vekt:
6,38 kg
pakke:
52,5 cm * 15,5 cm * 40 cm
1. Kraftig A7 firkjerneprosessor på 1,30 GHz.
2. 10,1-tommers kapasitiv berøringsskjerm.
3. Åpent Android-operativsystem for rask oppstart og multitasking.
4. Enkel og intuitiv navigering gjør det enkelt og raskt å finne det du trenger.
5. Komplette funksjoner for feilkoder, sanntidsdata, aktuatortester, tilpasninger og ECU-koding.
6. Vis sanntidsdata i tekst, grafer, analoge og digitale instrumenter for enkel visning og analyse av data.
7. Én-klikks-konfigurasjon for visningsalternativer, sett utløsere, registrer og spill av resultater.
8. Registrer og spill av sanntidsdata for å lokalisere feil i sensorer og komponenter.
9. Skybasert datamanager lagrer kunde- og kjøretøyopplysninger, skannerdata og teknikernotater.
10. Fjernstyrt teknisk support for enkel presentasjon, opplæring og kundetilfredshet.
skriv ut registrerte data når som helst og hvor som helst med Wi-Fi-teknologi.
Oppgradert versjon av MS908 MaxiSys
Alle systemer og ADAS-kalibrering
Avansert ECU-koding
Full to-veis kontroll
Flere språk
Tilbyr best mulig fraktmetode, US/EU/UK-lager på lager.
Modell: SP418
Sendingsperiode: 1–7 dager
AUTEL MaxiCOM MK908 II Høydepunkter:
1. Oppgradert versjon av MaxiCOM MK908.
2. Én år gratis nettbasert oppdatering. Etter ett år koster oppdateringstjenesten for MK908 II 729 USD/år.
3. Nytt!! WiFi-utskrift og VIN-scanning samt skiltplatescanning
4. Automatisk VIN & PreSCAN & PostSCAN.
5. Sikker adgang til gateway: Autorisert FCA SGM-tilgang med AutoAuth-konto
6. Ultimative konfigurasjoner for superavansert diagnostikk: Android 10-operativsystem, 4 GB RAM og 128 GB ROM
7. Støtter allsidig diagnostikk og ECU-koding
8. Fjernskrivebord og skybasert dataleder
9. Flere språk støttet: Engelsk, Spansk, Fransk, Tysk, Polsk, Italiensk, Japansk, Koreansk, Nederlandsk, Portugisisk, Svensk, Russisk
10. Utvidede funksjoner (med kjøp i tillegg):
a: Fungerer sammen med inspeksjonskameraet MaxiVideo MV108: Koble til boreskopet MV108/MV108S for å undersøke usynlige detaljer grundigere, slik at feil lett og nøyaktig kan lokaliseres.
b: Nytt!! Fungerer sammen med MaxiBAS BT506 for batteridiagnostikk
c. MK908 II kan brukes sammen med TS501 for omfattende TPMS-diagnostikk
Nøkkelpunkter
Avansert ECU-koding: Erstatt eksisterende ECU-programvare eller firmware, programmer nye styringsmoduler og optimaliser bilens ytelse. Denne funksjonen hjelper til å løse drivbarhets- og utslippsrelaterte programvareproblemer, samtidig som den muliggjør utskifting og tilpasning av moduler.
Profesjonell diagnostisk skanner: En oppgradert versjon av MS908, MK908 II har kraftig maskinvare, inkludert en hexa-core-prosessor og 2 GB RAM for raskere oppstart og jevn fleroppgaveteknologi. Dens slitesterke og ergonomiske design er utviklet for å tåle krevende verkstedmiljøer.
Komplett systemdiagnostikk: Få tilgang til og diagnosticer alle bilsystemer og underenheter med ease. Skanneren støtter avanserte funksjoner som ECU-koding, toveisstyring og aktiv test, slik at teknikere kan utføre nøyaktig og effektiv feilsøking.
Brukervennlig diagnostisk opplevelse: Den intuitive grensesnittet gjør det enkelt å navigere og operere. Se sanntidsdata i flere formater, inkludert tekst, grafer, analoge måler og digitale instrumenter for tydeligere analyse. Datahåndtereren lagrer diagnostiske rapporter og bilregistreringer for fremtidig referanse.
Utvidbare diagnostiske funksjoner: Forbedre funksjonaliteten ved å koble til ekstra Autel-verktøy, som oscilloskopet MP408, digitalt inspeksjonskameraet MV108 eller TPMS-verktøyet TS601, noe som muliggjør mer omfattende diagnoser og mer nøyaktig feiloppdagelse.
Særlege funksjonar:
31 servicefunksjoner for ulike planlagte service- og vedlikeholdsoppgaver, inkludert: Oljeomstilling, EPB, TPMS, BMS, bremsebleging, DPF, immobilisatornøkler, injektor, SAS, oppheng, gasspådrag, WIN DR ROOF, seter, kilometerteller, språkendring, lykter, endring av dekkstørrelse, TEC-læring, ABS/SRS, sylindre, turboopplasting, begrensning, klinkekobling, gearkassejustering, airbag-nullstilling.
Den gir komponenttilpasning eller variantkoding for tilpassede konfigurasjoner, og lar deg også programmere adaptive verdier på nytt for visse komponenter etter reparasjoner.
De mest vanlige servicefunksjonene inkluderer:
- Oljeskifte: Påminner deg om å skifte olje når det er nødvendig.
- EPB: Leser, sletter og tilbyr elektronisk parkeringsbremse på flate veier.
- BMS: Viser all informasjon knyttet til batteristyringssystemet.
- ABS: Leser og sletter problemer med bremsesystemet mot blokkering.
- DPF: Viser feil i DPF-systemet (fjerner røykpartikler fra utslippsystemet).
- TPMS: Overvåker lufttrykket i dekkene.
- IMMO: Brukes for å øke bilens sikkerhet ved å fungere som en kode som starter motoren.
- Og så videre …
MK908 II kan IKKE utføre TPMS-funksjoner.
IMMO-nøkkelprogrammering
IMMO-tjenesten lar deg deaktivere mistede bilnøkler, legge til en ny nøkkel, lære inn nøkkel på nytt og lære inn fjernkontroll på nytt. Det kan være én erstatningsnøkkel eller flere, avhengig av behovet ditt. 
Bred kompatibilitet og dekning av kjøretøy
Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Abarth, Alfa, Citroen, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Vauxhall, Volvo, Aston Martin, Audi, Bentley, Benz, Sprinter, BMW, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, VW, VW CV, Dacia, Ford EU, LT3, Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Hyundai CV, Infiniti, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Samsung, Scion, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Isuzu, Mahindra, Perodua, Proton, TATA, HINO, UD, Fuso.
Støttede protokoller:
ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-linje, blinkende kode, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, høyhastighets-, mellomhastighets-, lavhastighets- og enkel-CAN, GM UART, UART-ekko-byteprotokoll, Honda Diag-H-protokoll, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, feiltolerant CAN. 
Autel MK908 II fullt toveisstyring:
1) Som et profesjonelt bilskanningsverktøy har MK908 II full toveisstyring over kjøretøybestemte delsystemer og komponenter som ABS, SRS, vinduer, dører og tak.
2) Tilgjengelige tester varierer etter produsent, år og modell, og bare de tilgjengelige testene vises i menyen. Under en toveisstyringstest sender tester-en kommandoer til ECU-en for å styre aktuatorer. Denne testen avgjør integriteten til systemet eller komponentene ved å lese data fra motorens ECU eller ved å overvåke drift av aktuatorer, for eksempel ved å bytte mellom to driftstilstander for en magnetventil, relé eller bryter.
Autel MK908 II ECU-kodingsevne:
Denne funksjonen lar deg opprette en kommunikasjonskobling med bilens elektroniske styresystemer via VCI-enheten for diagnostikk, vedlikehold og programmering. Den gir deg mulighet til å utføre funksjonelle tester, få tilgang til diagnostisk informasjon som feilkoder, hendelseskoder og sanntidsdata, samt utføre omprogrammering av ECU. Verktøyet støtter flere bilsystemer, inkludert motor, girkasse, ABS og andre viktige styremoduler, og gir omfattende analyse- og servicefunksjonalitet for biler.
Merk: ECU-programmeringsfunksjonen kan bare brukes ved tilkobling til J2534-programmeringsenheten (Autel MaxiFlash Elite), som fungerer som en Pass-Thru-grensesnitt for å etablere kommunikasjon med og overføre data til bilens ECU. ECU-programmeringsfunksjoner må kjøpes separat med Autel MaxiFlash Elite. Koble den til MK908 og oppdater skanneren til en MK908P.
ECU-koding er forskjellig fra ECU-programmering. Og ECU-koding er IKKE universelt kompatibel. 
Hva er forskjellen mellom koding og omprogrammering?
A. Koding – Også kalt innlæringsprogram, komponenttilpasning eller lignende funksjoner, brukes koding til å oppdatere eller lære inn adaptive data i bilens styremoduler etter at komponenter er blitt reparert eller erstattet. Dette sikrer at de nye delene blir riktig gjenkjent og fungerer korrekt i bilens system.
B. Programmering på nytt – Denne funksjonen laster ned de nyeste programvareoppdateringene fra online-serverdatabasen via en internettforbindelse og installerer dem på bilens ECU. Når MaxiSys-visningstablettet er koblet til internett, utføres prosessen automatisk, slik at ECU oppdateres med den nyeste tilgjengelige programvareversjonen uten behov for manuelle abonnementskontroller.
Autel ADAS-kalibrering for sikrere kjøring:
1) Avanserte førerassistanse-systemer (ADAS) er en rekke bilsystemer som støtter føreren enten gjennom passive varsler eller ved aktiv kontroll av bilen for å sikre sikrere kjøring med større oppmerksomhet og nøyaktighet.
2) Autel ADAS-kalibreringsverktøy gir omfattende og nøyaktig ADAS-kalibrering. Den dekker bilmerker som inkluderer Benz, BMW, Audi, VW, Porsche, Infiniti, Lexus, GM, Ford, Volvo, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai og Kia.
3) Støtter kalibrering av flere førerassistanse-systemer, inkludert adaptiv fartsholder (ACC), nattsynssystem (NVS), advarsel om kjørebaneavvik (LDW), blindsonedeteksjon (BSD), 360-graders overvåkningsystem (AVM), bakoverkollisjonsvarsling (RCW) og hodeoppvisningssystemer (HUD). 
Mange brukervennlige tilleggsfunksjoner
1) Utvidbar funksjon: Den kan utvide diagnosefunksjonene ved å fungere sammen med Autel MaxiScope MP408, MaxiVideo MV108 for å gå dypere inn i usynlige detaljer for å lokalisere feil enkelt og nøyaktig, eller ved å fungere sammen med TS601 for å diagnostisere omfattende TPMS-problemer. 
2) AutoVin-teknologi: Enhetsutstyret er utstyrt med nyeste AutoVIN-teknologi med avanserte Auto-Scan-funksjoner for å identifisere CAN-aktive kjøretøyer
med ett trykk. Den viser dataene som tekst, graf, analog og digital måler for effektiv analyse.
3) Hurtig datatransfer (VCI): Pakken inneholder både dualband 802.11n Wi-Fi-teknologi og langtrekkende Bluetooth-tilkobling, som gir brukerne et ekstremt raskt kjøretøykommunikasjonsgrensesnitt.
Du trenger ikke vente. Koble bare inn enheten i OBD-II-instrumentpanelet, og den utfører diagnosen på sekunder.
4) MaxiFix: MaxiFix-programmet starter den online feilsøkingsdatabasen, som ikke bare gir deg tilgang til nesten alle vanlige diagnosefeilkoder (DTC-databaser) for de fleste kjøretøyer, men også fungerer som et forum der du kan knytte kontakter med andre MaxiCOM-brukere, samt gi deg tilgang til en omfattende database med reparasjons- og diagnose-tips samt beviste feltløsninger.
5) Data Manager: Data Manager-applikasjonen brukes til å lagre, skrive ut og se gjennom lagrede filer for fremtidig gjennomgang. 
6) Ergonomisk design: Produktet er designet for å kunne bæres med én hånd, men det betyr ikke at det passer i lommen.
Spesielt på utsiden ser du at den har et virkelig gummi-beskyttelsesdesign på begge sider for å være mer ergonomisk og motstå skade fra daglig intensiv bruk for maksimal levetid.
7) Stor lagringskapasitet: Diagnostiseringstoolen har 2 GB RAM som håndterer en stor mengde midlertidige filer og støtter hyppig direktesending.
Den dedikerte RAM-en unngår enhets-heng-problemer og sikrer jevn drift. Den interne 64 GB SSD-en lagrer all detaljert historikk for kundene dine.
8) Automatisk fokus-kamera:
Produktet er utstyrt med en innebygd bakre kamera på 8 megapiksler med lykt.
Kameraet gir høyoppløselige bilder siden det har automatisk fokusering.
Og mye mer …
MK908 II Skanneverktøy Spesifikasjoner:
| Operativsystem | Android 4.4.2, KitKat |
| Prosessor | Samsung Exynos heksakjerneprosessor (1,3 GHz firkjernet ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz tokjernet ARM Cortex-A15) |
| Minne | 2 GB RAM og 64 GB integrert minne |
| Skjerm | 10,1 tommar LED-skjerm med oppløysing 1920x1200 |
| Tilkobling | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) USB: 2.0 BT v.2.1 + EDR SD-kort (støtter opp til 32 GB) HDMI |
| Kamera (bak) | 8,0 megapiksler, AF med lykt |
| Sensorer | Gravitasjonsakselerometer, omgivelseslyssensor (ALS) |
| Lydinngang/Uttak | Mikrofon To høyttalarar 3 band 3,5 mm stereo/standard headset-kontakt |
| Inngangsspenning | 12 V (9-24 V) |
| Strømforbruk | 6,5 W |
| Driftstemperatur | 0 til 50°C (32 til 122°F) |
| Lagrings temperatur | -20 til 60°C (-4 til 140°F) |
| Kabinett | Styrkt plasthus med beskyttende gummisko |
| Dimensjoner (BxHxD) | 312mm(12.28") x208mm(8.18") x36mm(1.41") |
| Vekt | NW: 1,48 kg (3,26 lb) |
| Protokoller | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Linje, Blinkende kode, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Highspeed, Middlespeed, Lowspeed og Singlewire CAN, GM UART, UART Echo Byte-protokoll, Honda Diag-H-protokoll, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, |
Pakke inneholder:
1 stk x MaxiCOM MK908 II enhet
1 stk x Bluetooth-diagnostikkinterface
1 stk x vekselstrøm/jevnstrømsadapter (12 V)
1 stk x Adapter for Benz-14 (kun Europa)
1 stk x Adapter for Chrysler-16 (kun Amerika)
1 stk x brukermanual
1 stk x Bærehette
1 stk x Hurtigreferanseguide
1 stk x Sikring for lighter
1 stk x hovedkabel
1 stk x Adapter for GM/Daewoo-12
1 stk x Adapter for Audi-2+2
1 stk x Adapter for BMW-20
1 stk x Adapter for Benz-38
1 stk x Adapter for Kia-20
1 stk x Adapter for Mitsubishi/Hyundai-12+16
1 stk x Adapter for Nissan-14
1 stk x Adapter for Honda-3
1 stk x USB-kabel
1 stk x Sigarettennere
1 stk x Mykt klut
1 stk x pakkeliste
1 stk x Mini USB-kabel
Valgfrie tilbehør:
MK908 II-batteri 
Autel MaxiCOM MK908 mot MaxiSys MS908 mot MaxiSys MS908P mot MaxiCOM MK908P 
EN
