gewicht:
6,38 kg
verpackung:
52,5 cm * 15,5 cm * 40 cm
1. Leistungsstarker A7 Quad-Core 1,30-GHz-Prozessor.
2. 10,1-Zoll-Kapazitiver Touchscreen.
3. Offenes Android-Betriebssystem für schnellen Start und Multitasking.
4. Einfache und intuitive Navigation ermöglicht schnelles und unkompliziertes Auffinden der gewünschten Funktionen.
5. Umfassende Funktionen für Fehlercodes, Live-Daten, Aktuator-Tests, Anpassungen und ECU-Codierung.
6. Zeigen Sie Live-Daten in Text, Grafiken, analogen und digitalen Instrumenten an, um eine einfache Datenansicht und -analyse zu ermöglichen.
7. Ein-Klick-Konfiguration der Anzeigeoptionen, Setzen von Triggern, Aufzeichnung und Wiedergabe von Ergebnissen.
8. Aufzeichnung und Wiedergabe von Live-Daten zur genauen Lokalisierung von Sensoren- und Bauteilfehlern.
9. Cloud-basierter Datenmanager speichert Kunden- und Fahrzeugdaten, Scannerdaten und Notizen der Techniker.
10. Fernunterstützung für einfache Präsentation, Schulung und Kundenzufriedenheit.
11. Drucken Sie jederzeit und überall aufgezeichnete Daten mittels WLAN-Technologie aus.
Upgrade-Version des MS908 MaxiSys
Alle Systeme und ADAS-Kalibrierung
Erweiterte ECU-Codierung
Vollständige bidirektionale Steuerung
Mehrere Sprachen
Bieten die beste Versandmethode, Lager in den USA/EU/Großbritannien auf Lager.
Modell: SP418
Versandzeit: 1–7 Tage
AUTEL MaxiCOM MK908 II Highlights:
1. Verbesserte Version des MaxiCOM MK908.
2. Ein Jahr kostenloser Online-Update-Service. Nach einem Jahr beträgt die Gebühr für den MK908-II-Update-Service 729 USD/Jahr.
3. Neu!! WLAN-Druckfunktion sowie Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN) und Kennzeichen scannen
4. Automatische VIN & PreSCAN & PostSCAN.
5. Sichere Gateway-Zugriffsberechtigung: Autorisierter FCA SGM-Zugriff mit AutoAuth-Konto
6. Ultimative Konfiguration für eine Diagnose auf höchstem Niveau: Android-10-Betriebssystem, 4 GB RAM und 128 GB ROM
7. Unterstützt umfassende Diagnosen und ECU-Codierung
8. Fernzugriff auf Desktop & Cloud-basiertes Datenmanagement
9. Mehrsprachig unterstützt: Englisch, Spanisch, Französisch, Deutsch, Polnisch, Italienisch, Japanisch, Koreanisch, Niederländisch, Portugiesisch, Schwedisch, Russisch
10. Erweiterte Funktionen (mit zusätzlichem Kauf):
a: Kompatibel mit der Inspektionskamera MaxiVideo MV108: Verbindung mit dem Endoskop MV108 / MV108S ermöglicht ein detailliertes Blick in schwer zugängliche Bereiche, um Fehler einfach und präzise zu lokalisieren.
b: Neu!!! Kompatibel mit dem Batterietester MaxiBAS BT506
c. Der MK908 II kann zusammen mit dem TS501 zur umfassenden Diagnose von TPMS-Problemen eingesetzt werden
Stichpunkte
Erweiterte ECU-Codierung: Ersetzen bestehender ECU-Software oder -Firmware, Programmieren neuer Steuergeräte sowie Optimierung der Fahrzeugleistung. Diese Funktion hilft bei der Behebung softwarebedingter Fahrbarkeits- und Abgasprobleme und ermöglicht zudem den Austausch sowie die Anpassung von Steuermodulen.
Diagnose-Scanner der professionellen Klasse: Eine weiterentwickelte Version des MS908, der MK908 II verfügt über leistungsstarke Hardware, darunter einen Hexa-Core-Prozessor und 2 GB RAM für kürzere Startzeiten und reibungsloses Multitasking. Sein robustes und ergonomisches Design ist speziell für anspruchsvolle Werkstattumgebungen ausgelegt.
Umfassende Systemdiagnose: Greifen Sie problemlos auf alle Fahrzeugsysteme und -subsysteme zu und führen Sie Diagnosen durch. Der Scanner unterstützt erweiterte Funktionen wie ECU-Codierung, bidirektionale Steuerung und aktive Tests, sodass Techniker präzise und effiziente Fehlersuche durchführen können.
Benutzerfreundliche Diagnoseerfahrung: Die intuitive Benutzeroberfläche ermöglicht schnelle Navigation und einfache Bedienung. Zeigen Sie Live-Daten in verschiedenen Formaten an – darunter Text, Diagramme, analoge Messinstrumente und digitale Anzeigen – für eine übersichtlichere Analyse. Der Datenmanager speichert Diagnoseberichte und Fahrzeugakten für zukünftige Referenzen.
Erweiterbare Diagnosefunktionen: Verbessern Sie die Funktionalität durch Kombination mit weiteren Autel-Geräten wie dem Oszilloskop MP408, der digitalen Inspektionskamera MV108 oder dem TPMS-Gerät TS601, um tiefere Diagnosen und präzisere Fehlererkennung zu ermöglichen.
Spezielle Funktionen:
31 Servicefunktionen für verschiedene geplante Service- und Wartungsarbeiten, darunter: Öl-Reset, EPB, TPMS, BMS, Bremsentlüftung, DPF, Immo-Schlüssel, Einspritzventil, SAS, Federung, Drosselklappe, WIN DR ROOF, Sitze, Kilometerstand, Sprachumschaltung, Scheinwerfer, Reifengröße ändern, TEC-Lernen, ABS/SRS, Zylinder, Turboladung, Grenzwert, Kupplung, Getriebeanpassung, Airbag-Reset.
Es bietet Komponentenanpassungs- oder Varianten-Codierungsfunktionen für benutzerdefinierte Konfigurationen und ermöglicht zudem die Neuprogrammierung adaptiver Werte für bestimmte Komponenten nach Reparaturen.
Die am häufigsten durchgeführten Servicefunktionen umfassen:
- Öl-Reset: Erinnert Sie daran, das Öl bei Bedarf zu wechseln.
- EPB: Liest Fehler aus, löscht sie und ermöglicht die elektronische Feststellbremse auf ebenen Straßen.
- BMS: Zeigt alle Informationen zum Batteriemanagementsystem an.
- ABS: Liest und löscht Probleme des Antiblockiersystems.
- DPF: Zeigt Fehler im DPF-System an (entfernt Ruß aus dem Abgassystem).
- TPMS: Überwacht den Luftdruck in den Reifen.
- IMMO: Dient zur Erhöhung der Fahrzeugsicherheit, indem es als Code fungiert, der den Motor startet.
- Und so weiter …
MK908 II kann keine TPMS-Funktionen ausführen.
IMMO-Key-Fob-Programmierung
Der IMMO-Service ermöglicht es Ihnen, verlorene Fahrzeugschlüssel zu deaktivieren, einen neuen Schlüssel hinzuzufügen, Schlüssel neu einzulernen und Fernbedienungen neu einzulernen. Es kann sich um einen Ersatzschlüsselanhänger oder mehrere handeln, je nach Ihren Anforderungen. 
Weite Kompatibilität und Fahrzeugabdeckung
Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Abarth, Alfa, Citroën, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Vauxhall, Volvo, Aston Martin, Audi, Bentley, Benz, Sprinter, BMW, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, VW, VW CV, Dacia, Ford EU, LT3, Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Hyundai CV, Infiniti, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Samsung, Scion, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Isuzu, Mahindra, Perodua, Proton, TATA, HINO, UD, Fuso.
Unterstützte Protokolle:
ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K-/L-Leitung, Blinkcode, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Hochgeschwindigkeits-, Mittelgeschwindigkeits-, Niedriggeschwindigkeits- und Single-Wire-CAN, GM UART, UART-Echo-Byte-Protokoll, Honda Diag-H-Protokoll, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, fehlertolerantes CAN. 
Autel MK908 II Vollständige bidirektionale Steuerung:
1) Als professionelles Fahrzeug-Diagnosegerät bietet der MK908 II eine vollständige bidirektionale Steuerung über fahrzeugspezifische Teilsysteme und Komponenten wie ABS, SRS, Fenster, Türen und Dach.
2) Die verfügbaren Tests variieren je nach Hersteller, Baujahr und Modell; im Menü werden ausschließlich die für das jeweilige Fahrzeug verfügbaren Tests angezeigt. Während eines bidirektionalen Steuerungstests sendet das Gerät Befehle an die Steuereinheit (ECU), um die Aktuatoren anzusteuern. Mit diesem Test wird die Funktionsfähigkeit des Systems oder seiner Komponenten durch Auslesen der Motor-ECU-Daten oder durch Überwachung des Betriebs der Aktuatoren – beispielsweise durch Umschalten eines Magnetventils, Relais oder Schalters zwischen zwei Betriebszuständen – überprüft.
Autel MK908 II ECU-Kodierfunktion:
Diese Funktion ermöglicht es Ihnen, über das VCI-Gerät eine Kommunikationsverbindung mit den elektronischen Steuersystemen des Fahrzeugs für Diagnose, Wartung und Programmierung herzustellen. Sie können damit Funktionsprüfungen durchführen, auf Diagnoseinformationen wie Fehlercodes, Ereigniscodes und Live-Daten zugreifen sowie eine ECU-Neuprogrammierung vornehmen. Das Tool unterstützt mehrere Fahrzeugsysteme, darunter Motor, Getriebe, ABS und andere zentrale Steuermodule, und bietet umfassende Möglichkeiten zur Fahrzeuganalyse und -wartung.
Hinweis: Die ECU-Programmierfunktion kann nur in Verbindung mit einem J2534-Programmiergerät (Autel MaxiFlash Elite) genutzt werden, das als Pass-Thru-Schnittstelle dient, um eine Kommunikation mit der Fahrzeug-ECU herzustellen und Daten zu übertragen. Die ECU-Programmierfunktion erfordert den separaten Kauf eines Autel MaxiFlash Elite. Schließen Sie dieses an den MK908 an und aktualisieren Sie den Scanner auf einen MK908P.
ECU-Codierung unterscheidet sich von der ECU-Programmierung. Die ECU-Codierung ist NICHT universell kompatibel. 
Was ist der Unterschied zwischen Codierung und Neuprogrammierung?
A. Codierung – Auch als Teach-in-Programm, Komponentenanpassung oder ähnliche Funktionen bezeichnet, dient die Codierung dazu, adaptive Daten innerhalb der Fahrzeugsteuermodule nach Reparatur oder Austausch von Komponenten zu aktualisieren oder neu zu erlernen. Dadurch wird sichergestellt, dass die neuen Teile korrekt erkannt werden und ordnungsgemäß im Fahrzeugsystem funktionieren.
B. Reprogrammierungsoperationen – Diese Funktion lädt die neuesten Software-Updates aus der Online-Server-Datenbank über eine Internetverbindung herunter und installiert sie auf dem Fahrzeug-ECU. Wenn das MaxiSys-Anzeigetablet mit dem Internet verbunden ist, erfolgt der Vorgang automatisch und stellt sicher, dass die ECU stets mit der jeweils neuesten verfügbaren Softwareversion aktualisiert wird, ohne dass manuelle Abonnementprüfungen erforderlich sind.
Autel ADAS-Kalibrierung für ein sichereres Fahren:
1) Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) sind eine Reihe von Fahrzeugsystemen, die den Fahrer entweder durch passive Warnhinweise oder durch aktive Fahrzeugsteuerung dabei unterstützen, sicherer sowie mit größerer Aufmerksamkeit und Präzision zu fahren.
2) Das Autel ADAS-Kalibrierwerkzeug bietet umfassende und präzise ADAS-Kalibrierung. Es deckt Fahrzeugmarken wie Benz, BMW, Audi, VW, Porsche, Infiniti, Lexus, GM, Ford, Volvo, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai und Kia ab.
3) Unterstützt die Kalibrierung mehrerer Fahrerassistenzsysteme, darunter Adaptive Cruise Control (ACC), Nachtsichtsystem (NVS), Spurverlassenswarnung (LDW), Totwinkelwarner (BSD), Rundumsichtüberwachung (AVM), Warnung vor Heckkollisionen (RCW) und Head-Up-Displays (HUD). 
Umfangreiche, benutzerfreundliche Zusatzfunktionen
1) Erweiterbare Funktion: Es kann die Diagnosefähigkeiten erweitern, indem es mit Autel MaxiScope MP408, MaxiVideo MV108 zusammenarbeitet, um tiefer in unsichtbare Details einzudringen und Fehler einfach und genau zu lokalisieren, oder indem es mit TS601 zur umfassenden Diagnose von TPMS-Problemen verwendet wird. 
2) AutoVIN-Technologie: Das Gerät ist mit der neuesten AutoVIN-Technologie mit erweiterten Auto-Scan-Funktionen ausgestattet, um CAN-fähige Fahrzeuge zu identifizieren.
mit einem Fingertipp. Es zeigt die Daten in Form von Text, Grafik, analoger und digitaler Anzeige für eine effiziente Analyse an.
3) Schneller Datentransfer (VCI): Das Paket enthält sowohl Dual-Band-802.11n-Wi-Fi-Technologie als auch Bluetooth-Konnektivität mit großer Reichweite, die den Nutzern eine ultraschnelle Fahrzeugkommunikationsschnittstelle (Vehicle Communication Interface) bietet.
Sie müssen nicht warten. Stecken Sie das Gerät einfach in die OBD-II-Datenbuchse am Armaturenbrett – die Diagnose erfolgt innerhalb weniger Sekunden.
4) MaxiFix: Die MaxiFix-Anwendung startet die Online-Fehlerbehebungsdatenbank, die Ihnen nicht nur nahezu alle gängigen Diagnosefehlercodes (DTC) für die meisten Fahrzeuge bereitstellt, sondern zudem als Forum dient, in dem Sie sich mit anderen MaxiCOM-Nutzern vernetzen können; außerdem erhalten Sie Zugriff auf eine umfangreiche Datenbank mit Reparatur- und Diagnosetipps sowie bewährten Feldkorrekturen.
5) Data Manager: Die Data-Manager-Anwendung dient dazu, gespeicherte Dateien zu speichern, auszudrucken und für spätere Überprüfungen erneut aufzurufen. 
6) Ergonomisches Design: Das Produkt wurde so konzipiert, dass es bequem mit einer Hand getragen werden kann – dies bedeutet jedoch nicht, dass es in eine Tasche passt.
Im Besonderen am Äußeren sehen Sie, dass es auf beiden Seiten ein echtes Gummischutzdesign aufweist, um ergonomischer zu sein und Schäden durch tägliche starke Beanspruchung für maximale Langlebigkeit zu widerstehen.
7) Große Speicherkapazität: Das Diagnosegerät verfügt über 2 GB RAM, das eine große Menge temporärer Dateien speichert und häufiges Live-Streaming unterstützt.
Der dedizierte RAM verhindert das Hängenbleiben des Geräts und sorgt für einen reibungslosen Betrieb. Die 64 GB interne SSD speichert die gesamte detaillierte Historie Ihrer Kunden.
8) Autofokus-Kamera:
Das Produkt verfügt über eine integrierte 8-Megapixel-Rückfahrkamera mit Taschenlampe.
Die Kamera liefert hochwertige Bilder, da sie über eine automatische Fokussierungsfunktion verfügt.
Und vieles mehr …
MK908 II Scan-Tool-Spezifikationen:
| Betriebssystem | Android 4.4.2, KitKat |
| Prozessor | Samsung Exynos Hexa-Core-Prozessor (1,3 GHz Quad-Core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-Core ARM Cortex-A15) |
| Erinnerung | 2 GB RAM und 64 GB integrierter Speicher |
| Display | 10,1-Zoll-LED-Bildschirm mit 1920x1200 Auflösung |
| Konnektivität | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) USB: 2.0 BT v.2.1 + EDR SD-Karte (unterstützt bis zu 32 GB) HDMI |
| Kamera (rückseitig) | 8,0 Megapixel, AF mit Taschenlampe |
| Sensoren | Beschleunigungssensor, Umgebungslichtsensor (ALS) |
| Audioeingang/-ausgang | Mikrofon Dual-Lautsprecher 3-Band 3,5 mm Stereo/Standard-Headset-Anschluss |
| Eingangsspannung | 12 V (9-24 V) |
| Stromverbrauch | 6,5 W |
| Betriebstemperatur | 0 bis 50°C (32 bis 122°F) |
| Lagertemperatur. | -20 bis 60°C (-4 bis 140°F) |
| Gehäuse | Robustes Kunststoffgehäuse mit schützendem Gummischutz |
| Abmessungen (BxHxT) | 312mm(12.28")x208mm(8.18")x36mm(1.41") |
| Gewicht | NW: 1.48kg (3.26 lb) |
| Protokolle | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, Blinkcode, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Highspeed, Middlespeed, Lowspeed und Singlewire CAN, GM UART, UART Echo Byte Protokoll, Honda Diag-H Protokoll, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708 |
Paket enthält:
1 Stk. x MaxiCOM MK908 II-Gerät
1 Stk. x Bluetooth-Diagnoseschnittstelle
1 Stk. x AC/DC-Adapter (12 V)
1 Stk. x Adapter für Benz-14 (nur Europa)
1 Stk. x Adapter für Chrysler-16 (nur Amerika)
1 Stück x Benutzerhandbuch
1 Stück x Transporttasche
1 Stück x Schnellreferenzanleitung
1 Stk. x Zigarettenanzünder-Sicherung
1 Stück x Hauptkabel
1 Stk. x Adapter für GM/Daewoo-12
1 Stk. x Adapter für Audi-2+2
1 Stk. x Adapter für BMW-20
1 Stk. x Adapter für Benz-38
1 Stück x Adapter für Kia-20
1 Stück x Adapter für Mitsubishi/Hyundai-12+16
1 Stück x Adapter für Nissan-14
1 Stück x Adapter für Honda-3
1 Stück x USB-Kabel
1 Stück x Zigarettenanzünder
1 Stück x weiches Tuch
1 Stück x Packliste
1 Stück x Mini-USB-Kabel
Optionales Zubehör:
MK908 II Batterie 
Autel MaxiCOM MK908 im Vergleich zu MaxiSys MS908, MaxiSys MS908P und MaxiCOM MK908P 
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