vekt:
1,2 kg
pakke:
23.3*18.3*7.2
1: Legger til elektronisk strømvisning
2: Legger til CANBUS-protokollkommunikasjon
3: Nullstill instrument/immobilisator når alle nøkler er borte
GODIAG GT100 + er ny generasjon av GT100, som dekker alle funksjonene til GT100 og legger til elektronisk strømvisning for ECU-modul.
Støtter flere protokoller som CANBUS, K-Line, PWM, VPW+ og KWP2000.
Støtter alle nøkler tapt for Porsche, VW, Mitsubishi, osv.
Modell: SO537-B
GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box ECU Bench-tilkobling med elektronisk strømvisning
GODIAG GT100+ Høydepunkter:
1. Ny generasjon av GT100, med tilleggsfunksjon for elektronisk strømvisning. Du kan enkelt se strømforbruket til ECU-en ved å koble ECU-modulen med banan-stikker eller DB25-kabel, noe som kan gjøre arbeidet ditt mye enklere.
2. ECU-tilkobling + OBDII-protokoll-detektor + elektronisk strømvisning.
3. Kabelen kan utvides, med en Valgfri dedikert adapter .
4. Fungerer sammen med Xhorse VVDI2, Autel-enheter, Launch, Foxwell osv.
5. Konverterer OBD1-diagnosegrensesnitt til standard OBD2-diagnosegrensesnitt.
6. Étt års garanti.
GODIAG GT100+ Detaljer:
1. GT100+ legger til elektronisk strømvisning.
På benken kobler du ECU-modulen ved hjelp av banankontakt eller db25 dedikert ECU-adapter. Godiag GT100+ viser den elektroniske strømmen.
Fordelen med å vise elektronisk strømverdi:
Brukeren kan intuitivt se nåværende status for ECU-en. Hvis det ikke vises noe strøm, eller den faktisk viste strømmen er inkonsekvent med ingeniørens forventede strøm, kan du umiddelbart sjekke om ledningen er feil, og hvis ledningen er riktig, kan han bedømme at ECU-en kanskje er ødelagt, slik at det ikke er nødvendig å utføre diagnosekommunikasjon, men kan reparere ECU-en direkte.
Hvis det vises for mye strøm, kan du også bestemme om kabelen er feiltilkoblet eller om ECU-en er ødelagt.
2. GT100+ legger til CANBUS-protokollkommunikasjon
GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [som svarer til den gule banankontakten på maskinen], kan dette ikke-standardiserte OBD2-protokollgrensesnittet vise CAN BUS- eller K-linjekommunikasjonsprotokoll. GT100 kan bare vise K-line PWM VPW+ KWP 2000-protokoll. GT100+ vil vise kommunikasjonsprotokoll for CANBUS, K-line, PWM, VPW+ og KWP 2000.
3. Tilbakestill instrument/immobilisator når alle nøkler er borte
Når du vil programmere nøkkel til VW, Porsche, Mitsubishi og andre biler uten noen nøkler, eller programmere Toyota ECU, må du først aktivere dashbordet (tilbakestille instrument) eller vekke immobilisatormodulen. Deretter kan du utføre operasjonen direkte ved hjelp av GT100 GT100+.
a. For å bytte motor-ECU på Toyota eller bruke en nøkkelprogrammerer til å programmere Toyota når alle nøklene er borte, må du koble kortslutning mellom PIN13 og PIN4
b. Eg er ein gamal jente. For å programmere Mitsubishi-nøkkel når alle nøkler er borte, eller sette OBDII når alle fjernkontrollnøklene er borte, må du koble kortslutning mellom PIN1 og PIN4. 
c. For Porsche og VAG 4. generasjons / 5. generasjons nøkler (for eksempel ny A6L Touareg A4 Q5 A7), bruk GT100+ til å kortslutte banan-tilkoblingspinne 16—-pinne 1 for å tente instrumentpanelet. Deretter bruker du verktøyet for nøkkelpålogging til å koble til kvinnelig adapter på GT100+ for datainnsamling. Noen bilers instrumentpanel tennes ikke, men data kan likevel samles inn, for eksempel: A6L Q7.
Pakke inneholder:
1 stk x Hovedenhet
1 stk x OBD 2-i-1 forlengelseskabel
1 stk x Farget jumperkabel
1 stk x Strømforsyning 12 V
1 stk x Motstand 120 ohm
6 stk x Bananplugg
24 stk x Wire-tilbehør, Dupont 2,54 mm koblingskvinnekontakter 
EN
