משקל:
6.38 ק״ג
חבילה:
52.5 ס"מ*15.5 ס"מ*40 ס"מ
1. מעבד A7 רב-ליבתי חזק במהירות 1.30GHz.
2. מסך מגע קיבולי בגודל 10.1 אינץ'.
3. מערכת הפעלה פתוחה אנדרואיד לאתחול מהיר ולעבודה מרובת משימות.
4. ניווט קל ואינטואיטיבי שמאפשר למצוא במהרה ובפשטות את מה שצריך.
5. יכולות משלימות לקודים, נתוני שידור חי, בדיקות הפעלה, התאמות וקידוד ECU.
6. תצוגת נתוני שידור חי בטקסט, גרפים, מדים אנלוגיים ומדדים דיגיטליים לسهולת צפייה וניתוח הנתונים.
7. אפשרויות תצוגה עם לחצן אחד להגדרת קונפיגורציה, הגדרת מזники, הקלטה ושיחזור תוצאות.
8. הקלט ושחזר נתוני חי כדי לאתר תקלות של חיישנים ורכיבים.
9. מנהל נתונים מבוסס ענן שמשמר רשומות לקוחות, רכבים, נתוני סורק והערות טכנאים.
10. תמיכה טכנית מרחוק לקלות הצגה, הדרכה ושביעות רצון של הלקוח.
11. הדפס את הנתונים שהוקלטו בכל זמן ובכל מקום באמצעות טכנולוגיית Wi-Fi.
גרסה משודרגת של MS908 MaxiSys
כל המערכות וסנכרון ADAS
קידוד מתקדם של ECU
בקרה דו-כיוונית מלאה
מספר שפות
מספקים את שיטת המשלוח הטובה ביותר, במלאי בסניפים בארצות הברית/אירופה/בריטניה
דגם: SP418
תקופת המשלוח: 1-7 ימים
מאפיינים של AUTEL MaxiCOM MK908 II:
1. גרסה משופרת של MaxiCOM MK908.
2. עדכון מקוון בחינם למשך שנה אחת. לאחר שנה, דמי שירות העדכון ל-MK908 II הם 729 דולר אמריקאי לשנה.
3. חדש!! הדפסה דרך Wi-Fi, סריקת מספר הרכבת (VIN) וסריקת רישיון הנהיגה
4. Auto VIN & PreSCAN & PostSCAN.
5. גישה דרך שער מאובטח: גישה מורשית ל-FCA SGM עם חשבון AutoAuth
6. תצורות אולטימטיביות לאבחון ברמה גבוהה במיוחד: מערכת הפעלה אנדרואיד 10, 4 גרם זיכרון RAM ו-128 גרם זיכרון ROM
7. תומך באבחנות מקיפות ובתכנות ECU
8. שולחן עבודה מרחוק ומנהל נתונים מבוסס ענן
9. תומך במספר שפות: אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, פולנית, איטלקית, יפנית, קוריאנית, הולנדית, פורטוגזית, שוודית, רוסית
10. פונקציות מורחבות (ברכישה נפרדת):
א: עובד עם מצלמת הבידוק MaxiVideo MV108: ניתן להתחבר למצלמת הסריקה MV108/MV108S כדי לחדור לעומק לתהליכים שאינם נראים לעין ולאתר את התקלה בקלות ובדיוק.
ב: חדש!! עובד עם MaxiBAS BT506 לבדיקת סוללות
ג. MK908 II יכול לשמש יחד עם TS501 לאבחון בעיות מורכבות במערכת TPMS
נקודות מפתח
תכנות מתקדם של יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU): החלפת תוכנת ה-ECU או התוכנה הקבועה הקיימת, תכנות מודולים חדשים לבקרת הרכב ותאום ביצועי הרכב. תכונה זו עוזרת לפתור בעיות נסיעה והטמעה הקשורות לתוכנה, ובמקביל מאפשרת החלפת מודולים והתאמה אישית.
סורק אבחנות מקצועי: גרסה משופרת של ה-MS908, ה-MK908 II מצויד בחומרה חזקה, הכוללת מעבד בעל שישה ליבות ו-2GB זיכרון RAM, כדי לקצר את זמני ההפעלה ולאפשר ריבוי משימות חלק. העיצוב שלו עמיד ואנרגונומי, ויועד לעמוד בתנאי עבודה קשים במעבדות.
אבחון מערכת מקיף: גישה ואבחון פשוטים לכל מערכות הרכב ותת-המערכות שלו. הסורק תומך בפונקציות מתקדמות כגון קידוד ECU, בקרה דו-כיוונית וביצוע בדיקות פעילות, המאפשרות לטכנאים לבצע אבחון מדויק ויעיל.
חוויה אבחנתית ידידותית למשתמש: הממשק האינטואיטיבי מאפשר ניווט מהיר ותפעול קל. ניתן לצפות במידע חי בפורמטים מרובים, כולל טקסט, גרפים, מדדים אנלוגיים ומדדים דיגיטליים, לשם ניתוח ברור יותר. מנהל הנתונים מאחסן דוחות אבחון ורשומות רכב להתייחסות עתידית.
יכולות אבחון מתרחבות: שפר את הפונקציונליות על ידי צימוד עם כלים נוספים של Autel, כגון אוסצילוסקופ MP408, מצלמת בדיקה דיגיטלית MV108 או כלי TPMS TS601, מה שמאפשר אבחון מעמיק יותר וגילוי תקלות מדויק יותר.
פונקציות מיוחדות:
31 פונקציות שירות למגוון פעולות תחזוקה ושירות מתוכננות, כולל: איפוס שמן, EPB, TPMS, BMS, דלקת בלמים, DPF, מפתחות אימוביליזציה, מחוור, SAS, תعلית, חיבור דלק, WIN DR ROOF, ישיבות, מד המרחק, שינוי שפה, פנסי קדמיים, שינוי גודל צמיגים, למידת TEC, ABS/SRS, צילינדר, טורבו-charging, הגבלה, מצמד, התאמה אוטומטית, איפוס כרית אוויר.
מספק פונקציות התאמה של רכיבים או קידוד גרסאות להגדרות מותאמות אישית, וכן מאפשר לך לתכנת מחדש ערכים מותאמים עבור רכיבים מסוימים לאחר ביצוע תיקונים.
פונקציות השירות הנפוצות ביותר הן:
- איפוס שמן: מזכיר לך לשנות את השמן כשנדרש.
- EPB: קורא, מנקה ומבצע פעולת בלימה אלקטרונית נייחת בדרכים שטוחות.
- BMS: מציג את כל המידע הקשור למערכת ניהול הסוללה.
- ABS: קורא ומוחק בעיות של מערכת בלמים עם נעילה (ABS).
- DPF: מציג שגיאות במערכת DPF (מסיר אבק углерод מהמערכת הפליטה).
- TPMS: בוחן את לחץ האוויר בצמיגים.
- IMMO: משמש לחיזוק אבטחת הרכב על ידי שימוש בקוד שמאפשר הצגת המנוע.
-וכן הלאה…
MK908 II אינו יכול לבצע פונקציות TPMS.
תכנות רימוט IMMO
שירות IMMO מאפשר לך להשבית מפתחות רכב אבודים, להוסיף מפתח חדש, לקליטת מחדש של מפתח ורימוט, לפי הצורך. יכול להיות רימוט חלופי אחד או יותר, בהתאם לצרכים שלך. 
תאימות רחבה ופ coverage של כלי רכב
Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Abarth, Alfa, Citroen, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Vauxhall, Volvo, Aston Martin, Audi, Bentley, Benz, Sprinter, BMW, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, VW, VW CV, Dacia, Ford EU, LT3, Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Hyundai CV, Infiniti, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Samsung, Scion, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Isuzu, Mahindra, Perodua, Proton, TATA, HINO, UD, Fuso.
פרוטוקולים נתמכים:
ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, קו K/L, קוד מבזק, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, קצב גבוה, קצב בינוני, קצב נמוך ו-CAN חד-קו, GM UART, פרוטוקול UART Echo Byte, פרוטוקול Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN סובלני שגיאות. 
Autel MK908 II בקרה דו-כיוונית מלאה:
1) ככלי סריקה מקצועי לרכב, ה-MK908 II תומך בבקרה דו-כיוונית מלאה על תת-מערכות ורכיבים ספציפיים לרכב, כגון מערכת הבלמים האלקטרונית (ABS), מערכת ההגנה מפני התנגשות (SRS), חלונות, דלתות ותקרת רכב.
2) המבחנים הזמינים משתנים בהתאם לייצרן, לשנת היצור ולדגם; רק המבחנים הזמינים מוצגים בתפריט. במהלך מבחן הבקרה הדו-כיוונית, המ Tester שולח פקודות ל-ECU כדי להפעיל את המניעים. מבחן זה קובע את שלמות המערכת או הרכיבים על ידי קריאת נתוני ה-ECU של המנוע או על ידי מעקב אחר פעולת המניעים, כגון החלפת מצבו של סולנואיד, רלה או מתג בין שני מצבי פעולה.
יכולת קידוד ECU של Autel MK908 II:
פונקציה זו מאפשרת לכם להקים קישור תקשורת עם מערכות הבקרה האלקטרוניות של הרכבת באמצעות מכשיר VCI לאבחון, תחזוקה ותכנות. היא מאפשרת לבצע בדיקות פונקציונליות, לגשת למידע אבחוני כגון קודי תקלה, קודי אירועים ונתונים בזמן אמת, וכן לבצע התכנות מחדש של יחידות הבקרה האלקטרוניות (ECU). הכלי תומך במספר מערכות רכב, כולל מנוע, תיבת הילוכים, מערכת ABS ומודולים אחרים של בקרת מפתח, ומספק יכולות ניתוח ושירות מקיפות לרכב.
הערה: פונקציית תכנות ה-ECU יכולה להיות מיושמת רק דרך חיבור עם מכשיר התכנות J2534 (Autel MaxiFlash Elite), אשר משמש כממשק Pass-Thru כדי להקים תקשורת ולשדר נתונים ל-ECU של הרכב. פונקציות תכנות ECU דורשות רכישת Autel MaxiFlash Elite בנפרד. חברו אותו ל-MK908 וערכו שדרוג לסקנר ל-MK908P.
תכנות ECU שונה מתכנות ECU. ותכנות ECU אינו תואם באופן אוניברסלי. 
מה ההבדל בין תכנות לתכנות מחדש?
א. תכנות – הידוע גם כתוכנית 'הוראה', התאמת רכיבים או פונקציות דומות, משמש לעדכון או ללימוד מחדש של נתונים אדפטיביים בתוך מודולי הבקרה של הרכב לאחר שרכיבים נתקנו או הוחלפו. בכך מובטח שהחלקים החדשים יזוהו כראוי ויפעלו כראוי בתוך מערכת הרכב.
ב. פעולות תכנות מחדש – פונקציה זו מורידה עדכונים חדשים של תוכנה מסד הנתונים של השרת המקוון דרך חיבור לאינטרנט ומתקינה אותם ב-ECU של הרכבת. כאשר טאבלט התצוגה של MaxiSys מחובר לאינטרנט, התהליך מתבצע אוטומטית, מה שמבטיח שה-ECU מעודכן לגרסה האחרונה של התוכנה הזמינה, ללא צורך בבדיקות ידניות של המנוי.
איפוס וקליברציה של מערכות ADAS של Autel לנהיגה בטוחה יותר:
1) מערכות עזר לנהג מתקדמות (ADAS) הן סדרה של מערכות רכב שמסייעות לנהג, בין אם באמצעות התראות פסיביות ובין אם באמצעות בקרה פעילה על הרכב, כדי לנהל את הרכב בצורה בטוחה יותר, עם תחושת הכרה ודיוק גבוהים יותר.
2) כלי כיילול ADAS של Autel מספק כיילול ADAS מקיף ומדויק. הוא תומך ביצרני רכבים כולל Benz, BMW, Audi, VW, Porsche, Infiniti, Lexus, GM, Ford, Volvo, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai, ו-Kia.
3) תומך בקליברציה של מספר מערכות עזר לנהג, כולל בקרת קruise מותאמת (ACC), מערכת ראיית לילה (NVS), התראה על סטייה מנתיב (LDW), זיהוי נקודות עיוורון (BSD), מערכות ניטור סביבתי (AVM), התראה על התנגשות מאחור (RCW), ותצוגות עליונות (HUD). 
תכונות תוספת רבות וידידותיות למשתמש
1) תכונה מתארכת: ניתן להרחיב את יכולות האבחון על ידי עבודה עם Autel MaxiScope MP408, MaxiVideo MV108 כדי להעמיק לפרטים הנסתרים ולאתר את התקלה בקלות ובמדויק, או על ידי עבודה עם TS601 לאבחון בעיות TPMS מקיפות. 
2) טכנולוגיית AutoVin: ההתקן מצויד בטכנולוגיית AutoVIN העדכנית ביותר עם פונקציות סריקה אוטומטית מתקדמות לזיהוי רכב תומך-CAN
בלחיצה אחת. הוא מציג את הנתונים בצורה של טקסט, גרף, מד אנלוגי ומד דיגיטלי לצורך ניתוח יעיל.
3) העברת נתונים מהירה (VCI): החבילה כוללת הן טכנולוגיית Wi-Fi דו-סיבובית 802.11n והן חיבור בלוטות' טווח ארוך, המספקים למשתמשים ממשק תקשורת רכב מהיר במיוחד.
אינכם צריכים להמתין. פשוט חברו אותו לממשק OBD-II בלוח המחוונים, והוא יבחן את הרכב תוך שניות.
4) MaxiFix: יישום MaxiFix מפעיל את מסד הנתונים המקוון לפתרון תקלות, אשר לא רק מספק את כל מסדי נתוני קודיות האבחון הנפוצות (DTC) עבור רוב הרכבים, אלא גם משמש כפורום המאפשר לכם ליצור קשר עם משתמשי MaxiCOM אחרים, ונותן גישה למסד נתונים ענק של טיפים לתיקון ואבחון, יחד עם פתרונות מאומתים משדה העבודה.
5) Data Manager: אפליקציית Data Manager משמשת לאחסון, הדפסה וסקירת הקבצים השמורים לצורך דEROיה בעתיד. 
6) עיצוב ארגונומי: המוצר נוצר כך שניתן לשאתו ביד אחת בלבד, אך זה אינו אומר שהוא ייכנס לכיס.
בפרטים החיצוניים, תראו כי הוא מאמץ עיצוב הגנה ממשי מגרוטאות גומי משני הצדדים כדי להיות ארגונומי יותר ולתת مقاومة לפגיעות הנגרמות בשימוש יומיומי כבד, לשם קבלת עמידות מקסימלית.
7) נפח אחסון גדול: כלי האבחון מצויד ב-2 ג'יגה-בייט זיכרון RAM שמאפשר לאחסן כמויות עצומות של קבצי זמני ותומך בשידורים חיים תכופים.
ה-RAM המخصص מונע את תופעת התלושות של ההתקן ומבטיח פעולות חלקות. ה-SSD הפנימי בגודל 64GB מאחסן את כל ההיסטוריה המפורטת של הלקוחות שלך.
8) מצלמה עם פוקוס אוטומטי:
המוצר מגיע עם מצלמה אחורית מובנית של 8 מגה-פיקסלים עם פנס.
המצלמה מספקת תמונות באיכות גבוהה בזכות יכולת הפוקוס האוטומטי.
וגם הרבה יותר…
مواصفات MK908 II סריקת כלים:
| מערכת הפעלה | אנדרואיד 4.4.2, קיטקט |
| מעבד | מעבד סמסונג אקסינוס שישה ליבות (1.3 ג'יגה-הרץ ארבע-ליבתי ARM Cortex-A7 + 1.7 ג'יגה-הרץ דו-ליבתי ARM Cortex-A15) |
| זיכרון | 2 ג'יגה-בייט RAM ו-64 ג'יגה-בייט זיכרון מובנה |
| לְהַצִיג | מסך LED בגודל 10.1 אינץ' עם רזולוציה של 1920x1200 |
| חיבור | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) USB: 2.0 BT v.2.1 + EDR כרטיס SD (תומך עד 32 ג'יגה-בייט) HDMI |
| מצלמה (אחורית) | 8.0 מגה פיקסל, AF עם פנס יד |
| חיישנים | מאיץ כבידה, חיישן אור סביבתי (ALS) |
| קלט/פלט אודיו | מיקרופון רמקולים כפולים שקע שמיעה סטריאו/Стנדרטי 3.5 מ"מ ב-3 פסים |
| מתח כניסה | 12 וולט (9-24 וולט) |
| צריכת חשמל | 6.5 ווט |
| טמפרטורת פעילות | 0 עד 50°C (32 עד 122°F) |
| טמפרטורת אחסון | 20- עד 60°C (-4 עד 140°F) |
| מארז | גוף פלסטיק עמיד עם כפפת גומי מגנה |
| מימדים (רוחב x גובה x עומק) | 312 מ"מ (12.28")x208 מ"מ (8.18")x36 מ"מ (1.41") |
| משקל | משקל: 1.48 ק"ג (3.26 ליברה) |
| פרוטוקולים | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, Flashing Code, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Highspeed, Middlespeed, Lowspeed ו-Singlewire CAN, GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708 |
החבילה כוללת:
יחידה אחת של MaxiCOM MK908 II
ממשק אבחון בלויטוס אחד
מתאם AC/DC (12V)
מתאם ל-Benz-14 (אירופה בלבד)
מתאם ל-Chrysler-16 (אמריקה בלבד)
1 יח' × מדריך למשתמש
1 יח' ערכה ניידת
1 יח' מדריך מהיר
יחידה 1 x퓨ז של מדליק
1 יח' × כבל ראשי
1 יחידה x מبدل עבור GM/Daewoo-12
1 יחידה x מبدل עבור Audi-2+2
1 יחידה x מחליף עבור BMW-20
1 יחידה x מחליף עבור Benz-38
1 יחידה x מחליף עבור Kia-20
1 יחידה x מחליף עבור Mitsubishi/Hyundai-12+16
1 יחידה x מחליף עבור Nissan-14
1 יחידה x מחליף עבור Honda-3
1 יח' × כבל USB
יחידה 1 x מדליק סיגריות
1 יח' בד רך
1 יח' × רשימת אריזה
1 יח' כבל מיני USB
אקססوارים נוספים:
MK908 II סוללה 
Autel MaxiCOM MK908 נגד MaxiSys MS908 נגד MaxiSys MS908P נגד MaxiCOM MK908P 
EN
