重量：
6.38kg
パッケージ：
52.5cm*15.5cm*40cm
1. 強力なA7クアッドコア1.30GHzプロセッサ。
2. 10.1インチ容量式タッチスクリーン。
3. 高速起動とマルチタスクが可能なオープンAndroidオペレーティングシステム。
4. 直感的なナビゲーションにより、必要な機能を簡単にすばやく見つけることができます。
5. 診断コード、ライブデータ、作動テスト、アダプテーション、ECUコーディングまで完全な機能を備えています。
6. テキスト、グラフィック、アナログ、デジタル計器でライブデータを表示し、データの閲覧と分析が容易になります。
7. クイック設定で表示オプションを切り替え、トリガーの設定、記録、結果の再生が可能です。
8. ライブデータの記録と再生により、センサーや部品の故障個所を特定できます。
9. クラウドベースのデータマネージャーが、顧客情報や車両記録、スキャナーのデータ、技術者のメモを保存します。
10. リモート技術サポートにより、簡単なプレゼンテーション、トレーニング、および顧客満足を実現します。
11. Wi-Fi技術を使用して、記録したデータをいつでもどこでも印刷できます。
MS908 MaxiSysのアップグレード版
全システムおよびADASキャリブレーション
高度なECUコーディング
完全双方向制御
マルチ言語対応
最適な配送方法を提供、米国／欧州／英国倉庫にて在庫あり。
型式：SP418
出荷期間：1〜7日
AUTEL MaxiCOM MK908 II の主な特徴：
1. MaxiCOM MK908 のアップグレード版。
2. 1年間の無料オンライン更新サービス。1年後は、MK908 II 更新サービスが年間729米ドルで課金されます。
3. 新登場！！Wi-Fi印刷機能、VINスキャン、ナンバープレートスキャン
4. 自動VIN検出および事前スキャン・事後スキャン。
5. セキュアゲートウェイアクセス：AutoAuthアカウントによるFCA SGMへの認証アクセス
6. スーパーレベル診断に最適な究極の構成：Android 10 OS、4GB RAM、128GB ROM
7. 全面的な診断およびECUコーディングをサポート
8. リモートデスクトップおよびクラウドベースのデータ管理
9. 複数言語対応：英語、スペイン語、フランス語、ドイツ語、ポーランド語、イタリア語、日本語、韓国語、オランダ語、ポルトガル語、スウェーデン語、ロシア語
10. 拡張機能（別途購入が必要）:
a: MaxiVideo MV108 検査カメラと連携可能：MV108／MV108S ボアスコープと接続して、目視できない箇所の詳細をより深く観察し、故障個所を容易かつ正確に特定できます。
b: 新登場！！MaxiBAS BT506 との連携によるバッテリー検出機能
c: MK908 II は、包括的なTPMS（タイヤ空気圧モニタリングシステム）問題の診断にTS501と併用可能です。
主な特長
高度なECUコーディング：既存のECUソフトウェアまたはファームウェアを交換し、新しい制御モジュールをプログラムして車両性能を最適化します。この機能により、ソフトウェア関連の走行性および排出ガスに関する問題を解決でき、またモジュールの交換やカスタマイズも可能になります。
プロフェッショナルグレードの診断スキャナー：MS908のアップグレード版であるMK908 IIは、ヘキサコアプロセッサおよび2GBのRAMを搭載した強力なハードウェアを備えており、起動時間が短縮され、マルチタスク処理もスムーズです。耐久性に優れ、人間工学に基づいた設計により、過酷な作業環境下でも使用可能な堅牢性を実現しています。
包括的なシステム診断：すべての車両システムおよびサブシステムに簡単にアクセス・診断できます。ECUコーディング、双方向制御、アクティブテストなどの高度な機能をサポートしており、技術者が正確かつ効率的なトラブルシューティングを実施できるよう支援します。
使いやすい診断体験：直感的なインターフェースにより、素早いナビゲーションと簡単な操作が可能です。テキスト、グラフ、アナログメーター、デジタルゲージなど、複数の形式でリアルタイムデータを表示でき、より明確な分析が行えます。また、Data Managerにより診断レポートおよび車両記録を保存し、今後の参照に役立てることができます。
拡張可能な診断機能：Autel製のMP408オシロスコープ、MV108デジタル検査カメラ、TS601 TPMSツールなどの追加診断機器と組み合わせることで、機能を強化し、より深層的な診断およびより正確な故障検出を実現します。
特殊な機能：
31種類のサービス機能 オイルリセット、EPB、TPMS、BMS、ブレーキブリーディング、DPF、イモビライザーキー、インジェクター、SAS、サスペンション、スロットル、WIN DR ROOF、シート、オドメーター、言語変更、ヘッドランプ、タイヤサイズ変更、TEC学習、ABS／SRS、シリンダー、ターボチャージャー、リミット、クラッチ、トランスミッションアダプテーション、エアバッグリセットなど、各種定期点検および整備作業に対応。
カスタム構成のためのコンポーネント適応またはバリアントコーディング機能を提供し、修理後に特定のコンポーネントの適応値を再プログラミングすることも可能にします。
最も頻繁に行われるサービスクイックファンクションは以下の通りです：
- オイルリセット： オイル交換が必要なタイミングでその通知を行います。
- EPB： 診断およびクリアが可能であり、平坦な道路上での電子パーキングブレーキ（EPB）操作も行えます。
- 検査室 バッテリー管理システムに関連するすべての情報を表示します。
- ABS： アンチロックブレーキシステムの問題を読み取り、消去します。
- DPF： DPFシステム内のエラーを表示します（排気システムからすすを除去する機能）。
- TPMS： タイヤの空気圧を監視します。
- IMMO： エンジン始動用コードとして機能し、車両のセキュリティ強化に使用されます。
― 以下同様 …
MK908 IIはTPMS機能を実行できません。
IMMOキーフォブプログラミング
IMMOサービスを使用すると、紛失した車の鍵を無効化したり、新しい鍵を追加したり、鍵の再学習およびリモコンの再学習が可能になります。必要に応じて、1個または複数の交換用キーフォブに対応できます。 
広範な互換性と対応車両
クライスラー、ダッジ、フォード、GM、ジープ、アバルト、アルファ、シトロエン、フィアット、ランチア、オペル、プジョー、ポルシェ、ルノー、サーブ、ボクスホール、ボルボ、アストンマーティン、アウディ、ベントレー、ベンツ、スプリンター、BMW、ブガッティ、フェラーリ、ジャガー、ランボルギーニ、ランドローバー、マセラティ、マイバッハ、ミニ、ロールスロイス、シート、スコダ、スマート、VW、VW CV、ダチア、フォードEU、LT3、アキュラ、デウ、ダイハツ、ホンダ、現代自動車、現代CV、インフィニティ、キア、レクサス、マルチ・スズキ、マツダ、三菱、日産、日産GTR、サムスン、サイオン、双竜、スバル、スズキ、トヨタ、いすゞ、マヒンドラ、ペロドゥア、プロトン、タタ、日野、UD、ふそう。
対応プロトコル:
ISO 9142-2、ISO 14230-2、ISO 15765-4、K／Lライン、フラッシングコード、SAE-J1850 VPW、SAE-J1850 PWM、CAN ISO 11898（高速／中速／低速およびシングルワイドCAN）、GM UART、UARTエコーバイトプロトコル、ホンダDiag-Hプロトコル、TP 2.0、TP 1.6、SAE J1939、SAE J1708、フォールトトレラントCAN 
Autel MK908 II 全双方向制御機能：
1) プロフェッショナルグレードの車両診断機として、MK908 IIはABS、SRS、ウィンドウ、ドア、ルーフなど、車両固有のサブシステムおよびコンポーネントに対して完全な双方向制御を実現します。
2) 実行可能なテストは、メーカー、製造年、車種によって異なり、メニューには利用可能なテストのみが表示されます。双方向制御テスト中、診断機はECUにコマンドを出力し、アクチュエータを駆動させます。このテストでは、エンジンECUのデータを読み取るか、ソレノイド、リレー、スイッチなどのアクチュエータを2つの動作状態間で切り替えるといった動作を監視することにより、システムまたは部品の健全性を判定します。
Autel MK908 II ECUコーディング機能：
この機能により、VCIデバイスを介して車両の電子制御システムと通信リンクを確立し、診断、保守、およびプログラミングを行うことができます。機能テストの実行、故障コード、イベントコード、リアルタイムデータなどの診断情報へのアクセス、およびECUの再プログラミングが可能です。本ツールは、エンジン、トランスミッション、ABSおよびその他の主要な制御モジュールを含む複数の車両システムに対応しており、包括的な車両解析および整備機能を提供します。
注意: ECUプログラミング機能は、J2534プログラミングデバイス（Autel MaxiFlash Elite）に接続することでのみ使用できます。このデバイスはパススルーインターフェースとして機能し、車両のECUとの通信を確立し、データを転送します。ECUプログラミング機能を利用するには、別途Autel MaxiFlash Eliteを購入する必要があります。MK908に接続してスキャナーをMK908Pにアップデートしてください。
ECUコーディングはECUプログラミングとは異なります。また、ECUコーディングは汎用的に互換性があるわけではありません。 
コーディングと再プログラミングの違いは何ですか？
A. コーディング – いわゆる「ティーチインプログラム」、コンポーネント適応、または類似機能とも呼ばれるもので、部品の修理または交換後に車両制御モジュール内のアダプティブデータを更新または再学習するために使用されます。これにより、新しい部品が車両システム内で正しく認識され、適切に機能するようになります。
B. リプログラミング操作 ― この機能は、インターネット接続を介してオンラインサーバーのデータベースから最新のソフトウェア更新プログラムをダウンロードし、車両のECUにインストールします。MaxiSys表示タブレットがインターネットに接続されている場合、このプロセスは自動的に実行され、手動でのサブスクリプション確認を必要とせずに、ECUを最新の利用可能なソフトウェアバージョンで更新できます。
Autel ADASキャリブレーションによる安全な運転支援：
1) アドバンスト・ドライバー・アシスタンス・システム（ADAS）とは、運転者に対して受動的な警告を提供するか、または車両の制御を能動的に行うことで、より安全かつ意識的・正確な運転を支援する一連の車両システムです。
2) Autel ADASキャリブレーションツールは包括的かつ正確なADASキャリブレーションを提供します。ベンツ、BMW、アウディ、VW、ポルシェ、インフィニティ、レクサス、GM、フォード、ボルボ、トヨタ、日産、ホンダ、ヒュンダイ、キアなどの自動車メーカーに対応しています。
3) アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）、ナイト・ビジョン・システム（NVS）、車線逸脱警戒（LDW）、ブラインド・スポット・ディテクション（BSD）、アラウンド・ビュー・モニタリング（AVM）、後方衝突警戒（RCW）、ヘッドアップ・ディスプレイ（HUD）など、複数の運転支援システムのキャリブレーションに対応しています。 
豊富なユーザーフレンドリーな追加機能
1) 拡張機能：Autel MaxiScope MP408、MaxiVideo MV108と連携することで、見えない部分の詳細まで深く調査し、故障箇所を簡単に正確に特定できるよう診断機能を拡張可能。また、TS601と連携することで、包括的なTPMS問題の診断も可能になります。 
2) AutoVin技術：本機器には、CAN対応車両を自動的に識別する高度なAuto-Scan機能を備えた最新のAutoVIN技術が搭載されています。
ワンタッチで操作可能です。テキスト、グラフ、アナログおよびデジタルゲージの形式でデータを表示し、効率的な分析を実現します。
3) 高速データ転送（VCI）：本パッケージには、デュアルバンド802.11n Wi-Fi技術およびロングレンジBluetooth接続機能が付属しており、ユーザーに超高速な車両通信インターフェース（Vehicle Communication Interface）を提供します。
待つ必要はありません。OBD-IIダッシュボードにプラグインするだけで、数秒以内に診断が開始されます。
4) MaxiFix：MaxiFixアプリケーションはオンライントラブルシューティングデータベースを起動し、ほとんどの車両に対応した一般的な診断故障コード（DTC）データベースをほぼすべて提供するだけでなく、他のMaxiCOMユーザーとのネットワーキングが可能なフォーラムとしても機能します。さらに、豊富な修理・診断に関するヒントや、現場で実証済みの対処法（フィールドフィックス）のデータベースにもアクセスできます。
5) データマネージャー：データマネージャーアプリケーションは、将来の参照のために保存されたファイルを保管、印刷および確認するために使用されます。 
6) 人間工学に基づいたデザイン：本製品は片手で携帯できるよう設計されていますが、ポケットに入るサイズであるとは限りません。
外観の特徴として、両側に実際のゴム製保護設計を採用しており、より人間工学的に配慮された形状となっており、日常的な過酷な使用による損傷にも耐え、最大限の耐久性を実現しています。
7) 大容量ストレージ：診断ツールは2GBのRAMを搭載しており、大量の一時ファイルを処理でき、頻繁なライブストリーミングをサポートします。
専用のRAMにより、デバイスのフリーズ問題を回避し、スムーズな操作を保証します。64GBの内蔵SSDは、お客様のすべての詳細な履歴を保存します。
8) オートフォーカスカメラ：
本製品には、フラッシュライト付きの内蔵800万画素リアカメラが付属しています。
カメラはオートフォーカス機能を備えており、高品質な画像を提供します。
そして他にも多くの機能が満載…
MK908 II スキャンツールの仕様：
| オペレーティングシステム | Android 4.4.2、KitKat |
| プロセッサ | サムスン エクシノス 6コアプロセッサ (1.3GHz 4コア ARM コルテックス-A7 + 1.7GHz 2コア ARM コルテックス-A15) |
| メモリ | 2GB RAM & 64GBオンボードメモリ |
| ディスプレイ | 1920×1200の解像度を持つ10.1インチLED画面 |
| 接続性 | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) USB: 2.0 電子機器の利用 SDカード（最大32GBまで対応） HDMI |
| カメラ (後ろ) | 8.0メガピクセル、AF、フラッシュ付き |
| センサー | 重力加速計,環境光センサー (ALS) |
| オーディオ入力/出力 | マイク デュアルスピーカー 3バンド3.5mmステレオ/標準ヘッドセットのジャック |
| 入力電圧 | 12 V (9-24 V) |
| 消費電力 | 6.5ワット |
| 動作温度 | 0~50°C (32~122°F) |
| 貯蔵温度 | -20〜60°C (−4〜140°F) |
| ハウジング | 保護ゴムブーツ付きの丈夫なプラスチックハウジング |
| 尺寸 (WxHxD) | 312mm(12.28")x208mm(8.18")x36mm(1.41") |
| 重量 | 正味重量: 1.48kg (3.26ポンド) |
| プロトコル | ISO 9142-2、ISO 14230-2、ISO 15765-4、K/Lライン、フラッシングコード、SAE-J1850 VPW、SAE-J1850 PWM、CAN ISO 11898、ハイスピード、ミドルスピード、ロースピードおよびシングルワイヤーCAN、GM UART、UARTエコーバイトプロトコル、Honda Diag-Hプロトコル、TP 2.0、TP 1.6、SAE J1939、SAE J1708 |
パッケージに含まれるもの:
1個 x MaxiCOM MK908 II ユニット
1個 x Bluetooth診断インターフェース
1台 x AC/DCアダプター (12V)
1個 x Benz-14用アダプタ（ヨーロッパ専用）
1個 x Chrysler-16用アダプタ（アメリカ専用）
1冊 x 取扱説明書
1個 x 収納ケース
1部 x クイックリファレンスガイド
1個 x シガーヒューズ
1本 x メインケーブル
1個 x GM/Daewoo-12用アダプタ
1個 x Audi-2+2用アダプタ
1個 x BMW-20用アダプタ
1個 x Benz-38用アダプタ
1個 x Kia-20用アダプタ
1個 x Mitsubishi/Hyundai-12+16用アダプタ
1個 x Nissan-14用アダプタ
1個 x Honda-3用アダプタ
1本 x USBケーブル
1個 x シガーライター
1枚 x ソフトクロス
1枚 x 梱包リスト
1本 x ミニUSBケーブル
選択用アクセサリー:
MK908 II バッテリー 
Autel MaxiCOM MK908 対 MaxiSys MS908 対 MaxiSys MS908P 対 MaxiCOM MK908P 
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