6 |
| SERVICEÅTERSTÄLLNINGAR | 17+ servicefunktioner | 17+ servicefunktioner | 26 servicefunktioner | 26 servicefunktioner | 26 servicefunktioner |
| DIESEL PM | Återställ dieselutsläpp Lätta och medeltyngda fordon |
Återställ dieselutsläpp Lätta och medeltyngda fordon |
Återställ dieselutsläpp Lätta och medeltyngda fordon |
Återställ dieselutsläpp Lätta och medeltyngda fordon |
Återställ dieselutsläpp Lätta och medeltyngda fordon |
| SYSTEMDIAGNOSTIK | Åtkomst till alla moduler I alla system |
Åtkomst till alla moduler I alla system |
Åtkomst till alla moduler I alla system |
Åtkomst till alla moduler I alla system |
Åtkomst till alla moduler I alla system |
| KOMPONENTAKTIVERINGAR | Bi-riktad kontroll | Bi-riktad kontroll | Bi-riktad kontroll | Bi-riktad kontroll | |
| FÖRBÄTTRADE FUNKTIONER | Avancerad kylning-Anpassningar | Avancerad kylning-Anpassningar | Avancerad kylning-Anpassningar | Avancerad kylning-Anpassningar | Avancerad kylning-Anpassningar |

Du måste ha en aktiv prenumeration för att få tillgång till Autels servrar.
Om du försöker göra offline SCN eller CIP på en Benz eller BMW behöver du en aktiv prenumeration.
På ett ögonkast har Ultra större batteri, större skärm och fullständiga oscilloskopfunktioner.
Elite 2 har inget oscilloskop, kör på Android 7 inte 10, har en annan processor och den äldre VCI:n.
Ja, med ALLA märken:
Autel, Snap-on, Launch och Bosch-diagnosverktyg!!
Det spelar ingen roll vilket verktyg det är.
Prenumerationen måste vara aktuell.
Detta kommer från fordonstillverkaren.
ja, och du behöver en aktuell prenumeration på AutoAuth