무게:
6.38kg
패키지:
52.5cm*15.5cm*40cm
1. 강력한 A7 쿼드코어 1.30GHz 프로세서.
2. 10.1인치 정전식 터치 스크린.
3. 빠른 부팅과 멀티태스킹을 위한 개방형 Android 운영 체제.
4. 쉽고 직관적인 내비게이션으로 원하는 기능을 간단하고 빠르게 찾을 수 있음.
5. 진단 코드, 실시간 데이터, 작동 테스트, 적응, ECU 코딩 등 완벽한 기능 제공
6. 텍스트, 그래픽, 아날로그 및 디지털 계기로 실시간 데이터를 표시하여 데이터 확인과 분석이 용이합니다.
7. 한 번의 클릭으로 설정 옵션을 표시하고 트리거를 설정하며 결과를 기록하고 재생 가능.
8. 실시간 데이터를 기록하고 재생하여 센서 및 부품 고장을 정확히 파악.
9. 클라우드 기반 데이터 관리자가 고객 및 차량 기록, 스캐너 데이터, 기술자 메모를 저장합니다.
10. 원격 기술 지원을 통해 쉽게 프레젠테이션, 교육 및 고객 만족을 제공합니다.
11. Wi-Fi 기술을 사용하여 기록된 데이터를 언제든지 어디서나 출력 가능.
MS908 MaxiSys의 업그레이드 버전
모든 시스템 및 ADAS 캘리브레이션
고급 ECU 코딩
전방향 제어 지원
다국어 지원
최적의 배송 방법 제공, 미국/유럽/영국 창고 재고 보유
모델: SP418
배송 기간: 1-7일
AUTEL MaxiCOM MK908 II 주요 특징:
1. 맥시컴 MK908의 업그레이드 버전.
2. 1년 무료 온라인 업데이트. 1년 후에는 MK908 II 업데이트 서비스 요금이 연간 729USD입니다.
3. 신규!! Wi-Fi 프린팅 및 VIN 스캔, 번호판 스캔
4. 자동 VIN 및 사전 스캔(PreSCAN) & 사후 스캔(PostSCAN)
5. 보안 게이트웨이 접근: AutoAuth 계정을 통한 공인 FCA SGM 접근
6. 초고급 진단을 위한 최적의 사양: Android 10 운영체제, 4GB RAM 및 128GB ROM
7. 전방위 진단 및 ECU 코딩 지원
8. 원격 데스크톱 및 클라우드 기반 데이터 관리자
9. 다국어 지원: 영어, 스페인어, 프랑스어, 독일어, 폴란드어, 이탈리아어, 일본어, 한국어, 네덜란드어, 포르투갈어, 스웨덴어, 러시아어
10. 확장 기능(별도 구매 필요):
a: 맥시비디오 MV108 점검 카메라와 호환 가능: MV108 / MV108S 보어스코프와 연결하여 시야에 들어오지 않는 부위를 더 깊이 탐색함으로써 고장을 쉽고 정확하게 식별할 수 있습니다.
b: 신규!!! 배터리 진단을 위한 맥시베이스 BT506과 호환 가능
c. MK908 II는 TPMS 전반적인 문제 진단을 위해 TS501과 함께 사용 가능
주요 특징
고급 ECU 코딩: 기존 ECU 소프트웨어 또는 펌웨어를 교체하고, 새로운 제어 모듈을 프로그래밍하며, 차량 성능을 최적화합니다. 이 기능은 소프트웨어 관련 주행성 및 배출가스 문제를 해결하는 데 도움을 주며, 모듈 교체 및 맞춤 설정을 지원합니다.
프로급 진단 스캐너: MS908의 업그레이드 버전인 MK908 II는 헥사코어 프로세서와 2GB RAM을 탑재하여 빠른 부팅 시간과 원활한 멀티태스킹이 가능하도록 강력한 하드웨어 사양을 갖추고 있습니다. 내구성과 인체공학적 설계를 바탕으로 제작되어, 엄격한 워크숍 환경에서도 견딜 수 있도록 제작되었습니다.
포괄적인 시스템 진단: 모든 차량 시스템 및 서브시스템에 쉽게 접근하고 진단할 수 있습니다. 이 스캐너는 ECU 코딩, 양방향 제어, 액티브 테스트 등 고급 기능을 지원하여 기술자가 정확하고 효율적인 문제 해결을 수행할 수 있도록 합니다.
사용자 친화적인 진단 경험: 직관적인 인터페이스를 통해 신속한 탐색과 간편한 조작이 가능합니다. 텍스트, 그래프, 아날로그 계기판, 디지털 게이지 등 다양한 형식으로 실시간 데이터를 확인하여 보다 명확한 분석이 가능합니다. 데이터 관리자(Data Manager) 기능을 통해 진단 보고서 및 차량 기록을 저장하여 향후 참조용으로 활용할 수 있습니다.
확장 가능한 진단 기능: MP408 오실로스코프, MV108 디지털 점검 카메라 또는 TS601 TPMS 도구와 같은 추가 Autel 도구와 연동하여 기능을 강화함으로써 보다 심층적인 진단 및 보다 정밀한 결함 탐지가 가능합니다.
특수 기능:
31가지 서비스 기능 오일 리셋, EPB, TPMS, BMS, 브레이크 블리드, DPF, 이모빌라이저 키, 인젝터, SAS, 서스펜션, 스로틀, WIN DR ROOF, 시트, 주행 거리계, 언어 변경, 헤드램프, 타이어 사이즈 변경, TEC 학습, ABS/SRS, 실린더, 터보차징, 제한, 클러치, 변속기 어댑테이션, 에어백 리셋 등 다양한 정기 정비 및 유지보수 작업을 지원합니다.
사용자 정의 구성에 대한 컴포넌트 적응 또는 변형 코딩 기능을 제공하며, 수리 후 특정 구성 요소의 적응 값을 재프로그래밍할 수 있습니다.
가장 일반적으로 수행되는 서비스 기능은 다음을 포함합니다:
- 오일 리셋: 필요 시 오일 교체를 알립니다.
- EPB: 에러를 읽고, 삭제하며, 평탄한 도로에서 전자 주차 브레이크(Electronic Park Brake) 작동을 지원합니다.
- BMS: 배터리 관리 시스템과 관련된 모든 정보를 표시합니다.
- ABS: ABS(반응 방지 브레이크 시스템) 문제를 읽고 삭제합니다.
- DPF: DPF 시스템의 오류를 표시합니다(배기 시스템에서 그을음 제거).
- TPMS: 타이어의 공기압을 모니터링합니다.
- IMMO: 엔진 시동을 위한 코드로 작동하여 차량 보안을 강화하는 데 사용됩니다.
- 그 외에도 …
MK908 II는 TPMS 기능을 수행할 수 없습니다.
도난방지 키 태그 프로그래밍
도난방지(IMMO) 서비스를 통해 분실한 차량 키를 비활성화하고, 새 키를 추가하거나 키를 재등록 및 원격 재등록할 수 있습니다. 필요에 따라 하나 이상의 대체 키 태그를 등록할 수 있습니다. 
광범위한 호환성 및 차량 지원
크라이슬러, 닷지, 포드, GM, 지프, 아바르트, 알파, 시트로엥, 피아트, 란치아, 오펠, 푸조, 포르쉐, 르노, 사브, 복스홀, 볼보, 애스턴마틴, 아우디, 벤틀리, 벤츠, 스프린터, BMW, 부가티, 페라리, 재규어, 람보르기니, 랜드로버, 마세라티, 마이바흐, 미니, 롤스로이스, 세아트, 스코다, 스마트, VW, VW CV, 다치아, 포드 EU, LT3, 아큐라, 대우, 다이하쓰, 혼다, 현대, 현대 CV, 인피니티, 기아, 렉서스, 마루티 스즈키, 마쓰다, 미츠비시, 닛산, 닛산 GTR, 삼성, 사이언, 쌍용, 스바루, 스즈키, 도요타, 이스즈, 마힌드라, 페로아, 프로톤, 타타, 히노, UD, 후소.
지원 프로토콜:
ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-라인, 플래싱 코드, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, 고속, 중속, 저속 및 싱글와이드 CAN, GM UART, UART 에코 바이트 프로토콜, 혼다 Diag-H 프로토콜, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, 내결함성 CAN 
오텔 MK908 II 전방향 제어 기능:
1) 프로페셔널 등급 자동차 스캔 툴인 MK908 II는 ABS, SRS, 창문, 도어, 루프 등 차량별 서브시스템 및 부품에 대해 완전한 전방향 제어 기능을 제공합니다.
2) 사용 가능한 테스트는 제조사, 연식 및 모델에 따라 달라지며, 메뉴에는 해당 차량에서 지원되는 테스트만 표시됩니다. 전방향 제어 테스트 중 테스터는 액추에이터를 구동하기 위해 ECU에 명령을 출력합니다. 이 테스트는 엔진 ECU 데이터를 읽거나 솔레노이드, 릴레이 또는 스위치와 같은 액추에이터의 작동 상태(예: 두 작동 상태 간 전환)를 모니터링함으로써 시스템 또는 부품의 무결성을 평가합니다.
오텔 MK908 II ECU 코딩 기능:
이 기능을 사용하면 VCI 장치를 통해 차량의 전자 제어 시스템과 통신 연결을 설정하여 진단, 정비 및 프로그래밍 작업을 수행할 수 있습니다. 이를 통해 기능 테스트 실행, 오류 코드, 이벤트 코드, 실시간 데이터 등 진단 정보 접근, 그리고 ECU 재프로그래밍 작업을 수행할 수 있습니다. 본 도구는 엔진, 변속기, ABS 및 기타 주요 제어 모듈을 포함한 다양한 차량 시스템을 지원하여 종합적인 차량 분석 및 정비 기능을 제공합니다.
참고: ECU 프로그래밍 기능은 J2534 프로그래밍 장치(Autel MaxiFlash Elite)와 연결했을 때만 사용 가능하며, 이 장치는 차량의 ECU와 통신하고 데이터를 전송하기 위한 패스스루 인터페이스 역할을 합니다. ECU 프로그래밍 기능을 사용하려면 Autel MaxiFlash Elite를 별도로 구매해야 하며, 이를 MK908에 연결하고 스캐너를 MK908P로 업데이트해야 합니다.
ECU 코딩은 ECU 프로그래밍과 다릅니다. 또한 ECU 코딩은 범용적으로 호환되지 않습니다. 
코딩과 재프로그래밍의 차이점은 무엇인가요?
A. 코딩 – 교육 프로그램(Teach-in Program), 부품 적응(Component Adaptation) 또는 유사한 기능이라고도 불리며, 부품을 수리하거나 교체한 후 차량 제어 모듈 내 적응 데이터를 업데이트하거나 재학습하는 데 사용됩니다. 이를 통해 새 부품이 차량 시스템 내에서 올바르게 인식되고 정상적으로 작동하도록 보장합니다.
B. 재프로그래밍 작업 – 이 기능은 인터넷 연결을 통해 온라인 서버 데이터베이스에서 최신 소프트웨어 업데이트를 다운로드하고, 이를 차량의 ECU에 설치합니다. 맥시시스 디스플레이 태블릿이 인터넷에 연결되어 있을 경우, 이 과정은 자동으로 수행되어 수동 구독 확인 없이도 ECU가 사용 가능한 최신 소프트웨어 버전으로 업데이트되도록 보장합니다.
오텔 ADAS 캘리브레이션으로 더 안전한 주행:
1) 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)은 운전자를 보조하기 위해 수동 경고를 제공하거나 차량의 능동적 제어를 통해 보다 안전하고, 인지력과 정밀도를 높인 주행을 지원하는 다양한 차량 시스템을 말합니다.
2) Autel ADAS 캘리브레이션 도구는 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐, 포르쉐, 인피니티, 렉서스, GM, 포드, 볼보, 토요타, 닛산, 혼다, 현대 및 기아 등 다양한 차량 제조사에 대해 포괄적이고 정밀한 ADAS 캘리브레이션을 제공합니다.
3) 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC), 야간 투시 시스템(NVS), 차선 이탈 경고(LDW), 사각지대 감지(BSD), 어라운드 뷰 모니터링(AVM), 후방 충돌 경고(RCW), 헤드업 디스플레이(HUD) 등 여러 가지 운전자 보조 시스템의 캘리브레이션을 지원합니다. 
풍부한 사용자 친화적 추가 기능
1) 확장 기능: Autel MaxiScope MP408, MaxiVideo MV108과 함께 사용하여 보이지 않는 세부 사항까지 깊이 탐색함으로써 결함을 쉽게 정확하게 진단할 수 있으며, TS601과 함께 사용하면 종합적인 TPMS 문제를 진단할 수 있습니다. 
2) AutoVin 기술: 본 장치는 최신 AutoVIN 기술과 고급 자동 스캔 기능을 탑재하여 CAN-Enabled 차량을 식별합니다.
한 번의 터치로 데이터를 텍스트, 그래프, 아날로그 및 디지털 게이지 형태로 표시하여 효율적인 분석이 가능합니다.
3) 고속 데이터 전송(VCI): 본 패키지는 이중 대역 802.11n Wi-Fi 기술과 장거리 블루투스 연결 기능을 모두 포함하여 사용자에게 초고속 차량 통신 인터페이스(VCI)를 제공합니다.
기다릴 필요가 없습니다. 단순히 OBD-II 진단 포트에 장치를 연결하기만 하면 몇 초 이내에 진단이 완료됩니다.
4) MaxiFix: MaxiFix 애플리케이션은 온라인 진단 문제 해결 데이터베이스를 실행하며, 이는 대부분의 차량에 대한 일반적인 진단 오류 코드(DTC) 데이터베이스를 거의 모두 제공할 뿐만 아니라, 다른 MaxiCOM 사용자들과 네트워킹할 수 있는 포럼 기능도 제공하고, 검증된 현장 수리 및 진단 팁을 포함한 방대한 데이터베이스에 접근할 수 있도록 합니다.
5) 데이터 관리자(Data Manager): 데이터 관리자 애플리케이션은 향후 재검토를 위해 저장된 파일을 저장, 출력 및 확인하는 데 사용됩니다. 
6) 인체공학적 설계: 본 제품은 한 손으로 편리하게 휴대할 수 있도록 설계되었으나, 이는 주머니에 들어갈 만큼 작다는 의미는 아닙니다.
외부 디자인 측면에서, 양측에 실리콘 고무 보호 설계를 채택하여 인체공학적으로 더 편안하게 사용할 수 있으며, 일상적인 과도한 사용으로 인한 손상을 방지해 최대한의 내구성을 확보합니다.
7) 대용량 저장 공간: 진단 도구는 2GB RAM을 탑재하여 엄청난 양의 임시 파일을 저장할 수 있으며, 빈번한 실시간 스트리밍을 지원합니다.
전용 RAM은 기기 정지 문제를 방지하고 원활한 작동을 보장합니다. 64GB 내장 SSD는 고객들의 모든 상세 이력을 저장합니다.
8) 오토 포커스 카메라:
이 제품은 플래시 기능이 있는 내장형 800만 화소 후면 카메라를 탑재하고 있습니다.
카메라는 자동 초점 기능을 갖추고 있어 고품질의 이미지를 제공합니다.
그 외에도 더 많은 기능들이 있습니다…
MK908 II 스캔 도구 사양:
| 운영 체제 | 안드로이드 4.4.2, 킷캣 |
| 프로세서 | 삼성 엑시노스 헥사코어 프로세서 (1.3GHz 쿼드코어 ARM Cortex-A7 + 1.7GHz 듀얼코어 ARM Cortex-A15) |
| 메모리 | 2GB RAM 및 64GB 내장 메모리 |
| 디스플레이 | 10.1인치 LED 화면, 1920x1200 해상도 |
| 연결성 | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) USB: 2.0 BT v.2.1 + EDR SD 카드(최대 32GB 지원) HDMI |
| 카메라 (후면) | 8.0메가픽셀, AF 및 플래시 |
| 센서 | 중력 가속도계, 주변 광 센서 (ALS) |
| 오디오 입력/출력 | 마이크 듀얼 스피커 3 대역 3.5mm 스테레오/표준 헤드셋 잭 |
| 입력 전압 | 12 V (9-24 V) |
| 전력 소비 | 6.5 W |
| 작동 온도 | 0도에서 50도 (32도에서 122도) |
| 저장 온도 | -20에서 60°C (-4에서 140°F) |
| 하우징 | 보호 고무 부트가 있는 강한 플라스틱 하우징 |
| 크기 (WxHxD) | 312mm(12.28")x208mm(8.18")x36mm(1.41") |
| 무게 | NW: 1.48kg (3.26 lb) |
| 프로토콜 | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, 점등 코드, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, 고속, 중속, 저속 및 싱글와이어 CAN, GM UART, UART 에코 바이트 프로토콜, 혼다 Diag-H 프로토콜, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708 |
패키지 구성:
1개 x MaxiCOM MK908 II 본체
1개 x 블루투스 진단 인터페이스
aC/DC 어댑터(12V) 1개
1개 x 벤츠-14 어댑터 (유럽 전용)
1개 x 크라이슬러-16 어댑터 (미국 전용)
1개 x 사용자 설명서
1개 x 보관 케이스
1개 x 빠른 참조 안내서
1개 x 라이터 퓨즈
1개 x 메인 케이블
1개 x GM/대우-12 어댑터
1개 x 아우디-2+2 어댑터
1개 x BMW-20 어댑터
1개 x 벤츠-38 어댑터
1개 x 기아-20용 어댑터
1개 x 미쓰비시/현대-12+16용 어댑터
1개 x 닛산-14용 어댑터
1개 x 혼다-3용 어댑터
1개 x USB 케이블
1개 x 담배 라이터
1개 x 부드러운 천
1개 x 포장 목록
1개 x 미니 USB 케이블
선택용 액세서리:
MK908 II 배터리 
Autel MaxiCOM MK908 대비 MaxiSys MS908 대비 MaxiSys MS908P 대비 MaxiCOM MK908P 
EN
